Τι εγινε ? στηθηκε? περιμενουμε να το δουμε..
Να υποθεσω μιας που τα εψαξες τα περι μεγεθους....για υψος 1.78 και στησιμο κουρσα...μαλλον το μιντιουμ ? (55.1)..επισης το ανοιγμα των ψαλιδιων φανταζομαι ειναι 135 ? Γιατι δεν αναφερει κατι στο planet...
Ευχαριστώ Gianoutsos!!!
Σορυ που άργησα να απαντήσω, τα φρένα και τα λάστιχα που περιμένω δεν ήρθαν μέχρι τη στιγμή που μιλάμε... ίσως αύριο μεθαύριο... άργησαν διότι μεσολάβησαν οι γιορτές!
Για το μέγεθος: λογικά για 1.78 και κούρσα πρέπει να πας σε μέγεθος Μ διότι κονταίνει ελαφρώς ο οριζόντιος σε σχεση με το L αλλά "τεντώνεσαι" για να φτάσεις τις μανετες. Προτείνω να κάνεις μια εγγραφή στο site τους και να στείλεις email λέγοντας τους τι θες. Δώσε κανα σωματομετρικό παραπάνω: καβάλο χέρια πόδια κτλ... θα σου απαντήσουν το πολύ σε 2 μερες. Τα ψαλίδια ναι είναι 13,5 και παίρνουν 11αρα κασέτα!
Ευχαριστώ πολύ!
Να πω επίσης ότι τα λάστιχα που θα μπουν θα είναι τα schwalbe marathon plus 700x32 και φρένα: shimano deore M615
Αναλυτικά, όταν θα το έχω στα χέρια μου!
όλοι σημερα στο δρομο με κουκουλες σκουφους γαντια κτλ, κι εγω να κάνω βόλτα δοκιμάζοντας το νέο μου απόκτημα!
Εντυπώσεις: πολύ άνετο και απορροφητικό! Ερχόμενος απο αλουμινένια κουρσα με καρμπον πιρουνι και 25αρια λάστιχα, η διαφορά ειναι μεγάλη... τόσο μεγάλη που ένα πιρουνι με αναρτήσεις θα φάνταζε εντελώς περιττό!
Η θεση οδήγησης δεν ειναι πολύ σκυφτή... επιπλέον άνεση και απο δω, γι αυτο και βλέπετε ψηλό πιρουνι (και λίγο άχαρο θα έλεγα) στο κομματι που δενει ο λαιμός. φυσικά θα κοντύνει όταν κατασταλάξω ακριβως που το θέλω.
Στο δρόμο κυλάει με σταθερότητα ως στιβαρή κατασκευή, ενω δεν σας κρύβω οτι στη μικρή βόλτα που έκανα (όσο άντεξα δηλαδή το κρύο), το παιρνα ''ευθεία'' ενώ σε καμια μεγάλη μόνο λακούβα ανασήκωνα ελαφρώς ποπό και ξανα δώστου!
ένα άλλο σημείο που με εξεπληξε ευχαριστα, είναι οτι επιταχύνει κανονικά, κρατάει την φόρα και τσουλάει γλυκά! Περίμενα δηλαδή να ειναι πιο δύσκαμπτο και να μην αρπάζει τόσο ευκολα ισως επηρεασμενος απο τα τρεκιν. Στο παραπάνω σίγουρα καλη δουλεια κάνουν τα μαραθον πλας!
Τα δισκόφρενα ικανοποιητικά μιας και θελουν ρύθμιση ακόμα, όταν θα κοπούν τα καλωδια που βλέπετε στο κουτελο για να ερθουν ακριβώς εκεί που πρέπει.
Μια ερώτηση: Γιατί δεν του έβαλες κουρσάδικο τιμόνι;
Ααα και κάτι ακόμα: Τα marathon plus είναι βαριά, είσαι σίγουρος ότι χρειάζεσαι την αυξημένη προστασία σε σκασίματα που προσφέρουν; Σε τι διάσταση τα πήρες;
Ευχαριστώ!
Τα λάστιχα είναι 700x32
Για την προστασία που λες, μπορεί να μην είναι τόσο απαραίτητη, αλλά ήθελα να έχω ήσυχο το κεφάλι μου διότι μέσα στην πόλη συχνά συναντώ γυαλιά κοφτερές λακούβες κτλ
Γυριστό τιμόνι δεν ήθελα διότι έχω κούρσα καθώς επίσης χειριστήρια Claris (flat bar) κασέτα δισκοβραχιωνα, τα είχα καθόταν και έτσι ολοκληρώθηκε ο σκελετός σαν ποδήλατο πόλης.
Τέλος, για εγκυκλοπαιδικούς λόγους να αναφέρω ότι το ποδήλατο ζυγίζει 13100 με πετάλια, χωρίς φωτάκια χωρίς παγουρι-παγουροθήκες. Αυτό σημαίνει ότι με άλλα λάστιχα κι ένα καλύτερο (διπλό) δισκοβραχίωνα, μπορεί να πέσει και κάτω από τα 12 κιλά!
Πολυ ομορφο βγηκε..καλες βολτες..αυτο ελειπε να μην ειναι αποροφητικο μαυτον τον σκελετο κιαυτα τα λαστιχα...πολυθρονα πρεπει ναναι..απολαυση..οταν στρωσουν τα φρενα σου πες μας και εντυπωσεις ..ποια ειναι ?
... λοιπόν, στο μυαλό μου, όταν διάβασα το άλλο θέμα του φόρουμ "ποδήλατο για ταξίδι στην Αφρική", σαν πρώτη σκέψη ήρθε κάτι τέτοιο, με μικρές αλλαγές (πχ v-brakes και όχι δισκόφρενα, λίγο δυνατότερους τροχούς που ήδη έχω πλεγμένους και μάλλον λίγο πιο στενά ελαστικά 700χ28). Με ένα τέτοιο σύνολο + τσαντικά + σχάρες + έξτρα παγουροθήκες + ακροτίμονα, νομίζω ότι κάνεις με ασφάλεια και σχετική άνεση ένα μεγάλο ταξίδι.
Το σύνολο, όπως το έφταξες είναι πολύ παραπάνω από ένα τυπικό commuter. Εκμεταλλεύσου το .. !!!
Πάντως αν πήγαινες σε κουρσάδικο setup με υδραυλικά (πέρα από το ότι έχεις ήδη κούρσα) θα ανέβαινες και αρκετά σε κόστος.
Χάζευα και τις διαστάσεις και βλέπω ότι δεν γράφουν το stack σε αρκετά τους μοντέλα στο planet-x (νομίζω και στο δικό σου). Βρήκες κάπου τα αντίστοιχα πινακάκια;
κάτι παραπάνω απο 600euro μου βγήκε μαζί με εργασία, ενώ ο Planet X το πουλάει και έτοιμο (για flat bar αναφέρομαι) κάπου στα 1080 μαζί με μεταφορικά...
σε κάποια σημεια έχω καλυτερα parts, σε κάποια άλλα έχει καλύτερα, πχ έχω deore υδραυλικά δισκόφρενα, έχει avid μηχανικά
έχω claris 3x8, έχει sram rival 11αρα...
τωρα για το στακ, δεν το δινει αλλά αν το σκεφτεσαι για αγορά μπορεις να του στειλεις email μεσω της σελίδας του και θα σου απαντήσει (πρέπει να κάνεις εγγραφή πρώτα)
Πινακάκια? εννοεις αυτό που έβαλα παραπάνω με την γεωμετρία? αν ναι, αυτο το έχει στο site του.
Ναι αυτό δεν το βρήκα (μάλλον δεν κοίταξα καλά). Αλλά δεν αναφέρει το stack, αν και νομίζω ότι θα μου ήταν μικρό ακόμα και το XL του (π.χ. του αλουμινένιο commuter του μου ήταν μικρό ακόμα και το XL του - London κάτι το λέγαν).
Απαντησα και στο λινκ που εβαλες, δεν ειχα δει την παρουσίασή σου...
το λέω γιατι ημουν μεταξυ των τριων frames: kaffenback, croix de fer, equilibrium
και σαν ετοιμα ποδηλατα ειχα καταλήξει σε δυο (ειχα ανοιξει θεμα και παλαιοτερα) το bianchi strada και cinelli gazetta della strada. Αλήθεια, πως και δεν ειδες το τελευταίο? πολύ όμορφο και υποθετω θα σε καλυπτε για τις δουλειές σου!
Τα παραπάνω ποδηλατα που εβαλα τα απερριψα, διοτι το μεν τσίνελη, περα του οτι εχει γυριστο τιμονι που δεν ηθελα, βγαινει και πανω απο 1000euro ποσο που ξεφευγει για μενα...
Το δε μπιανκι, ηταν στην ουσια ενα bianchi volpe με ισιο τιμονι που σημαινει σχετικά κοντος οριζόντιος (55cm). Eπίσης, αρμυρό και αυτο στην τιμη απο Ελλαδα με την bianchi.gr να το εχει 1000, αντε να το παιρνα 900? Αλλιως ebay...
Και πάμε στα genesis: θεωρώ τον reynolds 725 ένα κλικ πανω απο το απλό χρωμολυ, αλλά και η τιμές τους ειναι κάμποσα κλικ πάνω!
200euro τον πήρα εγω (προσφορά θα μου πεις), απο 488 ξεκινανε τα genesis frames στον evanscycles.
Επίσης κάτι άλλο που με χαλασε στα genesis (που μπορει να φανει χαζό), ειναι η καρασλόπιγκ γεωμετρια, με τα ψηλά κούτελα... απλά δε μ' αρέσει στο μάτι!
Τέλος, για να πω και κανα 2 αρνητικά για το δικό μου:
α) δεν παιρνει παραπάνω απο 32mm λάστιχα, αυτο για κάποιον μπορεί να ειναι σοβαρος λογος αποτροπής αγοράς αν θέλει πχ να βαλει 38αρια για χώμα...
β) δεν μπορώ να καταλάβω εκεί στο τμήμα μαρκετινγκ και σχεδίασης (ή όπως το λένε), γιατί δεν βάλανε στο κούτελο μπροστά το σημα (λογότυπο) της μαρκάς... φαινεται και στις φωτογραφίες που ανέβασα οτι δεν εχει τίποτα.
Έτσι αναγκάστηκα, να το παραγγείλω ξεχωριστά για να το κολλήσω...
Απαντησα και στο λινκ που εβαλες, δεν ειχα δει την παρουσίασή σου...
το λέω γιατι ημουν μεταξυ των τριων frames: kaffenback, croix de fer, equilibrium
και σαν ετοιμα ποδηλατα ειχα καταλήξει σε δυο (ειχα ανοιξει θεμα και παλαιοτερα) το bianchi strada και cinelli gazetta della strada. Αλήθεια, πως και δεν ειδες το τελευταίο? πολύ όμορφο και υποθετω θα σε καλυπτε για τις δουλειές σου!
Τα παραπάνω ποδηλατα που εβαλα τα απερριψα, διοτι το μεν τσίνελη, περα του οτι εχει γυριστο τιμονι που δεν ηθελα, βγαινει και πανω απο 1000euro ποσο που ξεφευγει για μενα...
Το δε μπιανκι, ηταν στην ουσια ενα bianchi volpe με ισιο τιμονι που σημαινει σχετικά κοντος οριζόντιος (55cm). Eπίσης, αρμυρό και αυτο στην τιμη απο Ελλαδα με την bianchi.gr να το εχει 1000, αντε να το παιρνα 900? Αλλιως ebay...
Να σου πω.
Το Cinelli μου φαίνεται συντηριτικό μπροστά Croix de Fer ή το δεύτερο πιο επιθετικό μπροστά στο Cinelli και το προτιμώ.
Ακόμα το Cinelli δεν βλέπω να έχει δισκόφρενα που για μένα ήταν ένας από τους βασικούς λόγους που άλλαζα ποδήλατο.
Το Bianchi πάλι δε με τρελαίνει...
Τα είχα δει τα μοντέλα της Planet-X αλλά όπως σου είπα το π.χ. London Road μου ήταν μικρό στο XL του. Και τα Kaffenback κάπου εκεί (θα) έπαιζαν σε διαστάσεις.
Από εκεί και πέρα έβαλα σαν "όρο" με τον εαυτό μου να πάρω ένα ποδήλατο που θα μου ταιριάζει, αφού θα τα σκάσω.
Οπότε θα αγόραζα ένα από τα ποδήλατα που θα μπορούσα να δοκιμάσω από κοντά για να δω πως μου κάθονται.
έχεις δίκιο διοτι το cinelli δεν εχει δισκόφρενα...
για το croix de fer: για μενα ήταν ο βασικος παιχτης για αρκετό καιρό απλά δεν ειχα εικόνα γι αυτό το maxwall crmo του planet x.... γι αυτό και σ' αυτή την ενότητα ήταν η 1η ερώτηση που έκανα, οπότε διαβαζοντας καλές κριτικές και απο εδώ αλλά και απο ξενα forumμε κέρδισε το καφενμπακ! Δεν παύω όμως να παραμενω θαυμαστης του δικού σου και του equilibium!
Και μια ερώτηση: τι πίεση προτείνετε να βάλω στα λάστιχα?
(υπενθυμίζω είναι 700x32)
ας πούμε για γρηγορες βόλτες 75 ειναι καλά?
και για κακό οδόστρωμα, ίσως και λίγο χώμα 65?
Εγώ στα Continental Grand Prix 4 Season που σου είπα και στο άλλο νήμα ότι έβαλα (σε διάσταση 32), τους βάζω 80psi.
Δεν πάω σε χώμα συχνά αλλά και να πήγαινα δεν θα την κατέβαζα την πίεση.
Αλλά λάβε υπ'όψιν σου ότι είμαι 93-94 κιλά και θα κουβαλάω και 5-10 κιλά μπαγκάζια συνήθως.
Κι εγώ τα έχω τα 88 κιλάκια μου... ο παραπάνω πίνακας είναι από το site της schwalbe και τα 5,5bar που αντιστοιχούν στα 85 κιλά (32mm διάσταση) είναι 79,7psi άρα 80 πρέπει να βάζω κι εγώ...
Καλημερα,
Λασπωτηρες δεν εχω να προτείνω αλλα το ποδηλατάκι βγήκε πολυ καλο.
Όντως διπλό κούρσα δικό δισκοβραχιωνα θα έβαζα, θα έδειχνε πολυ πιο όμορφο και δεν νομίζω ότι θα τον χρειαστείς τον τριπλό. Επιςης μια ενδιαφέρουσα ιδέα θα ήταν κεντρο με εσωτερικές ταχύτητες πίσω.
Καλες βολτες
διπλό θα βάλω (και μάλιστα ασημί σκέφτομαι), διοτι εκτος του οτι δεν μου χρειαζεται ο τριπλος, αυτος που εχει πανω τωρα δειχνει σαν πιατέλα...
για εσωτερικές ταχύτητες το σκέφτηκα αλλά ξεφεύγει πολύ στο κόστος...
διπλό θα βάλω (και μάλιστα ασημί σκέφτομαι), διοτι εκτος του οτι δεν μου χρειαζεται ο τριπλος, αυτος που εχει πανω τωρα δειχνει σαν πιατέλα...
για εσωτερικές ταχύτητες το σκέφτηκα αλλά ξεφεύγει πολύ στο κόστος...
Τι εγινε ? στηθηκε? περιμενουμε να το δουμε..
Να υποθεσω μιας που τα εψαξες τα περι μεγεθους....για υψος 1.78 και στησιμο κουρσα...μαλλον το μιντιουμ ? (55.1)..επισης το ανοιγμα των ψαλιδιων φανταζομαι ειναι 135 ? Γιατι δεν αναφερει κατι στο planet...
Ευχαριστώ Gianoutsos!!!
Σορυ που άργησα να απαντήσω, τα φρένα και τα λάστιχα που περιμένω δεν ήρθαν μέχρι τη στιγμή που μιλάμε... ίσως αύριο μεθαύριο... άργησαν διότι μεσολάβησαν οι γιορτές!
Για το μέγεθος: λογικά για 1.78 και κούρσα πρέπει να πας σε μέγεθος Μ διότι κονταίνει ελαφρώς ο οριζόντιος σε σχεση με το L αλλά "τεντώνεσαι" για να φτάσεις τις μανετες. Προτείνω να κάνεις μια εγγραφή στο site τους και να στείλεις email λέγοντας τους τι θες. Δώσε κανα σωματομετρικό παραπάνω: καβάλο χέρια πόδια κτλ... θα σου απαντήσουν το πολύ σε 2 μερες. Τα ψαλίδια ναι είναι 13,5 και παίρνουν 11αρα κασέτα!
Δεν μπόρεσα να αντισταθώ να μην το ανεβάσω: δείτε ένα ωραίο custom με βαφή επιλογής του ιδιοκτήτη και με αλλαγμένο πιρούνι (προφανώς καρμπον). Δείτε εδώ όλο το ιστορικό: http://www.pedalroom.com/bike/planet-x-kaffenback-diy-touring-cross-25688
Ήρθαν και τα parts σήμερα!!!!
Λογικά το Σάββατο θα το έχω στα χέρια μου ετοιμοπόλεμο!!!
Βάλε και καμία φωτό στο ενδιάμεσο.
Να υποθέσω ότι δεν θα το δέσεις εσύ;
Όχι, δεν έχω την δυνατότητα να το κάνω αυτό, θα το φτιάξει ο ποδηλατας οπότε θα ανεβάσω φωτό το Σάββατο και έπειτα!
Δεν πειράζει. Με γεια και πάλι!
Ευχαριστώ πολύ!
Να πω επίσης ότι τα λάστιχα που θα μπουν θα είναι τα schwalbe marathon plus 700x32 και φρένα: shimano deore M615
Αναλυτικά, όταν θα το έχω στα χέρια μου!
Η στιγμή που όλοι περιμέναμε, ήρθε!!!
όλοι σημερα στο δρομο με κουκουλες σκουφους γαντια κτλ, κι εγω να κάνω βόλτα δοκιμάζοντας το νέο μου απόκτημα!
Εντυπώσεις: πολύ άνετο και απορροφητικό! Ερχόμενος απο αλουμινένια κουρσα με καρμπον πιρουνι και 25αρια λάστιχα, η διαφορά ειναι μεγάλη... τόσο μεγάλη που ένα πιρουνι με αναρτήσεις θα φάνταζε εντελώς περιττό!
Η θεση οδήγησης δεν ειναι πολύ σκυφτή... επιπλέον άνεση και απο δω, γι αυτο και βλέπετε ψηλό πιρουνι (και λίγο άχαρο θα έλεγα) στο κομματι που δενει ο λαιμός. φυσικά θα κοντύνει όταν κατασταλάξω ακριβως που το θέλω.
Στο δρόμο κυλάει με σταθερότητα ως στιβαρή κατασκευή, ενω δεν σας κρύβω οτι στη μικρή βόλτα που έκανα (όσο άντεξα δηλαδή το κρύο), το παιρνα ''ευθεία'' ενώ σε καμια μεγάλη μόνο λακούβα ανασήκωνα ελαφρώς ποπό και ξανα δώστου!
ένα άλλο σημείο που με εξεπληξε ευχαριστα, είναι οτι επιταχύνει κανονικά, κρατάει την φόρα και τσουλάει γλυκά! Περίμενα δηλαδή να ειναι πιο δύσκαμπτο και να μην αρπάζει τόσο ευκολα ισως επηρεασμενος απο τα τρεκιν. Στο παραπάνω σίγουρα καλη δουλεια κάνουν τα μαραθον πλας!
Τα δισκόφρενα ικανοποιητικά μιας και θελουν ρύθμιση ακόμα, όταν θα κοπούν τα καλωδια που βλέπετε στο κουτελο για να ερθουν ακριβώς εκεί που πρέπει.
Το συστήνω ανεπιφύλακτα λοιπόν σαν πόλης και όχι μόνο!!!
Εξαιρετικό! Μπράβο!
Να το χαρείς!
Μια ερώτηση: Γιατί δεν του έβαλες κουρσάδικο τιμόνι;
Ααα και κάτι ακόμα: Τα marathon plus είναι βαριά, είσαι σίγουρος ότι χρειάζεσαι την αυξημένη προστασία σε σκασίματα που προσφέρουν; Σε τι διάσταση τα πήρες;
Ευχαριστώ!
Τα λάστιχα είναι 700x32
Για την προστασία που λες, μπορεί να μην είναι τόσο απαραίτητη, αλλά ήθελα να έχω ήσυχο το κεφάλι μου διότι μέσα στην πόλη συχνά συναντώ γυαλιά κοφτερές λακούβες κτλ
Γυριστό τιμόνι δεν ήθελα διότι έχω κούρσα καθώς επίσης χειριστήρια Claris (flat bar) κασέτα δισκοβραχιωνα, τα είχα καθόταν και έτσι ολοκληρώθηκε ο σκελετός σαν ποδήλατο πόλης.
Τέλος, για εγκυκλοπαιδικούς λόγους να αναφέρω ότι το ποδήλατο ζυγίζει 13100 με πετάλια, χωρίς φωτάκια χωρίς παγουρι-παγουροθήκες. Αυτό σημαίνει ότι με άλλα λάστιχα κι ένα καλύτερο (διπλό) δισκοβραχίωνα, μπορεί να πέσει και κάτω από τα 12 κιλά!
Πολυ ομορφο βγηκε..καλες βολτες..αυτο ελειπε να μην ειναι αποροφητικο μαυτον τον σκελετο κιαυτα τα λαστιχα...πολυθρονα πρεπει ναναι..απολαυση..οταν στρωσουν τα φρενα σου πες μας και εντυπωσεις ..ποια ειναι ?
ευχαριστώ!
πολυθρόνα βγήκε, αλλά δεν ήθελα να φανω υπερβολικός!
φρένα: shimano deore M615 hydraulic disc brakes με δίσκους μπρος πίσω 160mm
... λοιπόν, στο μυαλό μου, όταν διάβασα το άλλο θέμα του φόρουμ "ποδήλατο για ταξίδι στην Αφρική", σαν πρώτη σκέψη ήρθε κάτι τέτοιο, με μικρές αλλαγές (πχ v-brakes και όχι δισκόφρενα, λίγο δυνατότερους τροχούς που ήδη έχω πλεγμένους και μάλλον λίγο πιο στενά ελαστικά 700χ28). Με ένα τέτοιο σύνολο + τσαντικά + σχάρες + έξτρα παγουροθήκες + ακροτίμονα, νομίζω ότι κάνεις με ασφάλεια και σχετική άνεση ένα μεγάλο ταξίδι.
Το σύνολο, όπως το έφταξες είναι πολύ παραπάνω από ένα τυπικό commuter. Εκμεταλλεύσου το .. !!!
δεν μ' αφήνει το χιόνι προς το παρόν!!!
αναλυτικά specs
ΥΓ: για όποιον σκέφτεται να πάρει τον σκελετό, η μεσαία τριβή είναι BSA 68mm, μήκος δεν θυμάμαι...και το seatclamp ειναι 29,8mm
Πόσο βγήκε το σύνολο;
Πάντως αν πήγαινες σε κουρσάδικο setup με υδραυλικά (πέρα από το ότι έχεις ήδη κούρσα) θα ανέβαινες και αρκετά σε κόστος.
Χάζευα και τις διαστάσεις και βλέπω ότι δεν γράφουν το stack σε αρκετά τους μοντέλα στο planet-x (νομίζω και στο δικό σου). Βρήκες κάπου τα αντίστοιχα πινακάκια;
κάτι παραπάνω απο 600euro μου βγήκε μαζί με εργασία, ενώ ο Planet X το πουλάει και έτοιμο (για flat bar αναφέρομαι) κάπου στα 1080 μαζί με μεταφορικά...
σε κάποια σημεια έχω καλυτερα parts, σε κάποια άλλα έχει καλύτερα, πχ έχω deore υδραυλικά δισκόφρενα, έχει avid μηχανικά
έχω claris 3x8, έχει sram rival 11αρα...
τωρα για το στακ, δεν το δινει αλλά αν το σκεφτεσαι για αγορά μπορεις να του στειλεις email μεσω της σελίδας του και θα σου απαντήσει (πρέπει να κάνεις εγγραφή πρώτα)
Πινακάκια? εννοεις αυτό που έβαλα παραπάνω με την γεωμετρία? αν ναι, αυτο το έχει στο site του.
Ναι αυτό δεν το βρήκα (μάλλον δεν κοίταξα καλά). Αλλά δεν αναφέρει το stack, αν και νομίζω ότι θα μου ήταν μικρό ακόμα και το XL του (π.χ. του αλουμινένιο commuter του μου ήταν μικρό ακόμα και το XL του - London κάτι το λέγαν).
Από περιέργεια ρωτάω. Το δικό μου το έφτιαξα πριν κανένα 4μηνο
Βέβαια πήγε σαφώς παραπάνω χρηματικά.
http://www.podilates.gr/comment/306296#comment-306296
Απαντησα και στο λινκ που εβαλες, δεν ειχα δει την παρουσίασή σου...
το λέω γιατι ημουν μεταξυ των τριων frames: kaffenback, croix de fer, equilibrium
και σαν ετοιμα ποδηλατα ειχα καταλήξει σε δυο (ειχα ανοιξει θεμα και παλαιοτερα) το bianchi strada και cinelli gazetta della strada. Αλήθεια, πως και δεν ειδες το τελευταίο? πολύ όμορφο και υποθετω θα σε καλυπτε για τις δουλειές σου!
Τα παραπάνω ποδηλατα που εβαλα τα απερριψα, διοτι το μεν τσίνελη, περα του οτι εχει γυριστο τιμονι που δεν ηθελα, βγαινει και πανω απο 1000euro ποσο που ξεφευγει για μενα...
Το δε μπιανκι, ηταν στην ουσια ενα bianchi volpe με ισιο τιμονι που σημαινει σχετικά κοντος οριζόντιος (55cm). Eπίσης, αρμυρό και αυτο στην τιμη απο Ελλαδα με την bianchi.gr να το εχει 1000, αντε να το παιρνα 900? Αλλιως ebay...
Και πάμε στα genesis: θεωρώ τον reynolds 725 ένα κλικ πανω απο το απλό χρωμολυ, αλλά και η τιμές τους ειναι κάμποσα κλικ πάνω!
200euro τον πήρα εγω (προσφορά θα μου πεις), απο 488 ξεκινανε τα genesis frames στον evanscycles.
Επίσης κάτι άλλο που με χαλασε στα genesis (που μπορει να φανει χαζό), ειναι η καρασλόπιγκ γεωμετρια, με τα ψηλά κούτελα... απλά δε μ' αρέσει στο μάτι!
Τέλος, για να πω και κανα 2 αρνητικά για το δικό μου:
α) δεν παιρνει παραπάνω απο 32mm λάστιχα, αυτο για κάποιον μπορεί να ειναι σοβαρος λογος αποτροπής αγοράς αν θέλει πχ να βαλει 38αρια για χώμα...
β) δεν μπορώ να καταλάβω εκεί στο τμήμα μαρκετινγκ και σχεδίασης (ή όπως το λένε), γιατί δεν βάλανε στο κούτελο μπροστά το σημα (λογότυπο) της μαρκάς... φαινεται και στις φωτογραφίες που ανέβασα οτι δεν εχει τίποτα.
Έτσι αναγκάστηκα, να το παραγγείλω ξεχωριστά για να το κολλήσω...
Να σου πω.
Το Cinelli μου φαίνεται συντηριτικό μπροστά Croix de Fer ή το δεύτερο πιο επιθετικό μπροστά στο Cinelli και το προτιμώ.
Ακόμα το Cinelli δεν βλέπω να έχει δισκόφρενα που για μένα ήταν ένας από τους βασικούς λόγους που άλλαζα ποδήλατο.
Το Bianchi πάλι δε με τρελαίνει...
Τα είχα δει τα μοντέλα της Planet-X αλλά όπως σου είπα το π.χ. London Road μου ήταν μικρό στο XL του. Και τα Kaffenback κάπου εκεί (θα) έπαιζαν σε διαστάσεις.
Από εκεί και πέρα έβαλα σαν "όρο" με τον εαυτό μου να πάρω ένα ποδήλατο που θα μου ταιριάζει, αφού θα τα σκάσω.
Οπότε θα αγόραζα ένα από τα ποδήλατα που θα μπορούσα να δοκιμάσω από κοντά για να δω πως μου κάθονται.
Οπότε κατέληξα στο Croix de Fer.
έχεις δίκιο διοτι το cinelli δεν εχει δισκόφρενα...
για το croix de fer: για μενα ήταν ο βασικος παιχτης για αρκετό καιρό απλά δεν ειχα εικόνα γι αυτό το maxwall crmo του planet x.... γι αυτό και σ' αυτή την ενότητα ήταν η 1η ερώτηση που έκανα, οπότε διαβαζοντας καλές κριτικές και απο εδώ αλλά και απο ξενα forumμε κέρδισε το καφενμπακ! Δεν παύω όμως να παραμενω θαυμαστης του δικού σου και του equilibium!
Και μια ερώτηση: τι πίεση προτείνετε να βάλω στα λάστιχα?
(υπενθυμίζω είναι 700x32)
ας πούμε για γρηγορες βόλτες 75 ειναι καλά?
και για κακό οδόστρωμα, ίσως και λίγο χώμα 65?
Εγώ στα Continental Grand Prix 4 Season που σου είπα και στο άλλο νήμα ότι έβαλα (σε διάσταση 32), τους βάζω 80psi.
Δεν πάω σε χώμα συχνά αλλά και να πήγαινα δεν θα την κατέβαζα την πίεση.
Αλλά λάβε υπ'όψιν σου ότι είμαι 93-94 κιλά και θα κουβαλάω και 5-10 κιλά μπαγκάζια συνήθως.
Κι εγώ τα έχω τα 88 κιλάκια μου... ο παραπάνω πίνακας είναι από το site της schwalbe και τα 5,5bar που αντιστοιχούν στα 85 κιλά (32mm διάσταση) είναι 79,7psi άρα 80 πρέπει να βάζω κι εγώ...
Έχει κανείς να προτεινει κανενα καλό σετ λασπωτηρων?
Τα λάστιχα που φοράω ειναι 700x32, άρα πρέπει να κοιταω λασπωτηρες των 35mm?
Αυτοι ας πουμε ειναι 45mm, ειναι πολυ μεγάλοι?
http://www.chainreactioncycles.com/gr/en/sks-bluemel-reflective-mudguard...
Καλημερα,
Λασπωτηρες δεν εχω να προτείνω αλλα το ποδηλατάκι βγήκε πολυ καλο.
Όντως διπλό κούρσα δικό δισκοβραχιωνα θα έβαζα, θα έδειχνε πολυ πιο όμορφο και δεν νομίζω ότι θα τον χρειαστείς τον τριπλό. Επιςης μια ενδιαφέρουσα ιδέα θα ήταν κεντρο με εσωτερικές ταχύτητες πίσω.
Καλες βολτες
διπλό θα βάλω (και μάλιστα ασημί σκέφτομαι), διοτι εκτος του οτι δεν μου χρειαζεται ο τριπλος, αυτος που εχει πανω τωρα δειχνει σαν πιατέλα...
για εσωτερικές ταχύτητες το σκέφτηκα αλλά ξεφεύγει πολύ στο κόστος...
Το κόστος με εσωτερικές δεν ειναι τραγικό, βρίσκεις τροχό με μεταχειρισμένο κεντρο με €100-150.
Τόσο πλήρωσα για το δικό μου, http://www.podilates.gr/forum/anakataskeyes-kai-metatropes/barbon
Αν ενδιαφέρεσαι, ο τροχός ειναι άψογος
http://www.podilates.gr/forum/aggelies-gia-exartimata-ki-axesoyar/trohos...
οκ θα το έχω στα υπόψην!