Καλημερα και καλό μήνα σε όλους.
ήρθε μάλλον ο καιρός να αλλάξω λαστιχα στο Sirrus που εχω. Φοράει ακόμα τα μαμα Nimbus 700x32 τα οποία για την ιστορία δεν τρυπάνε με τίποτα αλλά έχουν και βάρος 630 gr έκαστο ! Για να έχετε καλύτερη εικόνα έχω ύψος 1,75 και βάρος 78 kg και κινούμαι στους δρόμους της Αθήνας. Λέω να πάω σε 28αρια προκειμενου να βελτιωσω κατα το δυνατον την κύλιση , δεν με ενοχλεί η απώλεια άνεσης.
Διαβάζοντας reviews βλεπω ότι οι περισσότεροι σημειώνουν τα Continental Grand Prix 4000 S II ως ελαστικά αναφοράς, αλλα βεβαια τα βαλάντια είναι αρκετά.
Σκέφτομαι να προχωρήσω σε αγορά από το εξωτερικό των Vittoria Rubino Pro III http://www.rosebikes.com/article/vittoria-rubino-pro-iii-road-bike-tyre-...
για τα οποια επίσης γραφονται καλα λόγια και αντιλαμβανομαι ότι είναι ενας καλός συμβιβασμος μεταξύ απόδοσης και τιμής http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/vittoria-rubin... .
Το ερωτημα μου είναι αν εχει εικόνα καποιος φίλος για τα Rubino και ειδικότερα στους δικους μας δρόμους και αν θεωρείτε σωστή την επιλογή. Κατα δευτερον η αλλαγή αυτή θα μου μειώσει το βαρος των ελαστικών κατα 700 gr στο ζευγάρι. Είναι τελικά αυτή μια αλλαγή που εγω ως όχι ιδιαίτερα έμπειρος αναβάτης θα αντιληφθώ πραγματικά ??
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Αυτην την απορία την έχω καιρό....
.... τα "μαμά" ελαστικά δεν ξέρω γιατί τα βάζουν..... συνήθως για λόγους τιμής (είναι οικονομικά, ....εώς φτηνιάρικα)....
Συνήθως "χαντακώνουν" ολόκληρο το ποδήλατο.....
Κανονικά: σέλα, πετάλια, ελαστικά θα έπρεπε να είναι της απόλυτης ΕΠΙΛΟΓΗΣ του ποδηλάτη, τουλάχιστον σαν option.... (δηλαδή, τιμή ολόκληρο "μαμά" ποδήλατο = Χ και ποδήλατο χωρίς ελαστικά,σέλα,πετάλια = Ψ).
Από 700χ32 σε 700χ28 η διαφορά είναι αισθητη.
Ακόμα και χωρίς να υπολογίσεις τη διαφορά βάρους. Αν βάλεις και το βάρος,.... απλά ούτε εσύ δεν θα το πιστεύεις...
Τα 4000ς βγαίνουν και σε 28αρια? Δεν το ήξερα.
Τα θεωρώ κατηγορίας "για καλοστρωμένο δρόμο - αγωνιστική χρήση" και όχι για καθημερινή αστική χρήση. Τα 23αρια τα χρησιμοποιώ εδώ και χρόνια στην κούρσα. Είναι πολύ καλά. Δεν θα τα έβαζα στο "καθημερινό" μου όμως.....
Εκεί βάζω vittoria randonneur και παλαιότερα continental contact (ή μήπως ήταν τα sport contact? δεν θυμάμαι, ήταν με μικρές διαγραμμίσεις, όχι καραφλά).
Τα zaffiro pro τα χρησιμοποιούν φίλοι, για πολλά χλμ, καλά είναι, κρατήματα έχουν, όχι κάτι ιδιαίτερο για προστασία από γυαλάκια κλπ.... Θα πρέπει να επιλέξεις αν θα θυσιάσεις βάρος ή αντοχή....
Ναι βγαινουν και σε 28 http://www.rosebikes.com/article/continental-grand-prix-4000-s-ii-tyre/a... και μαλιστα το Rose τα εχει και σε τρομερή τιμή 32,9 αντι 40 + των υπόλοιπων γνωστων κατστηματων. Διαβασε και αυτό το review εχει ενδιαφέρον http://www.bicyclerollingresistance.com/specials/conti-gp4000s-ii-23-25-28 .Δεν θα τα εβαζες για καθημερινή χρήση λόγω κόστους ή λογω χαμηλής προστασίας?
Πάντως τα Rubino, αν πιστεψουμε το rolling resistance, είναι καλύτερα απο τα 4000ς στην προστασία.
Rocka ευχαριστω για την απαντηση. Για να καταλάβω , θεωρείς ότι η διαφορά λόγω διαστασης και ποιοτητας από τα μαμα είναι τόσο σημαντική που τελικά αν το βαρος τους δεν μειωθεί πάλι τ κερδος είναι μεγάλο. Για παραδειγμα τα Vittoria Randonneur που αναφέρεις έχουν βάρος 590 gr εναντι των 630 του Nimbus.
τα είπες μόνος σου.
Δεν θα έβαζα καθαρόαιμο κουρσάδικο ακριβό, για καθημερινή χρήση στην Αθήνα (εκτός αν έχεις καλοστρωμένη άσφαλτο και πολλά - πολλά χλμ)
Τα Randonneur τα παίρνω για την αξεπέραστη αντοχή τους σε ότι σκατουλάκια πατάω κατά καιρούς. Επίσης, κρατάνε για πολλά χλμ (και ακόμα και φαγωμένα, ακόμα και όταν το κράτημα έχει "χαιρετίσει" ........... αντέχουν στα σκατουλάκια - γυαλάκια - καρφάκια).
Είναι συρμάτινα, είναι βαριά.
Αλλά είναι ανακλαστικά (reflex, με την πλαινή λωρίδα) και είναι οικονομικά για αυτό που προσφέρουν.
Είναι και άλλα "αντίστοιχα". Κάτσε να γράψουν και οι άλλοι χρήστες, χιλιομετροφάγοι.
Για την ΑΘήνα πολύ καλή περίπτωση είναι και τα Vittoria Zaffiro 700χ28, τα απλά όχι τα pro, στα 15 ευρώ περίπου το ένα αν θυμάμαι καλά από τον Τζωρτζόπουλο.
Τα είχα 2 χρόνια+ και άντεξαν μια χαρά στους αθηναϊκούς δρόμους.
...και παρά την ύπαρξη μετρημένων στα δάχτυλα επιλογών σε ολοκάραφλα, στην επόμενη αλλαγή δεν με ενθουσιάζει η ιδέα των 28αριών. Ο λόγος είναι η πρόσφυση, καθώς στην πυκνή κίνηση είναι απαραίτητη! Από την άλλη εάν κάνεις πιο ανοικτά χιλιόμετρα με λιγότερα ΙΧ τότε και με τα 28άρια δεν νομίζω να έχεις θέμα.
Ενδιαφέρον αυτό http://www.bicyclerollingresistance.com/
Να εκφέρω και εγώ την αποψή μου. Πήγαινε άφοβα σε 28άρια. αλλά προτίμησε διπλωτά για το βάρος. Είχα τα specialized nimbus και οταν άλλαξα και έβαλα διπλωτά έπαθα πλάκα. Τόσο καιρό, νόμιζα οτι το ποδήλατο ήταν θεόβαρο. Τα λάστιχα ήταν... χεχε....