geia paidia,
exw ena specialized sirrus (to aplo) kai skeftomai na tou valw carbon pirouni(opws auto pou exoun ta akrivotera montela) gt exw akousei oti krataei kradasmous k oti einai k pio elafry.
Eseis ti lete? Kserete times? Pou mporw na to vrw?(menw a8hna)
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
εδώ υπάρχει ένα θέμα
τι φρένα έχεις?
εγώ θα άλλαζα απλά τιμόνι σε carbon που είναι και πιο εύκολο
Forged 6061 aluminum V-Brake, 108mm linear pull, w/ standard pads
auta p exei apo mono t dhladh
υπολόγιζε πάνω απο 150 ευρό
θυμάμε είχα δει στον δικό μου με 160 ευρό νομίζω
carbon alu
και carbn carbon με 250
αλλά έχει καιρό που τα είδα
για κάνε και μια ερώτηση στην αντιπροσωπεία
:D
απλά θα πρέπει να έχει βάσεις για v-brake
άκυρο
τελικά θέλεις πιρούνι από trekking
που παίρνει κανονικά v-brake
αυτά που είχα στο μυαλό θέλεις και άλλα φρένα
οπότε θα το ψάξεις έτσι
:D
άντε οι trekking funs δώστε τα πολύτιμα φώτα σας
:D
Δηλαδη με το carbon τιμονι θα μειωθουν οι κραδασμοι στα χερια?
Το παλουκοσελο carbon κανει τιποτα στο θεμα κραδασμων?
Αξιζει μια αναβαθμιση σε αυτα τα δυο αν λαβουμε υποψη οτι θα ειναι ελαφρυτερα?
Πάντως η διαφορά στο βάρος είναι κάπου στα 250 γραμμάρια.
Τώρα στο πόσο κρατάει από κραδασμούς δεν ξέρω.
ma to podhlato dn einai trekking... dhladh kai ta akrivotera montela forane apo trekking?
δεν έχει σημασία
φοράει κανονικά φρένα οπότε πρέπει να πας σε trekking
αλλιώς πρέπει να βρεις και κοντά φρένα
όπως αυτά
τα πιρούνια που σου είπα είναι για cyclocross ότι φοράει και το πιο ακριβό από το sirrius sport αλλά όχι το πολύ ακριβό που φοράει κούρσας
το είχα πει και σε άλλα Post μου ότι είναι 2 σκελετοί πρόσφατα παρατήρισα πως το πολύ ακριβό μοντέλο είναι κανονικό fitness με κουρσάδικα φρένα
δύσκολη αναβάθμιση
ουσιαστικά το sirrius και το sirrius sport
φοράνε κλασικά v-brakes
http://tektro.com/02products/02qb.php
αρά θέλεις και κλάσικο πιρούνι
τα άλλα φοράνε αυτά τα φρένα
http://tektro.com/02products/10qb.php
οπότε αν πάρεις το πιρούνι που λέω θα θέλεις κοντά
καλό είναι όμως να ρωτήσεις τον αντιπρόσωπο γιατί και εγώ δεν είμαι σίγουρος αν θα ταιριάξει
μην την πατήσεις σαν αδιάβαστος
κατάλαβες γιατί σου είπα να αλλάξεις απλά τιμόνι :D
ουσιαστικά έτσι λένε
το καλό με το carbon είναι ότι μπορείς να το κάνεις να έχει ελαστικότητα σε κάποια προς μια κατεύθυνση και σκληρό προς την άλλη
ο eaglos είχε δοκιμάζει carbon ντίζα σέλας και είπε ότι του φάνηκε πιο ξεκούραστη
στο τιμόνι σίγουρα γιατί έχουν μεγάλη ελαστικότητα τα carbon τιμόνια
για αυτό και δεν μου αρέσουν :D
to sport foraei mini v brakes
Μην ασχολείσαι με τον Πλάννετ.... δεν ξέρει....
Θαωρητικά θέλεις πιρούνι με κατάλληλες υποδοχές για v-brakes.
Κανονικά, τα πιρούνι που έχουν οι κούρσες (εκεί παίζει πολύ το carbon, άντε και στα ΜΤΒ, αλλά αυτά είναι εκτός θέματος γιατί είναι για 26αρι τροχό που ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ) παίρνουν κουρσάδικα φρένα.
Έχουν κυκλοφορήσει carbon πιρούνια για 28αρι τροχό (ή αλλιώς 700C, όπως αυτό που έχεις) για κούρσες cyclocross (κανονικά παίρνουν μια παραλαγή φρένων, αλλά τελικά χρησιμοποιούν ΤΙΣ ΙΔΙΕΣ ΒΑΣΕΙΣ / υποδοχές με τα v-brakes).
Συμπέρασμα:
- μένεις ως έχεις (το καλύτερο που έχεις να κάνεις)
- αγοράζεις πιρούνι carbon πιρούνι για ποδήλατα τύπου cyclocross που έχει τα καττάλληλα "bosses" (έτσι λέγονται οι υποδοχές που θέλεις)
- παίρνεις ένα απλό-απλούστατο-οικονομικό (εδώ γελάμε...!!!) πιρούνι carbon, κουρσάδικο, και παίρνεις και ένα μπροστινό κουρσάδικο φρένο. Εδω όμως θέλει λίγη προσοχή, η μανέτα των v-brakes τραβάει το συρματόσχοινο με "τσαμπουκά", λίγο διαφορετικά / πιο απότομα από ότι η αντίστοιχη λεβιεδομανέτα στις κούρσες. Συνήθεια ή δοκιμή και ΣΦΑΛΜΑ (= σαβούρδα) και πολύ ΠΡΟΣΟΧΗ.....
Η φάση "να πάρω κάτι carbon" δεν είναι για αναβάθμιση, ας μην γελιόμαστε, είναι για ΠΟΥΛ ΜΟΥΡ κατά 80% και για βελτίωση κατά 20% (δεν το ειρωνεύομαι γιατί και εγώ μέσα στο ποσοστό είμαι... με τα μπούνια....).
ΟΚ, ένα carbon πιρούνι είναι πολύ πιο ελαφρύ από ένα μεταλλικό με αμορτισερ, και προσφέρει και αμεσότητα και ελαχιστοπιεί απώλειες δύναμης. Αλλά το ίδιο ΣΧΕΔΟΝ πετυχαίνεις και με ένα απλό μεταλλικό / ξερό πιρούνι των 35ευρώ - ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡΑΤΟ. Ότι δηλαδή έχεις τώρα στο Sirus.
Η απορρόφηση κραδασμών ισχύει, αλλά το ποσοστό "βελτίωσης" σε αυτό το θέμα θα είναι μικρό και δυσανάλογα ακριβό..... (... λέω εγώ τώρα...).
Πάρε ένα ζευγάρι γάντια για να απορροφάνε τους κραδασμούς.
Θεωρώ καλύτερη αναβάθμιση μια καλύτερη σέλα, άντε και ένα καλύτερο carbon παλουκόσελο. Ένα ζεύγος καλύτερους τροχούς, ή έστω και ελαστικά....
σωστά εγώ έκανα λάθος
το θέμα είναι να καταλάβει την διαφορά από mini σε κανονικά
θα συμφωνήσω με τον rockarolla
θα πάρεις ένα cyclocross πιρούνι
και αφού δεις ότι δεν κάνουν τα φρένα που έχεις
θα του φέρεις στο κεφάλι ή θα σου κάνει δόρο τα φρένα που λέω πιο πάνω
αυτό να κάνεις
καιρό έχω να πω
σας το έλεγα δεν με ακούγατε :D
πάντως η λύση που έδωσε για το φρένο κούρσας με πιρούνι κούρσας θα δουλέψει αρκεί να χωράει το φρένο στο λάστιχο που θα φοράς
και να μην έχεις πρόβλημα με το φάρδος από το στεφάνι
οπότε αν συμβεί κάτι τέτοιο θα θέλεις κουρσάδικα στεφάνια
απλά πρόσεχε μην αλλάξει το μεταξόνιο του ποδηλάτου ή αλλιώς η οδηγική συμπεριφορά του
αν και κρίνοντας οπτικά το απλό με το Pro Βλέπω πως ο μπροστινός τροχός δεν αλλάζει θέση
απλά το Pro έχει πιο μαζεμένα ψαλίδια
:D
κάτι ξέρω και εγώ
@rockarolla
ψάχνω 25.4 τιμόνι κούρσας
μπορείς να μου βρεις
γιατί όπου πάω λένε πως δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα :(
Το cyclocross πιρούνι έχει άνοιγμα για λίγο φαρδύτερο ελαστικό από το κλασσικό 700χ23, άντε 700χ25 που έχουν οι κούρσες.... Cyclocross you know? Τακουνάτο ελαστικό? Φαρδύτερο? Χώμα και λάσπη μέχρι το κράνος?..... σου λέει κάτι?
Τα v-brakes που έχει θα κάνουν. Υποδοχές για ΣΥΓΧΡΟΝΑ cantilevers κάνουν και για v-brakes. Ίσως έχεις μείνει 10χρόνια πίσω. Φυσικά πριν παραγγείλει οτιδήποτε ας ρωτήσει και θα του επιβεβαιώσουν τι κάνει και τι δεν κάνει.
Για το φάρδος του στεφανιού, δεν απαντώ. Νομίζω είναι αστείο....
Τώρα αν φοράει λεπτό ελαστικό όπως γράφει το προσπέκτους και τα ποδήλατα της κατηγορίας του ΔΕΝ θα έχει πρόβλημα. Αν το έχει αλλάξει με φαρδύτερο - τακουνάτο... ε τι να πω.
"αρκεί να χωράει το φρένο στο λάστιχο που θα φοράς"
και μιλάω για την λύση του Κουρσάδικού πιρουνιού και όχι του cyclocross
πες μου πιες οι διαφορές του v-brake με το mini v-brake??
μιας και πας να το παίξεις έξυπνος
και βλέπω πως άρχισες να έχεις αμφιβολίες
:D
τελικά θα μου βρεις 25.4 τιμόνι για κούρσα???
@giorgos souza
τελικά βρήκες απάντηση στο θέμα πιρουνιού
άντε γιατί περιμένω να δω τι έκανες με ενδιαφέρει και μένα
πήγαμε με τον kaos στο dyno που ήθελε πιο παλιά μια ίδια αναβάθμιση και στο μαγαζί του τα μάσαγαν πολύ άσχημα. Του έλεγε πως δεν ξέρει καν αν ξέρει πως θα φέρουν πιρούνια. Και ο τύπος στο μαγαζί δεν είναι ούτε κλέφτης ούτε βλάκας, δηλαδή παίζει να μην μπορείς να πάρεις το πιρούνι του sport (τουλάχιστον από τον dyno)