αναζήτηση εμπρός πηρουνιού με ανάρτηση

θα σε έχω στα υπόψιν, αλλά να δω τι θα δω και απ το δικό μου. Δε νομίζω να τα παίξει τόσο σύντομα, θα με βγάλει ακόμα, αλλά το να κάτσω να το λύσω για συντήρηση, αν χρειαστει τπτ ανταλλακτικά δε νομίζω να συμφέρει την ταλαιπωρία και την αναμονή..
μπορεί αν το αλλάξω, να το λύσω αυτό για συντήρηση και να μείνει κάβα στην άκρη. ;)
το gila απ το omega τι διαφορές έχουν?

θελω κ γω να τη λυσω οπως λες για την εμπειρια κ μονο, αλλα οσο την εχω σκορπια δε θα εχω ποδηλατο, και λεω να παρω κατιτις καλυτερο. γι αυτο γλυκοκοιταω την omega. αυτη που εχω τωρα παντως το ανοιγμα δρν το γλυτωνει :-)

αν με πιάσει η αύλα μπορεί να κάτσω το σκ να τη λύσω, να δω τι σκουζει μέσα τουλάχιστον... :)

τάπερ δε νομίζω να με παίρνει να βάλω γιατί έχω στενό κούτελο σχετικά..

για την xct βρήκα workshop book της suntour και στο exploded view δείχνει μόνο ένα ελατήριο, το άλλο καλάμι παίζει να είναι εντελώς κούφιο...
αναρρωτιέμαι αν αξίζει τη μουτζούρα για να το ανοίξω... :Ρ

αλλά μιας και βρήκα το μάνιουαλ για το άνοιγμα, μάλλον θα το δοκιμάσω ;)

οτι θα την ανοιξω θα την ανοιξω. αν θα την ξαναβαλω πανω δεν ξερω :-)

μετά από όχι πολλή σκέψη, έκατσα να λύσω το πηρούνι μου...

αφού το έβγαλα απ το ποδήλατο, και το έγδυσα απ τα πάντα το πήρα στα χέρια κανονικά

ξεκίνησα λύνοντας το ρυθμιστικό προφόρτισης του ελατηρίου
κανονικά θέλει κλειδί, αλλά και με ένα μυτοτσίμπιδο που δοκίμασα, έλυσε εύκολα χωρίς να κάνει ζημιά στο πλαστικό

επόμενο βήμα, γύρισα το πηρούνι ανάποδα και ελαφρώς το κοπάνησα στο πάτωμα για να ξεκολλήσει το ελατήριο απ το καλάμι

έχει πάνω ΤΗ μάκα...ξερά γράσσα, σκόνη και χώμα γίνονται κάπως έτσι

αφού βγει το ελατήριο, με ένα κλειδάκι 10αρι, ξεβιδωσα το παξιμάδι απ τον πάτο της μπότας που κρατάει δεμένα τα 2 κομμάτια της ανάρτησης, και αφού βγήκε, είχα το πηρούνι σε 2 κομμάτια... :)

με ενα παπαγαλάκι κρατάμε τη βέργα-οδηγό-τέρμα και λύνουμε και το παξιμάδι για να φύγει τελείως απ' το καλάμι

βγάζουμε και τις ξύστρες απ τις μπότες, και μένουμε με όλη την ανάρτηση λυμμένη

επόμενο βήμα, έριξα αρκετό αντισκωριακό μέσα στο καλάμι απ το πηρούνι και με ένα πατσαβούρι και μια μεταλλική βέργα, καθάρισα το εσωτερικό, περιστρέφοντας τη βέργα με το πανί, σα να μαζεύω μακαρόνια απ το πιάτο :Ρ
το ίδιο έκανα και για το εσωτερικό του ελατηρίου

μετά από πολύ τρίψιμο και καθάρισμα, είχα όλα τα κομμάτια καθαρά και έτοιμα για δέσιμο

πήρα λοιπόν τα γράσσα μου

και άρχισα να μοντάρω, γρασσώνοντας ό,τι κινείται και ό,τι βιδώνει.
Αλλού ψιλό γράσσο, αλλού πιο χοντρό, ανάλογα την περίπτωση και τη διάθεση :ΡΡΡΡ

σημαντική λεπτομέρεια, πριν γρασσώσουμε τα καλάμια, έχουμε περάσει τις ξύστρες για να μείνει το γράσσο μέσα, βάζοντάς τα στις μπότες.
Τις πλαστικές ξύστρες-οδηγους που είχε μέσα στις μπότες, δεν τις έβγαλα γιατί φοβήθηκα μην τις χαλάσω και δεν είχα άλλες να βάλω, αλλά καθαρίστηκαν επιτόπου με τη μέθοδο αντισκωριακό-πανί-βέργα-δάχτυλο..

η αναρτησούλα ετοιμάστηκε, και δουλεύει πιο μαλακά από ποτέ και αθόρυβα :)))

πλάνετ, ωραία εμπειρία, πολλή μουτζούρα. :)

το έφτιαξα. κομπλέ. αλλά έχω πάρει και καινούρια. Οταν έρθει θα μπει αγγελία αυτή ;)
πήρα μια ομέγκα, να δω τι λέει και το lockout ;) σχετικά φτηνή και ελπίζω καλή