Μεταμεσονύκτια ΜΕΤΡΟ/ ΗΣΑΠ

Μακάρι να μεινει το μετρο!Πολύς κόσμος το ζητά.Θέλω να ειμαι αισιοδοξος!

δεν μπορώ να καταλάβω τους λόγους της αντίδρασης των εργαζομένων εφ όσον υπάρχει δυναμικό για να καλύψει όσους δεν επιθυμούν να δουλέψουν τις βραδυνές - και σχετικά καλοπληρωμένες - βάρδιες (απότι γνωρίζω).

βάση των δεδομένων δεν πιστεύω ότι θα λειτουργήσει.
δεδομένα:
1) το ποσοστό των χρηστών που θα χρησιμοποιούν εισιτήριο (ο κίνδυνος ελέγχου εκείνες τις ώρες είναι μηδενικός) και η ΑΜΕΛ θα μετρήσει τον αριθμό των εισιτηρίων στο τέλος του διμήνου.
2) το γεγονός ότι ο Έλλην έχει χρόνια τώρα συνηθίσει να γυρίζει από τη βραδινή του διασκέδαση με το αυτοκίνητο ή με ταξί.

Δημήτρης

μην το λες.για το πρωτο ποιντ βεβαια συμφωνω αλλα πιστευω οτι οσοι επαιρναν ταξι σιγουρα θα παρουν τρενο αν βολευει γιατι σε κανεναν δεν αρεσει να δινει τα λεφτα του στα ταξι ειδικα οταν ειναι διπλη ταριφα.αν εφαρμοζοταν κ σε λεωφορεια θα ηταν οτι καλυερο.σκεψου μονο οτι το 040 που κανει το δρομολογιο συνταγμα-πειραιας ολη νυχτα με δρομολογιο καθε μιση ωρα μετα τις 12.30 (καθε .15 και .45 καθε ωρας π.χ. 01.15,01.45 κ παει λεγοντας) κ περναει κ μεσα απο καλλιθεα ειναι τιγκα οτι ωρα κ ναναι μεχρι θησεως κ ποσειδωνος τουλαχιστον.αλλα οταν λεω τιγκα ενω τιγκα.δε χωρας να κατσεις ορθιος.

Nαι αλλα πολυ καθονται μεχρι τις 2;To X14 που κανει ενα μερος της γραμμης 3 στα δρομολογια των 2.30 και των 3 ειναι γεματο στα αλλα ειναι μισογεματο.Και σκεφτειτε οτι απο εθνικη αμυνα μεχρι δουκ πλακεντιας δεν θα λειτουργει απο το φλεβαρη.Αρα ειναι δωρο αδωρο για αυτους που μενουν χαλα

για μερικες γραμμες παντως που ενωνουν μακρινες μεταξυ τους περιοχες, βλεπε κεντρο-γλυφαδα (αν και υπαρχει), θα βολευε ενα μεταμεσονυχτιο λεωφορειο εστω κ ενα ανα ωρα.

Yπαρχει το 790 αγ αντωνιος περιστεριου-γλυφαδα μεσω κεντρου αθηνας www.oasa.gr/index.asp?asp=routes/bus_stop.asp&route_id=+790&medium=0&rva...
Eπισης υπαρχει το 500 που πηγαινει οπως ο ηλεκτρικος αλλα παρασκευοσαββατοκυριακα δεν περναει απο αγιων ασωματων,ερμου-αθηνας αλλα απο πειραιως εχει σταση ερμου πειραιως δημοφωντος λεγεται μαλλον ο δρομος στο τερμα του παρκου του θησειου που υπαρχει και φαναρι.
www.oasa.gr/index.asp?asp=routes/bus_stop.asp&route_id=+500&rvariant_id=...

Επισης υπαρχει το τρολει 11 www.oasa.gr/index.asp?asp=routes/bus_stop.asp&route_id=++11&rvariant_id=...
το 040 www.oasa.gr/index.asp?asp=routes/bus_stop.asp&route_id=+040&rvariant_id=...
και το Χ14 www.oasa.gr/index.asp?asp=routes/bus_stop.asp&route_id=+%D714&rvariant_i...
που καθημερινες απο 20.00-06.00 και ολη μερα σαββατοκυριακα ειναι κανονικο και μονο καθημερινες 06.00-20.00 ειναι express.

Οι υπάλληλοι αντιδρούν γιατί λένε ότι δεν θα προλαβαίνουν να καθαρίζουν τις ράγες και δεν θα γίνεται σωστή συντήριση εξαιτίας των 2 επιπλέον ωρών. Δυστηχώς χωρίς να γνωρίζουμε τι ώρες κάνουν συντήριση και πόσες βάρδιες έχουν δεν μπορούμε να κρίνουμε αν είναι σωστή η όχι η αντίδρασή τους.

Όσον αφορά τα κέρδη της ΑΜΕΛ εδώ γελάμε. Η εταιρία ζήτησε 25% αύξηση στις τιμές (1 ευρώ το κανονικό εισητήριο) καθώς υποστήριξε ότι δεν βγαίνει και δεν μπορεί να καλύψει τα έξοδα με το διευρημένο ωράριου. Μας λεει δηλαδή ότι για 16 ώρες ανά μήνα, για 2 μήνες πιλοτικής λειτουργίας πρέπει να ανέβει 25% το εισητήριο.

Θέλω να καταλήξω ότι δεν πρέπει να αγχώνεστε για τα υπερκέρδη τον εταιριών. Η εταιρία ζητάει 1 ευρώ το εισητήριο και καλύπτει και όσους δεν χτυπάνε εισητήρια μετά τις 24:00. Επίσης τα κέρδη και η ζημιές υπολογίζονται ανά έτος και όχι ανά μέρα. Αν πιάσουν τα λεφτά που θέλουν δεν θα τους νοιάζει αν έχει κόσμο ή όχι το βραδυνό ωράριο.

Το ωράριο δεν διευρυνθεί προσωρινά ενώ το εισιτήριο για πάντα ;)

νομίζω πως η συντήρηση και η καθαριότητα δεν είναι πρόβλημα για 4 ώρες τη βδομάδα.

η ένστασή μου είναι διότι τα μεταμεσονύκτια εισιτήρια είναι ένας τρόπος μέτρησης της επιβατικής κίνησης και αξιολόγησης της επιτυχίας του νέου ωραρίου.

σίγουρα η αύξηση του εισιτηρίου και η μείωση των ωρών είναι το όνειρο της ΑΜΕΛ... αυτό που θα πρέπει να κάνουμε εμείς είναι απλά να την ξυπνήσουμε.

Δημήτρης

Τα σωματεία των εργαζομένων δεν θέλουν να δουλέψουν νύχτα όχι για λόγους συντήρησης των συρμών και του δικτύου, καρφάκι δεν τους καίγεται για το υλικό, την βολή τους δεν θέλουν να χάσουν. Ειδικά τις Παρασκευές και τα Σάββατα. Σκέφτονται και λειτουργούν εντελώς συντεχνιακά. Σίγουρα θα βρουν και υποστηριχτές κάποιους "Παπαθεμελήδες" που δεν θέλουν να ξενυχτά η νεολαία και να βγαίνει από τον δρόμο του θεού. Για δύο μήνες πρέπει όλοι να βγαίνουμε μαζικά Παρασκευές και Σάββατα, αν θέλουμε να πετύχει το μέτρο. Ακόμα και 'γω θα ξεσαλώσω Παρασκευή και Σάββατο που κοιμάμαι με τις κόττες...

Kαι να βαζουμε και ποδηλατα στο μετρο με το κρυφτουλι στο τερμα των σκαλων να μενουν μαλακες.Αν και εκει θα ειναι δυσκολοτερο λογω σεκιουριταδων και λιγοτερου κοσμου και θα φαινομαστε απο τις καμερες φατσα φορα

Η επίσημη γραμμή αναφέρεται στο θέμα εργασιών συντήρισης και καθαρισμού.

Από εκεί και μετά είναι και αυτό που λες, δηλαδή να μην θέλουν να νυχτερινά λόγω βολέματος. Το θέμα είναι ότι δεν γνωρίζω τι ανθρώπινο δυναμικό από οδηγούς έχει το μετρό. Μήπως δεν επαρκεί ο αριθμός τους και η εταιρία δεν σκοπεύει να προσλάβει επιπλέον οδηγούς;

Τι να πω... Πάντως είναι άκυρο να μην λειτουργεί μέχρι αργά το μετρό. Θυμάμαι ότι το 2004 έλεγαν για 24άωρη λειτουργία....

Ειναι λάθος μας να αποδεχόμαστε ότι ένα δημόσιο αγαθό όπως σίγουρα είναι τα μέσα μαζικής μετακίνησης μπορεί να υπόκειται και να καθορίζεται μόνο από την λογική κέρδους-ζημίας της εταιρείας πού το λειτουργεί.. Η πολίτες, μέσω τών οργάνων τους, έχουν ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙ το δικαίωμα εκμετάλευσης στήν εταιρεία αυτή και μπορούν να ΑΠΑΙΤΟΥΝ την εξυπηρέτησή τους.

Μέσα σε αυτή την λογική ΕΠΙΒΑΛΕΤΑΙ να υπάρχουν υποδομές για αναπηρικά καρότσια, καρότσια μωρών, ποδήλατα κλπ ασχέτως εάν θεωρούνται ακόμα και ζημιογόνα για την εταιρεία.

Μην ξεχνάτε τι γίνεται στην ακτοπλοία με τις "αγονες" γραμμές. Αν δεν υπήρχε η παρέμβαση του κράτους ήταν πολύ πιθανό να μήν υπάρχουν δρομολόγια για πολλά νησιά, ιδίως τον χειμώνα....

Ετσι και στίς αστικές μαζικές συγκοινωνίες...Πρέπει να εξυπηρετούν ΟΛΟΥΣ τους πολίτες(και τους ποδηλάτες) καινα λειτουργούν και το βράδι, ακόμα και άν δέν έχουν πληρότητα επαρκή να καλύψει τα επιπλέον έξοδα...

Ειναι αδιανόητο σε μιά πόλη σάν την Αθήνα, πού προφανώς συνεχίζει να "ζει", πολύ μετά τις 12 το βράδι να "κλείνουν" οι δημόσιες συγκοινωνίες...

Προσωπικά έχω πολλές φορές αποθαρρυνθεί για μια βραδινή βόλτα στήν πόλη, για σινεμά, θέατρο, άλλη εκδήλωση ή απλά χάζεμα, μονο και μόνο γιατί δέν υπάρχει μετρό για να επιστρέψω στό προάστιό μου...

Να κάνω και εγώ λοιπόν κάποια σχόλια.

1)Τραμ.. Το τραμ λοιπόν Παρασκευή και Σάββατο δουλεύει 24 ώρες. Είχα διαβάσει κάπου ότι το τραμ έχει δηλώσει πως ο χειμώνα μπαίνει μέσα στα κέρδη και δεν βγάζει τα έξοδα του. Αλλά για να παρέχει τις υπηρεσίες του στο κοινό συνεχίζει να δουλεύει 24ωρο ακόμη και το χειμώνα. Αυτά τα έξοδα λένε ότι τα καλύπτουν το καλοκαίρι όπου η κίνηση είναι ιδιαίτερα αυξημένη..

2)Το τραμ μην ξεχνάμε παίρνει χωρίς κανένα περιορισμό ποδ΄λατα.

3)Το μετρό έχει συνέχεια κίνηση. Όταν βγαίνουν και λένε ότι οι δύο παραπάνω ώρες δεν θα βγάζουν τα έξοδα τους τα παίρνω. Να φροντίσουν να τα καλύψουν με 10 μόνο λεπτά κίνησης το μεσημέρι.

4)Δεν προλαβαίνουν λέει να καθαρίζουν τις ράγες. Μα τι στο καλό με πανί στα τέσσερα με τα χέρια τις καθαρίζουν? Εγώ δεν πιστεύω ότι τις καθαρίζουν καθημερινά. Αλλά και έτσι να είναι που δεν είναι απίθανο ο καθαρισμός γίνεται από ειδικό βαγόνι. Δεν του φτάνουν τέσσερεις ώρες να κάνει την διαδρομή? Ε αν δεν φτάνει να πάρουν και άλλα.

5)Το κωλοκράτος, και συγνώμη για την έκφραση, δεν μπορεί να κάνει κάτι?Πως γίνεται να θέλει να προωθήσει τα ΜΜΜ και να περιορίσει τα αυτοκίνητα αν δεν βελτιώσει τις συγκοινωνίες? Αν δεν προωθήσει εναλλακτικούς τρόπους μετακίνησης? Α ναι ξέχασα..Θα φτιάξει πάρκα να πηγαίνουμε να κάνουμε ποδήλατο..

6)Πρέπει κάτι να κάνουμε με το θέμα ποδήλατο στο μετρό. Νομίζω είναι καλή ευκαιρία τώρα που θα πηγαίνει μέχρι αργά για δύο μέρες να μπαίνουμε έστω και στη ζούλα να τους αποδείξουμε ότι μπορεί το ποδήλατο να μπει και να συμβαδίσει με τους υπόλοιπους χρήστες μετρό χωρίς πρόβλημα και με απόλυτη ασφάλεια. Τι λέτε?

Η πρότασή σου spirosta είναι άψογη! Μαζικά όλοι με τα ποδηλατάκια μας Παρασκευή και Σάββατο στο μετρό. Να τους δείξουμε την αγάπη μας και την προτίμησή μας... Τι λέτε το κάνουμε λίγο πιο οργανωμένα;

Όχι μαζικά...Δυο δυο σαν τους Χιώτες... Δεν θα μας αφήνουν.. Πρέπει να το κάνουμε στη ζούλα... Και βγαίνοντας που θα μας επισκέπτονται σεκοιουριτάδες θα πρέπει να εμενουμε ότι δεν ενοχλήσαμε κανέναν...

αλλο ενα δειγμα και αποδειξη οτι τελικα ειμαστε τραγικος λαος... Πρωταθλητες στη υστερηση, στην αρνηση, στην αντιδραση και πρωτιστος στον εγωιστικο ωφελισμο, την στιγμη που αλλες χωρες που ηταν χρονια στο περιθωριο κανουν αλματα.

"Εμενα να γινει η δουλεια και οι υπολοιποι να $%^$". Αυτη ειναι η συνηθης φραση που εκφραζει με τον ποιο αμεσο τροπο την απιστευτη ελλειψη παιδειας, αγωγης και αισθησης συλλογικοτητας που μας διακρινει σα λαο.
Σε μια χωρα πρωταθλητρια σε νεκρους απο τροχαια, σε εκπομπες ρυπων ειμαστε η μοναδικη ευρωπαικη πρωτευουσα που καποιος φτανει στις 11 το βραδυ στο αεροδρομιο και δεν υπαρχει μετρο να τον παει στην πολη. Πρωτα απο ολα η εργαζομενοι επρεπε να υπερασπισθουν το μετρο αυτο καθ οτι υποθετω οτι και αυτοι εχουν παιδια που βγαινουν(..). Η αιτιολογια περι καθαρισμου ειναι προφανως αστεια και μονο καποιος που εχει ερθει απ τον αρη τα τρωει αυτα.
Ωραια λοιπον ας καθαρισουμε τις ραγες αυτο το σαββατοβραδο.
Το αιμα απ την ασφαλτο ποιος θα το σφουγγαρισει??

ο Μπομπ Σφουγγαράκης :P

Δημήτρης

Δεν ξέρω αν είμαστε η μόνη χώρα που δεν έχει μετρό στης 11 αλλά στο Luton Αγγλία όταν έφτανα αργά δεν είχε ούτε τραίνο ούτε τίποτα. Μόνο ταξάκι 100 λίρες μέχρι το πανεπιστήμιο... Κατά τα αλλα συμφωνούμε.

Απλά επιμένω ότι με κάποιο τρόπο πρέπει να μάθουμε τους λόγους των εργαζομένων. Να μάθουμε τι παίζει με συντήριση και καθαρισμό, με εργατικό δυναμικό και τέτοια. Υπάρχει κάποιος που να ξέρει κάποιον υπαλληλο οδηγό στο Μετρό;

φιλε Eaglos,
και στό Παρίσι το Μετρο σταματάει στίς 12 με 1 το βράδι ( ανάλογα τον σταθμό) αλλά ...

Μιλάμε για Αθηνα πού, κυρίως το καλοκαίρι, το ραντεβού για έξοδο δίνεται στίς 10-11 μμ....!!!!!!

Καί στήν Σκανδιναβία μερικά δρομ΄λογια πλοίων τον χειμώνα δέν γίνονται ( λογω πάγου )....Να κλείσουμε και μείς τις άγονες γραμμές στό Αιγαίο!!

Δεν λετε που χουμε και τα λεωφορεια;Στο παρισι το μετρι κλεινει 00'30-00'45(τελευταιο δρομολογιο) εδω 00'02 και ο προαστιακος απο αεροδρομιο 23'12.Σκεφτειτε ομως ποσοι που χρησιμοποιουν αραια μμμ θα το μαθουν αυτο;(την λειτουργια μεχρι τις 2).Σκεφτειτε οτι πολλοι δεν ξερουν το 500 που κανει την διαδρομη του ηλεκτρικου επειδη δεν περναει απο μοναστηρακι μεσα παρασκευοσαββατοκυριακα.Αν και αυτο θα εξακολουθησω να παιρνω γιατι με βολευει πιο πολυ τοπογραφικα και ξερω τι ωρα περναει παρα να περιμενω εως 15 και να μην εχει ηλεκτρονικη πινακιδα ποτε θα ερθει το τραινο.Σημερα θα κανω εισοδος στο μετρο μεταμεσονυκτια(κρυψιμο στο χωλ των σκαλων κλπ).Μερα πιανει αν εξαιρεσετε τους κεντρικους σταθμους.

Αν και δεν γνωρίζω πολύ καλά το θέμα και κρατώντας επιφυλάξεις σε θέματα που δημιουργούνται μεταξύ εταιριών και εργαζομένων, θα προσπαθήσω να βάλω και αυτή την παράμετρο. Απο σχετικές ανακοινώσεις, Το πιλοτικό αυτό διευρημένο ωράριο θα λειτουργήσει με την υπόσχεση απο την πλευρά της εταιρίας, οτι αν "πάει καλά" θα γίνουν προσλήψεις με σκοπό να καλυφθούν οι επιπλέον ώρες. Μήπως, λέω μήπως οι εργαζόμενοι έχουν λόγους να μην πιστεύουν τις δεσμέυσεις της εταιρίας?

Διαβαστε και αυτο http://www.skai.gr/master_story.php?id=72649
Δεν δουλεψαν οι κηφηνες του μετρο χθες αλλα θα δουλεψουν σημερα σαββατο.Ο ησαπ το ιδιο ουτε χθες ουτε σημερα.Α ρε αθανατο 500 2 χρονια τωρα εχω γλιτωσει ενα σωρο λεφτα.Δεν θα γινουμε ποτε ευρωπη δυστυχως.

Eιστε μεσα να συμμετασχουμε και εμεις;
www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=869402&lngDtrID=244

Ημαρτον δηλαδη στη χωρα της ρεμουλας,της τεμπελιας και της αρπαχτης καποιοι να μην θελουν να δουλεψουν παραπανω λες και δεν θα πληρωθουν.4 ωρες την βδομαδα για 2 μηνες ειναι.Εκτος πια και αν νομιζουν οτι ειμαστε μαλακες και πιστευουμε οτι οι γραμμες καθαριζονται με τα χερια και οχι με ειδικο τραινακι.Το χ14 δυστυχως δεν βολευει χολαργο και το μισο χαλανδρι ουτε το 790 ειναι αξιοπιστη λυση οταν εχει δρομολογια καθε 40 λεπτα.Το 500 δεν περναει απο μεσα θησειο και μοναστηρακι παρασκευοσαββατοκυριακα αλλα απο πειραιως αρα δικαιως για μενα διαμαρτυρονται η συγκοινωνια εστω με λεωφορεια τη νυχτα ειναι αρκετα προβληματικη και μη διαδεδομενη για μενα.

nomizw ws podilates 8a eprepe na paroume ta podhlatakia mas k na pame...ti lete?

Έγραψα απλά ότι δεν είμαστε η μόνη πόλη που δεν έχουμε μετρό μετά της 24:00.

Από εκεί και μετά συμφωνώ ότι η Αθήνα έχει μια ιδιαιτερότητα που δεν έχουν οι πιο σοβαρές και προηγμένες χώρες και σαφώς χρειάζεται 24άωρα ΜΜΜ :)

Πάντως την πρώτη μέρα λειτουργίας το μποϊκοτάρανε οι υπάλληλοι του Μετρό και του ΗΣΑΠ. Γενικά είναι στη μούγκα το όλο εγχείρημα. Μηδέν διαφήμιση, μην τυχόν το ακούσει κανείς και μετά θα πρέπει να το κρατήσουν για πάντα το ωράριο...

κι εγώ νομίζω πως πρέπει να πάρουμε τα ποδήλατα μας και να πάμε!!!!!!!

Δεν πρέπει να έχει λειτουργήσει το Μετρό καθώς ακόμα κάνουν στάσεις εργασίας οι υπάλληλοι της ΑΜΕΛ. Νομίζω ότι ο ηλεκτρικός λειτουργεί.

Βρέθηκα προχθές (σάββατο) βράδυ στό μετρό 1:30 το βράδυ από μοναστηράκι έως Δ.πλακεντίας..Γινόταν χαμός..μέχρι εθνική άμυνα πήγαμε όρθιοι...Αλήθεια υπάρχουν ακόμα κάποιοι πού αναρωτιούνται άν το μέτρο είχε επιτυχία...;  

Αυριο τεταρτη 27 φεβρουαριου το μετρο δεν θα λειτουργησει 5.30-9.00 και 21.00-24.00 λογω στασης εργασιας