Καλησπέρα σε όλους,
καλώς σας βρηκα.
απεκτησα προσφατα ενα ideal zig zag μεταχειρισμενο, προς 150 ευρω. μοντελο του 2004.
ομως, εχει ενα θεματακι, στο 8ο κυριως πισω γραναζι, ακουγεται συνεχομενο ενα τριξιμο καπως οταν κανω πεταλι.
σε αλλα πιο πανω γραναζια, μειωνεται καπως ο θορυβος, σε μερικα δεν ακουγεται σχεδον.
το πηγα σε εναν μαστορα, του ζητησα να μου ρυθμισει ταχυτητες και να το ελεγξει, αλλα δεν του ειπα να μου το φτιαξει ακομα καιαν χρειαστει ν αλλαξει καποια ανταλλακτικα.
ο θορυβος δεν βελτιωθηκε αλλα παραμενει.
υποψιαζομαι οτι φταιει η αλυσιδα και/ή το πισω (ή και το μπροστα") γραναζι ταχυτητων.
ποια η γνωμη σας?
υπαρχει περιπτωση να ειναι κατι πιο σοβαρο ? πχ. μεσαια τριβή, που απλα την εχω ακουστα/ δε ξερω πως καταλαβαινουμε πιθανη της βλαβη/ κοστος αλλαγης/ κτλ.
ευχαριστω προκαταβολικα για οποιες απαντησεις.
όταν λες 8ο γρανάζι πίσω εννοείς το μικρότερο; Γενικότερα παρατηρείς ο θόρυβος να μεγαλώνει όσο "σκληραίνεις" το πετάλι σου, δηλαδή όσο πας σε μικρότερο πίσω και σε μεγαλύτερο μπροστά; Παρατηρείς το τρίξιμο και σε ανηφόρες που ζορίζεται περισσότερο;
ναι ναι ως 8ο εννοω το μικροτερο πισω. εκει ειναι το πιο εντονο προβλημα. οχι σε ανηφορες κτλ διαφορετικους δρομους, δεν εχω δει διαφορες.
ας πουμε στην 8η ταχυτητα εχει τον μαξιμουμ θορυβο. στην 7η μειωνεται καπως, στην 6η ακομα περισσοτερο , στην 5η σχεδον δεν ακουγεται κατι ενοχλητικο.
επισης, με 8η στο πισω γραναζι και 2ο δισκο μπροστα, παλι δεν ακουγεται πολυ ο θορυβος...
κατι ακομα δυστυχως, σε ελαφρυ πεταλι , καπως "εσωτερικα" απο τα πεταλια, επισης σαν κατι να ακουγεται... πολυ πιο ανεπαισθητο, υποκωφο και καπως ανεξαρτητο από το αλλο που περιγραφω παραπανω.
δυστυχως δε γινεται να περιγραψω ικανοποιητικα, θα περασω απο μαστορα το Σαββατο και θα ενημερωσω.
κάτι υποψιάζομαι ότι δεν κανεις καλους σινδιασμους ταχυτήτων!!!
που σημαίνει όχι μεγάλο γραναζι μπροστά και μεγάλο πίσω
και όχι μικρό μπροστά και μικρό πίσω.
αν στο κάνει με κάποιους από τους παραπάνω συνδυασμούς
μην αγχώνεσαι, ολλα ok.
Θα ακουμπαει καπου η αλυσιδα
δοκίμασε κάτι απλό, εκεί που λες ότι σου κάνει τον έντονο θόρυβο κατέβα από το ποδήλατο και γύριζε το πετάλι με τη πίσω ρόδα στον αέρα, αν ο θόρυβος χωρίς το φορτίο σταματήσει τότε μάλλον είναι η μεσαία τριβή με κόστος 15-20 ευρώ.
ευχαριστω παιδια για τις απαντησεις !!
αυριο πρωι πρωι ξεκινωντας για την δουλεια θα το δοκιμασω αυτο που μου λες για την μεσαια τριβη.
στο τσακ ειμαι να κατεβαινα στο υπογειο να δοκιμασω...
Υγ. το κοστος αγορας στα 150 ευρω πως σας φαινεται, καλο' σχετικα, για ενα τετοιο ποδηλατο ?
ωρα για νανι κλαμπ τωρα/.
υπαρχει και η περιπτωση να εχει θεμα καποιο απο τα σασμαν και να ακουμπαει εκει η αλυσιδα.
κι ομως ο περισσοτερος θορυβος προερχοταν απλα απο αυτο!
μου το επιβεβαιωσε ο μαστροας.
και μαλιστα, οτι ετσι ειναι το φυσιολογικο, στους "ακραιους" συνδυασμούς ταχυτητων, πχ. 1 γραναζι μπροστα με 8ο πισω, θα ακουμπαει λιγο στην αλυσιδα.
παρ'ολα αυτα, οχι απολυτα ευχαριστημενος απο το σασμαν.
θα δοκιμασω με τις βιδουλες ρυθμισης μηπως κανω κατι...
Κλασικά εικονογραφημένα. Μην σκαλίσεις τις ρυθμίσεις, απλά διάλεξε μη ακραίους συνδυασμούς. Άλλωστε υπάρχουν και μερικοί που επικαλύπτονται. Αποκλείεται να σου χρειάζονται όλοι.
ακριβως αυτο,οι ταχυτητες αλληλοκαλυπτονται.ακραιοι συνδιασμοι δε χρειαζονται,δεν δουλευουν,περιτευουν,κ φυσικα το γραφει κ το μανιουαλ της σιμανο.
στη πολη θα παιζεις με μεσαιο μεγαλο, κ 4-5-6 πισω.για να μη σου πω ναχεις 4 κ να αλλαζεις απο μεσαιο σε μεγαλο.δοκιμασε το κ σαν πειραμα,να δεις οτι δεν υπαρχουν τρομερες διαφορες.
τελικά οι υποψίες μου επιβεβαιώθηκαν.