Καλησπέρα,
Ένα φιλαράκι μου έχει το ideal crossmo 2010 με 3*7 = (21) ταχύτητες.
http://www.idealbikes.net/?section=1738&language=el_GR&itemid1494=1862
Θέλουμε να αλλάξουμε τα πίσω 7 γρανάζια (βιδωτό υποθέτω πως είναι) με κασέτα 8αρα.
Για να γίνει αυτό θα πρέπει να αλλάξουμε κέντρο, υποθέτω, που να πέρνει κασέτα και όχι βιδωτό.
Δυστυχώς αυτό συνεπάγεται ότι πρέπει να ξεπλέξουμε και ξαναπλέξουμε τις ακτίνες, πράγμα που δεν έχω ξανακάνει! Νομίζω πως είναι λιγο δύσκολο αλλά αξιζει να το προσπαθήσουμε μιας και έξω παίρνουν γυρω στα 30euro για αυτο.
Βασικά θα ήθελα την βοήθεια σας στα εξής πράγματα
1) Πώς μπορώ να σιγουρευτώ τι κέντρο να πάρω ωστε να χρησιμοποιήσω τις ιδιες ακτίνες και να μη χρειαστώ να αγοράσω και ακτίνες.
2) έχετε να προτείνεται κάποιο κεντρο οικονομικό?
3) υπαρχει καποίο βιντεάκι που να δείχνει πώς γίνεται το πλέξιμο των ακτίνων?
στο νετ ώστε να μάθω από αυτό?
4) Μάλλον θα θυμηθώ αργότερα και αλλή ερωτηση οπότε θα επανέλθω.
Επειδή θα τα παραγείλω τα πραγματα απο νετ (μάλλον rose.de) αν που προτείνετε εξαρτήματα θα ήταν ευπρόσδεκτα.
5)Το θύμηθηκα: χρειάζεται να αλλάξω και την αλυσίδα?
μερικοί ποδήλαταάδες είπαν όχι αλλοι ναι.
Ευχαριστώ πολυ.
ΜΗΝ μπλέξετε.... (ή μήπως έπρεπε να γράψω ΜΗΝ ΠΛΕΞΕΤΕ... χαχα
)
Αφού θα παραγγείλετε από το rose.... παραγγείλετε ΕΤΟΙΜΟ πλεγμένο τροχό.
Έχει και δικούς του τροχούς, πέραν από τους ετοιματζήδικους. Και από όσο θυμάμαι σε καλές τιμές.
.
.
.
.
.
αλλιώς πρέπει να μπείς σε κάποιο site (πχ της DT που πουλάει ακτίνες) και να δεις στον spoke calculator:
http://www.dtswiss.com/SpokesCalc/Calculator.aspx
τι ακτίνες φοράς τώρα και τι θα χρειαστείς μετά.... τρέχα γύρευε....
Επίσης.... ΑΛΛΟ πράμμα βλέπω ένα βιντεάκι και κάνω μια ψιλο-ακτινολόγηση και άλλο πράμμα βλέπω ένα βντεάκι και ΠΛΕΚΩ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΡΟΧΟ....
..
βιδωτό 8αρι υπάρχει??
Στη νέα σμύρνη σε ποδηλατάδικο μου είπαν ότι θα εχουν από βδομάδα. Γενίκα σε οποίον ρώτησα μου είπε οτι δεν υπάρχει βιδωτό σε 8αρι.
Αν υπάχρει στο rose.de έχει κανενας κανενα λινκ ώστε να μην μπλέξω-πλέξω-αποπλέξω-συμπλέξω
Ευχαριστώ
για 8αρι βιδωτό πχ σε ποδηλατάδικα που έχουν / εξυπηρετούν παλιά ποδήλατα.
Τσιπίδης και Αλτιπαρμάκης.
ή και Σέρκος.
Πάρε τηλ.
κανε search για wheel set στο rose
Και οταν σου έρθουν κάνε και ενα post εδω να μας πεις πως είναι οι τροχοί και τα στεφάνια και πόσες μέρες έκαναν.
Τα set τροχών απο ότι βλέπω δεν τα δείχνει available οπότε μάλλον θα θέλει αναμονή μεγαλύτερη των 6 ημερών που είναι ο συνηθισμένος χρόνος τους.
Ξεκινάνε απο 72+5,95 ευρό τα φτηνότερα shimano και κλασσικά
Οι βιδωτές κασέτες κάνουν απο 6 ευρό...
Και shifters 8άρι.
Αν εχεις βιδωτό ή κασέτα δε χρειάζεσαι αλλαγή κέντρου πάντως...
Το θέμα είναι που θα βρείς βιδωτό 8άρη και πόσο θα κάνει.
Σχέσεις εχεις ψάξει ή απλά αλλάζεις για να λες πως εχεις 24χυτο...
Πολλά λεφτα για τον πίσω τροχο!
Θα ψάξω για βιδωτό 8αρι.
Επίσης πώς μπορω να είναι σίγουρος αν χρειάζομαι καινούρια αλυσίδα η όχι?
Τουλαχιστον όχι με αριθμό γραναζιων της αρεσκείας σου.
Και επιμένω.
Δε σου φτάνουν το μεγάλο πίσω το μικρό πίσω ή αλλάζεις για να λες πως εχεις 24τάχυτο.
Γιατί δεν κοιτάτε για ένα μεταχειρισμένο τροχό σε καλή κατάσταση με το αντίστοιχο κέντρο.
π.χ...
http://www.cyclist-friends.gr/showthread.php?33748-Πισω-Tροχος-ΜΤΒ-AMBROSIO-με-κεντρο-SHIMANO-για-discbrake
Σημείωση: δεν έχω καμία σχέση με την αγγελία. Σαν παράδειγμα το αναφέρω.
Μπορείτε να βάλετε και μια αγγελία ζήτησης.
Εύκολη και δοκιμασμένη λύση.
sorry double post
τι έχει γίνει σήμερα?
Το ποδήλατο είναι φίλου εγώ έχω το megisto.
Απλά σε κατηφόρες με μεγάλη ταχύτητα δεν πίανει το πεταλι, όπως επίσης και οι ανηφόρες είναι πιο κουραστικές(σε αντίθεση με εμένα που δεν αντιμετώπίζω τετοια προβλήματα 24 speeds).
Μια αναβάθμιση θέλει να κάνει το παιδί, εσείς θεωρείτε οτι δεν αξίζει μιας και το ποδηλατάκι του αρέσει πολυ και δεν θέλει να αγοράσει αλλο απλά να επενδύσει κατι πάνω σε αυτο.
Το μεγιστο εχει μικροτερο μικρο και μεγαλυτερο μεγαλο πισω (γραναζομα)
Μια χαρα ειναι το crossmo για μενα δε χρειαζεται καν 8αρα
Αλυσιδα νομιζω πως θες αν πας απο 7 σε 8.
Τα intersport εχουν shimano 8αρα αλυσιδα με 10 ευρο.
Αποψη μου αν δεν εχεις συγκεκριμενη
Απαιτηση για κοντυτερη η μακρυτερη σχεση μην αλλαζεις τπτ.
Αν θες οπωσδηποτε πιο βαρυ πατημα ψαχνεις για μικρο γραναζι 11, εν θες να ανεβαινεις καθιστος στο Αραρατ ψαχνεις για 32 η 34 μεγαλο γραναζι πισω.
Το 32 - 34 πισω παιζει να θελει και ντεραγιε με μεγαλυτερο ευρος γιατι αλλιως το ροδακι του ντεραγιε μπορει να βρισκει στην κασετα.
Φθηνη λυση να αλλαξει μονο κασετα σε megarange shimano 7αρα παλι με 11-34 αλλα θα εχει τεραστιο τελευταιο βημα που σε πολλους δεν αρεσει.
Ουτε αλυσιδα θα χρειστεις ουτε χειριστηρια, θα πας σε εναν ποδηλατα και θα του ζητησεις να σου βγαλει το γραναζι θα παρεις ενα megarange 11-34 γυρω στα 10-15 ευρο και τελος.
Το βαζεις στη ροδα ρυθμιζεις ξανα το πισω ντεραγιε και μετις πρωτες πεταλιες θα σφιξει πανω στο κεντρο.
Σε ευχαριστώ πολυ uhu για την αναλυση σου.
Θα μεταφέρω τις νεες γνώσεις μου και θα πράξουμε ανάλογα.
Μια που πήραμε φόρα να κάνω μια δυο ερώτήσεις ακόμα
Το μεγκιστο έχει πάνω miranda elegance cold force v-brakes εχω βρει με 21γιουρο (x2 = 42 το ζευγος) τα deore xt superlight, τα προτείνετε?
Ευχαριστω.
Αν ειχες κανα παλιό με cantilever θα σου λεγα ναι.
Αλλα πραγματικά απο v-brake σε v-brake εστω και shimano δε θα δεις και τρελή διαφορά.
Αμα θες να κάνεις καμιά αλλαγή η ψήνεσαι για καμιά online αγορά τσίμπα κανά στενότερο 100 psi λαστιχάκι και πιο λεπτές και ελαφριές σαμπρελίτσες.
Ρουχαλάκια, φανέλες, ισοθερμικά, κολάν, ποδηλατικά εσώρουχα.
Η κανέναν δυνατό φακό led να χαρείς βραδυνή ποδηλασία.
Αυτη τη πέριοδο κάνω αναπαλαίωση και ενος bianchi mountain bike που είχα μικρός. Τα πάντα ηταν μέσα στη σκουρία(θα ανεβασω φωτο πριν και μετα οταν τελειωσει) εχω λοιπον πετάξει τα πάντα και αγοράζω μεταχειρισμένα απο διαφορα forum, φορούσε catilevers μπορώ να του βάλω v-brakes???
μιας και μου είπες για λάστιχα και σαμπρέλες, το μεγιστο εχει λάστιχα 700x35C
τι διαστάσεις μπορώ να του βάλω πάνω, σιγουρα το 700 σαν διαμετρος δεν αλλάζει το 35 ομως??? και το C??
Ποία η γνλωμη σου γι αυτά τα λάστιχα
http://www.roseversand.com/article/schwalbe-marathon-supreme-hd-speed-gu...
http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/tour_city/produkt/?ID_Produktgru...
Ευχαριστώ.
Ναι μπορεις και επιβαλεται κιολας αλλα...
θα χρειαστεις και αλλες μανετες γιατι τα vbrakes θελουν μανετα με περισσοτερο τραβηγμα ντιζας.
Εγω για αντιστοιχη περιπτωση ειχα φερει απο rose shimano accera vbrake και shimano vbrake levers με 21 ευρο και για τα δυο απο το rose και 2 ντιζες φρενου αλλο 1 ευρο απο δω και εχω φρενο μπομπα.
Τα λαστιχα που παραθετεις ειναι για mtb με 26αρες ζαντα. Γενικα οπου αναφερει 26ιντσες εισαι σε μαουντεν και οπου 700 εισαι μαλλον σε τρεκινγκ ή φιτνες με 28αρες.
Το δευτερο νουμερο διπλα στο 26" ή το 700 ειναι το πλατος του πελματος. Αμα θες στενα σε πλατος στο mtb πχ για να το κανεις κομιουτερ πας σε 1.25 το στενοτερο. Θα τσουλαει ωραια αν βαλεις κατι τετοιο στο bianchi αλλα καλυτερα να μην ρισκαρεις να πας σε τοσο στενο γιατι παιζει να εχει μαπα ζαντες παλιες και στραβες και το λεπτο λαστιχο θα τονισει τις αδυναμιες της ζαντας και ισως να την στραβωσει κι αλλο αν ειναι μονοπατη απλη φθηνοζαντα.
Τα ιδια ισχυουν και για μεγκιστο κροσμο μονο που εκει αντι για 26" θα βλεπεις μπρος το 700 (εχουν μεγαλυετρο τροχο τα τρεκινγκ) και το δευτερο νουμερακι ειναι το πλατος του ελαστικου. Οσο μικροτερο 35-32-30-25-23-20 τοσο στενοτερο - ταχυτερο αλλα και πιο ευαισθητο το λαστιχο. Το c μαλλον σημαινει κατι εκατοστα ποιος ξερει;;;
Προσεχε μη μπερδευτεις και παρεις για τα τρεκινγκ λαστιχα mtb και τουμπαλιν...
Σε λαστιχα εχω δοκιμασει απο πελματα για mtb το kenda k193 26 1.5, ειναι δημοφιλες, πανφθηνο, ελαφρυ και κανει μια χαρα τη δουλεια που πρεπει να κανει( να μετατρεψει παλιο mtb σε γρηγορο χιλιομετροφαγο commuter)
Αν δοκιμαζα κανα ακομα για την ιδια δουλεια θα δοκιμαζα το geax street runner
26 1.25 να δω τι λεει και το ακομα στενοτερο και ελαφρυτερο προφιλ ή παλι το kenda roller coster παλι σε 26 1.25.
Τα λάστιχα που σου έστειλα βγαίνουν σε διάφορες διαστάσεις.Αν δεις κατω δεξια το size τα εχει, μεταξυ αλλων, και σε 700x35C.
Θενκς για τη προταση για λάστιχα στο bianchi(θα τα τσεκάρω), οπως ειπα τα πάντα ηταν σε τρελή σκουρια, δεν ξεφυγαν ούτε οι παλιοί τροχοί, έχω ηδη αγοράσει μεταχειρισμένους δίπατους 26'' από αγγελια στο cyclist (ειναι σχετικά καινούριοι). Τα μόνα που κράτησα ήταν frame, πιρουνι λαιμός και τιμόνι, ολα τα αλλα...(πολύ σκουρια).
Γενίκα με ψηνει πολύ το ποδήλατο σαν ασχολία γι αυτο το ψάνω ετσι.
Τωρα βρίσκομαι στη φάση αφαίρεσης παλίας βαφης - τριψιμο απο frame.
- αν τα φρένα σου δουλεύουν καλά, μην τα αλλάξεις. Αλλά συνήθως κάτι τέτοια φρενάκια (ένα κλικ πάνω από τα ΝΟΝΑΜΕ....) μετά από λίγο καιρό δεν ρυθμίζονται καλά, δεν φρενάρουν καλα κλπ κλπ κλπ.
Αν χρειαστείς και φρένα για το άλλο που φτιάχνεις, μπορείς να βάλεις τα ΧΤ στο "καλό" και τα υπάρχοντα να τα περάσεις στο "προς αναπαλαίωση"...
- κοίτα για ελαστικά 700χ28 χωρίς τακούνια και που να παίρνουν μεγάλες σχετικά πιέσεις (πχ πάνω από 85psi). Κλασσικό ελαστικό για άσφαλτο, θα σου δώσει ταχύτητα και μείωση βάρους σε σχέση με τα 700χ35 που έχεις τώρα.
- το megarange γρανάζι πίσω, το έχω σε 8αρα κασέτα. ΟΚ εξέχει σαν ανέκδωτο, αλλά σε κάτι ανηφόρες / τοίχους κάνει δουλειά. Στην ουσία "θυσιάζεις" την κασέτα και τα πατήματά σου για να έχεις το πλεονέκτημα σε μεγάλες ανηφόρες. Άρα αν πας συχνά σε τέτοια μέρη αξίζει η κασέτα. Αλλιώς μείνε με ότι έχεις και γράψε χλμ. Τα πόδια θα σφίξουν και όλα θα είναι ΟΚ.
καλές πεταλιές.
Αυτο είναι το πλάνο αγωρα καινούριων για το μεγιστο και τα παλία στο προς αναπαλαίωση.
Οσο αφορά τα λάστιχα 700 (του μεγιστο) το πλάτος τους (35C) δεν εξαρτάται και από τις διαστάσεις της ζάντας?? ή ολες οι trecking ζάντες είναι One size οπότε με το πλάτος παίζεις ελεύθερα???
Απο το site της schwable που δίνεις βλέπω ότι:
(28 x 1.60, 700 x 40C) Το πιο φαρδύ
(28 x 1.40, 700 x 35C)
(28 x 1.25, 700 x 32C)
(28 x 1.10, 700 x 28C)Το πιο στενό
Η ζάντα σου λογικά θα ναι απο 0,95 με 1.0¨
Οπότε μάλλον μπορείς να βάλεις και το στενότερο.
Το 1.25 - 32C θα το παίρνει σίγουρα, εδω σε mountain βάζουν 1,25.
Παρήγγειλα τα 28C και ...βλέπουμε.
Η αλλάγη απο 7πλο σε 8πλο έγινε (13-34 megadrive).
Σεργκος βικες στο μοναστηράκι επιμελήθηκε.
Ευχαρίστώ για τις πληροφορίες όλων των παραπάνω και για τις προτάσεις σε μαγαζια.
Εκτός του 8πλου προστέθηκε και μια αλύσιδα spram pc830 (8gears) (πάλια είχε μια kcm z7).
Βασίκα η διαφορά στο ποδήλατο πλέον είναι πολύ μεγάλη, έχει ελαφρύνει πολύ η κίνηση και ο φίλος μου είναι πολύ ευχαριστημένος μιας και κάνει πολλά klm κάθε μέρα.
Θα ήθελα να ρωτήσω κατά πόσο η καίνουρια αλυσίδα από μόνη της βοήθησε στην καλύτερη λειτουργία του ποδηλάτου?
Γενικότερα κατά πόσο μια καλή αλυσίδα βοηθάει και πώς???
Ο ποδήλατας ισχυριστικε ότι η καίνουρια αλυσίδα είναι κλασεις ανώτερη από την παλια (αν και ειχε μονο 8,5 euro η spram)
Ευχαριστώ.
Βασικά, αφού πήγες σε 8αρα κασετα έπρεπε να βάλεις αλυσίδα για 8αρα κασέτα... τώρα έχεις πιο "στενά" δόντια, σε σχέση με την 7αρα πριν.
Η παλιά αλυσίδα μάλλον δεν θα καλοκαθότανε.
Επίσης, όταν αλλάζουμε κασέτα, καλό είναι να αλλάζουμε και αλυσίδα (ειδικά αν είναι παλιά). Θέματα πρόωρης φθοράς κλπ κλπ.
Δεν ήταν θέμα: "βοήθησε".
Ήταν θέμα: "απαιτείται"