Καλησπέρα και καλώς σας βρήκα!
Ξανα-απόκτησα ποδήλατο μετα απο κάμποσα χρόνια.Δεν πήγα κατευθείαν σε καινούριο,ούτε ακριβό μεταχειρισμένο,μιας και ήθελα πρώτα να βελτιώσω την δική μου φυσική κατάσταση.Πήρα ένα μάλλον κινέζικο(ο σκελετός είναι L,και τα περιφερεικά είναι sunrace)πιό πολύ λόγω του ότι είναι ξαναβαμένο και χωρίς διακριτικά εκτός απο ένα αριθμό πλαισίου κάτω απο τον άξονα της πεταλιέρας που δεν με βγάζει πουθενά.
Φοράει shifters m30 της sunrace πισω εκτροχιαστή που δεν μπορώ να καταλάβω(πιθανότατα μια φτηνή εταιρία)και πετάλια της ofmega.O μεγάλος δίσκος είναι 48αρης.
Έχω κάνει κάποιες βόλτες,και δεν έχω μεγάλα παράπονα πέραν των όποιων παραχωρήσεων που εξ'αρχής ήξερα πως θα έκανα σε ποιότητα.Ας πούμε,θέλει ρύθμιση στα συρματόσχοινα γιατι δεν τερματίζει στον μικρό τροχό μπροστά εύκολα.Επίσης,τρίζουν τα πετάλια-πλαστικά γαρ- στην πίεση(βαριά ταχύτητα σε ανηφόρα,ας πούμε)
Σκέφτομαι να αλλάξω πεταλιέρα-μεσαία ,τριβή δισκους,πετάλια) και τον πίσω εκτροχιαστή.Ο σκελέτός όπως είπα είναι no name αλλα σίγουρα παλαιός αν κρίνω απο τον τρόπο εφαρμογής της μπροστινής επέκτασης στον σκελετό.
Έρχομαι λοιπόν στις ερωτήσεις:Μπορώ να βάλω νεώτερης γενιάς;Αν αλλάξω τα γρανάζια μπροστά με μικρότερα θα αλλάξει η ικανότητα ανάβασης;συνεργάζονται τα shifters που έχει με το όποιο σύστημα βάλω.Θα βάλω και τέσσερις φωτό με το ποδήλατο και όποιος φίλος θέλει μου δίνει την γνώμη του,και ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Συγχωρήστε μου τις όποιες τεχνικές αστοχίες στην αναφορά μου,κάποτε τα πήγαινα καλύτερα σε αυτά :-)
| Συνημμένο | Μέγεθος |
|---|---|
 14 - 1 (2).jpg | 75.72 KB |
| 14 - 1 (1).jpg | 80.17 KB |
| 14 - 1.jpg | 59.69 KB |
| 10301291_10152727566072454_2062322673991814507_n.jpg | 77.28 KB |
Αξιζει να το κανεις? Εχεις δωσει ηδη αρκετα λεφτα (και σε λαθος σημεια για εμενα) οποτε αξιζει να δωσεις και αλλα??? Σιγουρα οι αλλαγες που λες θα πιασουν τοπο και θα δεις αρκετα μεγαλη διαφορα αλλα εχουν και κοστος.
Δλδ ας πουμε μεσαια τριβη και δισκοβραχιωνα.Εαν βαλεις μια κλειστη και εναν δισκοβραχιωνα αλουμινιου η διαφορα θα ειναι μεγαλη αλλα θα ειναι κανενα 25αρι (σε ευρω εννοω). Καποιο tourney ντεραγιε πισω δεν εχει τεραστιο κοστος αλλα το πιο πιθανο ειναι οτι για να δεις μεγαλη διαφορα θα θελεις και δυο stef αλλαγες (σιγουρα τα αξιζουν σε σχεση με αυτα που εχεις, σαν λεφτα δεν ξερω εαν θελεις να τα δωσεις). Και παει λεγοντας..........
kktsol ευχαριστώ για την απάντηση.Το ποδήλατο το πήρα όπως το έχω στην φωτό.Ακόμα δεν έχω βάλει σέντσι επάνω.Ναι,το σκέφτομαι για μεσαία τριβή και άλλον δισκοβραχίονα,το θέμα είναι να μπορεί να αλλαχτει σε αυτόν τον σκελετό.Τι εννοείς "stef αλλαγές" ; συγνώμη για την επεξήγηση,λείπω καιρό..
αλλαγες ταχυτητων με λεβιεδακια (βαλε στο google stef51 και θα καταλαβεις)
Λεβιεδάκια σαν τα δικά μου,αλλα σε καλυτερη ποιοτητα.Δεν ξέρω αν τα shimano θα συνεργαζονται με ο,τι εχω πανω.Εκτός αν τα βαλω ολα shimano :-)
ξέχνα τις πολυτέλειες.
Όπως το είπες, ποδήλατο για αρχή, για να κάνουμε πετάλι, να χτίσουμε αντοχές ... και μετά βλέπουμε για το καλύτερο.
Άρα αλλάζεις μόνο ότι χρειάζεται αλλαγή: πχ (ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΑ, αυτά που συνήθως θέλουν ΚΟΙΤΑΓΜΑ σε μτχρ ποδήλατα):
- ελαστικά
- συρματόσχοινα ταχυτήτων - φρένων
- τακάκια φρένων
- μεσαία τριβή
- ακτινολόγηση στους τροχούς
- αλυσίδα
Δισκοβραχίωνα άλλαξε ΜΟΝΟ αν έχουν φθαρεί οι δίσκοι του. Ή αν είναι στραβά τα μπράτσα του....
Τα πετάλια, καθάρισε τα με αντισκουρικό ΚΑΙ λάδωσέ τα.
Με την αλυσίδα: "μέτρησέ την" και δες αν θέλει άλλαγμα... αλλιώς καθάρισμα ΚΑΙ ΜΕΤΑ καλό λάδωμα.
Ταχύτητες και φρένα ΘΕΛΟΥΝ ρύθμιση. Στα φτηνά - μτχρ ποδήλατα θέλουν ΣΥΧΝΗ ΕΠΑΝΑΡΥΘΜΙΣΗ... δεν πειράζει, μάθε την διαδικασία και κάντην ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ όποτε χρειάζεται.
Καλές πεταλιές.
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.
Δεν είχα σκοπό να πάω μακρυά με την αγορά αυτη.Το ποδήλατο θα χρειαστεί σίγουρα μια καλή ρύθμιση σε μπροστινο-πίσω ντεραγιε.Χρειάστηκε να σφίξω πετάλια(ο τύπος που το είχε,πήγαινε λεει ετσι Αεροδρόμιο απο παραλιακη,ούτε μέχρι το πρώτο φανάρι δεν θα πήγαινε...) να ρυθμίσω ντίζες,να περάσω αντισκωριακό ολα τα ελατήρια.Οι ζαντες και τα λάστιχα ειναι σε πολύ καλή κατάσταση,όπως και τιμόνι-σελα.Μέσα στην εβδομάδα θα πάω σε φίλο ποδηλατά να δώ αν μπορώ να αντικαταστήσω με καποια λογική τιμή το οπίσθιο ντεραγιε,που εμένα τουλαχιστον μου φαινεται οικτρο(ούτε οι βίδες ρύθμισης δεν δουλευουν σωστα).
Ευχαριστώ και παλι για τις ευχές και τις γνωμες !
Ο σκελετός σου πάντως είναι γνωστής εταιρείας.Η GT είναι Αμερικάνικη φίρμα και απ'τις κορυφαίες στον χώρο,ειδικά στα MTB.Χώρα κατασκευής όπως στα περισσότερα επώνυμα ποδήλατα είναι η Ταιβάν.Έχω δύο ποδήλατα της και είμαι πολύ ευχαριστημένος.
http://www.gtbicycles.com/usa_en/
εμενα γιατι κατι μου λεει οτι δεν ειναι GT και εχουν βαλει απλως τα αυτοκολητα???
Και δεν το λεω με υφος πονηρο.
Λές.........τώρα βέβαια που ξανακοιτάζω καλύτερα τις κολλήσεις μου φαίνονται λίγο χάλια για GT.
Ο kktsol εχει δικιο.
Το ποδηλατο αυτο δεν ειναι GT. Το χαρακτηριστικο των GT ειδικα των ΜΤΒ μοντελλων (σαν σημα κατατεθεν ας πουμε) ειναι ο τροπος συνδεσης των πισω seat stays με τον καθετο και τον οριζοντιο του σκελετου:
http://2013.hansrey.com/wordpress/wp-content/uploads/oldhans/g13_AVAHR_w...
http://www.mytenspeeds.com/My_TenSpeeds_1/Bicycles_Table/MOUNTAIN_BICYCL...
Κι επειτα ειναι και οι κολλησεις των σωληνων του πλαισιου.
Ενα πλαισιο GT, ακομη και το φθηνοτερο της σειρας, εχει καλυτερες κολλησεις στις ενωσεις των σωληνων του.
Το συγκεκριμενο ποδηλατο θυμιζει πολυ εντονα τα Pacific της δεκαετιας του '90. Αρχες '90. Η και τα παρομοιου επιπεδου ποδηλατα της εποχης.
Αυτο βεβαια, δεν σημαινει κατι, απλα να ξερεις με τι εχεις να κανεις. Ουτε σημαινει οτι κινδυνευει να σπασει, η κατι τετοιο. Απλα ειναι βαρουτσικο, αλλα τη δουλιτσα του θα την κανει μια χαρα.
Το "κλειδι" στην υποθεση ειναι η γεωμετρια του πλαισιου και το μεγεθος.
Αν αυτα τα δυο σου κανουν, τοτε θα περασεις καλα μαζι του, ισως μετα απο καποιες οικονομικες βελτιωσεις.
Καλη αρχη, και καλα χιλιομετρα.
Το ποδήλατο ειναι ξαναβαμενο,σιδερενιος σκελετος,και έχουν μπει αυτοκολλητα απο το gt performer .Δεν εχω προβλημα με το οτι δεν ειναι επωνυμος ο σκελετος.Την δουλεια του την κανει μια χαρα.
Όσο για τις ρυθμίσεις/μετατροπες,το ποδηλατο πήγε στον φιλαρακο και ρυθμιστηκαν μπρος/πισω εκτροχιαστες,σφιχτηκε το πηρουνι στον λαιμο,το πηρουνι θέλει όμως αντικατασταση γιατι "παιζει" μεσα στον λαιμο.Θα ψαξω για ενα καλο,οχι ακριβο ομως,μην δωσω και την τιμη αγορας για πηρουνι,αν και σαν μοτοσυκλετιστης χρονια ξερω την αξια του καλου μπροστινου,ας οψεται η αφραγκια αλλιως θα ειχα devinci ...
Ευχαριστώ ολους για τις γνωμες και τις συμβουλες,όποτε εχω νεα για τις αλλαγες θα ενημερωνω με φωτο.
Καλες πεταλιες!
Πήγαινε να στο δει και κάποιος άλλος διότι
το παίξιμο είναι 99% είτε από λάθος μοντά-
ρισμα στα ποτήρια του λαιμού, είτε από λά-
θος διάμετρο ποτηριών. Εκτός αν το πηρούνι
είναι αγνώστου ταυτότητας και θέλει καμία
περίεργη διάμετρο ποτηριών.