Αλλάζει μόνο το μέγεθος σκελετού ή και άλλα; συμφέρει;

Μιας και το εχεις που το εχεις ενα μηνα,και προφανως δεν θα στο παρουν πισω στην εταιρια,δεν δοκιμαζεις καποιες μικροαλλαγες στο στησιμο ωστε να απλωθει λιγο το σωμα σου πανω στο 58αρι?
1.εναν μακρυτερο λαιμο,ακομη και 2 εκατοστα θα κανουν διαφορα.
2.εναν ποντο πισω τη σελα (το υψος της ντιζας της σελας μην το πειραξεις αν το νιωθεις οκ)
3.μεγαλυτερα μπρατσα στο δισκοβραχιονα (175mm-180mm)ωστε να κανει πιο σωστη γωνια το γονατο μιας και θα εχεις μετατοπισει τη σελα προς τα πισω,και θα απλωνεται και καλυτερα το ποδι σου σε πληρη εκταση (18.00 στο ρολοι).

Το να πας κατευθειαν σε εναν αλλο σκελετο,ισως σου κοστισει ακριβα,ΕΚΤΟΣ αν βρεις καποιον ποδηλατη να κανετε αμοιβαια ανταλλαγη,πραγμα που μου φαινεται ελαφρως μικρο σαν πιθανοτητα.

Στη σελίδα της Ideal φτάνει μέχρι 58..

Αλλά ας πούμε ότι υπάρχει, κρίνοντας
από το υπόλοιπα νούμερα η αύξηση στο
μήκος του οριζόντιου είναι 1 με 1,5εκ.

Επομένως να πας στο 62άρη για ποιό λόγο;
Για 1-1,5εκ αλλάζεις το λαιμό με μακρύτερο
ή γυρνάς τον υπάρχον ανάποδα ή παίζεις με
τους αποστάτες. Από ότι βλέπω 90 ή 105χιλ
είναι ο λαιμός σου οπότε βάζεις έναν 11χιλ
ή 12χιλ και βλέπεις πως πάει.

Αν το θέμα είναι στον κάθετο τότε σήκωσε
πιο ψηλά το παλουκόσελο ή πάρε μακρύτερο.

και η Σοφία και ο Eaglos.
Καταρχήν αλλαγή λαιμού. Κυκλοφορούν στις αγγελίες δεκάδες λαιμοί, βρες έναν 12αρι και δοκίμασε. Ίσως και κάποιος φίλος να μπορεί να σου δανείσει έναν για δοκιμή 1-2βόλτες.
Υπάρχουν και ρυθμιζόμενοι / αρθρωτοί λαιμοί, τσέκαρε μήπως χρειάζεσαι να δώσεις και ΥΨΟΣ στο τιμόνι... οπότε ίσως κάτι τέτοιο σε βολέψει καλύτερα.

Μετά κοίτα τη σέλα / παλουκόσελο. Υπάρχουν παλουκόσελα με setback (sb), τα οποία επιτρέπουν στη σέλα να κάτσει λίγο πιο πίσω. Αν το παλουκόσελό σου είναι χωρίς sb, άλλαξέ το με κάποιο με όσο το δυνατό μεγαλύτερο sb.
Και φυσικά σήκωσε σε ύψος τη σέλα, τόσο ώστε το πόδι ΙΣΑ ΠΟΥ ΝΑ ΛΥΓΙΖΕΙ (ΕΛΑΧΙΣΤΑ) όταν ο δισκοβραχίωνας είναι "κατακόρυφος".

Φυσικά παίζει και η περίπτωση άλλος φίλος να έχει το αντίθετο πρόβλημα με εσένα.
Πριν 4-5 περίπου χρόνια κυκλοφορούσα με ένα Ideal Integrator No53 (έχω ύψοος 1,92) που κάποιος έξυπνος ποδηλατάς μου πάσσαρε......(γκρρρρ ). Βρήκα κάποιον που είχε Ideal Integrato No58 με ύψος 1,78.... (υπάρχουν πολλοί ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟΙ ΠΟΔΗΛΑΤΑΔΕΣ στην Ελλάδα)..... Η ανταλλαγή ήταν άμεση ... και 4 χρόνια μετά ΕΙΜΑΙ ΑΚΟΜΑ ΠΑΝΕΥΤΥΧΗΣ.....

Η καλύτερη λύση στο πρόβλημά σου είναι να το ανταλλάξεις με κάποιον που έχει αυτό το μέγεθος που ζητάς και χρειάζεται το δικό σου μικρότερο μέγεθος.
Πρακτικά όμως είναι δύσκολο να βρεθεί για διάφορους λόγους, ψάξτο όμως αξίζει τον κόπο.
Ένα θέμα είναι και το βάρος του αναβάτη - το βάρος σου.
Αν είσαι 2m και αθλητικού σωματότυπου το βάρος σου είναι οριακά ανεκτό για το μέγεθος και την ποιότητα του σκελετού του ποδηλάτου που αναφέρεσαι ( τα μεγαλύτερα μεγέθη είναι πιο ενισχυμένα ακόμη και στα οικονομικά ποδήλατα ).
Φυσικά με τις διάφορες μετατροπές που αναφέρθηκαν ίσως προσαρμοστεί κάπως στα μέτρα σου.
Πάντως αυτή η μετατροπή εξαρτάται κυρίως από το στύλ της στάσης οδήγησής σου.
Δηλαδή από το ύψος του τιμονιού και την απόσταση των χεριών από το σώμα.
Θα ήθελα να σου αναφέρω κάτι σημαντικό που είναι γενικά άγνωστο και παραβλέπεται.
Με το μήκος του μηρού σου πιθανότατα δεν θα σε φθάσει ούτε το ειδικό παλουκόσελο με οπίσθια έκταση.
Το μήκος του μπράτσου του δισκοβραχίονα σύμφωνα με το μήκος των μηρών σου - υπολογίζοντας κατά μέσο όρο από το ύψος σου θα έπρεπε να ήταν 190 mm τουλάχιστον με max 200 mm
( έχω εκπονήσει ειδική βιομετρική έρευνα εδώ και χρόνια και όταν την δημοσιεύσω εδώ θα δεχθώ σχόλια και ερωτήσεις )
Στα στάνταρ των περισσότερων εταιρειών υπάρχουν μέχρι 180mm  και αυτά μόνο στις ακριβές σειρές.
Για οικονομικούς καθαρά λόγους τέτοιοι δισκοβραχίονες ( 180 mm ) τοποθετούνται μόνο στα μεγάλα μεγέθη μόνο πολύ ακριβών ποδηλάτων και οι μεγαλύτεροι μόνο σε ειδικές παραγγελίες.
Επίσης υπάρχει και η σχετική παραπληροφόρηση ειδικά στις κούρσες.
Στο μοντέλο και μέγεθος που αναφέρεις, ο δισκοβραχίονας είναι πιθανότατα με μπράτσα 175mm
Αν είναι κοντύτερα είναι απαράδεκτο το στήσιμο του ποδηλάτου.
Ακόμη και με 175mm με τον 58XL άν κάνεις πολλά χιλιόμετρα και τα γόνατά σου έρχονται μπροστά από το επίπεδο του άξονα των πεταλιών κατά την οριζόντια θέση του μπράτσου, τα γόνατά σου θα ζορίζονται και θα εκτίθονται σε φθορά.
Για αυτό κάνε ότι καλύτερο μπορείς για να προσαρμόσεις ή να αλλάξεις το μέγεθος του ποδηλάτου σου.
Καλή επιτυχία.