Σχετικά με το λάδι για γρανάζια που ψάχνετε, ίσως έχει νόημα να αναφέρουμε και το λάδι που χρησιμοποιεί η Honda για τα κιβώτια ταχυτήτων.
Για όσους δεν ξέρουν, τα κιβώτια των αυτοκινήτων Honda δεν παίρνουν βαλβολίνη, αλλά συγκεκριμένο λάδι, που είναι σε ιξώδες λίγο πιο λεπτόρρευστο από 10w40 και έχει ειδικά πρόσθετα (πχ για τις δυνάμεις σύνθλιψης που αναπτύσσονται στα γρανάζια). Λέγεται Honda MTF (νομίζω είναι στην 3η version του). Τα αρχικά σημαίνουν "Manual Transmission Fluid"
Το κακό είναι ότι είναι σχετικά ακριβούτσικο (25 περίπου ευρώ τα 2 και κάτι λίτρα) και δεν το βρίσκεις σε μικρές συσκευασίες. Αλλά μπορείς πχ να πας σε κάποιο συνεργείο εξειδικευμένο σε Honda και να σου γεμίσει κάποιο μπουκάλι (κατά προτίμηση συσκευασία λαδιού που σου έχει ξεμείνει).
Σαν καλή εναλλακτική είναι και το Amsoil synchromesh MTF που έχει περίπου ίδια τιμή/λίτρο και έχει συσκευασίες του 1 quart (946mL).
Καλησπέρα. Πολύ ωραίο θέμα σχετικά με το shimano nexus και με πολύ χρήσιμες πληροφορίες.
Είπα να ρωτήσω πριν το δοκιμάσω και χωρίς να του δίνω πολλές πιθανότητες.
Έχει κανείς υπόψη του αν shimano nexus 7sp ( του 2002 περίπου) μπορεί να δουλέψει με sti shimano sora 7sp μανέτες (levers για τιμόνι κούρσας);
...διαφωτιστικό!Το δικό μου ποδήλατο φοράει Shimano Nexus 8 απ'το 2006 και τολμώ να ομολογήσω πως δεν έχει ανοιχτεί ποτέ!Κι αυτό διότι κανείς ποδηλατάς δεν το αναλαμβάνει γιατί "δεν ξέρουν".Shimano service στην πόλη μου δεν υπάρχει πια(και να υπήρχε...),οπότε κι εγώ με οδηγό την πολύ καλή δουλειά του συνποδηλάτη scrabler θα προσπαθήσω μόνος μου να "φέρω εις πέρας" τούτο το εγχείρημα.Το σίγουρο είναι πως όλο και κάποιο κομμάτι θα χάσω,όλο και κάποιο μπινελίκι θα πέσει,θα αγχωθώ μα ελπίζω να τα καταφέρω.
Έχω κι ένα θεματάκι...δεν κατεβάζει από 5η ταχύτητα σε 4η.Σαν να σκαλώνει ο μηχανισμός(joint unit)κάπου και απεμπλέκεται απότομα κ' απροειδοποίητα.Είδωμεν...
Και μια ερώτηση:πρώτα γρασσάρουμε και εν συνεχεία βουτάμε σε λάδι ή το αντίθετο;
Γιατί έχω την εντύπωση πως αν το λαδώσουμε πρώτα μετά ίσως δεν "πιάσει" το γράσσο.
Νομίζω δλδ
...διαφωτιστικό!Το δικό μου ποδήλατο φοράει Shimano Nexus 8 απ'το 2006 και τολμώ να ομολογήσω πως δεν έχει ανοιχτεί ποτέ!Κι αυτό διότι κανείς ποδηλατάς δεν το αναλαμβάνει γιατί "δεν ξέρουν".Shimano service στην πόλη μου δεν υπάρχει πια(και να υπήρχε...),οπότε κι εγώ με οδηγό την πολύ καλή δουλειά του συνποδηλάτη scrabler θα προσπαθήσω μόνος μου να "φέρω εις πέρας" τούτο το εγχείρημα.Το σίγουρο είναι πως όλο και κάποιο κομμάτι θα χάσω,όλο και κάποιο μπινελίκι θα πέσει,θα αγχωθώ μα ελπίζω να τα καταφέρω.
Έχω κι ένα θεματάκι...δεν κατεβάζει από 5η ταχύτητα σε 4η.Σαν να σκαλώνει ο μηχανισμός(joint unit)κάπου και απεμπλέκεται απότομα κ' απροειδοποίητα.Είδωμεν...
Και μια ερώτηση:πρώτα γρασσάρουμε και εν συνεχεία βουτάμε σε λάδι ή το αντίθετο;
Γιατί έχω την εντύπωση πως αν το λαδώσουμε πρώτα μετά ίσως δεν "πιάσει" το γράσσο.
Νομίζω δλδ
Πρωτα βαφτιζεις (στο λαδι) και μετα γρασσαρεις.
Η διαδικασια που συνιστα η Shimano, (και παρουσιαζει o Scrabler), ειναι απλη κι ευκολα πραγματοποιησιμη αφου δεν χρειαζεται να λυσεις στην ουσια τον μηχανισμο.
Το μονο πραγμα που λυνεις ειναι τον αριστερο κωνo, ωστε να βγει ολοκληρος ο μηχανισμος (σαν ενιαια μοναδα) απο "το καβουκι" του (hub shell).
Μετα τη διαδικασια μπανιαρισματος-λιπανσης του μηχανισμου, θα χρειαστει να βαλεις γρασσο συμβατικο στις μπιλλιες-κωνο-ποτηρι του αριστερου ρουλεμαν του κεντρου. Και να το ρυθμισεις μετα βεβαιως-βεβαιως. Απλα πραγματα δηλαδη, που ο καθενας με καποιες στοιχειωδεις γνωσεις μπορει να κανει.
Οποτε προχωρα.
Το οτι δεν παιρνει καλα καποια ταχυτητα οφειλεται ειτε σε λαθος ρυθμιση η απορυθμιση του επιλογεα (πραγμα που πολυ ευκολα μπορεις να ελεγξεις και να ρυθμισεις αν χρειαστει), ειτε σε εσωτερικη φθορα/ζημια, πραγμα που πολυ δυσκολα επισκευαζεται, δεδομενου οτι η Shimano δεν πουλαει ανταλλακτικα για τον κυριως μηχανισμο, παρα τον μηχανισμο ολοκληρο σαν μια ενιαια μοναδα (μαλλον ασυμφορο να το αγορασει κανεις ομως).
Οποτε, αν ανοιγοντας το κεντρο δεις σκουριες, τοτε αγριευουν τα πραγματα. Τοτε κανονικα θα πρεπει να λυσεις ολοκληρο το μηχανισμο (πραγμα που σημαινει οτι θα χρειαστεις τα ειδικα εργαλεια της Shimano γι αυτη τη δουλεια, η θα πρεπει να τα φτιαξεις μονος σου προκειμενου να μην σου κοστισει ο κουκκος αηδονι), να καθαρισεις οσο μπορεις καλυτερα τα διαφορα γραναζακια-κομματακια απο βρωμιες και σκουριες, και κατοπιν να λιπανεις και να ξαναμονταρεις, ελπιζοντας οχι οτι θα λυθει το προβλημα (οι φθορες δεν γυρνανε πισω), αλλα οτι δεν θα χειροτερεψει. Δυστυχως, παρα το γεγονως οτι το κεντρο ειναι κλειστο, τα νερα της βροχης (η του πλυσιματος με το λαστιχο) μπορουν να μπουν στο κεντρο και να το κανουν "θερινό".
Παντως το πιο ευκολο και οικονομικο που μπορεις να κανεις σε περιπτωση σκουριας, ειναι να αλλαξεις τις μπιλλιες των κωνων με καινουριες, και να ξαναρυθμισεις ωστε ο τροχος τουλαχιστον να μην "παιζει" δεξια-αριστερα. Υπαρχουν βεβαια και κωνοι σαν ανταλλακτικα, αλλα αν σκουριασει ο μηχανισμος, οι κωνοι θα ειναι το λιγοτερο που θα σε απασχολει...
...έχω την εντύπωση πως αν το λαδώσουμε πρώτα μετά ίσως δεν "πιάσει" το γράσσο...
Όπως ακριβώς τα είπε ο κολόμβος από πάνω αλλά κάτι ακόμα. Η εντύπωση που έχεις είναι γιατί μάλλον έχεις στο μυαλό σου το κοινό παχύρευστο γράσσο γενικής χρήσης. Το γράσσο της σιμάνο είναι αρκετά "λεπτό" και θα απλωθεί παντού και θα σε συμβούλευα να χρησιμοποιήσεις αυτό. Αν όχι τότε κάποιο αντίστοιχης κατηγορίας/ρευστότητας. Περισσότερα για γράσσα στο αντίστοιχο σχόλιο.
...ευχαριστω για τις απαντησεις.Η επιχειρηση θα λαβει χωρα εντος ολιγων ημερων(να το εμπεδωσω λιγο)
Αληθεια,γρασσο shimano για nexus υποθετω,που βρισκω; Γιατι στην πολη μου δεν νομιζω να υπαρχει...
https://www.bike-components.de/en/Shimano/Nabenlagerfett-fuer-Getriebena...
Με 100 gramm κανεις service σε σχεδον 2 hubs. 10 ευρω + μεταφορικα.
Σε συμφερει να το παραγγειλεις μαζι με πραγματα για καποιον-ους αλλον-ους ωστε να επιμεριστουν τα μεταφορικα.
Υπαρχει και σε καποια ποδηλαταδικα της Αθηνας, μιση συσκευασια σε ακριβοτερη τιμη...
Και γαμώ τις δουλειές/παρουσιάσεις!
Και μετά περνιέται για μάστορας ο bicycletutor που έβαλε και fee στα βιντεάκια του...
Καλως τον! Που έχεις χαθεί εσύ?
Ναι κοίτα να του δίνει και ιδέες να αρχισει να μας ζητάει χρήματα γι' αυτά που τον ρωτάμε.
Αν μου ζητήσει εμένα ανδρομικά την έχω πατήσει άσχημα!
Πολύ ωραία παρουσίαση.
Σχετικά με το γράσο που ψάχνετε, το πρώτο που μου ήρθε στο μυαλό είναι το γράσο που χρησιμοποιούν στα ημιαξόνια τον αυτοκινήτων.
Δεν έχω ψάξει τα χαρακτηριστικά του αλλά νομίζω ότι σαν ιδιότητες πρέπει να πλησιάζει πολύ σε αυτό που ζητάτε.
Καλό tutorial! Μπράβο!
Σχετικά με το λάδι για γρανάζια που ψάχνετε, ίσως έχει νόημα να αναφέρουμε και το λάδι που χρησιμοποιεί η Honda για τα κιβώτια ταχυτήτων.
Για όσους δεν ξέρουν, τα κιβώτια των αυτοκινήτων Honda δεν παίρνουν βαλβολίνη, αλλά συγκεκριμένο λάδι, που είναι σε ιξώδες λίγο πιο λεπτόρρευστο από 10w40 και έχει ειδικά πρόσθετα (πχ για τις δυνάμεις σύνθλιψης που αναπτύσσονται στα γρανάζια). Λέγεται Honda MTF (νομίζω είναι στην 3η version του). Τα αρχικά σημαίνουν "Manual Transmission Fluid"
Το κακό είναι ότι είναι σχετικά ακριβούτσικο (25 περίπου ευρώ τα 2 και κάτι λίτρα) και δεν το βρίσκεις σε μικρές συσκευασίες. Αλλά μπορείς πχ να πας σε κάποιο συνεργείο εξειδικευμένο σε Honda και να σου γεμίσει κάποιο μπουκάλι (κατά προτίμηση συσκευασία λαδιού που σου έχει ξεμείνει).
Σαν καλή εναλλακτική είναι και το Amsoil synchromesh MTF που έχει περίπου ίδια τιμή/λίτρο και έχει συσκευασίες του 1 quart (946mL).
Καλησπέρα. Πολύ ωραίο θέμα σχετικά με το shimano nexus και με πολύ χρήσιμες πληροφορίες.
Είπα να ρωτήσω πριν το δοκιμάσω και χωρίς να του δίνω πολλές πιθανότητες.
Έχει κανείς υπόψη του αν shimano nexus 7sp ( του 2002 περίπου) μπορεί να δουλέψει με sti shimano sora 7sp μανέτες (levers για τιμόνι κούρσας);
δεν είμαι σίγουρος, αλλά μάλλον δε γίνεται.
άλλο το "βήμα" σε κάθε κλικ του nexus και άλλο σε κάθε κλικ οποιουδήποτε λεβιέ για κλασικά ντεραγιέ
ευχαριστούμε,είναι το ελάχιστο που μπορώ να πώ !
...διαφωτιστικό!Το δικό μου ποδήλατο φοράει Shimano Nexus 8 απ'το 2006 και τολμώ να ομολογήσω πως δεν έχει ανοιχτεί ποτέ!Κι αυτό διότι κανείς ποδηλατάς δεν το αναλαμβάνει γιατί "δεν ξέρουν".Shimano service στην πόλη μου δεν υπάρχει πια(και να υπήρχε...),οπότε κι εγώ με οδηγό την πολύ καλή δουλειά του συνποδηλάτη scrabler θα προσπαθήσω μόνος μου να "φέρω εις πέρας" τούτο το εγχείρημα.Το σίγουρο είναι πως όλο και κάποιο κομμάτι θα χάσω,όλο και κάποιο μπινελίκι θα πέσει,θα αγχωθώ μα ελπίζω να τα καταφέρω.
Έχω κι ένα θεματάκι...δεν κατεβάζει από 5η ταχύτητα σε 4η.Σαν να σκαλώνει ο μηχανισμός(joint unit)κάπου και απεμπλέκεται απότομα κ' απροειδοποίητα.Είδωμεν...
Και μια ερώτηση:πρώτα γρασσάρουμε και εν συνεχεία βουτάμε σε λάδι ή το αντίθετο;
Γιατί έχω την εντύπωση πως αν το λαδώσουμε πρώτα μετά ίσως δεν "πιάσει" το γράσσο.
Νομίζω δλδ
δεν χρειάζεται να χάσεις κάτι
βρες ενα μεγάλο πανί κάτι και παίξε μπάλα εκει πάνω
οτι βγάλεις βάλτο με την σειρά που το έβγαλες πχ κάπως ετσι
Πρωτα βαφτιζεις (στο λαδι) και μετα γρασσαρεις.
Η διαδικασια που συνιστα η Shimano, (και παρουσιαζει o Scrabler), ειναι απλη κι ευκολα πραγματοποιησιμη αφου δεν χρειαζεται να λυσεις στην ουσια τον μηχανισμο.
Το μονο πραγμα που λυνεις ειναι τον αριστερο κωνo, ωστε να βγει ολοκληρος ο μηχανισμος (σαν ενιαια μοναδα) απο "το καβουκι" του (hub shell).
Μετα τη διαδικασια μπανιαρισματος-λιπανσης του μηχανισμου, θα χρειαστει να βαλεις γρασσο συμβατικο στις μπιλλιες-κωνο-ποτηρι του αριστερου ρουλεμαν του κεντρου. Και να το ρυθμισεις μετα βεβαιως-βεβαιως. Απλα πραγματα δηλαδη, που ο καθενας με καποιες στοιχειωδεις γνωσεις μπορει να κανει.
Οποτε προχωρα.
Το οτι δεν παιρνει καλα καποια ταχυτητα οφειλεται ειτε σε λαθος ρυθμιση η απορυθμιση του επιλογεα (πραγμα που πολυ ευκολα μπορεις να ελεγξεις και να ρυθμισεις αν χρειαστει), ειτε σε εσωτερικη φθορα/ζημια, πραγμα που πολυ δυσκολα επισκευαζεται, δεδομενου οτι η Shimano δεν πουλαει ανταλλακτικα για τον κυριως μηχανισμο, παρα τον μηχανισμο ολοκληρο σαν μια ενιαια μοναδα (μαλλον ασυμφορο να το αγορασει κανεις ομως).
Οποτε, αν ανοιγοντας το κεντρο δεις σκουριες, τοτε αγριευουν τα πραγματα. Τοτε κανονικα θα πρεπει να λυσεις ολοκληρο το μηχανισμο (πραγμα που σημαινει οτι θα χρειαστεις τα ειδικα εργαλεια της Shimano γι αυτη τη δουλεια, η θα πρεπει να τα φτιαξεις μονος σου προκειμενου να μην σου κοστισει ο κουκκος αηδονι), να καθαρισεις οσο μπορεις καλυτερα τα διαφορα γραναζακια-κομματακια απο βρωμιες και σκουριες, και κατοπιν να λιπανεις και να ξαναμονταρεις, ελπιζοντας οχι οτι θα λυθει το προβλημα (οι φθορες δεν γυρνανε πισω), αλλα οτι δεν θα χειροτερεψει. Δυστυχως, παρα το γεγονως οτι το κεντρο ειναι κλειστο, τα νερα της βροχης (η του πλυσιματος με το λαστιχο) μπορουν να μπουν στο κεντρο και να το κανουν "θερινό".
Παντως το πιο ευκολο και οικονομικο που μπορεις να κανεις σε περιπτωση σκουριας, ειναι να αλλαξεις τις μπιλλιες των κωνων με καινουριες, και να ξαναρυθμισεις ωστε ο τροχος τουλαχιστον να μην "παιζει" δεξια-αριστερα. Υπαρχουν βεβαια και κωνοι σαν ανταλλακτικα, αλλα αν σκουριασει ο μηχανισμος, οι κωνοι θα ειναι το λιγοτερο που θα σε απασχολει...
Όπως ακριβώς τα είπε ο κολόμβος από πάνω αλλά κάτι ακόμα. Η εντύπωση που έχεις είναι γιατί μάλλον έχεις στο μυαλό σου το κοινό παχύρευστο γράσσο γενικής χρήσης. Το γράσσο της σιμάνο είναι αρκετά "λεπτό" και θα απλωθεί παντού και θα σε συμβούλευα να χρησιμοποιήσεις αυτό. Αν όχι τότε κάποιο αντίστοιχης κατηγορίας/ρευστότητας. Περισσότερα για γράσσα στο αντίστοιχο σχόλιο.
Αναμένουμε ενημέρωση!
...ευχαριστω για τις απαντησεις.Η επιχειρηση θα λαβει χωρα εντος ολιγων ημερων(να το εμπεδωσω λιγο)
Αληθεια,γρασσο shimano για nexus υποθετω,που βρισκω; Γιατι στην πολη μου δεν νομιζω να υπαρχει...
https://www.bike-components.de/en/Shimano/Nabenlagerfett-fuer-Getriebena...
Με 100 gramm κανεις service σε σχεδον 2 hubs. 10 ευρω + μεταφορικα.
Σε συμφερει να το παραγγειλεις μαζι με πραγματα για καποιον-ους αλλον-ους ωστε να επιμεριστουν τα μεταφορικα.
Υπαρχει και σε καποια ποδηλαταδικα της Αθηνας, μιση συσκευασια σε ακριβοτερη τιμη...