Καλησπέρα.
Προχθές,πηγαίνοντας για δουλειές στο κέντρο, μου έσκασε για πολλοστή φορά η σαμπρέλα. Το ποδήλατό μου είναι κούρσα με πολύ στενά πηρούνια και γι'αυτό παίρνει πολύ λεπτά λάστιχα δρόμου τα οποία γίνονται σουρωτήρια από τα γυαλάκια.
Αποφάσισα λοιπόν να αναζητήσω λάστιχα με κάποιου είδους ενίσχυση. Στο ποδηλατάδικο που πήγα μου πρότειναν κάποια "κέβλαρ" που ήταν και πανάκριβα και μου βγάλαν την πίστη να τα τοποθετήσω, τελικά όμως τα κατάφερα και πανευτυχής πλέον άρχισα τις βόλτες σίγουρη ότι θα αργήσω να αλλάξω σαμπρέλα.
Σήμερα στο σχόλασμα, σταμάτησα στο μανάβικο της γειτονιάς και εκεί που πλήρωνα, άκουσα ένα δυνατό μπαμ-νόμιζα ότι ήταν εξάτμιση μηχανής, βγαίνοντας όμως βρήκα το μπροστινό λάστιχο πίτα και, όπως διαπίστωσα αργότερα,την σαμπρέλα κομμάτια.
Αναρωτιέμαι λοιπόν μήπως έκανα κάποιο λάθος στην τοποθέτηση του λάστιχου, μήπως υπάρχουν τίποτα κανόνες που να ισχύουν ειδικά γι'αυτά τα λάστιχα ή φταίει η γκαντεμιά μου, ποιά γκαντεμιά δηλαδή, φαντάζομαι τι θα γινόταν αν έσκαγε ενώ κατέβαινα καμμιά κατηφόρα! Παρακαλώ πολύ για τα φώτα σας γιατί κοντεύω να πάθω κατάθλιψη πιά με όλα αυτά τα σκασίματα, χρησιμοποιώ συνεχώς το ποδήλατο και δεν μπορώ να με φανταστώ χωρίς αυτό ούτε για μια μέρα. Μήπως να πάρω άλλα λάστιχα και αν ναι ποιά; Ευχαριστώ.
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Με κανει να πιστευω οτι μαλλον καπου ειχες τοποθετησει λαθος τη σαμπρελα και ειχε μαγκωσει ειτε κατω απο το λαστιχο ειτε απο τη ζαντα...Οταν την βαζεις,πρεπει πριν αρχισεις να ξαναπερνας το λαστιχο απο τη μερια που το εβγαλες,να την φουσκωνεις ελαφρα να παρει ογκο ωστε να μην 'μαγκωνει' πουθενα.
Εισαι σιγουρη οτι ηταν καλα βαλμενη?
Αν την ενοχλουσε καποια ακτινα ή καποιο γυαλακι απο μεσα φανταζομαι θα ξεφουσκωνε σταδιακα και διακριτικα...;P
Παρολαυτα,δοκιμασε να ψιλαφισεις την φακαρολα μηπως εχει κανα σκουπιδακι απο μεσα που κανει τη ζημια..
Ποια λαστιχα σου προτειναν παρεπιπτοντως?
πες μας τι λαστιχα εχεις,
διάμετρο, μαρκα
τι σαμπρελα,
τι βαλβιδα,
πόσα psi βαζεις
και πριν απο ολα
δες τον bicycle repair man των Monty Python's
http://www.youtube.com/watch?v=rxfzm9dfqBw
Τα λάστιχα της κούρσας δεν είναι όσο ντελικάτα φαίνονται. Θα συμφωνήσω με όσα σου έγραψαν οι προηγούμενες απο μένα. Το ΜΠΑΜ συνήθως συμβαίνει όταν η σαμπρέλλα έχει μαγκώσει κάπου κατά την αλλαγή. Τον Αύγουστο χρειάστηκε να αλλάξω λάστιχο, το οποίο ήταν πολύ σκληρότερο απο το schwalbe που είχα, μας βγήκε η πίστη στην τοποθέτηση και άκουσα μπαμ 2 φορές μέσα σε διάστημα 3 ωρών. Την τρίτη φορά πια που αλλάξαμε σαμπρέλλα, μάλλον είχαμε βρει τον τρόπο για το συγκεκκριμένο λάστιχο και δεν ξανασυνέβει. Εχουν περάσει αρκετοί μήνες απο τότε και λάστιχο δεν έχω πάθει (φτού-φτού). Συμπληρωματικά, ρίχνε καμια ματιά στην καινούργια σαμπρέλλα, μου έχει τύχει να βγάλω απο το κουτί και να εχει σκασίματα ήδη. Επίσης όσο πιο καλά είναι φουσκωμένα τα λάστιχα σου τόσο λιγότερο κινδυνεύεις απο γυαλάκια και λοιπά τρομακτικά των ελληνικών δρόμων, αν και ο κανόνας με την κούρσα είναι ότι πρέπει να τα αποφεύγεις.
Μην στεναχωριέσαι και αυτά μέσα στο πρόγραμμα είναι!!!
Το λάστιχο είναι Hutchinson ή κάπως έτσι,28-άρι, η πίεση περίπου 8 bars, χωρίς μεταλλικά στεφάνια (κέβλαρ μου είπαν)η σαμπρέλα ήταν λίγο φουσκωμένη όταν την τοποθέτησα και το σκάσιμο συνέβη μιάμιση μέρα μετά την αλλαγή. Συμφωνώ ότι αν έσκαγε από γυαλάκι ή κάτι παρόμοιο θα ήταν πιο "διακριτικό" (έχω μεγάλη πείρα σε τέτοια σκασίματα)και όχι τόσο θορυβώδες και ενώ ήταν παρκαρισμένο!!! Ευχαριστώ για τις συμβουλές και ιδιαίτερα για το φιλμάκι,με ξαλάφρωσε λίγο αλλά πραγματικά τα έχω παίξει. Μάλλον μάγκωσε η σαμπρέλα κι ας ήταν ψιλοφουσκωμένη, ήταν μανίκι η τοποθέτηση του λάστιχου, καμμιά σχέση με τα απλά και μάλλον εκεί την πάτησα. Ευχαριστώ και πάλι
μπαμ και μπουμ οι κουμπουριές...
τρομάζεις τα παιδάκια δεν ντρέπεσαι...
http://www.bike-components.de/products/info/p1388_Felgenband.html
Χαχα αυτα πρεπει να διαβαζω που ακομη και γυαλακια να βρω μπροστα μου δεν αλλαζω τροχια αλλα περναω απο πανω τους, μεχρι στιγμης δεν εχω παθει τιποτα. Λαστιχα vittorio Zafiro τα απλα, σαμπρελα bontrager, πιεση 110psi, βαρος ~60kg
κοιτα... ειχα και εγω ενα παρομοιο προβλημα... οταν ειχα πρωτοπαρει την κουρσα μου απο φοβο μην στραβωσουν οι ζαντες εβαζα στο λαστιχο πιεση φουλ.. 110 psi ελεγε? 110 psi εβαζα (η αληθεια ειναι οτι δεν μπορουσα να εχω κατω απο 95 γιατι ειμαι και αρκετα βαρυς). ωσπου μια μερα εκει που πηγαινα καταλαβα κατι να με φρεναρει σε καθε κυκλο της ροδας. καταβαινω και μολις παω να κοιταξω το φρενο βλπεω λιγο διπλα την σαμπρελα να "ξεχειλιζει" απο τη ζαντα και να φουσκωνει επικινδυνα....ωσπου ακουσα και εγω το μπαμ. το λαθος ηταν ή οτι καπου ειχε στραβοπιασει η σαμπρελα ή οτι ειχα βαλει καμια 20αρια psi παραπανω χωρις να το θελω απο το φοβο μου μη μου στραβωσουν οι ζαντες... αλλαζω λαστιχα οταν φθαρηκαν εκεινα και τα καινουρια εχουν οριο τα 125 psi. παω την πρωτη μερα και βαζω με την τρομπα την δαπεδου 125... μαλλον τελικα η τρομπα εκλεβε και ειχα βαλει ξανα κατι παραπανω... τελικα καταλαβα οτι το λαθος μου ειναι η πολυ πιεση και απο τοτε το μεγιστο που βαζω ειναι 10-15 psi κατω απο το οριο και απλως κοβω πιο πολυ στις λακουβες... αυτα... ισως και εσυ απο απροσεξια να ειχες βαλει περισσοτερο αερα απ οτι χρειαζοταν
υπαρχει περιπτωση η φακαρολα σου να εγινε βαρκαρολα. Τι εννοω. Αν ο ποδηλατας δεν ειναι ψειρας θα βαρεθει να σου την κοψει, ετσι ωστε να στενεψει και να εφαρμοσει ακριβως στον πατο της ζαντας σου. Αυτο μπορει να σου γλιστρισει την σαμπρελα εσωτερικα, να την τσιμπησει το τοιχωμα της ροδας μαζι με την ζαντα και να σκασει. Δεν θελει πολυ για να γινει αυτο, 2-3 χλσ σε τοσο λεπτη ροδα.
Μου το ειχε πει ενας ολντ-σκουλ ποδηλατας αυτο σε καποια ανυποπτη στιγμη.
Τσεκαρε την φακαρολα να ειναι στενη και να μην κολυμπαει
Θα προσέξω αυτά που μου υποδείξατε. Ευχαριστώ και πάλι,καλημέρα!