διάβασα το λινκ που έδωσε για τους βιοκλιματικούς δρόμους παραπάνω ο φίλος ,αυτή πού καταγγέλλει είναι αρχιτέκτων (μέλος ΤΕΕ) και λέει ότι ο αρμόδιος φορέας για να ελέγξει τη ορθότητα του έργου είναι το ΤΕΕ ,το ΤΕΕ έχει συμβουλευτικό ρόλο για την πολιτεία και είναι η συντεχνία των Πολιτικών μηχανικών ,κανένα τέτοιον ρόλο δεν έχει.
Όσο για την Κέρκυρα αν διαπιστώνουν λάθη στον σχεδιασμό ,ας τα διορθώσουν αντί να καταργούν τους ποδηλατοδρόμους,ας κοιτάξουν λίγο τι γίνεται έξω.
επί τι ευκαιρία να πώ ότι εδώ και χρόνια (πρίν ακόμα ασχοληθώ περισσότερο με το ποδήλατο) φωνάζω ότι η Πτολεμαίδα είναι ιδανική πόλη (επίπεδη) για ποδήλατο , εδώ λοιπόν έκαναν στο κέντρο 7-8 μέτρα στην κάθε πλευρά πεζοδρόμια για να τα νοικιάζουν στις καφετέριες αντί για ποδηλατοδρόμους ,βέβαια περιφερειακά έκαναν χωρίς σχεδιασμό και άτσαλα κάποιους ποδηλατοδρόμους των οποίων τα πλαστικά κολονάκια τα έσπασαν οι ιχ δες και παρκάρουν κανονικά μέσα χωρίς να τους βλέπει ποτέ η δημοτική αστυνομία (αυτή κάνει ένα γύρο στο κέντρο και μετά βουρ για καφέ).
Η λογική "αφού είναι ποδηλατόδρομος είναι καλώς καμωμένος" απηχεί έναν "μανιχαισμό" που είναι βούτυρο στο ψωμί των τοπικών αρχόντων, (μονίμως στην πρώτη θέση της αυθαιρεσίας και της διαφθοράς, σύμφωνα με τις ετήσιες εκθέσεις του Σ.Ε.Δ.Δ.). Εαν το έργο μεθοδεύθηκε παράνομα (χωρίς μελέτη ή με προβληματική ανάθεση) καλύτερα για όλους να μη γίνει.
Οοο για την χρησιμότητα του αυτοκινήτου πέραν των αυτονόητων που δεν χρειάζεται να ειπωθούν ξανά, να παρατηρήσω τούτο : Στο όνομα της αναβάθμισης και προστασίας του περιβάλλοντος εξοβελίσαμε από πολλές συνοικίες εμπορικές και επαγγελματικές χρήσεις απολύτως απαραίτητες για την λειτουργία της πόλης και έτσι καταργήσαμε την γειτονιά, ως λειτουργική μονάδα της, Αποτέλεσμα, η δημιουργία "υπνουπόλεων" χωρίς κοινωνική ζωή, η πλήρης εξάρτηση των κατοίκων από το αυτοκίνητο και η αύξηση των μετακινήσεων ακόμη και για την ικανοποίηση στοιχειωδών αναγκών, όπως η αγορά εφημερίδας. Αφήσαμε τους δημαρχαίους να χρησιμοποιήσουν πολύτιμους και αναντικατάστατους πόρους που θα μπορούσαν να έχουν αξιοποιηθεί σωστά, για να κάνουν "αναπλάσεις" περιοχών "στο γόνατο" κι έτσι φύτεψαν τους "ποδηλατόδρομους" σε κεντρικούς εμπορικούς δρόμους, με ανεπαρκή ομολογουμένως προσβασιμότητα, προκαλώντας δικαιολογημένες, πολλές φορές διαμαρτυρίες και μόνιμες αντιπαλότητες, έχθρες και αντιπαραθέσεις. Είχαν φροντίσει βεβαίως πριν "χάριν της προστασίας του περιβάλλοντος" ασφαλώς να χαρακτηρίσουν κεντρικές περιοχές των δήμων τους "παραδοσιακές" ακόμη και "αμιγούς κατοικίας" χωρίς να είναι ούτε το ένα ούτε το άλλο. Στη γειτονιά όπου μεγάλωσα φίλε που συνέδεσες την χρησιμότητα του αυτοκινήτου με τα ψώνια στο super market, ο κόσμος πριν 20 χρόνια έκανε τις αγορές του πηγαίνοντας με τα πόδια στον κεντρικό δρόμο, όπου υπήρχαν και super markets κι απ' όλα. Δεν πήγαινε στο ΜΕΓΑ ~τάδε μια ώρα πήγαιν' έλα με το τουτού. Θυμάμαι καθαρά ότι στα τέλη του '90 υπήρχε συνεργείο αυτοκινήτων στο κέντρο της Κηφισιάς. Δεν είμαι από την περιοχή αλλά διερωτώμαι γιατί να μην υπάρχει ακόμα. Αφού όλοι οι κάτοικοι της Κηφισιάς άνω των 18 έχουν δικό τους αυτοκίνητο(α), που τα φτιάχνουν; Προφανώς διότι το συνεργείο είναι "βρωμιά" και "αηδία" και ήταν εμπόδιο στην "ήπια" οικιστική ανάπτυξη, την οποία συμβολίζουν τα συγκροτήματα μαιζονετών με πισίνα. Γιατί να μην πρυτανεύει σ' αυτό τον τόπο η κοινή λογική και γιατί να δίνουμε σε κάποιους το δικαίωμα να πουλάνε την προχειρότητα και την τσαπατσουλία ως ειδημοσύνη? Εχουμε από τη μια ορισμένους, όπως κάποιοι εδώ στη "γειτονιά" μου (μόνο σπίτια υπάρχουν σε μεγάλη απόσταση) που διαμαρτυρήθηκαν για τους ποδηλατόδρομους διότι θα τους δυασκόλευαν λέει να μπουν στα parking τους και από την άλλη κάποιους άλλους αντίθετους, που όμως, με εξίσου άλογο τρόπο, είναι πρόθυμοι να παράξουν υποστήριξη σε άθλιες και ενίοτε ιδιοτελείς πρακτικές και συμπεριφορές της εξουσίας προς συμπολίτες μας, μόνο και μόνο διότι η ταμπέλα του μαγαζιού γράφει "όλα για το περιβάλλον".
Σωστά αυτά που γράφεις, αλλά άσχετο με το θέμα μας. Ο ποδηλατόδρομος δεν καταργείται για να μη δημιουργηθεί "υπνούπολη", καταργείται για να παρκάρουν ευκολότερα οι ΙΧηδες όταν ψωνίζουν στο μικτών χρήσεων και ζωντανό, κοινωνικό κέντρο. Είναι προτιμότερο το κέντρο να είναι γεμάτο ΙΧ ή γεμάτο ποδήλατα και πεζούς;
Παντως αντικειμενικα ο ποδηλατοδρομος στην κερκυρα ειναι επιεικως για τον π... χιλιες φορες στο δρομο. Στον δρομο τουλαχιστον δεν φοβασαι μην πεσεις σε κανα καδο μεσα. Κ κλεισει κ το καπακι.
Αντικειμενικά οι ΠΔΜ στην Ελλάδα έχουν μερικές προτοτυπίες εν συγκρύση με άλλες χώρες πιο φιλικές προς το ποδήλατο.
Ε και?
Θα περημένουμε το τέλειο? ή θα πρέπει να αρχήσουμε απο κάπου?
Για την Ελληνική πραγματικότητα καλοί είναι... και είναι στο χέρι μας να τους βελτιώσουμε,να τους κάνουμε πιο χρηστικούς και να δώσουμε μια νότα αξιοπρέπειας στην καθημερινότητά μας.
Για αυτό θα πρέπει να είμαστε μαζί,να γκρινιάζουμε όταν πρέπει και να απαιτήσουμε όταν έχουμε καταφέρει να κάνουμε την παρουσία μας έντονη.
Είμαστε εδώ δίνουμε το παρών ,κάνουμε τις ποδηλατοδράσεις μας,έχουμε αρχήσει και γινόμαστε συμπαθείς και στους "άλλους",δεν το βάζουμε κάτω!
Αλλά κακά τα ψέματα θέλει πολύ δουλειά,δουλειά,δουλειά...
Ας βάλει και κανένα κράσπεδο....... να μην μπαίνουν όλοι στους
ποδηλατόδρομους και στη Γερμανία στο Αννόβερο(Hannover)
έχουν κάνει διαχωρισμό με μπετόν
Στο Bike festival στο Γκάζι, συζήτησα αρκετή ώρα με τους κατασκευαστές του "συστήματος αυτόματης μίσθωσης ποδηλάτων" (http://www.easybike.gr και http://www.brainbox.gr/) στη Κέρκυρα, οι οποίοι με διαβεβαίωσαν οτι ενώ τα ποδήλατα βρίσκονται παρατημένα σε κάποια αποθήκη, τα ηλεκτρονικό σύστημα και οι υποδομές στους σταθμούς ενοικίασης λειτουργούν ακόμα. ¨Εχουν κάνει ήδη 2 καταγγελίες (ή επιστολές;;) στον Δήμο με απαίτηση την επαναφορά των ποδηλάτων και την άμεση λειτουργία του συστήματος (επικαλούμενοι μεταξύ άλλων και την δυσφήμιση της εταιρίας τους απο τον δήμο), αλλά χωρις αποτέλεσμα. Ενδιαφέρονται πολύ για κάποια συνεργασία δράσεων με την τοπική ποδηλατική κοινότητα, οπότε θα πρότεινα να επικοινωνήσετε μαζί τους και συγκεκριμένα με τον κ. Βουλγαρούδη (g.voul@brainbox.gr).
μας περίμενε μια πολύ δυσάρεστη είδηση κ θέαμα!
Συνεργεία του δήμου ξήλωσαν όλες τις ποδηλατο-πινακίδες , αυτές τις μπλε πινακίδες που λένε ότι είναι ποδηλατόδρομος κ ουσιαστικά έθαψε το έργο αυτό κ μαζί με αυτό τις προσδοκίες κ τα όνειρα μας...
Κάποιες φώτο έχουν ήδη ανέβει εδώ: https://www.facebook.com/group.php?gid=188845778472
Είναι ένα πολύ μα πολύ στενάχωρο θέαμα όχι μόνο για το νησί του "πολιτισμού" κ της "κουλτούρας" (γιατί μόνο τέτοιο δεν είναι...), αλλά για όλες τις προσπάθειες που γίνονται πανελληνίως.
Προσωπικά εγώ όπως έγραψα κ σε άλλα topics ποτέ δεν περίμενα κ ούτε κ περιμένω στο μέλλον, κάτι καλό για τη ζωή μου, από κανέναν φορέα εξουσίας (κράτος, μμε, μπάτσοι κτλ..).
Ελπίζω μόνο να βρούμε γρήγορα τα πατήματα μας , να βρούμε δύναμη ύστερα από αυτό το σοκ κ να αντιδράσουμε...
Το βράδυ υπάρχει ένα ραντεβού για κουβέντα στην καφετέρια ακταίον στις 8.30.
Αυτά...
Τα πηρα στο κρανιο!!!
Κατι πρεπει να γινει!!!
Εχουμε κινησει Γη και Ουρανο, για να αρχισουν επι τελους να κατασκευαζονται ποδηλατοδρομοι (εστω καθυστερημενα), κι αυτοι ξηλωνουν αυτους που κατασκευαστηκαν; (για την κατασκευη των οποιων εχουν ξοδευτει χρηματα των πολιτων).
Δεν παμε καλα, δεν παμε ΚΑΘΟΛΟΥ καλα!!!!!!
φιλε μου οπως ειπες εχουν ξοδευτει χρηματα ισως και αρκετα,μηπως λεω τελικα γιαυτο εγιναν??για να φαγωθουν και αλλα χρηματα???
ποδηλατόδρομους βλέπω και είπα να μπώ..
παιδιά αγαπάω το ποδήλατο αγαπάω τη μετακίνηση με ποδήλατο δεν αγαπάω όμως καθόλου τα λαμόγια που εκμεταλλεύονται την υπόθεση για πολιτικο-εργολαβικούς λόγους.
Έλεος με την πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου και τις άλλες γελοιότητες που δυσφημούν το ποδήλατο, έλεος με τους απαράδεκτους κακοφτιαγμένους άχρηστους επικίνδυνους ποδηλατόδρομους που φτιάχτηκαν αποκλειστικά για απορροφηθούν κονδύλια.
Βρίσκομαι σε δήμο (Αττικής) με αραιή κυκλοφορία αυτοκινήτων όπου κάποιοι έξυπνοι έφτιαξαν δίκτυο !! με ποδηλατόδρομους ενάμισυ μέτρο πλάτος να στρίβουν κάθε που συναντούν δέντρο, διεύρυνση πάρκινγκ κλπ, και καπάκι παράγγειλαν και μερικές χιλιάδες σιδερένια κολωνάκια που "περιφράσσουν" τον ποδηλατόδρομο !!!
Εννοείται ότι δεν πρόκειται να ανέβω ποτέ στον ποδηλατόδρομο αλλά θα χρησιμοποιώ το (δυστυχώς πολύ στενότερο πλέον) οδόστρωμα, και είμαι καρα-σίγουρος ότι δεν πρόκειται να δω ποτέ ποδήλατο να χρησιμοποιεί τον ποδηλατόδρομο εκτός από τίποτα παιδάκια πέντε χρονών με τις βοηθητικές !!!
Η ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΕΚΕΤΑΙ ΑΛΛΑ ΝΑ ΣΥΝΤΟΝΙΣΕΙ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΕΣ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΕΣ ΣΤΟΥΣ ΤΥΧΟΔΙΩΚΤΕΣ ΛΑΜΟΓΙΑ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΕΝΕΚΡΙΝΑΝ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΑΝ
ποδηλατόδρομους βλέπω και είπα να μπώ..
παιδιά αγαπάω το ποδήλατο αγαπάω τη μετακίνηση με ποδήλατο δεν αγαπάω όμως καθόλου τα λαμόγια που εκμεταλλεύονται την υπόθεση για πολιτικο-εργολαβικούς λόγους.
Έλεος με την πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου και τις άλλες γελοιότητες που δυσφημούν το ποδήλατο, έλεος με τους απαράδεκτους κακοφτιαγμένους άχρηστους επικίνδυνους ποδηλατόδρομους που φτιάχτηκαν αποκλειστικά για απορροφηθούν κονδύλια.
Βρίσκομαι σε δήμο (Αττικής) με αραιή κυκλοφορία αυτοκινήτων όπου κάποιοι έξυπνοι έφτιαξαν δίκτυο !! με ποδηλατόδρομους ενάμισυ μέτρο πλάτος να στρίβουν κάθε που συναντούν δέντρο, διεύρυνση πάρκινγκ κλπ, και καπάκι παράγγειλαν και μερικές χιλιάδες σιδερένια κολωνάκια που "περιφράσσουν" τον ποδηλατόδρομο !!!
Εννοείται ότι δεν πρόκειται να ανέβω ποτέ στον ποδηλατόδρομο αλλά θα χρησιμοποιώ το (δυστυχώς πολύ στενότερο πλέον) οδόστρωμα, και είμαι καρα-σίγουρος ότι δεν πρόκειται να δω ποτέ ποδήλατο να χρησιμοποιεί τον ποδηλατόδρομο εκτός από τίποτα παιδάκια πέντε χρονών με τις βοηθητικές !!!
Η ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΕΚΕΤΑΙ ΑΛΛΑ ΝΑ ΣΥΝΤΟΝΙΣΕΙ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΕΣ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΕΣ ΣΤΟΥΣ ΤΥΧΟΔΙΩΚΤΕΣ ΛΑΜΟΓΙΑ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΕΝΕΚΡΙΝΑΝ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΑΝ
Γεια σας,
είχα αναφερθεί και στο παρελθόν σε μια μαζική αντιμετώπιση του προβλήματος ,εννοώ τους Ελληνικούς Ποδηλατόδρομους,αλλά δεν υπήρξε το αναμενώμενο ενδιαφέρον.Αν το πρόβλημα ήταν της Κέρκυρας και μόνο θα το καταλάβαινα,αλλά εδώ η πλιοψηφία των πόλεων με 'Ποδηλατόδρομους¨αντιμετωπίζει προβλήματα.
Δεν θέλω να πιάνω χώρο στο μπλόγκ με ανούσια θέματα ,αν βέβαια οι ΠΔΜ είναι ανούσιο θέμα.Αν δεν είναι τι νομίζετε ότι θα πρέπει να κάνουμε? μήπως ένα γκρούπ στο FB Θα βοηθούσε? αν ναι θα μπορούσα να το φτιάξω και να μπούν διαχειριστές απο κάθε πόλη με Ποδηλατόδρομους για να μιλάμε πιο συγκεκριμένα.
Φιλικά
Διαβάζω λινκ που αφορά το bike sharing της Κέρκυρας στην wikipedia στο http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_sharing_system , που έχει σημερινή ημερομηνία, και λέει για τα ποδήλατα της Κέρκυρας. Εχει αλλάξει κάτι όσον αφορά το πρόγραμμα ενοικίασης ποδηλάτων στην Κέρκυρα ή έχει ξεμείνει το άρθρο από τα παλιά ...;;
http://www.pluscorfu.gr/index.php/news/kerkyra/8842-orth.html
διάβασα το λινκ που έδωσε για τους βιοκλιματικούς δρόμους παραπάνω ο φίλος ,αυτή πού καταγγέλλει είναι αρχιτέκτων (μέλος ΤΕΕ) και λέει ότι ο αρμόδιος φορέας για να ελέγξει τη ορθότητα του έργου είναι το ΤΕΕ ,το ΤΕΕ έχει συμβουλευτικό ρόλο για την πολιτεία και είναι η συντεχνία των Πολιτικών μηχανικών ,κανένα τέτοιον ρόλο δεν έχει.
Όσο για την Κέρκυρα αν διαπιστώνουν λάθη στον σχεδιασμό ,ας τα διορθώσουν αντί να καταργούν τους ποδηλατοδρόμους,ας κοιτάξουν λίγο τι γίνεται έξω.
επί τι ευκαιρία να πώ ότι εδώ και χρόνια (πρίν ακόμα ασχοληθώ περισσότερο με το ποδήλατο) φωνάζω ότι η Πτολεμαίδα είναι ιδανική πόλη (επίπεδη) για ποδήλατο , εδώ λοιπόν έκαναν στο κέντρο 7-8 μέτρα στην κάθε πλευρά πεζοδρόμια για να τα νοικιάζουν στις καφετέριες αντί για ποδηλατοδρόμους ,βέβαια περιφερειακά έκαναν χωρίς σχεδιασμό και άτσαλα κάποιους ποδηλατοδρόμους των οποίων τα πλαστικά κολονάκια τα έσπασαν οι ιχ δες και παρκάρουν κανονικά μέσα χωρίς να τους βλέπει ποτέ η δημοτική αστυνομία (αυτή κάνει ένα γύρο στο κέντρο και μετά βουρ για καφέ).
Η λογική "αφού είναι ποδηλατόδρομος είναι καλώς καμωμένος" απηχεί έναν "μανιχαισμό" που είναι βούτυρο στο ψωμί των τοπικών αρχόντων, (μονίμως στην πρώτη θέση της αυθαιρεσίας και της διαφθοράς, σύμφωνα με τις ετήσιες εκθέσεις του Σ.Ε.Δ.Δ.). Εαν το έργο μεθοδεύθηκε παράνομα (χωρίς μελέτη ή με προβληματική ανάθεση) καλύτερα για όλους να μη γίνει.
Οοο για την χρησιμότητα του αυτοκινήτου πέραν των αυτονόητων που δεν χρειάζεται να ειπωθούν ξανά, να παρατηρήσω τούτο : Στο όνομα της αναβάθμισης και προστασίας του περιβάλλοντος εξοβελίσαμε από πολλές συνοικίες εμπορικές και επαγγελματικές χρήσεις απολύτως απαραίτητες για την λειτουργία της πόλης και έτσι καταργήσαμε την γειτονιά, ως λειτουργική μονάδα της, Αποτέλεσμα, η δημιουργία "υπνουπόλεων" χωρίς κοινωνική ζωή, η πλήρης εξάρτηση των κατοίκων από το αυτοκίνητο και η αύξηση των μετακινήσεων ακόμη και για την ικανοποίηση στοιχειωδών αναγκών, όπως η αγορά εφημερίδας. Αφήσαμε τους δημαρχαίους να χρησιμοποιήσουν πολύτιμους και αναντικατάστατους πόρους που θα μπορούσαν να έχουν αξιοποιηθεί σωστά, για να κάνουν "αναπλάσεις" περιοχών "στο γόνατο" κι έτσι φύτεψαν τους "ποδηλατόδρομους" σε κεντρικούς εμπορικούς δρόμους, με ανεπαρκή ομολογουμένως προσβασιμότητα, προκαλώντας δικαιολογημένες, πολλές φορές διαμαρτυρίες και μόνιμες αντιπαλότητες, έχθρες και αντιπαραθέσεις. Είχαν φροντίσει βεβαίως πριν "χάριν της προστασίας του περιβάλλοντος" ασφαλώς να χαρακτηρίσουν κεντρικές περιοχές των δήμων τους "παραδοσιακές" ακόμη και "αμιγούς κατοικίας" χωρίς να είναι ούτε το ένα ούτε το άλλο. Στη γειτονιά όπου μεγάλωσα φίλε που συνέδεσες την χρησιμότητα του αυτοκινήτου με τα ψώνια στο super market, ο κόσμος πριν 20 χρόνια έκανε τις αγορές του πηγαίνοντας με τα πόδια στον κεντρικό δρόμο, όπου υπήρχαν και super markets κι απ' όλα. Δεν πήγαινε στο ΜΕΓΑ ~τάδε μια ώρα πήγαιν' έλα με το τουτού. Θυμάμαι καθαρά ότι στα τέλη του '90 υπήρχε συνεργείο αυτοκινήτων στο κέντρο της Κηφισιάς. Δεν είμαι από την περιοχή αλλά διερωτώμαι γιατί να μην υπάρχει ακόμα. Αφού όλοι οι κάτοικοι της Κηφισιάς άνω των 18 έχουν δικό τους αυτοκίνητο(α), που τα φτιάχνουν; Προφανώς διότι το συνεργείο είναι "βρωμιά" και "αηδία" και ήταν εμπόδιο στην "ήπια" οικιστική ανάπτυξη, την οποία συμβολίζουν τα συγκροτήματα μαιζονετών με πισίνα. Γιατί να μην πρυτανεύει σ' αυτό τον τόπο η κοινή λογική και γιατί να δίνουμε σε κάποιους το δικαίωμα να πουλάνε την προχειρότητα και την τσαπατσουλία ως ειδημοσύνη? Εχουμε από τη μια ορισμένους, όπως κάποιοι εδώ στη "γειτονιά" μου (μόνο σπίτια υπάρχουν σε μεγάλη απόσταση) που διαμαρτυρήθηκαν για τους ποδηλατόδρομους διότι θα τους δυασκόλευαν λέει να μπουν στα parking τους και από την άλλη κάποιους άλλους αντίθετους, που όμως, με εξίσου άλογο τρόπο, είναι πρόθυμοι να παράξουν υποστήριξη σε άθλιες και ενίοτε ιδιοτελείς πρακτικές και συμπεριφορές της εξουσίας προς συμπολίτες μας, μόνο και μόνο διότι η ταμπέλα του μαγαζιού γράφει "όλα για το περιβάλλον".
Σωστά αυτά που γράφεις, αλλά άσχετο με το θέμα μας. Ο ποδηλατόδρομος δεν καταργείται για να μη δημιουργηθεί "υπνούπολη", καταργείται για να παρκάρουν ευκολότερα οι ΙΧηδες όταν ψωνίζουν στο μικτών χρήσεων και ζωντανό, κοινωνικό κέντρο. Είναι προτιμότερο το κέντρο να είναι γεμάτο ΙΧ ή γεμάτο ποδήλατα και πεζούς;
Παντως αντικειμενικα ο ποδηλατοδρομος στην κερκυρα ειναι επιεικως για τον π... χιλιες φορες στο δρομο. Στον δρομο τουλαχιστον δεν φοβασαι μην πεσεις σε κανα καδο μεσα. Κ κλεισει κ το καπακι.
Αντικειμενικά οι ΠΔΜ στην Ελλάδα έχουν μερικές προτοτυπίες εν συγκρύση με άλλες χώρες πιο φιλικές προς το ποδήλατο.
Ε και?
Θα περημένουμε το τέλειο? ή θα πρέπει να αρχήσουμε απο κάπου?
Για την Ελληνική πραγματικότητα καλοί είναι... και είναι στο χέρι μας να τους βελτιώσουμε,να τους κάνουμε πιο χρηστικούς και να δώσουμε μια νότα αξιοπρέπειας στην καθημερινότητά μας.
Για αυτό θα πρέπει να είμαστε μαζί,να γκρινιάζουμε όταν πρέπει και να απαιτήσουμε όταν έχουμε καταφέρει να κάνουμε την παρουσία μας έντονη.
Είμαστε εδώ δίνουμε το παρών ,κάνουμε τις ποδηλατοδράσεις μας,έχουμε αρχήσει και γινόμαστε συμπαθείς και στους "άλλους",δεν το βάζουμε κάτω!
Αλλά κακά τα ψέματα θέλει πολύ δουλειά,δουλειά,δουλειά...
Ας βάλει και κανένα κράσπεδο....... να μην μπαίνουν όλοι στους
ποδηλατόδρομους και στη Γερμανία στο Αννόβερο(Hannover)
έχουν κάνει διαχωρισμό με μπετόν
Ο αγώνας συνεχίζεται!!!
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2106170668099&set=o.188845778472...
Στο Bike festival στο Γκάζι, συζήτησα αρκετή ώρα με τους κατασκευαστές του "συστήματος αυτόματης μίσθωσης ποδηλάτων" (http://www.easybike.gr και http://www.brainbox.gr/) στη Κέρκυρα, οι οποίοι με διαβεβαίωσαν οτι ενώ τα ποδήλατα βρίσκονται παρατημένα σε κάποια αποθήκη, τα ηλεκτρονικό σύστημα και οι υποδομές στους σταθμούς ενοικίασης λειτουργούν ακόμα. ¨Εχουν κάνει ήδη 2 καταγγελίες (ή επιστολές;;) στον Δήμο με απαίτηση την επαναφορά των ποδηλάτων και την άμεση λειτουργία του συστήματος (επικαλούμενοι μεταξύ άλλων και την δυσφήμιση της εταιρίας τους απο τον δήμο), αλλά χωρις αποτέλεσμα. Ενδιαφέρονται πολύ για κάποια συνεργασία δράσεων με την τοπική ποδηλατική κοινότητα, οπότε θα πρότεινα να επικοινωνήσετε μαζί τους και συγκεκριμένα με τον κ. Βουλγαρούδη (g.voul@brainbox.gr).
Σάς παρακαλούμαι πολύ μέχρις ικεσίας όχι γκρικλις και ας μη διαβάζονται κάποιες γραμματοσειρές δεν πειράζει
δικός σας θορρρυβος
φιλε μου οπως ειπες εχουν ξοδευτει χρηματα ισως και αρκετα,μηπως λεω τελικα γιαυτο εγιναν??για να φαγωθουν και αλλα χρηματα???
ποδηλατόδρομους βλέπω και είπα να μπώ..
παιδιά αγαπάω το ποδήλατο αγαπάω τη μετακίνηση με ποδήλατο δεν αγαπάω όμως καθόλου τα λαμόγια που εκμεταλλεύονται την υπόθεση για πολιτικο-εργολαβικούς λόγους.
Έλεος με την πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου και τις άλλες γελοιότητες που δυσφημούν το ποδήλατο, έλεος με τους απαράδεκτους κακοφτιαγμένους άχρηστους επικίνδυνους ποδηλατόδρομους που φτιάχτηκαν αποκλειστικά για απορροφηθούν κονδύλια.
Βρίσκομαι σε δήμο (Αττικής) με αραιή κυκλοφορία αυτοκινήτων όπου κάποιοι έξυπνοι έφτιαξαν δίκτυο !! με ποδηλατόδρομους ενάμισυ μέτρο πλάτος να στρίβουν κάθε που συναντούν δέντρο, διεύρυνση πάρκινγκ κλπ, και καπάκι παράγγειλαν και μερικές χιλιάδες σιδερένια κολωνάκια που "περιφράσσουν" τον ποδηλατόδρομο !!!
Εννοείται ότι δεν πρόκειται να ανέβω ποτέ στον ποδηλατόδρομο αλλά θα χρησιμοποιώ το (δυστυχώς πολύ στενότερο πλέον) οδόστρωμα, και είμαι καρα-σίγουρος ότι δεν πρόκειται να δω ποτέ ποδήλατο να χρησιμοποιεί τον ποδηλατόδρομο εκτός από τίποτα παιδάκια πέντε χρονών με τις βοηθητικές !!!
Η ΠΟΔΗΛΑΤΙΚΗ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΜΠΑΡΑΣΤΕΚΕΤΑΙ ΑΛΛΑ ΝΑ ΣΥΝΤΟΝΙΣΕΙ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΕΣ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΕΣ ΣΤΟΥΣ ΤΥΧΟΔΙΩΚΤΕΣ ΛΑΜΟΓΙΑ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΕΝΕΚΡΙΝΑΝ - ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΑΝ
+1000000000000000000
Γεια σας,
είχα αναφερθεί και στο παρελθόν σε μια μαζική αντιμετώπιση του προβλήματος ,εννοώ τους Ελληνικούς Ποδηλατόδρομους,αλλά δεν υπήρξε το αναμενώμενο ενδιαφέρον.Αν το πρόβλημα ήταν της Κέρκυρας και μόνο θα το καταλάβαινα,αλλά εδώ η πλιοψηφία των πόλεων με 'Ποδηλατόδρομους¨αντιμετωπίζει προβλήματα.
Δεν θέλω να πιάνω χώρο στο μπλόγκ με ανούσια θέματα ,αν βέβαια οι ΠΔΜ είναι ανούσιο θέμα.Αν δεν είναι τι νομίζετε ότι θα πρέπει να κάνουμε? μήπως ένα γκρούπ στο FB Θα βοηθούσε? αν ναι θα μπορούσα να το φτιάξω και να μπούν διαχειριστές απο κάθε πόλη με Ποδηλατόδρομους για να μιλάμε πιο συγκεκριμένα.
Φιλικά
Διαβάζω λινκ που αφορά το bike sharing της Κέρκυρας στην wikipedia στο http://en.wikipedia.org/wiki/Bicycle_sharing_system , που έχει σημερινή ημερομηνία, και λέει για τα ποδήλατα της Κέρκυρας. Εχει αλλάξει κάτι όσον αφορά το πρόγραμμα ενοικίασης ποδηλάτων στην Κέρκυρα ή έχει ξεμείνει το άρθρο από τα παλιά ...;;
πιστευω οτι μια καταγγελια της αποφασεως του δημου κερκυρας σε διεθνη σαιτ η σε σαιτ που ασχολουνται με το τουρισμο ειναι οτι πρεπει