Καλησπέρα και καλώς σας βρήκα.
Πρόσφατα αγόρασα ένα Bianchi Cameleonte sport, το οποίο και γουστάρω τρελά. Όπως ίσως γνωρίζετε, το ποδήλατο το δίνει η κατασκευάστρια με τη σειρά Acera, για την οποία διαβάζω και ακούω ότι είναι τελείως entry level. Έχω να σας ρωτήσω λοιπόν τα εξής:
1. Έχει λογική η αναβάθμισή τους? Δίνω 2 δεδομένα. Είμαι ερασιτέχνης στο άθλημα (και θα παραμείνω) και θεωρώ (παρότι δεν είναι έτσι) ότι οικονομικά η αναβάθμιση έχει λογική. Με ποιά σειρα να αναβαθμίσω?
2. Αν δεν έχει λογική η αναβάθμιση και θέλω να το κάνω απλά για την κ***α ότι δεν φοράω την χειρότερη σειρά του κόσμου, σε ποιά να κατευθυνθώ?
3. Για να το κάνω πάω σε ένα ποδηλατά και του ζητάω τη δουλειά ή τα φέρνω από έξω και πάω κάπου να μου τα περάσουν?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την βοήθεια σας!
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Να κάνω και εγώ μία ερώτηση ?????????
αν δεν διάβαζες ότι η acera είναι entry level θα ένιωθες την ανάγκη της αναβάθμισης
?
1) Όχι δεν είναι λογική η αναβάθμιση. Είναι ένα ερασιτεχνικό ποδήλατο με ερασιτεχνική χρήστη. Και η acera του σήμερα πριν από 15 χρόνια θα σου φαίνοταν αστροφυσική βελτίωση. Εάν δεν έχεις κάποιο ουσιώδες πρόβλημα που ελπίζεις να λύσεις τότε μην προχωρήσεις. Στο λέω εκ πείρας επειδή έκανα ακριβώς αυτήν την αναβάθμιση από 8άρα acera σε 9άρα deore σε παραπλήσιο ποδήλατο, επειδή είχε από την αρχή ένα θέμα με τις τελευταίες ταχύτητες (το οποίο ελαχιστοποιήθηκε αλλά έμεινε και στην deore), χώρια που με την acera που έμεινε ανέστησα άλλο ένα ποδήλατο. Οι διαφορές είναι πολύ αμελητέες για τη χρήση που προοριζεται αυτό το ποδήλατο, χώρια που κάποια πράγματα μου άρεσαν πιο πολύ στην acera!! Δεν λέω ότι τώρα ότι δεν μου αρέσει όπως είναι αλλά ήταν από τις χειρότερες value for money βελτιώσεις που έχω κάνει, και στην αρχή θέλεις λίγο χρόνο προσαρμογής.
2) Προφανώς δεν φοράς την χειρότερη σειρά του κόσμου αλλά ούτε καν της Shimano καθώς υπάρχει η tourney και νομίζω υπάρχει και η non series. Αν δεν καταλαβαίνεις λοιπόν τι θα ήθελες παραπάνω από την μετάδοση σου δεν έχει νόημα να αναβαθμίσεις
3) Μπορείς να το κάνεις όπου θες αρκεί να εμπιστεύεσαι τον ποδηλατά σου.
Η καλύτερη αναβάθμιση στην μετάδοση του ποδηλάτου είναι να υποδιπλασιάσεις τα διαστήματα μεταξύ διαδοχικών καθαρισμάτων αλυσίδας-γραναζιού. Μεγάλη διαφορά!
φαντάζομε δεν είχες ρωτήσει εμένα για το αν αξίζει να πας σε αναβάθμιση
:P
@planet
Οχι. Αλλα το διαβασα. Και με τρωει...
@arxarios
Με βοηθησες πολυ, αληθεια. Σ ευχαριστω πολυ. Θα ηθελα να σε παρακαλεσω ομως ν απαντησεις κ στο 2 οπως το ρωταω, με βαση δηλ την κ***α
αναβάθμίση κάνουμε για πολλούς λόγους
γιατί σαν μαλάκες έχουμε λεφτά για πέταμα
γιατί σαν μαλάκες διαβάσαμε τα high tech forums χωρίς να καταλαβένουμε τι λένε
γιατί την χρειαζόμαστε πραγματικά (δεν ανήκεις σε αυτήν την περίπτωση)
για πες μου σε πια κατηγορία ανήκεις?
Στην πρωτη
άρα αξίζει να αναβαθμίσεις?
Μπορείς να το εξηγήσεις και σε μενα που είμαι ο ορισμός του αρχάριου...
απλά: όσο ποιο καλά και τακτικά κάνεις καθάρισμα λίπανση -ρύθμιση γενικά στην μετάδοση τόσο ποιο πολύ διαφορά θα δείς στην αντοχή των υλικών
μην γελιόμαστε για τον μέσω χρήστη οι διαφορές είναι απειροελάχιστες ανάμεσα στις σειρές ποιο πολύ το marketing μας έχει φάει
ή θα έχεις πρακτικό ποδήλατο ή θα θελήσεις να πουλάς μούρη ή θα έχεις ανάγκη αυτό το λίγο καλύτερο περιφερ. (ποιο ελαφρύ κτλπ )
διαλέγεις και παίρνεις
για μένα να έχουμε 2-3 διαφορετικά ποδήλατα είναι λογικό αν μας αρέσει , το να έχουμε 1 ποδήλατο που το έχουμε ταΐσει 100νταδες ευρό και η χρήση του να μην είναι ανάλογη το θεωρώ απλή σπατάλη χρημάτων
αφήστε που τις περισσότερες φορές μας φταίει πχ το βάρος του ποδηλάτου ενω έχουμε τα 2-3 κιλάκια μας παραπάνω
Πάνος
γενικότερα η συντήρηση είναι top priority
από εκεί και πέρα πιο σημαντικό είναι να έχεις καλά ντιζοκαλόδια παρά καλύτερο σασμάν
:D
και προς θεού
σίγουρα μία deore σαν σειρά είναι καλύτερη σε όλα τα επίπεδα από μία acera
απλά η αστική χρήση μικρένει την διαφορά
και αν είναι να πληρώσεις και την acera και την deore κρατάς αυτήν που θα πληρώσεις πρώτη
και μιας και αναφέρουμε σειρές
η σημερινή acera 9 speed είναι η deore πριν 2 χρόνια σε πολλά κομμάτια
νομίζω η κασέτα έχει τον ίδιο κωδικό απλά την βάψανε μαύρη
απλά πρέπει να ξέρεις τι θέλεις εξ αρχής για να γλιτώνεις αναβαθμίσεις τέτοιου τύπου
στην προκειμένη μια χαρά είναι η acera
λαδάκι στην αλυσίδα και φύγαμε
...είχα μπει και εγώ λίγο στο τριπάκι που πιθανώς έχει μπει ο φίλος, από την άλλη μου αρέσουν τα πειράματα και πλήν σκελετού, ποτηριών τιμονιού και καθρέφτη (!) δεν είχε μείνει πράγμα στο ποδήλατο που να μην είχα δοκιμάσει αλλαγές. Ορισμένες εξ΄ αυτών ήταν απλά απαραίτητες (ζάντες, σέλα), άλλες πολύ ικανοποιητικές (φρένα, λάστιχα). Ε το groupset μπαίνει στις αδιάφορες. Βέβαια για να λέμε και του στραβού το δίκιο τώρα ίσως η acera μου φανεί "φορτηγό" στις αλλαγές, και τα 8 γρανάζια με περισσότερα κενά, αλλά και πάλι θα ζούσα μία χαρά με αυτήν. Υπάρχουν καλύτερες λοιπόν vfm βελτιώσεις και σε κάθε περίπτωση θεωρώ λάθος την άποψη πολλών ότι το χρηστικό ποδήλατο δεν θέλει ψάξιμο και πιθανώς αναβάθμιση ενώ το χομπίστικο ΜΤΒ/road πρέπει να είναι στην πένα.
που ΔΕΝ χρειάζεσαι, αλλά έτσι, αφού σε τρώει και η τσέπη σου... (μεγειά σου με χαρά σου, και λόγος δεν μας πέφτει
)
Λοιπόν, αν θέλεις να κάνεις πραγματική αναβάθμιση, για ψαγμένους και όχι για όσους ΔΕΝ ξέρουν, (δηλαδή....με αποτέλεσμα την πραγματική βελτίωση) κοίτα δύο πραγματα:
1. ελαστικά. Ακόμα και το ποδήλατο των 2000 ευρώ έρχεται με μέτρια εώς πολύ μέτρια ελαστικά. Κάνε κάποια χλμ, βγες αρκετές βόλτες, καταστάλαξε ΤΙ ΧΡΗΣΗ ΘΑ ΚΑΝΕΙΣ και ποιό είναι το όλο στυλ σου (πχ γρηγορες βόλτες, πολλά χλμ, χαλαρές βολτίτσες, αποκλειστικά άσφαλτος, άντε να πάμε και λίγο χωματόδρομο....) και μετά ρώτα γνώμες για καλύτερα ελαστικά.
Όσοι ξέρουν θα καταλάβουν. Και εσύ που θα το καβαλάς θα το νιώσεις.
2. κάποιου είδους κουμπωτά πετάλια με ποδηλατικά παπούτσια. Εκεί θα δεις την χαρά της ποδηλασίας. Απόλυτο κοντρόλ, "πάτα-τράβα" στα πετάλια και θα φεύγεις σίφουνας μπροστά.....
Επαναλαμβάνω.... ΔΕΝ τα χρειάζεσαι τώρα... ίσως μετά από 1000-2000 χλμ ....