καλησπέρα παιδιά ελπίζω να είστε όλη καλά! να μην τα πολυλογώ έκανα bike fit και μου έβγαλε ενα πλαίσιο που με ακούστε λίγο κουλόγια αρχή, αλλά και νορμάλ ταυτόχρονα. ειμαι 176 με 84 καβάλο και 185 χερια... και σε 54.5,55,55.5 και σε 56 οριζόντιο και σε 52.και 53 κάθετο ούτε πόδια και κυρίως χέρια ακόμα και στο 56 οριζόντιο με 11 και 12 λαιμό με τιμόνι μικρό και με μεγάλο ριτς τα χέρια μ και η μέση μου υποφέρανε.και έτσι ξεκίνησα ένα ατελείωτο ψάξιμο για να βρω το πλαίσιο μου! βρίσκω το πλαίσιο σχεδόν στα μέτρα μου με μερικά χιλιοστά διάφορα όπως θα δειτε...και απορώ εφόσον είναι όλο στα μέτρα γτ μου βγάζει ο υπολογιστείς ότι θέλω 8 λαιμό αντί για 10???μήπως φταίει το ριτς του τιμονιού που είναι αρκετά μεγάλο! γτ το τιμόνι το έχω κρατήσει από παλιά ποδήλατα!και αν φταίει αυτό αν ππάρω τιμόνι με μικρό ριτς θα βάλω 10 λαιμό?..η αλήθεια είναι πως δεν το νιώθω νευρικό.το νιώθω σαν παπούτσι που λέμε.ίσως το μεγάλο ριτς του τιμονιού ισοροπεί με τον 8 λαιμό απλά ρωτάω για να μου φύγει η αποροια.(αριστερή εικόνα τη μου έβγαλε το bike fit road comfor πλαίσιο και δεξιά εικόνα το πλαίσιο μου gravel νουμερο 54Μ με 41.15 ριτς)
Δε καταλαβα τιποτα
Παρτο ξανα με μικρες προτασεις και σημεια στιξης!
Για να γίνεις καλύτερα κατανοητός μπορείς να πατήσεις και το ENTER όταν τελιώσεις την μικρή (;) πρόταση.
Έχω ανεβάσει 2 φωτο, με σχεδόν ίδια γεωμετρία με διάφορα χιλιοστων.κ ρωτάω εφόσον είναι ίδια γεωμετρία με μικρό διάφορες γτ Μ βγάζει πως στο πλαίσιο Μ πρέπει ν βάλω 8αρι λαιμό αντί γ 10. Φταίει ότι το τιμόνι Μ έχει μεγάλο ριτσ? Φταίει που το bike fit που έκανα μας δείχνει ένα πλαίσιο που είναι road comfort και το πλαίσιο μου είναι gravel αν και σαν γεωμετρίες είναι ιδιες.η φταιει κάτι αλλο?? Δεν μπορώ ν το κάνω πω πιο απλα.
χα χα you are not exactly the Vitruvian man!
Γιατί ο (υποτιθέμενος ιδανικός) άνθρωπος του Βιτρούβιου είχε άνοιγμα χεριών όσο το ύψος του και καβάλο το μισό του ύψους του.
Αλλα ...dont worry. Nobody is.
Ναι οκ έπρεπε ν πω τα στοιχεία Μ για προφανούς λόγος μιας κ μιλάμε για γεωμετρία! Πέρα από αυτό ας μου απαντήσει κάποιος για το θέμα π ρωτάω.ευχαριστω!
To bike-fit το εκανες μονος σου με online υπολογιστη ή πηγες και εκανες επαγγελματικο καπου? Αν το εκανες μονος καλο θα ειναι να το ξανακανεις μαζι με καποιον αλλο που θα παρει μια-δυο φορες ολα τα μετρα. Μονος σου δεν θα παρεις σωστες μετρησεις.
Οσο πιο κοντα το σημειο που πιανουν τα χερια σου με τον αξονα του πιρουνιου τοσο πιο νευρικο θα ειναι. Με 80αρι θα ειναι πιο νευρικο απο οτι με 100αρι. Με 80αρι λεμο και 120 reach θα ειναι λιγοτερο νευρικο απο οτι με 80αρι και 70 reach.
Αν σου εβγαλε ενα ποδηλατο με ταδε γεωμετρια που τα χερια σου θα ερθουν σε μια χ αποσταση και το συγκρινεις με ενα αλλο που θα χερια φτανουν μια ψ αποσταση που ειναι μεγαλυτερη λογικο δεν ειναι να σου πει να βαλεις ενα αλλο λεμο ωστε να ερθουν τα χερια σου στην αποσταση χ? Ειναι η πιο ευκολη και οικονομικη αλλαγη αλλωστε. Θα μπορουσε να αλλαξεις και τιμονι αλλα τελικα δεν καταλαβα τι θες να πετυχεις? Την εμφανηση του 100αρι με τη νευρικοτητα του 80αρι ή να δοκιμασεις κατι κοντινο στο στησημο που σου δινει? Με αλλη γεωμετρια που εχεις δεν θα παρεις αυτο που λεει ακριβως. Οποτε απλα δες πως το αισθανεσαι το ποδηλατο, τι θα ηθελες να διορθωσεις, τι σε ενοχλει και προβληματιζει τωρα?
Σε ευχαριστώ γ την απαντιση! Σε επαγγελματία πηγα! Και μου έβγαλε το αριστερό πλαίσιο που έχω πιο πανω.και αγόρασα παρόμοιο πλαίσιο με χιλιοστά διαφορά
Άρα όταν ξανά πήγα ν με φτιάξει έπρεπε να Μ βγάλει 10ρι λαιμό όπως και στο αρχικό πλαίσιο που έβγαλε το προγραμα.
Γτ μου έβγαλε 8ρι λαιμό αντί γ 10 στο πλαίσιο που αγόρασα βάση το πλαίσιο που Μ έβγαλε το πρόγραμμα.
Σε ευχαριστώ γ την απαντιση! Σε επαγγελματία πηγα! Και μου έβγαλε το αριστερό πλαίσιο που έχω πιο πανω.και αγόρασα παρόμοιο πλαίσιο με χιλιοστά διαφορά
Άρα όταν ξανά πήγα ν με φτιάξει έπρεπε να Μ βγάλει 10ρι λαιμό όπως και στο αρχικό πλαίσιο που έβγαλε το προγραμα.
Γτ μου έβγαλε 8ρι λαιμό αντί γ 10 στο πλαίσιο που αγόρασα βάση το πλαίσιο που Μ έβγαλε το πρόγραμμα.
A, τωρα καταλαβα. Χμμ να το εκανε για τα λιγα αυτα χιλιοστα διαφορα? Να του ζητησες να το κανει λιγο πιο νευρικο? Να ειδε οτι δεν εισαι πολυ ευλυγιστος και το εβαλε για να σε σηκωσει και να σε μαζεψει λιγο? Να τον ειχε προχειρο και να ξεχαστικε? Ο ιδιος τι ειπε?
όταν λέμε χιλιοστά ενώ 1 χιλιοστό διάφορα
δλδ 57.6 μ έβγαλε οριζόντιο
57.5 είναι το πλαίσιο μου
41.1 ριτς μου έβγαλε
41.15 είναι το δικό μου
54.7 μου έβγαλε κάθετο
54 είναι το δικό μου
γενικά δεν μου είπε γτ.. απλά με είπε πως θέλει 8 λαιμό αυτό! γτ όμως?
μήπως φταίει το ριτζ του τιμονιού που είναι μεγάλο? αν μαζέψω το τιμόνι σε μικρότερο ριτς θα πρέπει να αυξήσω τον λαιμό γτ θα μαζευτούν η μανέτες και γενικά το τιμόνι?
κανοντας μονο υποθεσεις γιατι δεν εχω εικονα του δικου σου σκελετου.
Αυτο που σου εβγαλε οριζοντιο 57,6 ειναι με τον οριζοντιο τελειως οριζοντιο (δλδ σε αυτο στο σχημα ο οριζοντιος ειναι και ο effective που αυτος ειναι αυτος που μετρας κανονικα). Στο σχεδιακι του σκελετου σου δειχνει οτι ειναι λιγο slopping αρα ο 57,5 οριζοντιος που βγαζει δεν ειναι ο effective. Ο effective εαν οντως ειναι slopping θα ειναι μεγαλυτερος (αναλογα με το ποσο slopping ειναι) αρα θελεις μικροτερο λαιμο.
Αυτα ομως δεν μπορω να στα πω με σιγουρια απο το δεξι σχεδιακι. Απλα υποθετω οτι ειναι slopping οποτε ολα τα αλλα ειναι βαση αυτου.
Όταν είναι slopping τότε δεν μετράς νοητό οριζόντιο κέντρο κέντρο??
Και στο bike fit κέντρο κέντρο μετράει κ Μ είχε πει πως στην αγορά πλαισίου κέντρο κέντρο μετρατο για αυτό τον λόγο που είπες κ εσύ.δεν μπορώ ν καταλάβω γτ συμβαίνει αυτο.
Tα 575 χιλιοστά του δεξιού σχεδίου (το Α) είναι μετρημένα πάνω στο slopping (στον κεκλιμένο "οριζόντιο" σωλήνα).
Τα 576 χιλιοστά του αριστερού σχεδίου είναι μετρημένα πραγματικά οριζοντια (effecive).
Το πρόβλημα δεν είναι το 1 χιλιοστό διαφορά σε αυτά τα νούμερα.
Το αληθινό πρόβλημα είναι ότι, αν έχεις πράγματι έναν σκελετό με αρκετό slopping, τότε η διαφορά θα είναι μεγαλύτερη διότι ο οριζόντιος είναι η υποτείνουσα με κάθετες τον κεκλιμένο και το slopping.
Το κατάλαβα και ευχαριστώ πολυ!
Αν του βάλω φλατ μπαρ θα Μ είναι πιο οκ?
Αν δεν χρησημοποιεις τα drops θα μπορουσες. Ναμιζα ομως οτι θα το ηθελες και πιο νευρικο και αυτα θα το πετυχεις με τον πιο κοντο λεμο.
Στο παρακατω σχεδιο οι δυο χρωματιστες γραμμες εχουν το ιδιο μηκος και ξεκινουν απο την αριστερη καθυετη γραμμη. Η κατω εχει 10 μοιρες κληση. Προσεξε οτι ειναι ευθεια, αν επιπρωσθετα τη λυγιζαμε τοτε το reach της θα μικραινε ακομα περισσοτερο και θα ειχε ακομα μεγαλυτερη αποσταση απο τη δεξια καθετη γραμμη..
Σε υπέρ ευχαριστώ γ αυτή την αναλυτική εξήγηση το κατάλαβα!!!
Βασικά δεν έχω την παραμικρή ενόχληση πάνω στο ποδήλατο και δεν το νιώθω νευρικό σε πορεία.μπορω να πω πως είναι πολύ πιο ευέλικτο στην πόλη κ στην κινιση. Από αλα πλαίσια που είχα με άλλους λαιμους.
αν του βάλω φλατ μπαρ θα πρέπει ν βάλω άλλο λαιμό πιο μακρη?
Θεωρητικά, νομίζω ότι βάζουμε ίσιο τιμόνι για να είμαστε στη στάση που έχουμε στα tops (στην πάνω μπάρα του τιμονιού).
Δηλαδή επειδή, από την εμπειρία, βλέπουμε ότι είμαστε πιο πολύ στα tops παρά στα drops, μπαίνουμε στη διαδικασία να βάλουμε ίσιο και να αγοράσουμε και τα παρελκόμενά του σε μανέτες και γκρίπς.
...
Οπότε πάλι θεωρητικά, αφού μας αρέσει η στάση στα tops την κρατάμε ως έχει.
Γιατί να αλλάξουμε λαιμό;
...
Αν όμως ανήκουμε στην πιο περίπλοκη κατηγορία εκείνων που σκεφτόμαστε "Α, ναι μεν θέλω να είμαι όπως περίπου στα tops αλλά δεν θέλω να χάσω και κάποιο μέρος από το άπλωμα που είχα στα drops", ε τότε βάζουμε και έναν μακρύτερο λαιμό.
...
Αλλιώς βάζουμε in line φρενάκια στα tops και χαιρόμαστε την ωραία μας στάση την καμαρωτή!