ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΠΙΑ ΞΕΠΕΡΑΣΤΕΙ ΚΑΘΕ ΟΡΙΟ ΜΟΝΑΧΙΚΗΣ ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΗΣ ΔΙΑΣΤΡΟΦΗΣ ΗΡΘΕ Η ΩΡΑ ΓΙΑ ΠΙΟ ΠΟΛΥΠΛΟΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ!
ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΟΛΥ ΨΑΞΙΜΟ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΚΑΤΕΛΗΞΑ ΟΤΙ ΤΑ TANDEM EINAI ΣΑΝ ΤΙΣ ASTON MARTIN (ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ - ΓΡΗΓΟΡΑ - ΚΑΙ ΧΩΡΑΝΕ ΜΟΝΟ ΔΥΟ).
ΕΙΔΑ ΤΟ GITANE, ΕΙΔΑ ΤΟ THORN, ΕΙΔΑ ΤΑ SANTANA, ΕΙΔΑ ΤΑ DAWES, ΕΙΔΑ ΤΡΙΠΛΑ, ΤΕΤΡΑΠΛΑ, ΣΠΑΣΤΑ, ΑΝΑΔΙΠΟΜΕΝΑ, ΒΑΛΙΤΣΑΚΙΑ, ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΓΟΥΣΤΑ, ΕΙΔΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟ ΜΟΥ ΣΤΗΝ ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΚΑΙ ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΤΙΚΑ ΤΕΛΕΙΩΣ!
ΕΙΔΑ ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ ΠΑΝΤΩΣ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΛΥΠΗΘΗΚΑ ΤΙΣ ΕΡΓΑΤΟΩΡΕΣ ΤΩΝ ΚΙΝΕΖΩΝ, ΤΑΙΒΑΝΕΖΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΙΝΔΩΝ ΓΙΑ ΝΑ ΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΟΥΝ!
ΩΣΠΟΥ LINK ΣΤΟ LINK ΕΦΤΑΣΑ ΣΕ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΙΣΩΣ ΝΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΕΙ ΤΙΣ ΠΡΟΣΩΡΙΝΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ (ΜΙΑΣ ΚΑΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΕΝΑΣ ΕΙΝΑΙ ΠΙΑ ΟΜΑΔΑ), ΚΑΙ ΚΑΘΕ ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΕΧΕΙ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΕΥΤΥΧΩΣ ΕΠΙΜΕΡΙΖΟΝΤΑΙ.
ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΛΟΙΠΟΝ ΜΟΥ ΦΑΝΗΚΕ ΛΟΓΙΚΟΤΑΤΟ, ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΠΑΡΑΠΕΜΠΕΙ ΣΕ ΔΙΕΣΤΡΑΜΜΕΝΕΣ ΕΞΕΡΕΥΝΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΕΛΟΣ (ΚΑΙ ΒΑΣΙΚΟΤΕΡΟ) ΟΙ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΜΟΙΑΖΟΥΝ ΑΡΚΕΤΑ ΚΑΛΕΣ (FOR THE START).
ΙΔΟΥ ΛΟΙΠΟΝ ΤΟ ΕΥΡΗΜΑ:
http://www.onlinebikedeal.co.uk/proddetail.php?prod=V60.19
ΜΕ ΤΑ ΑΚΟΛΟΥΘΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ :
Model Name: Viking Tarantino
Frame: 700C Lightweight alloy tubing, tandem design frame, gents style front, ladies style rear, rear disc mounts, two sets of bottle bosses, rear carrier bosses, replaceable rear drop out.
Fork: 700C Cro-moly rigid forks.
Gears: Shimano Acera 24 speed, with Shimano STI shifters.
Chainset: Pioneer 350 triple chainset with alloy cranks, 2 x 42t single chainset with alloy cranks, Eccentic bottom brackets. Shimano 8 speed cassette.
Wheels: Viking 700C MT-20 alloy double wall 36 hole tandem rims, with Quando alloy hubs and stainless steel spokes.
Tyres: Tioga City Slicker-11 700c x 38 all black road tyres.
Brakes: Avid Single Digit-3 alloy V style.
Steering: 2 x Alloy Hi-Rise trekking handlebar, with an alloy ahead front and rear stem.
Saddle: Viking Gents and Ladies comfort trekking saddle with micro adjust seat pillars.
Features: Velo dual density grips, toe clips and straps, alloy pedals, Chrome plastic full mudgaurds, alloy 4 point fixing rear caier, low rider alloy front carrier.
Frame Size: 19" front 17" rear.
ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΟΠΩΣ ΕΚΦΡΑΣΕΤΕ ΤΙΣ ΑΠΟΨΕΙΣ ΣΑΣ
..προσωπικα μου φερνει σε συγχρονο skoda !
Τιμιο , ποιοτικο , με καλα εξαρτηματα , συντηρητικό αλλα εμφανίσιμο , σε καλη τιμη αλλα οχι και "σκότωμα" ,και πληρες !
Θα κανεις μια χαρα την δουλεια σου ..
Και με ωραιοτατο χρωμα !
Προσωπικα λοιπον, θα το επελεγα !
αφού διευκρινήσω ότι οδηγώ tandem THORN κάμποσα χρόνια και έχω πλέον και επαγγελματική σχέση με αυτα τα ποδήλατα,να ΄πώ δυο λόγια.
Στα τάντεμ η ποιότητα του σκελετού και τών περιφερειακών, έιναι πιό σημαντική από τα μονά ποδήλατα, γιατί λόγω αυξημένου βάρους, όλα τα εξαρτήματα ζορίζονται περισσότερο. Επίσης ένας σκελετός πού φλεξάρει, δημιουργεί μία ασάφεια στο τιμόνεμα πού μπορέι να δημιουργεί ανασφάλεια στους αναβάτες.
Ολα αυτά γίνονται ακόμα πιό έντονα άν θέλουμε να μεταφέρουμε και φορτίο π.χ. για εκδρομή. ( και εδώ πρέπει να κουβαλάμε τα πράγματα δύο ατόμων, που έιναι περισσότερα πό τα πράγματα ενός...)
Με όλα αυτά ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΝΑ ΑΠΟΘΑΡΡΥΝΩ όσους θέλουν να πάρουν ένα φτηνότερο τάντεμ...
Οσα περισσότερα τάντεμ κυκλοφορούν τόσο καλύτερα...
Απλά να ξέρουν τις δυνατότητες και τούς περιορισμούς τού ποδηλάτου πού παίρνουν και να αναμένουν ανάλογες επιδόσεις.
Για το συγκεκριμένο τάντεμ δέν έχω γνώμη.
Επίσης, χωρίς να μπορώ να το προτείνω, κοίτα και αυτό...ίσως σου κάνει
http://www.cyclist-friends.gr/showthread.php?t=14373
380 ευρώ tandem;... Η τιμή με σοκάρει! Θα φοβόμουνα να ανέβω. Μακάρι νάναι καλό, αλλά την τιμή την θεωρώ εξωφρενικά χαμηλή...
Αν ένα τέτοιο ποδήλατο αξίζει πραγματικά, τότε θα έπρεπε με 250 ευρώ να παίρνεις κανόνι μονό ποδήλατο! Αν ξέρετε κανένα τέτοιο πείτε μου... πολύ με ενδιαφέρει!
Τα είχαμε δει αυτά τα Ταραντίνο, καθώς και άλλα πολλά.
Το ΑΜΑΖΟΝ Αμερικής έχει διάφορα φτηνά ή και φτηνιάρικα μοντέλα διπλών.
Μέχρι Lamborghini tandem (όποιος έχει άκρες στο Αμέρικα, ας δοκιμάσει, μιλάμε για πολύ ΜΟΥΡΗ).
Ακολουθούν σχόλια ασύνδετα και διάσπαρτα:
1. Πριν αγοράσετε διπλό - καβαλήστε διπλό. ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ. Να δειτε για τι πρόκειται, πως ξεκινάτε, πως σταματάτε, πως στρίβετε, ΤΟ ΒΑΣΙΚΟΤΕΡΟ ΠΟΥ ΘΑ ΤΟ ΑΠΟΘΗΚΕΥΕΤΕ. Πάρτε μεζούρα, μετρήστε και υπολογίστε και ξαναμετρήστε μετά.
2. Προσωπικά πριν αγοράσουμε το Gitane είχαμε νοικιάσει στην Κω ένα Ιταλικό διπλό CroMo, μάρκας Atala μοντέλο Duo. Ήταν η πρώτη μας επαφή, είδαμε ότι μας άρεσε ΚΑΙ ΣΤΟΥΣ ΔΥΟ η ιδέα του διπλού και μετά κάναμε τα υπόλοιπα βήματα.
3. ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ, ξεχνάς φράσεις: "μου άρεσε", "το είδα", "το σήκωσα", "είναι στα μέτρα μου" και ΒΑΖΕΙΣ ΠΑΝΤΟΥ ΤΟΝ ΠΛΗΘΥΝΤΙΚΟ. Αν δεν ΤΗΣ αρέσει, δεν το σηκώσει ΚΑΙ ΕΚΕΙΝΗ, αν δεν και στα ΜΕΤΡΑ ΤΗΣ.... πολύ σύντομα θα το δούμε στις αγγελίες...
4. Πριν αρχίσετε να κοιτάτε, ξεκαθαρίστε τι θα κάνετε με το ποδήλατο. Θα βγαίνετε απλές βόλτες? Θα κάνετε πιο μακρινές βόλτες? Μήπως καμιά προπόνηση? Μήπως κανα Brevet? Ή θα το φορτώνετε μπρος πίσω 40 κιλά και θα πηγαίνετε εκδρομές? Άλλος ο στόχος, άλλο το tandem. Και εδώ δεν είναι τόσο εύκολο να κάνεις μετατροπές, και ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΛΑ ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ ΠΙΟ ΠΟΛΥ.
5. Ένα Thorn tandem όπως του Βαγγέλη, φορτώνεται ΑΝΕΤΑ 40 κιλά και πάει Μακεδονία ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΛΑΚΑ ΤΟΥ. Το δικό μας Gitane με καλή προπόνηση και σωστή προετοιμασία ίσως κατέβει σε κανα Brevet.... Το Tarantino που κοιτάς (με κάποιες αναβαθμίσεις και εφόσον "βγεί" στα μέτρα σας) είναι μια χαρά για να βγαίνετε βόλτες στην παραλιακή - ακόμα και μέχρι το Σούνιο....
6. Από την μικρή μου επαφή με τα διπλά έχω καταλήξει στα εξής σημαντικά σημεία:
- δυνατά αξιόπιστα φρένα,
- καλοί τροχοί με δυνατά κέντρα, πολλές ακτίνες, ενισχυμένα ελαστικά αντοχής
- πιρούνι ειδικό για tandem (ελπίζω ΟΛΟΙ οι κατασκευαστές να το τηρούν αυτό)
- σκελετός στα μέτρα και των δύο
Η παρατήρηση του Βαγγέλη για το flex του σκελετού ΘΕΩΡΩ ότι είναι σωστή, αλλά δεν έχω την ανάλογη εμπειρία (το δικό μας, με υπερμεγέθεις σωλήνες αλουμινίου, παρόλο το βάρος μας, ΔΕΝ φλεξάρει, επίσης ΔΕΝ το φορτώνουμε με τσάντες μπροστά - πίσω και μάλλον δεν θα το κάνουμε ποτέ σε τέτοιο βαθμό που να δούμε flex).
7. Το ξαναέγραψα, το ξαναγράφω.... πριν κάνετε την κίνηση αγοράς, διασφαλίστε το ΠΟΥ ΘΑ ΤΟ ΑΠΟΘΗΚΕΥΕΤΕ. Μιλάμε για συνολικό μήκος 2,5 μέτρων.
8. Το tandem χωράει στο ΤΡΑΜ της Αθήνας, έχουμε μπεί δύο φορές, χωρίς σχόλια - απαγορεύσεις - στραβομουτσουνιάσματα κλπ κλπ. Προτελευταία πόρτα - διπλή, στο όρθιο / διαγώνια, πριν την φυσούνα.....
9. Το tandem ΔΕΝ χωράει σε κανονικό ΙΧ (πίσω ή μέσα) και οι μεγάλες εταιρείες που φτιάχνουν ποδηλατικές σχάρες ΔΕΝ φτιάχνουν σχάρες για φόρτωμα ΤΑΝΤΕΜ στην οροφή (ή για να είμαστε πιο σωστοί, ελάχιστες φτιάχνουν, στοιχίζουν ΠΑΡΑ πολύ ακριβά, είναι ΠΟΛΥ δύσχρηστες - φαντάσου να σηκώνετε ένα διπλό στην οροφή ΙΧ....)
10. Υπάρχει η λύση των συνδέσμων (couplings) που μετατρέπει το διπλό σε "σπαστό". Ο Βαγγέλης και η Thorn το κατέχουν ΚΑΛΑ το άθλημα. Η αντοχή του αποτελέσματος είναι διασφαλισμένη, ως λύση δουλεύει, το κόστος είναι κάπως..... (πριν ρωτήσεις έχε ένα υπογλώσιο μαζί σου...).
Αυτά τα ολίγα για αρχή. Ρώτα και όσο μπορούμε να βοηθήσουμε (ο Βαγγέλης ασχολείται πολλά χρόνια, έχει, χρησιμοποιεί και είναι καλά ενημερωμένος)
ΜΦΧ
Πέτρος + Αγγέλα
Ένα πολύ σημαντικό που ξέχασα..... για να μην σου χαλάσω την φαντασίωση....αλλά καλύτερα να γνωρίζεις...
ΡΩΤΗΣΕΣ - ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΕΣ - ΣΟΥ ΑΠΑΝΤΗΣΑΝ - ΤΟ ΣΤΕΛΝΟΥΝ ΕΛΛΑΔΑ - ΜΕ ΤΙ ΚΟΣΤΟΣ?
Μετά τις καλοκαιρινές διακοπές, για περίπου δύο μήνες (ΣΕΠ + ΟΚΤ), ψάχναμε σε όλα τα ιντερνετικά μαγαζιά που έχουν διπλά ποδήλατα. Μιλάμε για όλη την Ευρώπη - έχουμε κρατήσει λινκς αν θέλεις. Στείλαμε μαιλς ΠΑΝΤΟΥ. Πάνω από 30 μαίλς, κυρίως σε Αγγλία, μετά Ιταλία, Γερμανία, Γαλλία και Ολλανδία, μέχρι Σκανδιναβικές χώρες... Και Ελλάδα.
Οι μόνες απαντήσεις που λάβαμε ήταν από:
- Cyclist, Ξουρής
- FIDUSA, Βογιατζής
- Γκατζούλης
- Action3, Βαγγέλης
- KHS, Κουτούσης (αρνητική - ΔΕΝ φέρνουν, δεν θα φέρουν)
- The Tandem Shop, Pete
Άρα ΜΟΝΟ μια απάντηση από εξωτερικό και αυτή ανέφερε ως κόστος μεταφορικών ίσο με το κόστος κτήσης του tandem!!!!! Επίσης ο κος Pete μας συμβούλεψε ότι σε παρόμοια περίπτωση (πώληση σε Ιταλό), ήταν πιο οικονομικό να πάω αεροπορικώς μέχρι Αγγλία, να το αγοράσω, να μου το πακετάρουν και να φύγω πίσω για Ελλάδα την ίδια ημέρα....
Και μετά από δύο μήνες αναζήτησης, επισκέφτομαι ΕΝΤΕΛΩΣ ΣΥΜΠΤΩΜΑΤΙΚΑ το κοντινότερο ποδηλατάδικο στο σπίτι μου (για αγορά μπαλωμάτων σαμπρέλας). ΚΑΙ ΕΚΕΙ ΔΙΠΛΑ ΣΤΗΝ ΕΙΣΟΔΟ έχουν αναρτήσει ένα σκελετό tandem Gitane...!!! ΑΥΤΑ
Επιτέλους, βρήκα λίγο χρόνο να απαντήσω μετά από καιρό (συντέλεσαν λίγο και τα σκαμπανεβάσματα του site αλλά ευτυχώς μετά από πολύ δουλειά των παιδιών ανάρρωσε επιτέλους).
Κατ' αρχάς ευχαριστώ και τους τέσσερις σας που ενδιαφερθήκατε για το θέμα. Σας ευχαριστώ θερμά και αισθανόμουν τιμή από την πρώτη στιγμή που απάντησαν άμεσα στο post μου ποδηλάτες έμπειροι που έχουν διανύσει χιλιάδες χιλιόμετρα. Σας εκτιμώ και σας σέβομαι απεριόριστα και τους τέσσερις γιατί αγαπάτε πραγματικά αυτό που κάνετε και κυρίως δίνετε την ευκαιρία μέσω των δράσεων σας να μεταλαμπαδεύετε αυτήν σας την αγάπη με έναν μοναδικό τρόπο στους άλλους, κάνοντας τους ευτυχισμένους.
- Βάγγελη δεν θα ξεχάσω ποτέ την εκδρομή πέρυσι στην Αίγινα, και την ανηφόρα πριν την Αφαία όταν η Ιωάννα ήταν στα πρόθυρα της κατάρρευσης. Οι προτροπές σου και οι οδηγίες που της έδωσες σίγουρα την μάγεψαν και έναν χρόνο μετά ακόμα δεν κατεβαίνει από την σέλα.
- Ιάσωνα αν και δεν σε ξέρω προσωπικά μέσω του blog σου έχω αντλήσει πληροφορίες και γνώση, ετοιμάζοντας το μεγάλο ταξίδι της αναζήτησης και όχι της φυγής.
- Πέτρο και εσένα δεν σε γνωρίζω προσωπικά αλλά παρακολουθώντας τα γραφόμενά σου μου έχει μπει το σαράκι για την δοκιμασία ενός brevet, μιας και το παρουσιάζεις σαν μια εύκολη βολτούλα.
- Κώστα για εσένα δεν έχω να πω τίποτα….
Επιστροφή στο θέμα μας όμως.
Το ποδήλατο (Viking Tarantino tandem) αγοράστηκε και ήρθε στην Ελλάδα περί τα μέσα Μαρτίου με σκοπό να κάνουμε ένα χαλαρό touring ταξιδάκι στην Τοσκάνη την εβδομάδα του Αγίου Πνεύματος. Λόγω κρίσης το ταξίδι ακυρώθηκε και μας έμεινε το tandem. Έτερος ιδιόκτητης ένας συνάδελφός μου (κάτοχος αυτοκινήτου μάρκας Skoda παρακαλώ..) ευτυχώς από πολύτεκνη οικογένεια, οπότε το ποδήλατο γράφει χιλιόμετρα σχεδόν καθημερινά.
Το ποδήλατο κόστισε 400 λίρες, και κανείς δεν αναλάμβανε να στείλει το πακέτο διαστάσεων 2,50 x 0,80 x 0,20m στην Ελλάδα. Η πατέντα που στήθηκε χωρίς να υποχρεωθούμε σε κανένα φίλο στην Αγγλία φορτώνοντας του ένα τεράστιο πακέτο ήταν η μεταφορική. Η μεταφορά εντός Αγγλίας ήταν δωρεάν, το στείλαμε λοιπόν σε μια μεταφορική εταιρία στο βόρειο Λονδίνο, και μια βδομάδα μετά έχοντας διασχίσει με φορτηγό όλη την Ευρώπη το πακέτο μας αφίχθηκε στον Ασπρόπυργο από όπου το παραλάβαμε καταβάλλοντας 82€ (με το ΦΠΑ).
Συνολικό κόστος λοιπόν 400 λίρες + 82€ = 550 € περίπου ή 275€ έκαστος.
Η χαρά μας δεν περιγράφονταν. Αμέσως στήσιμό (30 λεπτά) και βόλτα. Βουρ και φύγαμε, αλλά όπα, χαλάρωσε μεγάλε κάτι δεν πάει καλά τι’ ν’ τούτο, πως στρίβει έτσι η νταλίκα, κουνάει ή μου φαίνεται, μμ σαν να τρέχει λίγο παραπάνω νομίζω, ναι ναι καλά βλέπετε είναι διπλό ποδήλατο, ρε κάνε πετάλι μην λουφάρεις, αχ αυτό το μασαζάκι στο λαιμό ήταν ότι χρειαζόμουν….
Το πρώτο σχόλιο που δεχθήκαμε στον δρόμο ήταν από περιπολικό που μας πλεύρισε και μας ρωτούσαν διάφορα τα παλικάρια μέχρι να αάψει πράσινο.
Βόλτα στην βόλτα βελτιώνεσαι το μαθαίνεις και κυρίως μαθαίνεις πολλά για τον συμποδηλάτη σου, μιας και μπορείς να μιλάς χωρίς να φωνάζεις. Όταν ξανανέβηκα στο ποδήλατό μου αισθάνθηκα μια μοναξιά ομολογώ.
Μηχανικά προβλήματα μετά από καμία 500 km που έχει διανύσει δεν έχουν προκύψει, το βασικό είναι η αποθήκευση και η μεταφορά, που να την βάλω την νταλίκα καρδιά μου. Που να το κλειδώσω στον δρόμο και να μην ενοχλεί. Προς το παρόν μετακινείται μόνο με αναβάτη αλλά έχω κατά νου να φτιάξω μια σχάρα μιας και σε αμάξι δεν χωρά.
Το ποδήλατο είναι 19”εμπρός και 17” πίσω με γυναικείο κατέβασμα πίσω βολικό για κάθε άτομο. Το έχουν καβαλήσει τουλάχιστον 15 άτομα διαφορετικού αναστήματος και βολευτήκαν όλοι.
Αυτό που πραγματικά συναρπάζει είναι η διάκριση των ρόλων των δυο αναβατών, και πως πρέπει να συμπεριφέρονται αυτοί, τα μαθαίνεις γρήγορα και βοηθάει πολύ για την καλύτερη συνεργασία.
Το σημαντικότερο είναι ότι μετατρέπεται ένα ατομικό άθλημα σε ομαδικό.
Τέλος να αναφερθεί η ταχύτητα, το διαολεμένο είναι γρήγορο, πολύ γρήγορο, όταν κουράζεται ο ένας, ο άλλος δίνει και ο αντίστροφο με αποτέλεσμα ποτέ σχεδόν να μην ξεμένεις από δύναμη σωματική και ψυχολογική.
Γενικά είμαι ψείρας σε τεχνικά θέματα ποιότητας και αντοχής στον χρόνο και πιστεύω πραγματικά ότι παίρνεις ότι πληρώνεις, στην προκειμένη περίπτωση τα χρήματα που δώσαμε για το προϊόν που αγοράσαμε και την χρήση που κάνουμε είναι πιστεύω value for money.
Αυτά προς το παρόν, θα είμαστε σε επικοινωνία για κάτι που έχω κατά νου και θα δώσει χαρά σε κόσμο.
Με περισσή αγάπη Γρηγόρης
Σημ. Αγαπητέ Βαγγέλη δεν υπάρχουν λεφτά για Thorn, ούτε μονό ούτε διπλό, αλλά το όνειρο παραμένει.
καλησπερα και καλες βολτες με ποδηλατο μια απορια δεν μαλωνετε ποιος θα το οδηγησει;η το οδηγατε εναλλαξ ακομη και κατα την διαρκεια της βολτας;
Απολαυση τα κειμενα σου και εδω ,(και το προσφατο στο fga),
Διαβαζω το κειμενο οπως (φανταζομαι) θα διαβαζες και εσυ κατι αντιστοιχο πριν το παραγγειλεις (με μια μυστηρια αγωνια και προσμονη)
Οταν ανεβηκα στο gitane του rockarolla (τον ευχαριστω με την καθε ευκαιρια) και το εκανα μια ταχυτατη βολτα , κολλησα το μικροβιο και απο τοτε με ταλαιπωρει : με το που βλεπω ταντεμ τα ποδια μου μουδιαζουν και θελουν παρεα στο πεταλι !
Γενικα , το tandem το κατατασω σαν σημαντικη ποδηλατικη εμπειρια ζωης και βεβαια μελλοντικο στοχο , αφου ειναι φοβερα εθιστικο !
Greg - στη πορεια εβαλες και τρεηλερ με επιβατη !
Αυτο επιβεβαιωνει λιγο πολυ οτι ο πρωτος αναβατης κανει πεταλι , ο δευτερος ψιλολουφαζει και ο τριτος δεν κανει απολυτως τιποτε !!!
χαχαχαχαχ
καλες διαδρομες !!!!
Λοιπόν η αρχική απορία λύθηκε. Μου θύμισες κάτι τρελά νιάτα, εκεί γύρω δεκαετία ογδόντα, Θεσσαλονίκη, καβαλούσαμε ένα διπλό τρελά παιδιά πηγαίναμε σφαίρα, κάναμε πλάκα στους άλλους ποδηλάτες που δεν μπορούσαν να μας πιάσουν, είναι περίεργο πώς μερικά απλά πράγματα μπορούν να σε (ξανα)κάνουν παιδί, viva la vita...
ΕΥΡΩΠΗ γίναμε.
Πολύ ωραίο το κείμενό σου.
Πολλά ++++ και μπράβο που καταφέρατε και το φέρατε.
Βάλε καμιά φωτό..... και το ΒΑΣΙΚΟΤΕΡΟ.
ΠΟΤΕ ΘΑ ΚΑΝΟΝΙΣΟΥΜΕ TANDEMIKI ΒΟΛΤΑ?
Βαγγέλης με την κυρία vang, το ζεύγος RockaRolla και εσείς.
π.χ. παραλιακή, από όπου, και μέχρι όπου θέλετε, ή παλιά Ε.Ο. Αθηνών Κορίνθου.
Κερνάμε καφέ και σας περιμένουμε.
Πίστεψέ με δεν είδες τίποτα, δεν πρόλαβες να καταλάβεις τίποτα.
Πρέπει να το δοκιμάσεις ΣΩΣΤΑ μια φορά, σε ευθεία, ανοικτό δρόμο και για μεγάλη διαδρομή. Κανονίστε με τον Γιάννη / Aflo, σας το δίνω άνετα και το δοκιμάζετε όπου θέλετε. Ρυθμίζουμε ύψος στις σέλες και φύγατε.
Τα tandem τι τελική έχουν;
"Τι" στροφάρισμα έχεις σε "τι" σχέση?
Πόση δύναμη μπορείς να βάλεις στα πετάλια?
Αν μου απαντήσεις σε αυτά θα σου πω πόση τελική έχουν τα tandems.
Το νόημα του tandem (τουλάχιστον του δικού μας και του Βαγγέλη) δεν είναι πάντος η ταχύτητα.
Απλά, λόγω αυξημένου βάρους, στην κατηφόρα ΠΑΙΡΝΕΙΣ ΦΟΟΟΟΡΑΑΑΑΑΑΑ και στην ευθεία - αν πατήσουν δυνατά και οι δύο, με καλό συγχρονισμό - πάλι φέυγεις εύκολα και "διατηρείς" ταχύτητα.
Η κούρσα είναι και θα παραμείνει ο βασιλιάς της ταχύτητας. Σε διαδρομές που έχουν ΚΑΙ υψωμετρικά, η "κλασσική" κούρσα έχει προβάδισμα ακόμα και από τα ΠΟΛΥ ΕΙΔΙΚΑ "time trial" ποδήλατα-κούρσες (τα λεγόμενα και "χρονομέτρου"). Σε φλαταδούρες υπερέχουν τα timetrial. Η φωτό που έβαλες δείχνει το "ειδικό" του "ειδικού". Δηλαδή tandem time trial....
Εκεί - σε φλατ διαδρομές, νομίζω ότι θα 60αρίζεις για πλάκα
Όπως πολύ σωστά ανέφερες, εκείνη η αξέχαστη - πρώτη μου - ποδηλατική επαφή, στην Αίγινα, καθώς και όλη η παρακίνηση που δέχτηκα από Βαγγέλη, εσένα και aflo στάθηκαν αφορμή για το 'νέο' αυτό κόλλημά... σε τέτοιο βαθμό πλέον που γλυκοκοίταξα το θέμα tandem... και θα ήθελα με την πρώτη ευκαιρία να το δοκιμάσω...
Φαίνεται όμορφο (να το χαίρεσαι) και η τιμή είναι εκπληκτική, όπως και ο τρόπος αποστολής. Στον αντίποδα όλα τα σχόλια Βαγγέλη και Πέτρου που εστιάζουν στην ουσία και στις παραμέτρους της επιλογής, οι οποίες όμως απαιτούν να βάλεις πολύ βαθιά το χέρι στην τσέπη.... περίεργοι καιροί όμως για τέτοιες επενδύσεις.
Ελπίζω να σε πετύχω κάποια στιγμή για να δω περί τίνος πρόκειται.
Που ξέρεις...
Σε ένα χρόνο από τώρα μπορεί να υπάρχει και Tandem-exclusive ride!
Χωρίς να θέλω να σε δελεάσω ή να κατακρίνω κάτι ή να προμοτάρω κάτι άλλο....
Το tarantino το είχαμε δει. Για την τιμή του είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ και επίσης ΣΙΓΟΥΡΑ είναι και ΟΜΟΡΦΟ. Το ψιλο-σκεπτόμασταν, με ενδεχόμενη μελλοντική αναβάθμιση σε κάποια σημεία (πχ φρένα και τροχούς) αλλά είχαμε δύο παραμέτρους που μας απέτρεπαν: δεν καταφέραμε να βρούμε τρόπο να το φέρουμε Αθήνα και από μέγεθος ήταν ΕΝΤΕΛΩΣ ΕΚΤΟΣ για εμάς (το 19 / 17 δεν θα μας έκανε με τίποτα...).
Επίσης από ότι είχαμε διαβάσει (bike-forums & bike-reviews), υπήρχε και ένα θεματάκι με το σύστημα τεντόματος της αριστερής αλυσίδας. Δεν έχω εμπειρία αν ότι γράφουν είναι σωστό ή όχι, αλλά δεν ήταν και βασικό κριτήριο για την απόφαση μας.
Τώρα που υπάρχει εδώ, "μπροστά μας" και κάποιος το έχει φέρει και δοκιμάσει, τα πράγματα είναι πλέον απλά.
Ευχαριστώ για τα καλά σας λόγια...
Ασχέτως με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του κάθε τάντεμ ποδηλάτου, και τις ιδιαιτερότητες της χρήσης πού επιζητά η κάθε ομάδα, η βασικότερη δυνατότητα πού παρέχει το τάντεμ είναι: Να μπορείς να χαίρεσαι όμορφες ποιοτικές στιγμές με τον σύντροφό σου, τον φίλο σου, το παιδί σου, ακόμα και αν είστε δύο αναβάτες με πολύ διαφορετικές δυνατότητες!
Για μεταφορά χρησιμοποιείται συνήθως σκάρα οροφής, καθώς τα τάντεμ είναι μακρύτερα από το πλάτος των περισσότερων αυτοκινήτων και έτσι δέν μπορούν να φορτωθούν σε σκάρα πίσω πόρτας/κοτσαδόρου.
Τέλος να υπενθυμίσω σε όσους σκέφτονται να προχωρήσουν σε αγορά τάντεμ αλλά διστάζουν γιατί δέν ξέρουν άν θα τούς αρέσει, ότι υποάρχει η δυνατότητα να κανονιστεί τέστ ράιντ με τάντεμ μέσω της Action3 (www.action3.gr)
Γειά σας παιδιά... Επαναφέρω το θέμα διότι μου έχουν μπει σκέψεις για αγορά tandem και θα ήθελα την συμβουλή σας...
Καταρχήν να πω ότι δεν έχω ξαναοδηγίσει tandem (ούτε καν έχω δει από κοντά) και ο λόγος που θέλω να το αγοράσω είναι γιατί έτσι θα μπορέσω να βοηθήσω την κοπέλα μου να ακολουθεί και αυτή στις ποδηλατοβόλτες τις οποίες κάνω. Εγώ μπορώ να βγάλω άνετα διαδρομές των 100 χλμ αλλά η κοπέλα μου δεν έχει βγάλει ποτέ διαδρομή πάνω από 40 χλμ (και αυτήν είχε κουραστεί αρκετά παρόλο ότι δεν είχε καθόλου υψομετρικά). Ο λόγος είναι ότι δεν έχει καλό ρυθμό, αν και ξέρει ορθοπεταλιά δεν κάνει καθόλου γιατί την κουράζει και έτσι εκτός ότι κουράζεται χωρίς λόγο δεν μπορει να ακολουθήσει στον ρυθμό των άλλων ποδηλάτων με αποτέλεσμα να το έχει πάρει από φόβο και να μην έρχεται καθόλου. Ευελπιστώ λοιπόν ότι με ένα tandem θα μπορέσω να καλύψω την αδυναμία της και εκτός ότι θα μπορέσω να την παίρνω μαζί μου θα μπορέσω να την βελτιωσω σε ρυθμό και να της μάθω σιγά σιγά πως πρέπει να διαχειρίζεται τις ταχύτητες και με τι ρυθμό θα κάνει πετάλι ανάλογα τα υψομετρικά με αποτέλεσμα και να ευχαριστιόμαστε περισσότερο τις βόλτες μας αλλά και να την βοηθήσω να βελτιωθεί σαν ποδηλάτης...
Ρωτάω λοιπόν θα είναι εφικτό αυτό ή απλά θα χάσω τον καιρό μου και θα με δυσκολεύει ακόμα περισσότερο με αποτέλεσμα να είναι χειρότερο από ότι είναι τώρα με 2 ποδήλατα???? Μήπως δηλαδή επειδή θα είναι Tandem και θα έχω να κάνω πετάλι για 2 άτομα σε ορισμένες περιπτώσεις συν το παραπάνω βαρος του ποδηλάτου μήπως τελικά δεν θα μπορέσω να την βοηθήσω και απλά θα με κρατάει και εμένα πίσω με αποτέλεσμα να πετύχω το αντίθετο αποτέλεσμα από αυτό που θέλω?
Και κάτι άλλο το Tandem είναι εύκολο στην οδήγηση ή θα μας πατήσει κανένα αυτοκίνητο??
Επίσης μιας και δεν ξέρω αν τελικά το αξιοποιήσω όσο θα ήθελα το tandem οπότε δεν θέλω να δώσω πάρα πολλά χρήματα για την αγορά του μήπως θα μπορούσατε να μου προτείνεται εσείς οι λίγο πιο ψαγμένοι κανένα tandem μέχρι τα 1000 ευρώ maximum ή αν γνωρίζεται και κανένα μεταχειρισμένο που να πωλείται???
Σαν σκέψη ... καλά το πας....
Αλλά είναι πιο σύνθετο το όλο θέμα.
Στα "+"....
Πιστεύω ότι για τους λόγους που το θες, θα κάνει δουλειά. Εμείς για αντίστοιχο λόγο το πήραμε. Έκανα μεγάλες, πιο γρήγορε διαδρομές, που η κυρία RockaRolla δεν μπορούσε να ακολουθήσει. Με το τάντεμ λύθηκαν τέτοια θέματα.
Από θέμα ασφάλειας, ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΕΧΩ ΝΙΩΣΕΙ ΑΝΑΣΦΑΛΕΙΑ με το τάντεμ. Ή για να το πω καλύτερα, από τη στιγμή που το "μάθαμε" και το πάμε "καλά", νιώθω μεγαλύτερη ασφάλεια από ότι αν βγω μόνος μου με απλό ποδήλατο.
Στην αρχή, θέλει λίγη προσοχή, θέλει καλή ισσοροπία, θέλει ΔΥΝΑΜΗ (ο μπροστά / captain) και καλό κοντρόλ. Θέλει συνεχή συννενόηση - επικοινωνία με τον πίσω. Θέλει λίγη εξάσκηση για το "ξεκίνα", το "σταμάτα" και το "στρίβω". Γρήγορα θα το "έχετε". Απλά στην αρχή θέλει ΠΡΟΣΟΧΗ (και ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ).
Πλέον είμαστε και οι δύο με κουμπωτά πετάλια. Και δεν νιώθουμε ανασφάλεια.
Στα "-".....
Το τάντεμ θέλει το χώρο του. Θέλει ανοικτό χώρο, θέλει ευθεία, δεν θέλει στριμώγματα / στενάκια / πεζοδρόμια / ποδηλατόδρομο κλπ κλπ. Θέλει ΑΝΟΙΚΤΟ ΔΡΟΜΟ. Επίσης ΘΕΛΕΙ ΧΩΡΟ για το "παρκάρεις" και θέλει χώρο για να το "αποθηκεύσεις". Τα έχετε σκεφτεί αυτά?
Το budget μου φαίνεται ...."ικανό"...... Απλά δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε τροχούς, φρένα και σύστημα τεντώματος της "αριστερής" αλυσίδας (timing chain|).
δεν κυκλοφορούν και πολλά....
Μεταχερισμένο... χμμμ..... δύσκολο... Ελλάδα είμαστε....
Γειά σας. Θα με ενδιέφερε να αγοράσω ενα ταντεμ για να κάνω χαλαρές βόλτες με την κόρη μου. Διάρκεια 1.5 με 2 ώρες απόσταση 20 χιλ. Το πολύ. Ειμαι κάτοχος 2 ποδηλάτων πόλης ideal travellon που για τις απαιτήσεις μας, μας υπερκαλύπτουν. Αυτο που κοιταζω είναι ενα orient στα 400 ευρώ. Ξέρω οτι θεωρείται φθηνό, το ζήτημα είναι θα ανταποκριθεί σ αυτό που θέλω ή θα έχω προβλήματα συχνά? Το δευτερο που βρίσκω υπαρχει στο καταστημα gatsoulis είναι σιδερενιο κοντα στα 600 ευρώ. Αξίζει να πάω σε αυτη την τιμη καθώς ειναι το ταβάνι σε αυτά που θα ηθελα να διαθέσω.https://www.gatsoulis.gr/pl/892255f0-72b7-4bcf-86c5-...