Εχω μολις ανακατασκευασει το ποδηλατο μου peugeot 1989,
Μιας και ειμαι τελειως ασχετος ,τωρα το γνωριζω το ποδηλατο μου και θελω να αλλαξαω καποια πραγματα πανω του.
Με βαση αυτα που βλεπετε στις φωτο εσεις στη θεση μου τι θα κανατε??
το πιο σημαντικο για μενα ειναι η κυλιση ,ισως να πρεπει να βαλω νεους τροχους νεους τροχους αξιολογους.
Δε ξερω τι ειναι συμβατο και τι οχι.
Η πισω ροδα φοραει SHIMANO MF-TZ 20 6sp 14-28T
Οι ζαντες πανω γραφουν τα εξης:Beretta made in italy,28*1,75 ETRTO622*20c
Τα λαστιχα που φοραει ειναι διαστασεων 23-622 (700*23 C)
Hubs:joytech
MΠΡΟΣ ΠΙΣΩ ΝΤΕΡΑΛΙΕ ΜΑΜΑΣ sachs huret
Δισκοβραχιονας μαμας.
φρενα CLB GL 48-65
Εσεις τι θα αλλάζατε?
οποτε εχουμε και λεμε:
Τη SHIMANO MF-TZ 20 6sp 14-28T την αφηνω οπως εχει?
2.Νεους τροχους αξιολογους για καλυτερη κυλiση και ποιους?
3.Μανετες φρενων και νεα τακακια(ποαι τακακια μπανουν στα δικα μου φρενα?)
4.Tον δισκοβραχιονα θα τον αφηνατε?και αν οχι ποιον αντισοτιχο θα προτεινατε?
ΠΑρακαλω εσας που εχετε ανακατασκευασει γαλλικο ποδηλατο κουρσα,και γνωιζετε
πειτε μου τι αξιζει να του βαλω ..Θελω να πω οτι αυτα δε γινοτναι απο τη μια μερα στη αλλη αλλα σταδιακα..
θελω πρωτα να ξεκινησω με τους τρχους.
ΑΝΑΜΕΝΩ ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ!! Σας κουραζω αλαλ καθε βοηθεια χρησιμη.
https://postimg.org/gallery/xlhc29hg/
https://postimg.org/image/711huzr4j/
https://postimg.org/image/3vgw4s8ib/
https://postimg.org/image/d4nnsn6s3/
https://postimg.org/image/87a37j4sz/
https://postimg.org/image/mrr62czrn/
Καμία απάντηση παίδες;Μ βάση τις φωτο κ τα χαρακτηριστικά των τροχών 28*1,75 622*20c τι τροχούς μπορώ ν βάλω είτε βινταζ είτε νέους;Τι διαστασεων;
Εχεις ανακατασκευασει αυτο το ωραιο Peugeot.
Προλαβες να το κυκλοφορησεις να δεις τι ψαρια πιανει, αν σου αρεσει η συμπεριφορα του, η γεωμετρια του, το μεγεθος του ωστε να εισαι σιγουρος οτι τα χρηματα που θα δωσεις θα πιασουν τοπο;
Αν οντως το εχεις δοκιμασει και καλυπτει τις απαιτησεις σου, τοτε θα πρεπει να σκεφτεις πολυ καλα τη χρηση που θελεις να του κανεις.
Απο εκει θα εξαρτηθει και το επιπεδο (και επομενως και το κοστος) των περιφερειακων που θα του τοποθετησεις.
Οσον αφορα ως προτεραιοτητα την αλλαγη τροχων, συμφωνω απολυτως, αλλα ξαναγυρναμε στην προηγουμενη ερωτηση, που εχει να κανει με τη χρηση του ποδηλατου.
Και για να γινω πιο σαφης:
Το ποδηλατο θα χρησιμοποιειται σαν καθημερινο μεταφορικο μεσον σπιτι-δουλεια, δουλεια-σπιτι;
Θα μεταφερει φορτια;
Θα χρησιμοποιειται για "κουρσοπροπονησεις;"
Θα παρει μερος σε καποιο Brevet;
Το βαρος του αναβατη ειναι μεγαλο;
.
.
Αυτες ειναι μερικες απο τις ερωτησεις, με βασει τις απαντησεις στις οποιες γινεται η επιλογη των τροχων, και οχι μονο.
Οποτε δες τι ακριβως χρηση θα του κανεις και τι απαιτησεις εχεις απο αυτο, και το ξανασυζηταμε.
Σε ευχαριστώ πολυ.Το ποδηλατο το χρειάζομαι για βόλτα,και απλη γυμναστικη χαλαρου ρυθμού..Δεν εχω απαιτησεις τρελες αλλα μιας και εχω δωσει και καποια χρηματα προτιμω να κυλαει οπως πρεπει και δε θελω να ρισκαρω να πεταξω αλλα χρηματα αν δε ταιριαζουν τα ανταλλακτικα.
Ειμαι 1.83 υψο ςκαι 82 κιλα.Το ποδηλατο απλα μου φανηκε σκληρο πολυ στο δρομο ..και τα φρενα του δε πιανουν οπως θα επρεπε.Απλα πιο πολυ θα ηθελα να μαθω τι τροχους φοραει ,να καταλαβω ποιοι κανουν για το ποδηλατο ,μη παραγγειλω καποια στιγμη τους τροχους και πανε χαμενοι..Για φρενα μαλλον βρηκα λυση εδω:.http://www.ebay.com/itm/292018575437?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPage...
Πολύ όμορφο το αποτέλεσμα.
Μην πάρεις τα φρένα αυτά γιατί θα έχεις πετάξει τα λεφτά σου.
Αντι για αυτό ψαξε ενα σετ καλα τακάκια φρένων (coolstop, swissstop).
Επίσης οι μανετες φρένων πρέπει να ανέβουν ψηλότερα στο τιμόνι.
Τελος, για την χρήση του ποδηλατου που θα κάνεις οι τροχοί είναι πολύ καλοί εφόσον είναι ισιοι και τα κεντρα συντηρημενα.
Σ Ευχαριστώ πολύ.γιατι λες ότι δε κάνουν αυτά τ φρένα κ είναι χαμένα λεφτα?Δεν είναι τ γνήσια;Μπορείς ν μου πεις τι τακάκια ν ζητήσω με βάση τ clb φρένα που φοράω;Τι μέγεθος
...που εχουν επανω τα φρενα αυτα, δεν ειναι και τα καλυτερα.
Αν επρεπε να τα καταταξω, θα διαλεγα τη λεξη low...
Aν βεβαια σε ενδιαφερει η γνησιοτητα και οχι η αποδοση, τοτε αλλαζει το πραγμα.
Το οτι το ποδηλατο σου φανηκε σκληρο στο δρομο, οφειλετααι στο οτι το ποδηλατο ειναι αυτο που ειναι.
Μην περιμενεις δραμματικες αλλαγες αν αλλαξεις τροχους. Για την ακριβεια, τιποτε δεν θα αλλαξει.
Η μονη αλλαγη θα προελθει αν βαλεις άλλα λιγο φαρδυτερα λαστιχα, αλλα κι αυτο παιζεται.
.
Καποια στιγμη θα πρεπει να γινει κατανοητο, οτι οι κουρσες ειναι...κουρσες. Με οτι συνεπαγεται αυτο.
Αν ψαχνεις ανεση, μαλλον καπου αλλου θα πρεπει να κοιταξεις. Ειδικα αν ειναι τα πρωτα σου βηματα στο ποδηλατο ως ενηλικας.
Οπως και να΄χει, προσπαθησε να κυκλοφορησεις το ποδηλατο οπως ειναι (αρκει ο σκελετος να ειναι στα μετρα σου) και αφου ρυθμισεις σωστα σελλα, τιμονι, φρενα.
Αν ξεπερασεις το αρχικο σταδιο και δεις οτι η κατασταση "κουρσα" σου κανει σου αρεσει και σε καλυπτει, τοτε και μονο τοτε αρχιζεις να ψαχνεσαι για αναβαθμισεις, η ακομα καλυτερα για κατι αλλο πιο συγχρονο.
Διαφορετικα υπαρχει ο κινδυνος -οπως λες κι εσυ- να πεταξεις τα λεφτα σου σε κατι που μετα απο λιγο θα μπει στην αποθηκη, η στο σαλονι (αυτο το δευτερο δεν ειναι κι ασχημο παντως...)
Χαχα τα λες πολύ ωραία μ καλυψες πλήρως.οσες φορές έριξα χρήματα στο ποδήλατο κατέληξε αποθήκη μιας κ κάνω καθιστικη δουλειά κ αγυμναστος Φούλ.αλλα λέω ν αλλάξω τρόπο ζωής και μετακίνησης
...κι από μένα για την για την όμορφη ανακατασκευή.
Δεν έχω καταλάβει πολύ καλά τι ακριβώς σε προβληματίζει και θέλεις να προχωρήσεις σε μετατροπές και αναβαθμίσεις...
Η "σκληρή" αίσθηση είναι μάλλον αναπόφευκτη για κούρσα με ελαστικά 700Χ23. Το ίδιο αναπόφευκτη είναι μάλλον και η μέτρια απόδοση και αίσθηση των φρένων (παλιά τακάκια και - σιδερένοι? - τροχοί) . Αν με το σκληρό, περιγράφεις τα βαριά πατήματα, είναι κι αυτό λογικό με 14-28 ελεύθερο και (πιθανότατα) 52/42 δίσκο...
Εν ολίγοις πιστεύω ότι έχεις ένα πολύ όμορφο κουρσάκι της δεκαετίας του '80 που μεγάλο μέρος της ομορφιάς του βρίσκεται στα γνήσια/μανίσια περιφερειακά που φοράει. Οι βελτιώσεις που μπορείς να επιφέρεις διατηρώντας την αυθεντικότητα της εποχής του, είναι στην πραγματικότητα μικρές και η χρήση του ποδηλάτου θα εξακολουθήσει να απαιτεί κάποιους συμβιβασμούς... Θα συμφωνήσω με τον Τεο ότι θα μπορούσες να ξεκινήσεις με ένα ζευγάρι επώνυμα τακάκια και ένα λύσιμο/καθάρισμα/γρασάρισμα των κέντρων για τη βελτίωση της κύλισης.
Αν παρόλα αυτά επιθυμείς μια συνολικότερη αναβάθμιση, νομίζω πως οι επιλογές είναι δύο και είναι αμφότερες ακριβούτσικες...
Να αναζητήσεις κάποιο vintage αλλά ποιοτικό groupset και ζεύγος τροχών (NOS ή μεταχειρισμένα)... Αυτή η λύση απαιτεί αναλυτική διερεύνηση στο διαδίκτυο (φόρουμ κλπ) για συμβατότητες κλπ και μετά αναζήτηση για αγορά επίσης στο διαδίκτυο (κυρίως ebay)... Είναι μάλλον πολύ ασύμφορη λύση που θα είχε περισσότερο νόημα αν μιλούσαμε για κάποιον ιδιαίτερο high end σκελετό.
Να βάλεις μια σειρά σύγχρονα περιφερειακά 8-9 sp (πχ SORA, Claris κλπ) και ένα σύγχρονο ζευγάρι εισαγωγικών τροχών. Η απόσταση πίσω στα ψαλίδια σου είναι πιθανότατα 126 χιλ οπότε εύκολα (προσωπική άποψη) θα χωρέσει κέντρο 130 χιλ. Αυτό θα βελτιώσει θεαματικά την ποιότητα της κύλισης αλλά και τη χρηστικότητα του ποδηλάτου (ελαφρύτερα πατήματα, λεβιεδομανέτες για φρένα/ταχύτητες κλπ) αλλά θα αφαιρέσει μέρος της γοητείας που προσδίδει η αυθεντικότητα των vintage περιφερειακών. Αυτή η λύση, με υπομονετική αναζήτηση στο διαδίκτυο (φόρουμ, car.gr, ebay) θα κοστίσει 200-250 ευρώ...
Καλές βόλτες!
σόρυ.. είχα ξεκινήσει να γράφω νωρίτερα αλλά καθυστέρησα να ποστάρω με αποτέλεσμα να γράφω πράγματα που ειπώθηκαν και παραπάνω...
Σας ευχαριστώ.μ έχετε καλύψει πλήρως.
Καλησπέρα φίλε... Ήθελα να ρωτήσω, τα καφέ λάστιχα από που τα πήρες?? Και πόσο..??
Το θεμα με τα φρενα λυθηκε μιας και του περασα επανω nos clb αυτα που φορουσε και πριν αλλα με νεες μανετες ,και πιανουν με ακριβεια μεγαλη..Επισης βρηκα και ιδια τακακια καινουρια απο το ebay.Η σελα ειναι των 6 ευρω δυστυχως απο κινα ,αλλα μολις διευκολυνθω θα παρω μια πολυ καλη σελα και βολικη.
ΠΕριμενω επισης τα πισω γραναζια τα original για να ολοκληρωθει το εργο.
https://ibb.co/cU0swF