Εσύ που έχεις γονιό με πρόβλημα υγείας.
Ο άλλος που δουλεύει 30-40 χλμ μακρυά από το σπίτι του.
Ο τρίτος που πρέπει να πάει γρήγορα και ατσαλάκωτος κάπου.
ΟΚ, όλοι αυτοί να κινούνται με ΙΧ.
.
.
.
κάτι εκατομμύρια όμως συμπολιτών μας που δεν ανήκουν σε αυτές τις κατηγορίες τι πρέπει να κάνουν?
Ο φιλαράκος που πάει για καφέ στην παραπάνω γειτονιά και πρέπει να διπλοπαρκάρει την τζιπάρα των 3000κ.εκ?
Ο Ελληνάρας που πρέπει να κατέβει στο κέντρο - όπου εξυπηρετείται από 125 διαφορετικές γραμμές ΤΡΑΜ-ΜΕΤΡΟ-λεο-Τρολευ κλπ κλπ και παρόλαυτά επιλέγει την αμαξάρα του?
Ο άλλος νεοέλληνας που δουλεύει στα 3 χλμ από το σπίτι του και θα μπορούσε να πηγαίνει ΜΕ ΤΑ ΠΟΔΙΑ, αλλά κουνάει το αμαξάκι της 25ετίας και βγάζει ντουμάνι καπνό?
Δεν μου φταίει το ΙΧ. Μου φταίει ο οδηγός του που δεν βλέπει, δεν ακούει, δεν αντιλαμβάνεται, δεν υπολογίζει κανεναν άλλο, ούτε τον διπλανό ΙΧ, ούτε τον πεζό, ούτε τον ποδηλάτη, ούτε καν των τροχαίο στο φανάρι.
Πολύ περισσότερο όμως ΔΕΝ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΙ την μαμά με το καρότσι, τον ηλικιωμένο με το μπαστούνι και τα κινητικά προβλήματα και τον ΑΜΕΑ με το καροτσάκι. Εκεί φουντώνω. Όλα στα @@ του, αρκεί να κάνει τη δουλίτσα του, "να παρκάρει 5 λεπτάκια". ΟΛΑ ΣΤΑ @@.
Για αυτά τι έχεις να πεις?
.
.
.
.
επίσης, στις συναλλαγές μου με άλλους συμπολίτες, πλέον, παρατηρώ περισσότερο ευγένεια και ομαλή διεκπαιρέωση (που παλιά ήταν ΠΟΛΥ ΣΠΑΝΙΑ) παρά οξυμένο κλίμα / φωνές / απειλές (που συνεχίζει να υπάρχει, αλλά σε μικρότερο βαθμό και ένταση).
κάτι εκατομμύρια όμως συμπολιτών μας που δεν ανήκουν σε αυτές τις κατηγορίες τι πρέπει να κάνουν?
Ο φιλαράκος που πάει για καφέ στην παραπάνω γειτονιά και πρέπει να διπλοπαρκάρει την τζιπάρα των 3000κ.εκ?
Ο Ελληνάρας που πρέπει να κατέβει στο κέντρο - όπου εξυπηρετείται από 125 διαφορετικές γραμμές ΤΡΑΜ-ΜΕΤΡΟ-λεο-Τρολευ κλπ κλπ και παρόλαυτά επιλέγει την αμαξάρα του?
Ο άλλος νεοέλληνας που δουλεύει στα 3 χλμ από το σπίτι του και θα μπορούσε να πηγαίνει ΜΕ ΤΑ ΠΟΔΙΑ, αλλά κουνάει το αμαξάκι της 25ετίας και βγάζει ντουμάνι καπνό?
Δεν μου φταίει το ΙΧ. Μου φταίει ο οδηγός του που δεν βλέπει, δεν ακούει, δεν αντιλαμβάνεται, δεν υπολογίζει κανεναν άλλο, ούτε τον διπλανό ΙΧ, ούτε τον πεζό, ούτε τον ποδηλάτη, ούτε καν των τροχαίο στο φανάρι.
Πολύ περισσότερο όμως ΔΕΝ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΙ την μαμά με το καρότσι, τον ηλικιωμένο με το μπαστούνι και τα κινητικά προβλήματα και τον ΑΜΕΑ με το καροτσάκι. Εκεί φουντώνω. Όλα στα @@ του, αρκεί να κάνει τη δουλίτσα του, "να παρκάρει 5 λεπτάκια". ΟΛΑ ΣΤΑ @@.
Για αυτά τι έχεις να πεις?
Σε αυτα συμφωνω 100%. Πρέπει επιτέλους οι πόλεις μας να γίνουν ανθρώπινες. Μακάρι να υπηρχαν ποδηλατόδρομοι, να έπαιρνα το ποδηλατακι μου και να κατέβαινα ασφαλής απο τα Δυτικα στην παραλιακη, να μπορω να πηγαίνω στο ιστορικο κέντρο χωρίς να φοβάμαι την έλλειψη παιδείας του Ελληνα οδηγού.
Ο Αριστοτέλης πίστευε οτι ο άνθρωπος δεν αποκτά την καλή του παιδεία, τις καλές επιδόσεις στον αθλητισμο, τον πολιτισμο του, κτλ κτλ. εκ φύσεως ή απο κάποιο θεο. Αυτα τα χαρακτηριστικα έλεγε, τα σπουδαιότερα που μπορει να αναπτύξει ένας ανθρωπος θα ερχονταν ύστερα απο την εκπαίδευση, ύστερα απο την άσκηση των ανθρωπων στους συγκεκριμενους τομέις.
Θελω να πω οτι η εκπαίδευση την ελληνικής κοινωνίας, θα έπρεπε να έχει γίνει απο χθές. Αλλα στην Ελλάδα ενδιαφερόμαστε περισσότερο να μεγαλώσουμε τους δρόμους και να βάλουμε διαχωριστικά παρά να ευαισθητοποιησουμε και να εκπαιδεύσουμε την κοινωνια μας οπως θα έπρεπε.
RockaRolla wrote:
επίσης, στις συναλλαγές μου με άλλους συμπολίτες, πλέον, παρατηρώ περισσότερο ευγένεια και ομαλή διεκπαιρέωση (που παλιά ήταν ΠΟΛΥ ΣΠΑΝΙΑ) παρά οξυμένο κλίμα / φωνές / απειλές (που συνεχίζει να υπάρχει, αλλά σε μικρότερο βαθμό και ένταση).
Πιστεύω οτι οσο μια κοινωνια πιέζεται τόσο πιο ευκολα βγάζει και τα αγρια ενστικτα της. Μακάρι ομως να χεις εσυ δίκιο και η δικη σου οπτικη να είναι πιο σωστη...
Τον casper τον χαρακτηριζω σαν ενα παραδειγμα ενος ανθρωπου που ενω ειναι λογικοτατος και απ οτι καταλαβα αναζητα το κοινο καλο, πως με καθετες - φανατικες αποψεις απο ποδηλατες εναντιων των αυτοκινητων, μπορουν να τον φτασουν στο σημειο να απογοητευτει που θεωρει τον εαυτο του και ποδηλατη.
Ειναι αυτο το λαθος που κανουν, για μενα, πολλοι ποδηλατες στις ποδηλατοπορειες οταν βριζουν και χλευαζουν οδηγους αυτοκινητων, οπως κανει η θυρα 7 με τους απεναντι.
Τον casper τον χαρακτηριζω σαν ενα παραδειγμα ενος ανθρωπου που ενω ειναι λογικοτατος και απ οτι καταλαβα αναζητα το κοινο καλο, πως με καθετες - φανατικες αποψεις απο ποδηλατες εναντιων των αυτοκινητων, μπορουν να τον φτασουν στο σημειο να απογοητευτει που θεωρει τον εαυτο του και ποδηλατη.
Ειναι αυτο το λαθος που κανουν, για μενα, πολλοι ποδηλατες στις ποδηλατοπορειες οταν βριζουν και χλευαζουν οδηγους αυτοκινητων, οπως κανει η θυρα 7 με τους απεναντι.
συνήθως.... σε ποδηλατοπορείες, σε CMR κλπ ποδηλατοδράσεις είμαστε (ή τουλάχιστον "είμασταν" , τότε που συμμετείχα πιο ενεργά) απλά ειρωνικοί ως προς τους ΙΧ.
Ελάχιστες-των-ελαχίστων φορές θυμάμαι να διαπληκτιστήκαμε ή να χιουχάραμε ΙΧήδες.
Άντε να γιουχάραμε κανα μηχανάκι που προσπαθούσε να χωθεί ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ανάμεσά μας για να μην περιμένει.
Το πρόβλημά μας, όπως τουλάχιστον θέλω να πιστεύω, δεν είναι οι ΙΧήδες έτσι γενικά και αόριστα.
Είναι οι ΙΧήδες που δεν σέβονται τον ΚΟΚ και τους υπόλοιπους συμπολίτες τους.
Είναι όσοι χρησιμοποιούν για ψήλου πήδημα και "με λάθος τρόπο" το ΙΧ. ΟΚ, προφανώς και θα μπορούσα να πάρω νταλίκα με ανατρεπόμενη πλατφόρμα και να πάω από την Ομόνοια μέχρι το Σύνταγμα , να παρκάρω στην άκρη του πεζοδρομίου και να πάω για καφε στην πλατεία. Αλλά μάλλον κάτι θα έκανα λάθος. (αυτό εννοώ).
Εκεί είναι το θέμα.
Όσο για τους ποδηλατόδρομους. Κάποιοι συμφωνούν, κάποιοι όχι.
Δεν τρελαίνομαι, κάνω και χωρίς, μου φτάνει να τηρείται ο ΚΟΚ από τους Ιχήδες/ ταξιτζήδες κλπ κλπ και να κόβει κώλους η τροχαία εκεί που ΔΕΝ τηρείται.
Αλλά από την άλλη μεριά σκέφτομαι ότι θα ήθελα να δω και το 10χρονο ανηψάκι μου καβάλα στο ωραίο ποδήλατό του και να κάνει βόλτα δίπλα μου. Ή την 12χρονη ανηψιά μου να καβαλάει ποδήλατο για να πάει στο σχολείο και στο φροντιστήριο. Και αυτό δεν είναι εύκολο αν δεν έχεις ποδηλατόδρομους.....
Όσο έλυσαν οι πεζόδρομοι το πρόβλημα των πεζών, άλλο τόσο
θα λύσουν και οι ποδηλατόδρομοι των αντίστοιχο των ποδηλα-
τών. Η καγκουριά δεν γιατρεύεται με υποδομές.
Κατά τα άλλα, είμαστε 4-5εκ με 1εκ μηχανοκίνητα και προσπα-
θούμε να βρούμε λύση για συνύπαρξή σε μια λεκάνη που με το
ζόρι χωρά 1εκ και μερικές χιλιάδες μηχανοκίνητα..
Η λύση εμφανίζεται για λίγες μέρες τον Αύγουστο όπου ξαφνικά
οι δρόμοι φαντάζουν υπεραρκετοί, με το κατάλληλο φάρδος και
αναρωτιέσαι "μα καλά, είχε 2 ρεύματα αυτός ο δρόμος τόσο και-
ρο;".
Επομένως δείξτε σεβασμό και υπομονή διότι δυστυχώς απλά δεν
χωράμε. Όσες υποδομές και να γίνουν η λύση λέγεται δημόσια
και φθηνά ΜΜΜ τόσο επίγεια όσο και υπέργεια. Μέχρι τότε θα
στιβαζόμαστε και θα κορνάρουμε και θα βριζόμαστε.
Το πρόβλημά μας, όπως τουλάχιστον θέλω να πιστεύω, δεν είναι οι ΙΧήδες έτσι γενικά και αόριστα.
Είναι οι ΙΧήδες που δεν σέβονται τον ΚΟΚ και τους υπόλοιπους συμπολίτες τους.
Εκεί είναι το θέμα.
Όσο για τους ποδηλατόδρομους. Κάποιοι συμφωνούν, κάποιοι όχι.
Δεν τρελαίνομαι, κάνω και χωρίς, μου φτάνει να τηρείται ο ΚΟΚ από τους Ιχήδες/ ταξιτζήδες κλπ κλπ και να κόβει κώλους η τροχαία εκεί που ΔΕΝ τηρείται.
Αλλά από την άλλη μεριά σκέφτομαι ότι θα ήθελα να δω και το 10χρονο ανηψάκι μου καβάλα στο ωραίο ποδήλατό του και να κάνει βόλτα δίπλα μου. Ή την 12χρονη ανηψιά μου να καβαλάει ποδήλατο για να πάει στο σχολείο και στο φροντιστήριο. Και αυτό δεν είναι εύκολο αν δεν έχεις ποδηλατόδρομους.....
+1
...
Προφανως δεν ειναι εχθροι οι ΙΧδες
ΙΧδες αλλωστε και μηχανοβιοι γινομαστε και εμεις οι ιδιοι εναλλασσομενοι στους ρολους αυτους.
...
και νομιζω τωρα που
μετα απο τοσα σπρωξιματα, τοσες προσπαθειες,
"μπηκαμε πια στους δρομους, στα τρενα στο μετρο"
"μπηκαμε στις λεωφορειολωριδες"
"γιναμε πιο πολλοι"
"μας βλεπουν" πιο πολυ κλπ κλπ
η διεκδικητικη πλατφορμα του χωρου μπορει να επκεντρωθει με μεγαλυτερη σαφηνεια στους ποδηλατοδρομους και τις υποδομες.
(διοτι αυτα απομενουν αλλωστε προς διεκδικηση ακομη)
...
Υπαρχει ομως ενα στομωμα στην φαση αυτη
ενα "ενταξει ρε παιδια αρκετα ... καθιστε να τα χωνεψουμε πρωτα ολα αυτα και βλεπουμε".
ή ενα "γινετε πιο πολλοι και βλεπουμε" απο την μερια της πολιτειας.
...
οποτε κατα την αποψη μου ισως να επρεπε να επικεντρωθει η διεκδικηση, εξισου εντονα και στην κυκλοφοριακη παιδεια.
...
και αυτο θα μπορουσε να γινει και με τη συνδρομη αλλων ομαδοποιησεων, κοινοτητων ή συλλογικοτητων των πεζων, των αμεα, των αστικων δρομεων, της in line skate κοινoτητας, των skateαδων ισως κλπ.αλλα και των ΙΧδων, μηχανοβιων (Λεμοτ, Συμοφε κλπ) και ταξιτσηδων και νταλικερηδων ακομη γιατι οχι!
...
Θα μπορουσε η κυκλοφοριακη παιδεια να ειναι ενα κυριο και κεντρικο συνθημα / διεκδικητικο θεμα.
(το οποιο και - στο θεμα μας και απο το αλλο νημα- θα μπορουσε να δημιουργησει και ευρυτερες συναινεσεις επισης)
Εσύ που έχεις γονιό με πρόβλημα υγείας.
Ο άλλος που δουλεύει 30-40 χλμ μακρυά από το σπίτι του.
Ο τρίτος που πρέπει να πάει γρήγορα και ατσαλάκωτος κάπου.
ΟΚ, όλοι αυτοί να κινούνται με ΙΧ.
.
.
.
κάτι εκατομμύρια όμως συμπολιτών μας που δεν ανήκουν σε αυτές τις κατηγορίες τι πρέπει να κάνουν?
Ο φιλαράκος που πάει για καφέ στην παραπάνω γειτονιά και πρέπει να διπλοπαρκάρει την τζιπάρα των 3000κ.εκ?
Ο Ελληνάρας που πρέπει να κατέβει στο κέντρο - όπου εξυπηρετείται από 125 διαφορετικές γραμμές ΤΡΑΜ-ΜΕΤΡΟ-λεο-Τρολευ κλπ κλπ και παρόλαυτά επιλέγει την αμαξάρα του?
Ο άλλος νεοέλληνας που δουλεύει στα 3 χλμ από το σπίτι του και θα μπορούσε να πηγαίνει ΜΕ ΤΑ ΠΟΔΙΑ, αλλά κουνάει το αμαξάκι της 25ετίας και βγάζει ντουμάνι καπνό?
Δεν μου φταίει το ΙΧ. Μου φταίει ο οδηγός του που δεν βλέπει, δεν ακούει, δεν αντιλαμβάνεται, δεν υπολογίζει κανεναν άλλο, ούτε τον διπλανό ΙΧ, ούτε τον πεζό, ούτε τον ποδηλάτη, ούτε καν των τροχαίο στο φανάρι.
Πολύ περισσότερο όμως ΔΕΝ ΥΠΟΛΟΓΙΖΕΙ την μαμά με το καρότσι, τον ηλικιωμένο με το μπαστούνι και τα κινητικά προβλήματα και τον ΑΜΕΑ με το καροτσάκι. Εκεί φουντώνω. Όλα στα @@ του, αρκεί να κάνει τη δουλίτσα του, "να παρκάρει 5 λεπτάκια". ΟΛΑ ΣΤΑ @@.
Για αυτά τι έχεις να πεις?
.
.
.
.
επίσης, στις συναλλαγές μου με άλλους συμπολίτες, πλέον, παρατηρώ περισσότερο ευγένεια και ομαλή διεκπαιρέωση (που παλιά ήταν ΠΟΛΥ ΣΠΑΝΙΑ) παρά οξυμένο κλίμα / φωνές / απειλές (που συνεχίζει να υπάρχει, αλλά σε μικρότερο βαθμό και ένταση).
Σε αυτα συμφωνω 100%. Πρέπει επιτέλους οι πόλεις μας να γίνουν ανθρώπινες. Μακάρι να υπηρχαν ποδηλατόδρομοι, να έπαιρνα το ποδηλατακι μου και να κατέβαινα ασφαλής απο τα Δυτικα στην παραλιακη, να μπορω να πηγαίνω στο ιστορικο κέντρο χωρίς να φοβάμαι την έλλειψη παιδείας του Ελληνα οδηγού.
Ο Αριστοτέλης πίστευε οτι ο άνθρωπος δεν αποκτά την καλή του παιδεία, τις καλές επιδόσεις στον αθλητισμο, τον πολιτισμο του, κτλ κτλ. εκ φύσεως ή απο κάποιο θεο. Αυτα τα χαρακτηριστικα έλεγε, τα σπουδαιότερα που μπορει να αναπτύξει ένας ανθρωπος θα ερχονταν ύστερα απο την εκπαίδευση, ύστερα απο την άσκηση των ανθρωπων στους συγκεκριμενους τομέις.
Θελω να πω οτι η εκπαίδευση την ελληνικής κοινωνίας, θα έπρεπε να έχει γίνει απο χθές. Αλλα στην Ελλάδα ενδιαφερόμαστε περισσότερο να μεγαλώσουμε τους δρόμους και να βάλουμε διαχωριστικά παρά να ευαισθητοποιησουμε και να εκπαιδεύσουμε την κοινωνια μας οπως θα έπρεπε.
Πιστεύω οτι οσο μια κοινωνια πιέζεται τόσο πιο ευκολα βγάζει και τα αγρια ενστικτα της. Μακάρι ομως να χεις εσυ δίκιο και η δικη σου οπτικη να είναι πιο σωστη...
Τον casper τον χαρακτηριζω σαν ενα παραδειγμα ενος ανθρωπου που ενω ειναι λογικοτατος και απ οτι καταλαβα αναζητα το κοινο καλο, πως με καθετες - φανατικες αποψεις απο ποδηλατες εναντιων των αυτοκινητων, μπορουν να τον φτασουν στο σημειο να απογοητευτει που θεωρει τον εαυτο του και ποδηλατη.
Ειναι αυτο το λαθος που κανουν, για μενα, πολλοι ποδηλατες στις ποδηλατοπορειες οταν βριζουν και χλευαζουν οδηγους αυτοκινητων, οπως κανει η θυρα 7 με τους απεναντι.
Μπράβο στο παιδί, πολύ περιγραφικό. +7 από μένα.
συνήθως.... σε ποδηλατοπορείες, σε CMR κλπ ποδηλατοδράσεις είμαστε (ή τουλάχιστον "είμασταν" , τότε που συμμετείχα πιο ενεργά) απλά ειρωνικοί ως προς τους ΙΧ.
Ελάχιστες-των-ελαχίστων φορές θυμάμαι να διαπληκτιστήκαμε ή να χιουχάραμε ΙΧήδες.
Άντε να γιουχάραμε κανα μηχανάκι που προσπαθούσε να χωθεί ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΑ ανάμεσά μας για να μην περιμένει.
Το πρόβλημά μας, όπως τουλάχιστον θέλω να πιστεύω, δεν είναι οι ΙΧήδες έτσι γενικά και αόριστα.
Είναι οι ΙΧήδες που δεν σέβονται τον ΚΟΚ και τους υπόλοιπους συμπολίτες τους.
Είναι όσοι χρησιμοποιούν για ψήλου πήδημα και "με λάθος τρόπο" το ΙΧ. ΟΚ, προφανώς και θα μπορούσα να πάρω νταλίκα με ανατρεπόμενη πλατφόρμα και να πάω από την Ομόνοια μέχρι το Σύνταγμα , να παρκάρω στην άκρη του πεζοδρομίου και να πάω για καφε στην πλατεία. Αλλά μάλλον κάτι θα έκανα λάθος. (αυτό εννοώ).
Εκεί είναι το θέμα.
Όσο για τους ποδηλατόδρομους. Κάποιοι συμφωνούν, κάποιοι όχι.
Δεν τρελαίνομαι, κάνω και χωρίς, μου φτάνει να τηρείται ο ΚΟΚ από τους Ιχήδες/ ταξιτζήδες κλπ κλπ και να κόβει κώλους η τροχαία εκεί που ΔΕΝ τηρείται.
Αλλά από την άλλη μεριά σκέφτομαι ότι θα ήθελα να δω και το 10χρονο ανηψάκι μου καβάλα στο ωραίο ποδήλατό του και να κάνει βόλτα δίπλα μου. Ή την 12χρονη ανηψιά μου να καβαλάει ποδήλατο για να πάει στο σχολείο και στο φροντιστήριο. Και αυτό δεν είναι εύκολο αν δεν έχεις ποδηλατόδρομους.....
Όσο έλυσαν οι πεζόδρομοι το πρόβλημα των πεζών, άλλο τόσο
θα λύσουν και οι ποδηλατόδρομοι των αντίστοιχο των ποδηλα-
τών. Η καγκουριά δεν γιατρεύεται με υποδομές.
Κατά τα άλλα, είμαστε 4-5εκ με 1εκ μηχανοκίνητα και προσπα-
θούμε να βρούμε λύση για συνύπαρξή σε μια λεκάνη που με το
ζόρι χωρά 1εκ και μερικές χιλιάδες μηχανοκίνητα..
Η λύση εμφανίζεται για λίγες μέρες τον Αύγουστο όπου ξαφνικά
οι δρόμοι φαντάζουν υπεραρκετοί, με το κατάλληλο φάρδος και
αναρωτιέσαι "μα καλά, είχε 2 ρεύματα αυτός ο δρόμος τόσο και-
ρο;".
Επομένως δείξτε σεβασμό και υπομονή διότι δυστυχώς απλά δεν
χωράμε. Όσες υποδομές και να γίνουν η λύση λέγεται δημόσια
και φθηνά ΜΜΜ τόσο επίγεια όσο και υπέργεια. Μέχρι τότε θα
στιβαζόμαστε και θα κορνάρουμε και θα βριζόμαστε.
+1
- θα μπορουσε να δημιουργησει και ευρυτερες συναινεσεις επισης)
...
Προφανως δεν ειναι εχθροι οι ΙΧδες
ΙΧδες αλλωστε και μηχανοβιοι γινομαστε και εμεις οι ιδιοι εναλλασσομενοι στους ρολους αυτους.
...
και νομιζω τωρα που
μετα απο τοσα σπρωξιματα, τοσες προσπαθειες,
"μπηκαμε πια στους δρομους, στα τρενα στο μετρο"
"μπηκαμε στις λεωφορειολωριδες"
"γιναμε πιο πολλοι"
"μας βλεπουν" πιο πολυ κλπ κλπ
η διεκδικητικη πλατφορμα του χωρου μπορει να επκεντρωθει με μεγαλυτερη σαφηνεια στους ποδηλατοδρομους και τις υποδομες.
(διοτι αυτα απομενουν αλλωστε προς διεκδικηση ακομη)
...
Υπαρχει ομως ενα στομωμα στην φαση αυτη
ενα "ενταξει ρε παιδια αρκετα ... καθιστε να τα χωνεψουμε πρωτα ολα αυτα και βλεπουμε".
ή ενα "γινετε πιο πολλοι και βλεπουμε" απο την μερια της πολιτειας.
...
οποτε κατα την αποψη μου ισως να επρεπε να επικεντρωθει η διεκδικηση, εξισου εντονα και στην κυκλοφοριακη παιδεια.
...
και αυτο θα μπορουσε να γινει και με τη συνδρομη αλλων ομαδοποιησεων, κοινοτητων ή συλλογικοτητων των πεζων, των αμεα, των αστικων δρομεων, της in line skate κοινoτητας, των skateαδων ισως κλπ.αλλα και των ΙΧδων, μηχανοβιων (Λεμοτ, Συμοφε κλπ) και ταξιτσηδων και νταλικερηδων ακομη γιατι οχι!
...
Θα μπορουσε η κυκλοφοριακη παιδεια να ειναι ενα κυριο και κεντρικο συνθημα / διεκδικητικο θεμα.
(το οποιο και - στο θεμα μας και απο το αλλο νημα