Ενα χερι βοηθειας!!

καταρχήν καλό θα ήταν να πεις για τι χρήση το θέλεις το ποδήλατο
και ύψος και κιλά θα ήταν επίσης καλό να πεις
και αν θέλεις από που είσαι ??

τώρα για τα ποδήλατα
1) όχι να προτιμήσεις το aspect 60 πιο καλό σαν σύνολο
2) όχι με τίποτα είναι 21 ταχύτητες και αυτό έχει πολλά μείον αν θέλεις δες το
ίδιο σε sport αν και από ανταλλακτικά φοράει ίδια με το gary fisher και η ανάρτηση του είναι χειρότερη από την gila που φοράνε τα άλλα
3) όχι
4)5) είναι το ίδιο ποδήλατο με διαφορετικούς τροχούς και χρώματα οπότε παίρνεις όποιο σου αρέσει εμφανισιακά έχει απλά ανταλλακτικά acera και rst gila tnl καλούς τροχούς αλλά όχι κάτι το ιδιαίτερο ο σκελετός είναι ο καλύτερος μιας και είναι ο μόνος μαζι με το trek που είναι σειρά 7000 και hydroformed επισής ένα συν ότι έχει πολλά νούμερα κοντά το ένα στο άλλο
6) με τίποτα πολύ ακριβό για το τίποτα έχει τα χειρότερα ανταλλακτικά από όλες σου τις επιλογές και ο σκελετός πέρα από το ότι είναι gary fisher δεν λέει κάτι το ιδιαίτερο
7) πολύ καλό ποδήλατο το αγαπημένο μου της συγκεκριμένης εταιρείας (μαζι με το 6500) ο μεσαίος σκελετός της εταιρείας με hydroformed τον downtube
τα ανταλλακτικά του είναι καλά φοράει ίδια ανάρτηση με τα fidusa αν και δεν ξέρω αν είναι tnl με ελαφρός καλύτερα ανταλλακτικά (allivio πισω)

για μένα οι επιλογές είναι 3 fidusa trek kai scott aspect 60 (αν μπορείς πάνε για το scale 80)
α και για να μην ξεχνιόμαστε το καλό με το fidusa πέραν του μεγέθους μπορείς να το ντύσεις όπως εσύ θέλεις

αυτά από μένα

το scott scale
έχει σκελετό σαν το fidusa σειρά 7000 και hydroformed με αυτό θα έχεις λιγότερες απώλειες στις ανηφόρες :D
απλά στην περίπτωση σου θα εδινα βάση στην ανάρτηση και στους τροχούς :D
και θα έδινα κάτι παραπάνω σε χρήματα , αν υπάρχει η δυνατότητα βέβαια :D

Αθήνα είσαι λογικά
οπότε όχι δεν τα ξέρω τα καταστήματα της Αθήνας :D

www.fidusa.gr/dealers

αν και δεν έχει το καλύτερο δίκτυο αθήνα
:D
υπάρχουν αρκετά παιδιά εδώ μέσα που το έχουν αλλά δεν τους βλέπω Online

να ξέρεις ότι έχει πολλά νούμερα το συγκεκριμένο
και ότι μπορείς να το παραγγείλεις με ότι ανταλλακτικά θέλεις πάνω
:D
οπότε καλές βόλτες :D

49 Πιστεύω πως θα σου είναι καλό σαν νούμερο :D
αλλά δοκίμασε αν υπάρχει η δυνατότητα το 47 που δεν πιστεύω αλλά και το 50.5 :D

Εγώ έχω ένα scale 70. Δεν το έχω πολύ καιρό, όμως είμαι απόλυτα ευχαριστημένος. Είναι πολύ γρήγορο ποδήλατο και ειδικά στις ανηφόρες. Σχεδόν δεν το πίστευα πόσο άνετα και γρήγορα πήγαινα στις ανηφόρες σε σχέση με το παλιό μου. Το 70 με το 80 έχουν ελάχιστες διαφορές, οπότε καλύτερα να προτιμήσεις το 80αρι.

Το 80αρι το έχει ο Μαλατέστας στα 540 ευρώ. Νομίζω ότι είναι πολύ καλή τιμή μοντέλο (2008), αλλά δεν έχει μεγέθη (μόνο XL πρέπει να του έχει μείνει).

Δυστυχώς τα scale του 2009, είναι αρκετά πάνω σε τιμές. Ο Κασσιμάτης μου έδινε το 80αρι στα 700 ευρώ, ενώ το 70άρι αρκετά πιο πάνω (με δισκόφρενα). Οπότε....

Θα συμφωνήσω και εγώ με τον Πλαννετ ότι είναι ενδιαφέρουσα επιλογή το trek 4300.

Επίσης σίγουρα θα κοίταγα και τα ideal. Πχ αν βρεις ένα Hillmaster του 08 στα 400 κάτι ευρώ είναι εξαιρετική επιλογή.

Καλημέρα,
είμαι κάτοχος Victeam 2007 μεγέθους 49, 80άρα ανάρτηση και 8,5εκ λαιμό. Την Κυριακή που μας πέρασε καβάλησα ένα Victeam 2008 μεγέθους 50.5 και γράψαμε καμιά 30άρα χλμ στο δασικό και στα μονοπάτια της Πάρνηθας (180εκ, 90κιλα).

Το Victeam 2008 σε σχέση με το δικό μου (2007) έχει 100αρα ανάρτηση, έχει διαφορετικές γωνίες στον διαγώνιο και τον κάθετο με αποτέλεσμα να κάθεσε πιο όρθια στη σέλα (σε σχέση με το 2007) και γενικά να έχεις μια πιο trekking άισθηση. Επιπλέον το συγκεκριμένο μοντέλο φορούσε επίσης 8,5εκ λαιμό με αποτέλεσμα να κάθομαι ακόμα πιο "όρθιος".

Στην αρχή είχα ενθουσιαστεί καθώς η μεγαλύτερη ανάρτηση και η όρθια θέση οδήγησης μου επέτρεπαν να περνάω από κατηφορικά κομμάτια όπου πριν τα έβλεπα κωλυόμενα. Μετά όμως από 30χλμ διαδρομής με ανηφόρες, κατηφόρες, γκάζια και μονοπάτια βγήκαν οι παρακάτω αδυναμίες.

1. Η όρθια στάση δεν βοηθά στις ανηφόρες και έψαχνα συνέχεια τα ακροτίμονα που είχα στο δικό μου για να τεντωθώ έστω λίγο μπροστά.
2. Για πρώτη φορά στη διαδρομή αυτή (την έχω κάνει 2-3 φορές με το δικό μου) με πόνεσε η μέση μου παρόλο που είχα φαρδύτερα λάστιχα (2.1 αντί για 1,95) και μικρότερη πίεση (45 αντί για 50). Αυτό οφειλόταν στην πιο όρθια θέση καθώς οποιαδήποτε ανωμαλία περνούσε κάθετα σε λεκάνη και σπονδυλική.
(Η κοπέλα από την οποία δανείστηκα το Victeam είχε το ίδιο πρόβλημα με τη μέση της.)
3. Το 50.5 είναι μεγάλο για 180εκ ύψος καθώς ο οριζόντιος εφάπτεται καλά με τα αυτά που δεν πρέπει :)

Επομένως, αν δεν έχεις κάποια περίεργη κατανομή πχ μακρυά πόδια/κοντά χέρια, τότε να πάρεις μικρότερο από 50,5 και σίγουρα με 10άρι ή και μεγαλύτερο λαιμό. Τα ίδια ισχύουν και για το Trek 4300 το οποίο έχω καβαλήσει (19.5) και έχει ίδια ψευτό-trekking θέση οδήγησης. Επομένως και εκεί θα έχεις καταπόνηση στη μέση.

Είδα ότι ανέφερες Υμμητό/Καισαριανή, οι διαδρομές από Καρέα μέχρι τέρμα Γλυφάδα είναι εύκολες προς βαρετές. Η διαδρομές από Κουταλά μέχρι Καισαριανή είναι πιο ζόρικες και πολλά σημεία δεν είναι Cross Country. Για τα μονοπάτια δεν το συζητάω, θέλεις φαρδύτερα λάστιχα σίγουρα. Γενικότερα ο Υμμητός είναι περισσότερο τεχνικός παρά χαβαλέ βόλτα. Η πάρνηθα είναι πολύ πιο βατή και ευχάριστη.

Αν βλέπεις να κολλάς με το βουνό και προβλέπεις να κάνεις διαδρομές και μετά το καλοκαίρι, τότε, κοίτα εξ' αρχής να πάρεις ποδήλατο με δισκόφρενα έστω και μηχανικά καθώς τα τακάκια από τα vbrakes τελείωνουν στη λάσπη. Σου μιλάω εκ πείρας αφού έχω μείνει 2 φορές στη λασπωμένη Πάρνηθα από τακάκια και ουσιαστικά κατέληξα να πληρώσω 30 Ευρώ σε 1 μήνα για καλύτερα τακάκια. Φαντάσου να είχα πάει Πάρνηθα και νωρίτερα.... θα είχα αγοράσει δισκόφρενα με τόσα τακάκια :P

Αυτό που ουσιαστικά θα κερδίσεις είναι το επιπλέον κόστος τροχών με κέντρα για δίσκους και ΙΣΩΣ το επιπλέον κόστος για νέες ταχύτητες αν το σύστημά σου δεν είναι πακέτο φρένα/ταχύτητες.

Αυτά.

ΥΓ: Αν θες να κάνεις βόλτα το δικό μου για να δεις τη θέση οδήγησης πές μου.

το victeam το ντύνεις όπως εσύ θέλεις
με ότι μήκος λαιμού θέλεις και πάει λέγοντας
πες μου πως έχεις το ποδήλατο στο μυαλό σου για να ρωτήσω πόσο θα σου βγει

Για 500 Ευρώ το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι να προνοήσεις και να πάρεις εξ' αρχής τροχούς με κέντρα για δίσκους καθώς και χωριστά μανέτες φρένων και ταχύτητες. Έτσι όταν και ΑΜΑ κάνεις λασπωμένες δασικές διαδρομές να μπορείς με ένα ελάχιστο -συγκριτικά- κόστος να περάσεις ένα σετ υδραυλικά δισκόφρενα χωρίς να χρειαστείς καινούργιους τροχούς και καινούργιες ταχύτητες.

Αυτά που έγραψα πριν είναι για να τα λάβεις υπ' όψην σου και να ξέρεις τι περίπου θα συναντήσεις αν το γυρίσεις σε βουνό όλο το χρόνο. Φυσικά με τα ΑΝ και τα ΑΜΑ δεν χτίζεις ποδήλατα.

Αν με ρώταγες πριν ένα χρόνο θα σου έλεγα ότι δεν χρειάζομαι δισκόφρενα, ούτε 100άρα ανάρτηση. Όμως τότε έκανα κυρίως διαδρομές στην πόλη, φλαταδούρες στεγνούς δασικούς και ασφάλτινη ανάβαση Υμμητού μέχρι τέρμα. Επομένως για τέτοια φάση ήθελα χαμηλό στήσιμο και vbrakes. Όμως από τη στιγμή που κόλλησα ΚΑΙ με λασπωμένους δασικούς με απότομα μονοπάτια, χρειάζομαι διαφορετικό στήσιμο.

Αν με ρωτήσεις γιατί δεν το αγόρασα έτσι από την αρχή θα σου απαντήσω, διότι μου αρέσει σε κάποια πράγματα να μου δείχνουν το δρόμο οι ανάγκες μου και όχι οι επιθυμίες και τα θέλω μου. Επιπλέον αν τότε αγόραζα 100άρα ανάρτηση και δισκόφρενα θα έκανα χειρότερη επιλογή συγκριτικά με σήμερα που έχω οδηγήσει και 1-2 ποδήλατα με διάφορα εξαρτήματα φθηνά και ακριβά.

ΥΓ: Για test ride βολεύουν τα ΣΚ σε γενικές γραμμές καθώς καθημερινές δουλεύω και μετά έχω τα δικά μου :)

ΥΓ: Κανένα ποδήλατο δεν υστερεί σε κάτι αν δεν υπάρξει ανάλογη χρήση. Αυτό σημαίνει ότι όλα όσα σου έγραψα για το Victeam μπορεί να μην έχουν καμία αξία εαν εσύ αποφασίσεις να κάνεις ένα αλήτικο street ποδήλατο για να οργώνεις την Αθήνα.

σωστά τα λέει ο eaglos
:D
εγώ πχ έχω τριπλάσιας αξίας ποδήλατο και το έχω με v-brake
:D

@eaglos ποιος στα έμαθε όλα αυτά???
:P

Το κρυφό σχολειό του Μπάμπαρου και ο Μεζεδόκηπος :P

Άντε και από εσένα (τα πιο πολλα :) )

μεζεδόκηπος rulez

τους ίδιους τροχούς φοράνε απλα ο ένας είναι με λίγες ακτίνες το άλλο με πολλές
να σε ρωτήσω το πορτοκαλι χρώμα σου αρέσει?

http://bianchi.com/en/products2009/Mtb_Leisure_Y9B72.aspx
δες αυτό πιο φτηνό από το fidusa
απλά να ξέρεις πως το χρώμα δεν είναι όπως στην φώτο είναι πολύ πιο έντονο το πορτοκαλί επειδή το φέρνει ο δικός μου με το που μπαίνεις στο μαγαζί ξεχωρίζει με την μία
:D
o σκελετός της bianchi είναι hydroformed tripple butted 6000 series καλή περίπτωση σκελετού 50-70 γραμμ πιο ελαφρύ από το fidusa και φέτος τα σχέδια τις η bianchi τα έκανε πολύ όμορφα
και σε αυτό αν θέλει μπορείς να το ντύσεις όπως θέλεις δλδ να το βελτιώσεις σε αυτό μπορώ να σου κάνω προτάσεις αν θέλεις :D

από βδομάδα θα προσπαθήσω αν θέλεις να βγάλω καμιά καλή φώτο να σου δείξω το πραγματικό του πορτοκαλί :D

πιο πείρες τελικά?

χρώμα?

Επειδή έχει κάπως όρθια θέση, αν δεις και σε πονά η μέση σου τότε σε πρώτη φάση κατέβασε το λαιμό του τιμονιού μια θέση κάτω και φέρε τον αποστάτη από πάνω. Σε δεύτερη φάση πάρε μακρύτερο λαιμό.

Καλέ βόλτες και μην ξεχνάς κράνος και ΠΕΤΑΛΟ.