ειρήνη !
ερώτημα καυτό (!) :
ποίος μπορεί να μου απαντήσει, γιατί τα σημερινά σκελετά..σουζάρουν
με το πάνω σωλήνα να κοιτάει ...(σά τη κότα που πίνει νερό ) στους αιθέρες !
( ενώ παλιά π.χ. οι κούρσες ήταν ισιάδι !)
Ελάτε τώρα...σχετικό είναι με το νήμα !!!
Αν πάρω παράδειγμα από σκελετούς μοτοσυκλετών, όσο πιο ευθεία είναι ο σκελετός σε σχέση με το νοητό άξονα κέντρο λαιμού - άξονας πίσω τροχού, τόσο πιο στιβαρή κατασκευή είναι. Οπότε οριζόντιος και πάνω μέρος από ψαλίδια τείνουν να σχηματίσουν μια ευθεία πλησιάζοντας τον νοητό άξονα που περιέγραψα.
ενώ στις κούρσες ευθείος ο πάνω σωλήνας ..
έχω την αίσθηση οτι όταν είναι ίσιος αναγκάζονται και βγάζουν πολλά νούμερα...Ενώ όταν βγάζουν τρία νουμεράκια... τους συμφέρει !
κάθεται πάνω ο κοντούλης....πάει λίγο πίσω ...βολεύεται !
πω πω ..(αναφωνεί !) το νούμερό μου !
κάθεται μπροστά ο ψηλέας : "φτιάχτηκε για μένα " !
είναι ασύμφορο να βγαίνει π.χ. 56,57,58,59,60,61 έστω
ενώ με τρία σπατσάρει !
πιστεύω μιά ψιλοαπατεωνιά υπάρχει και εκεί !
απο τη γένεσή του το θέμα..Αλλα ας μας πεί κάποιος τις διαφορές !
Ευχαριστώ όλους !
...το ερώτημά σου μάλλον θα πρέπει να πάει σε θρεντ με τίτλο "απατεώνες κατασκευαστές" και όχι εδώ που είναι για τους εμπόρους.
Οι κάργα-super-duper-slopping σκελετοί είναι για να μειώσουν χρόνους και κόστη παραγωγής και να ξεγελούν το κοινό. Με 3-4 νούμερα βολεύεις όλο τον κόσμο... και καλά...
Αλλιώς, άντε μέτρα, κόβε σωλήνες, κόλλα και φτιάχνε σκελετούς 48-49-50-51-52.....59-60-61-62 (βλ. colnago ατσαλάκια ακόμα και τώρα....αλλά είπαμε, Colnago είναι αυτή... όχι Chin-Chon Bikes).
Ή άντε φτιάχνε καλούπια για carbon σκελετούς σε όλα αυτά τα νούμερα....
(υπάρχουν εταιρείες που φτιάχνουν custom carbon framesets πχ μια είναι η Calfee, πας Αμέρικα, σε μετρούν, παραγγέλνεις σκελετό ΟΠΩΣ ΤΟΝ ΘΕΣ... πουλάς το ένα σου νεφρό, πλήρώνεις και είσαι ΤΖΕΤ για όλη σου τη ζωή)
...το ερώτημά σου μάλλον θα πρέπει να πάει σε θρεντ με τίτλο "απατεώνες κατασκευαστές" και όχι εδώ που είναι για τους εμπόρους.
Οι κάργα-super-duper-slopping σκελετοί είναι για να μειώσουν χρόνους και κόστη παραγωγής και να ξεγελούν το κοινό. Με 3-4 νούμερα βολεύεις όλο τον κόσμο... και καλά...
Αλλιώς, άντε μέτρα, κόβε σωλήνες, κόλλα και φτιάχνε σκελετούς 48-49-50-51-52.....59-60-61-62 (βλ. colnago ατσαλάκια ακόμα και τώρα....αλλά είπαμε, Colnago είναι αυτή... όχι Chin-Chon Bikes).
Ή άντε φτιάχνε καλούπια για carbon σκελετούς σε όλα αυτά τα νούμερα....
(υπάρχουν εταιρείες που φτιάχνουν custom carbon framesets πχ μια είναι η Calfee, πας Αμέρικα, σε μετρούν, παραγγέλνεις σκελετό ΟΠΩΣ ΤΟΝ ΘΕΣ... πουλάς το ένα σου νεφρό, πλήρώνεις και είσαι ΤΖΕΤ για όλη σου τη ζωή)
και ο βογιατζής κάνει custom carbon βέβαια δεν ξέρω αν συνεχίζει να κάνει
βέβαια το πρόβλημα είναι πως πρέπει να συνεννοηθείς με ροδίτι
χμμμ.... ίσως τελικά θα πάω Αμερική και θα δώσω το νεφρό μου
...το ερώτημά σου μάλλον θα πρέπει να πάει σε θρεντ με τίτλο "απατεώνες κατασκευαστές" και όχι εδώ που είναι για τους εμπόρους.
Οι κάργα-super-duper-slopping σκελετοί είναι για να μειώσουν χρόνους και κόστη παραγωγής και να ξεγελούν το κοινό. Με 3-4 νούμερα βολεύεις όλο τον κόσμο... και καλά...
Αλλιώς, άντε μέτρα, κόβε σωλήνες, κόλλα και φτιάχνε σκελετούς 48-49-50-51-52.....59-60-61-62 (βλ. colnago ατσαλάκια ακόμα και τώρα....αλλά είπαμε, Colnago είναι αυτή... όχι Chin-Chon Bikes).
Ή άντε φτιάχνε καλούπια για carbon σκελετούς σε όλα αυτά τα νούμερα....
(υπάρχουν εταιρείες που φτιάχνουν custom carbon framesets πχ μια είναι η Calfee, πας Αμέρικα, σε μετρούν, παραγγέλνεις σκελετό ΟΠΩΣ ΤΟΝ ΘΕΣ... πουλάς το ένα σου νεφρό, πλήρώνεις και είσαι ΤΖΕΤ για όλη σου τη ζωή)
και ο βογιατζής κάνει custom carbon βέβαια δεν ξέρω αν συνεχίζει να κάνει
βέβαια το πρόβλημα είναι πως πρέπει να συνεννοηθείς με ροδίτι
χμμμ.... ίσως τελικά θα πάω Αμερική και θα δώσω το νεφρό μου
με ροδιτη μια χαρα μιλας, οχι εσυ μη μπερδευεσαι... οι υπολοιποι.
Βλέπω kostikas εισαι νεος στο φορουμ και δεν ξέρεις πού έπεσες.
Και τωρα περιμένω τους διαχειριστές που έσβησαν σχόλιό μου που τον αποκαλούσα φασίστα (γιατι αυτο ακριβώς είναι, η επιτομή του αμόρφωτου, ημιμαθούς, συμπλεγματικού, ανερμάτιστου φασίστα) να διαγράψουν όλα τα σχόλια στα οποία αναφέρεται με υποτιμητικό τρόπο στους Ρομά κι όλα αυτά (που δεν είναι λίγα ) στα οποία βρίζει τους υπόλοιπους χρήστες. Εκτός κι αν συνηθίσαμε το τέρας και δε μας τρομάζει πια.
Αλλά όταν συνηθίζεις το τέρας ξέρετε τι σημαίνει...
.....και ο βογιατζής κάνει custom carbon βέβαια δεν ξέρω αν συνεχίζει να κάνει
βέβαια το πρόβλημα είναι πως πρέπει να συνεννοηθείς με ροδίτι
χμμμ.... ίσως τελικά θα πάω Αμερική και θα δώσω το νεφρό μου
Ο Βογιατζής κάνει σωματομέτρηση, από όσο ξέρω. ΟΚ, σωστό και άγιο και πολύ καλά. Επίσης έχουνε ακουστεί καλά λόγια για τις δημιουργίες του. Και θα είναι και 100% made in Greece....
.. αυτό που λέω εγώ είναι πιο σύνθετο.
Αρθρωτό "ποδήλατο" (γωνίες, μήκη και πλάτη είναι όλα ρυθμιζόμενα και μεταβλητά), καλωδιωμένος και διασωληνωμένος σαν να είσαι στη NASA.
Ρύθμιση ποδηλάτου "Α", ανεβαίνεις, βαράς πετάλι, μετρούν watt και 128 άλλες παραμέτρους.
Ρύθμιση "Β", φτου και από την αρχή
Ρύθμιση...Γ, Δ...κλπ
Που ΒΑΡΑΣ ΚΑΛΥΤΕΡΑ? Που αντέχεις περισσότερο... που "πας" καλύτερα?
Εκεί βγαίνουν όντως ΜΕΤΡΗΣΙΜΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ. Προφανώς αφρά αθλητές και όχι τον πολύ λαό... Τελικά βγαίνει το optimum ποδήλατο για ΕΣΕΝΑ και φυσικά στοιχίζει όσο ένα νεφρό...
.....και ο βογιατζής κάνει custom carbon βέβαια δεν ξέρω αν συνεχίζει να κάνει
βέβαια το πρόβλημα είναι πως πρέπει να συνεννοηθείς με ροδίτι
χμμμ.... ίσως τελικά θα πάω Αμερική και θα δώσω το νεφρό μου
Ο Βογιατζής κάνει σωματομέτρηση, από όσο ξέρω. ΟΚ, σωστό και άγιο και πολύ καλά. Επίσης έχουνε ακουστεί καλά λόγια για τις δημιουργίες του. Και θα είναι και 100% made in Greece....
.. αυτό που λέω εγώ είναι πιο σύνθετο.
Αρθρωτό "ποδήλατο" (γωνίες, μήκη και πλάτη είναι όλα ρυθμιζόμενα και μεταβλητά), καλωδιωμένος και διασωληνωμένος σαν να είσαι στη NASA.
Ρύθμιση ποδηλάτου "Α", ανεβαίνεις, βαράς πετάλι, μετρούν watt και 128 άλλες παραμέτρους.
Ρύθμιση "Β", φτου και από την αρχή
Ρύθμιση...Γ, Δ...κλπ
Που ΒΑΡΑΣ ΚΑΛΥΤΕΡΑ? Που αντέχεις περισσότερο... που "πας" καλύτερα?
Εκεί βγαίνουν όντως ΜΕΤΡΗΣΙΜΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ. Προφανώς αφρά αθλητές και όχι τον πολύ λαό... Τελικά βγαίνει το optimum ποδήλατο για ΕΣΕΝΑ και φυσικά στοιχίζει όσο ένα νεφρό...
... έτσι.. κουβέντα να γίνεται...
καλά ναι η τεχνολογία ανεβένει όσο πάμε
εγώ είχα μείνει σε αυτό http://bikefitting.com/English/Systems/Prof.aspx
και νομίζω αυτό έχει και ο βογιατζής
βέβαια το lepida Που είναι carbon το κατασκευάζει ο ίδιος του
και μένουν τα νεφρά στην θέση τους
δια της παρούσης να ευχαριστήσω το Rocka Rolla, που με την υπομονή του και τις γνώσεις του εμπλουτίζει το φόρουμ..
Πάντως υπάρχουν εδώ μέσα ...τιτάνες γνώσεων !
Κλείνω με μιά διαπίστωση(!) :
όταν ξεκινάμε στο φόρουμ...τρείς φορές μιλάμε και μία κάνουμε πετάλι!
στη συνέχεια ...τρείς φορές κάνουμε πετάλι και μία μιλάμε !
θέλω να αυξήσω την αναλογία ! να πεταλάρουμε όλοι περισσότερο, και να είμαστε φιλαράκια, έχουμε κοινό πάθος που μόνο μας ενώνει.Ευχαριστώ.
( πλάκα-πλάκα..τί να τα κάνω τα δύο νεφρά ?! αφού ιδρώνω, το ένα ξεκουράζεται ! ένα γιατρό ρε παιδιάάά !)
Εγώ πάλι λέω ότι στο ποδήλατο αυτό που μετράει τελικά είναι η ψυχή. Καλά τα specs, καλή και η καινοτομία στη σχεδίαση.... αλλά τελικά αγάπη μου τα ποδαράκια σου και η ψυχή σου θα σε πάνε.
έτσι είναι.
και ενώ ένα μουράτο αυτοκίνητο "ανεβάζει" έναν μπούλη...
στο ποδήλατο (καί στη μοτοσυκλέτα), ο οδηγός είναι αυτός
που θα δώσει πόντους στο "πακέτο" !
Εκτός απο ακραίες περιπτώσεις !
ή (ποδηλατικά!) να έχει ο ένας υπερόπλο, και ο άλλος σπαστό
και να σκίζει στα μπρεβέτια !
Ψυχή και πόδια._
Αν πάρω παράδειγμα από σκελετούς μοτοσυκλετών, όσο πιο ευθεία είναι ο σκελετός σε σχέση με το νοητό άξονα κέντρο λαιμού - άξονας πίσω τροχού, τόσο πιο στιβαρή κατασκευή είναι. Οπότε οριζόντιος και πάνω μέρος από ψαλίδια τείνουν να σχηματίσουν μια ευθεία πλησιάζοντας τον νοητό άξονα που περιέγραψα.
Π.χ. κονα ντιού, ή
http://www.tsirikosbikes.gr/kona-dew-fs.html
ενώ στις κούρσες ευθείος ο πάνω σωλήνας ..
έχω την αίσθηση οτι όταν είναι ίσιος αναγκάζονται και βγάζουν πολλά νούμερα...Ενώ όταν βγάζουν τρία νουμεράκια... τους συμφέρει !
κάθεται πάνω ο κοντούλης....πάει λίγο πίσω ...βολεύεται !
πω πω ..(αναφωνεί !) το νούμερό μου !
κάθεται μπροστά ο ψηλέας : "φτιάχτηκε για μένα " !
είναι ασύμφορο να βγαίνει π.χ. 56,57,58,59,60,61 έστω
ενώ με τρία σπατσάρει !
πιστεύω μιά ψιλοαπατεωνιά υπάρχει και εκεί !
απο τη γένεσή του το θέμα..Αλλα ας μας πεί κάποιος τις διαφορές !
Ευχαριστώ όλους !
@ plannet:
Σε έχουν πάρει όλοι στο ψιλό. Κάνε τη χάρη σ' εμάς και στον εαυτό σου και απάλλαξέ μας από τη θλιβερή σου ύπαρξη.
τουλαχιστον σε αυτο το forum εγω βλεπω οτι ο καθενας μπορει να πει αυτο που θελει χωρις λογοκρισια.
αυτό είναι μια αλήθεια
στο άλλο forum τώρα κάνουν group therapy για το πως δεν θα μαλώνουν
...το ερώτημά σου μάλλον θα πρέπει να πάει σε θρεντ με τίτλο "απατεώνες κατασκευαστές" και όχι εδώ που είναι για τους εμπόρους.
Οι κάργα-super-duper-slopping σκελετοί είναι για να μειώσουν χρόνους και κόστη παραγωγής και να ξεγελούν το κοινό. Με 3-4 νούμερα βολεύεις όλο τον κόσμο... και καλά...
Αλλιώς, άντε μέτρα, κόβε σωλήνες, κόλλα και φτιάχνε σκελετούς 48-49-50-51-52.....59-60-61-62 (βλ. colnago ατσαλάκια ακόμα και τώρα....αλλά είπαμε, Colnago είναι αυτή... όχι Chin-Chon Bikes).
Ή άντε φτιάχνε καλούπια για carbon σκελετούς σε όλα αυτά τα νούμερα....
(υπάρχουν εταιρείες που φτιάχνουν custom carbon framesets πχ μια είναι η Calfee, πας Αμέρικα, σε μετρούν, παραγγέλνεις σκελετό ΟΠΩΣ ΤΟΝ ΘΕΣ... πουλάς το ένα σου νεφρό, πλήρώνεις και είσαι ΤΖΕΤ για όλη σου τη ζωή)
και ο βογιατζής κάνει custom carbon βέβαια δεν ξέρω αν συνεχίζει να κάνει
βέβαια το πρόβλημα είναι πως πρέπει να συνεννοηθείς με ροδίτι
χμμμ.... ίσως τελικά θα πάω Αμερική και θα δώσω το νεφρό μου
με ροδιτη μια χαρα μιλας, οχι εσυ μη μπερδευεσαι... οι υπολοιποι.
τώρα ασχολούμαι με άλλο group therapy όταν τελειώσω από εκεί θα ασχοληθώ και μαζί σου
Οχι, αν μπορείς δώσε και εγκέφαλο.
Ούτε τσάμπα δεν τον παίρνουν αυτόν ρε
+1000
Ο Βογιατζής κάνει σωματομέτρηση, από όσο ξέρω. ΟΚ, σωστό και άγιο και πολύ καλά. Επίσης έχουνε ακουστεί καλά λόγια για τις δημιουργίες του. Και θα είναι και 100% made in Greece....
.. αυτό που λέω εγώ είναι πιο σύνθετο.
Αρθρωτό "ποδήλατο" (γωνίες, μήκη και πλάτη είναι όλα ρυθμιζόμενα και μεταβλητά), καλωδιωμένος και διασωληνωμένος σαν να είσαι στη NASA.
Ρύθμιση ποδηλάτου "Α", ανεβαίνεις, βαράς πετάλι, μετρούν watt και 128 άλλες παραμέτρους.
Ρύθμιση "Β", φτου και από την αρχή
Ρύθμιση...Γ, Δ...κλπ
Που ΒΑΡΑΣ ΚΑΛΥΤΕΡΑ? Που αντέχεις περισσότερο... που "πας" καλύτερα?
Εκεί βγαίνουν όντως ΜΕΤΡΗΣΙΜΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ. Προφανώς αφρά αθλητές και όχι τον πολύ λαό... Τελικά βγαίνει το optimum ποδήλατο για ΕΣΕΝΑ και φυσικά στοιχίζει όσο ένα νεφρό...
... έτσι.. κουβέντα να γίνεται...
μπορώ έτσι και αλλιώς δεν τον χρησημοποιώ
:D
καλά ναι η τεχνολογία ανεβένει όσο πάμε
εγώ είχα μείνει σε αυτό
http://bikefitting.com/English/Systems/Prof.aspx
και νομίζω αυτό έχει και ο βογιατζής
βέβαια το lepida Που είναι carbon το κατασκευάζει ο ίδιος του
και μένουν τα νεφρά στην θέση τους
δια της παρούσης να ευχαριστήσω το Rocka Rolla, που με την υπομονή του και τις γνώσεις του εμπλουτίζει το φόρουμ..
Πάντως υπάρχουν εδώ μέσα ...τιτάνες γνώσεων !
Κλείνω με μιά διαπίστωση(!) :
όταν ξεκινάμε στο φόρουμ...τρείς φορές μιλάμε και μία κάνουμε πετάλι!
στη συνέχεια ...τρείς φορές κάνουμε πετάλι και μία μιλάμε !
θέλω να αυξήσω την αναλογία ! να πεταλάρουμε όλοι περισσότερο, και να είμαστε φιλαράκια, έχουμε κοινό πάθος που μόνο μας ενώνει.Ευχαριστώ.
( πλάκα-πλάκα..τί να τα κάνω τα δύο νεφρά ?! αφού ιδρώνω, το ένα ξεκουράζεται ! ένα γιατρό ρε παιδιάάά !)
παρε φορα...
Εγώ πάλι λέω ότι στο ποδήλατο αυτό που μετράει τελικά είναι η ψυχή. Καλά τα specs, καλή και η καινοτομία στη σχεδίαση.... αλλά τελικά αγάπη μου τα ποδαράκια σου και η ψυχή σου θα σε πάνε.
έτσι είναι.
και ενώ ένα μουράτο αυτοκίνητο "ανεβάζει" έναν μπούλη...
στο ποδήλατο (καί στη μοτοσυκλέτα), ο οδηγός είναι αυτός
που θα δώσει πόντους στο "πακέτο" !
Εκτός απο ακραίες περιπτώσεις !
ή (ποδηλατικά!) να έχει ο ένας υπερόπλο, και ο άλλος σπαστό
και να σκίζει στα μπρεβέτια !
Ψυχή και πόδια._
http://bikewaygr.blogspot.gr/p/blog-page.html
σχετικά με κλίση !