Αναγνώριση Διπλοσκέλετου

Και καλα θα κανεις που θα το αναπαλαιωσεις.
Αν μπορεις ανεβασε μια φωτογραφια με το σημα
γιατι δε φαινεται καθαρα.

Αν εισαι απο Αθηνα τοτε μη χασεις αυτο:
http://www.podilates.gr/node/20926

Θα παρεις πολλες ιδεες και γνωμες

Καλησπέρα κι από εμάς.
Επειδή τα γραφικά του ποδηλάτου έχουν χαθεί κάτω από την επιχρωμάτωση που έχει υποστεί και ο δισκοβραχιόνας είναι ένας τυπικός - γενικής χρήσεως, καλό θα ήταν να τριφτεί με λεπτό σύρμα κουζίνας το head badge που φιγουράρει στο λαιμό του ποδηλάτου και να ανέβει η σχετική φωτογραφία για περισσότερη βοήθεια.
Καλή αρχή και κουράγιο!

είχα γράψει πριν για το ποδήλατο πως......'' Με λίγα λόγια έχουμε ένα ινδικό ποδήλατο πρώτης γενιάς μάρκας eastman.''
.
.
.
.

έχω κάνει λάθος.... το ποδήλατο δεν είναι eastman πρώτης γενιάς όπως έγραψα αλλά σίγουρα είναι ένα τσεχοσλοβάκικο ES-KA που αξίζει μια σωστή αναπαλαίωση.
Συμβαίνει καμιά φορά όταν έχουμε να κάνουμε με τόσο παλιά αντικείμενα που πολλές φορές έχουν κακοποιηθεί ή και βανδαλιστεί να μην είναι εύκολη η αναγνώρισή τους και ένα τυχαίο γεγονός να μας αποκαλύπτει την ταυτότητα του ποδηλάτου.... Πριν αρκετό καιρό 2-3 χρόνια μου είχαν αφήσει ένα ποδήλατο όπου όλα τα περιφερειακά του ήταν eastman. Μάλιστα το ποδήλατο είχαι και αλουμινένιο ταμπελάκι της συγκεκριμένης ινδικής εταιρίας..... Το πρωί και αφού είχα δει το δικό σου ποδήλατο, έτσι για πλάκα, πήγα και έβγαλα το ταμπελάκι από το παρατημένο ποδήλατο....
και τι είδα!! από πίσω εμφανίστηκε ένα αυτοκόλλητο της ES-KA το οποίο ήταν πλατσουρισμένο σε μπογιά και κόλα, το δε ταμπελάκι ήταν γεμάτο κόλες από πίσω.. σημάδι ότι κάποιος το είχε κολλήσει μεταγενέστερα από το αυτοκόλλητο που ήταν το original του ποδηλάτου... όπως καταλαβαίνετε έμεινα κάγκελο!!
Και η λογική εξήγηση που μπόρεσα να δώσω : το ποδήλατο παλαιότερα είχε αναπαλαιωθεί όχι από συλλέκτη και του είχαν βάλει περιφερειακά eastman..(οκ μέχρι εδώ...άλλωστε σύνηθες)...το κουφό είναι παρακάτω.. προφανώς αφού το έβαψαν του κόλλησαν και ένα ταμπελάκι που περίσσευε που ταίριαζε με τα περιφερειακά που του φόρεσαν...και το ποδήλατο μέχρι που το παράτησαν βαφτίστηκε eastman, καθώς όπως φαίνεται τους ήταν πιο καλό στο αυτί από το ξερό es-ka Έτσι λοιπόν το ποδήλατο μόλις το είδα το ''καταδίκασα'' ως ινδικό eastman και το παράτησα χωρείς να του δώσω σημασία αφού είχα και άλλα ποιο ποιοτικά να ασχοληθώ. Βέβαια θυμάμαι πως μου είχε κάνει εντύπωση η ποιότητα του πλαισίου αλλά είναι γνωστό πως και τα παλιά ινδικά ποδήλατα μπορεί να μην ήταν σαν τα ευρωπαϊκά, αλλά δεν είχαν και τα χάλια των σημερινών, αφού χρησιμοποιούσαν απομεινάρια, ή παλιό μεταποιημένο στοκ εγγλέζικων εταιριών.
Να προσθέσω δε.. πως έχω φίλο που μου είχε πει πως πρόσφατα απόκτησε ένα ES-KA και σήμερα το απόγευμα τον συνάντησα για αυτό τον λόγο, και όντος έχει το ίδιο ποδήλατο με τα δικά μας.
Εντομεταξύ μάλλον το δικό σου είναι πιο παλιό για ξύσε προσεκτικά μήπως στο κέντρο εμφανιστεί ένα μεγάλο έψιλον.

Ορίστε και φωτογραφία από το ποδήλατο του φίλου μου με την χαρακτηριστική μούφα του τιμονιού.

καλή επιτυχία στην αναπαλαίωση.....

Επειδή δεν ξέρω αν αναγνωρίζεται το σήμα του κούτελου έτσι θολό που είναι, θα πρότεινα, αν μπορείς, να ξανατραβήξεις μια φωτογραφία πιο εστιασμένη: συνήθως οι αυτόματες φωτ. μηχανές άν δεν έχουν ειδική ρύθμιση για κοντινά πλάνα, τότε θα εστιάζουν στα κοντινά με τον εξής τρόπο: πατάς το κουμπάκι της μηχανής σου προσεκτικά, λιγάκι (έως τη μέση) χωρις δηλαδή να τραβήξεις την φωτογραφία, ώστε να έχει χρόνο η μηχανή να εστιάσει στο κοντινό. Το κρατάς 1-2 δευτερόλεπτα έτσι μισοπατημένο και μετά "κλικ" το καταβάζεις. Φαντάζομαι οτι και οι κάμερες των κινητών κάπως έτσι θα λειτουργούν. Προσπάθησέ το αν δεν βαριέσαι....
Ετσι, γιατι μας έχει φάει η περιέργεια τι ποδήλατο έχεις!!

ΥΓ. αν δεν εστιάζει επειδή ο σωλήνας είναι πολύ λεπτός και δεν τον "πιάνει" ο φακός, εστίασε (πάτα το κουμπάκι ως τη μέση) σε κάποιο άλλο μεγάλο αντικείμενο που απέχει όσο πχ. ο σωλήνας σου με το σηματάκι, και χωρις να αφήσεις το δάχτυλό σου απο το κουμπί πήγαινε στο θέμα σου και πάτα το ωστε να βγει η φωτογραφία όπως θέλεις...

Θα πω κι εγω την εξυπναδα μου.
Βαζεις σε σταθερο μερος τη μηχανη
(πετρα, τοιχος, τριποδο, τετραποδο)
και βαζεις τη λειτουργεια της αυτοκαταστροφης.
Ξερεις ντε, αυτη που τραβαει μονη της.
Πιο σταθερο κι απο το δεικτη του Χ.Α.

Για να ξεκαθαρίσουμε κάτι ..αν προσέξεις καλύτερα άλλο το ποδήλατο του Dr28 και άλλο το δικό σου, το ότι μοιάζει το σχήμα στο ταμπελάκι δεν λέει τίποτα από την στιγμή που διαφέρουν οι μούφες, χωρίς να πω, πως του DR28 δεν είναι κάποιο ES-KA που δεν γνωρίζω... αλλά σου υπογράφω και επιμένω πως το δικό σου ποδήλατο είναι σίγουρα ένα τσεχοσλοβάκικο ES-KA που το γνωρίζω πολύ καλά καθώς το έχει και φίλος κομπλέ με τα σήματά στο κούτελο, (απλά ποιο καινούριο από το δικό σου) αλλά όπως έγραψα έχω και εγώ ένα επίσης με σχεδόν κατεστραμμένο σήμα. Αν θες την γνώμη μου προχώρα στην αναπαλαίωση και μην ταλαιπωρείσαι άλλο με την αναγνώριση και το σήμα του ποδηλάτου. Να σου πω δε, έτσι για την ιστορία, πως το ΕS-KA ήταν καλό διπλοσκέλετο και μάλιστα ήταν προμηθευτής των ΕΛΤΑ έτσι λοιπόν τα περισσότερα διπλοσκέλετα του ταχυδρομείου ήταν ES-KA.