Ενημέρωση-Πληροφορίες

θα καταθέσω τη δική μου άποψη/εμπειρία με τα υδραυλικά της magura καθώς τα έχω σε δυό ποδήλατα.
Είναι ίσως 20% πιό αποτελεσματικά από ένα απλό deore με καλά (coolstop) τακάκια, και δεν δείχνουν σημεία κόπωσης σε παρατεταμένη χρήση.
Έχουν μηδενική ανάγκη ρύθμισης(εκτός της αρχικής) και πανεύκολη αλλαγή τακακιών.
Είναι 60-100% βαρύτερα από τα ντεόρε που λέγαμε, και περίπου 250% ακριβότερα.
Συμβαίνει σπανιότατα, αλλά όταν τσακίσει/κοπεί το σωληνάκι τους, δεν μπορείς να το επισκευάσεις στο δρόμο ή στην επαρχία.
Εν κατακλείδι, θα τα συνηστούσα γιά χρήση σε τουριστικά ποδήλατα ή γιά βαρείς αναβάτες (και με βαθειές τσέπες).
Δεν γνωρίζω αν πωλούνται στην Ελλάδα. Στο ημπέυ θα βρείς το σετ δυό τροχών στα €130 περίπου.

Στο site της Columbus, θα βρεις ολες τις πληροφοριες για τα τρεχοντα προϊοντα της.
Ειδικοτερα για τα ατσαλια της και τις διαφορες κατηγοριες, διαστασεις και βαρη των διαφορων σωληνων της, δες αυτο:
http://www.columbustubi.com/eng/4_4_1.htm

Οι τιμες ξεκινανε απο τις χαμηλοτερς σειρες (Cromor και Zona) και ανεβαινουν σ'αυτες που βρισκονται στην κορυφη του πινακα, με ακριβοτερη την XCr.

Οσο για τις καινουριες εκδοσεις των HS 11 και HS 33, ειναι απολυτως ιδιες (ολοϊδιες διαμετροι εμβολων τρομπας και πιστονιων δαγκανας), και οι μονες διαφορες βρισκονται ουσιαστικα στα αυτοκολλητα και ισως και το χρωμα.
Α, ναι, εχουν διαφορα και στην τιμη!!

Τα είχα κι εγώ και τα άλλαξα για 2 λόγους:

Όντως ήταν βαριά όπως λέει κι ο strouf και με ξενέρωναν οι πλαστικές μανέτες που μου θύμιζαν STEF-40.

Στη θέση τους πήρα 2 LX V-Brake (με LX μανέτες) τα οποία είναι άγκυρες, πανάλαφρα και κοστίζουν τα μισά.

Έχω δοκιμάσει τα υδραυλικά της magura σε τρεκκιν ποδήλατο.
Ότι δυνατότερο μπορείς να βρεις σε v-brake (ή και γενικότερα σε rim brake).
Αλλά πολύ ακριβά. Πάρα πολύ......
Είσαι σίγουρος ότι χρειάζεσαι τέτοια φρένα?

Αν απλά ζητάς δυνατά v-brakes, πιο δυνατά από τα κλασικά που έχουν το 99% των ποδηλατων, δες αυτά:
http://www.ebay.com/itm/Shimano-XT-BR-M739-V-brakes-Klein-GT-/2712966887...
και συνδύασέ τα με ένα σετ καλά τακάκια swissstop ή koolstop.

τα συγκεκριμένα φρένα (παλιά ΧΤ, .....αυτά που φαίνονται στην φωτο παραείναι παλιά, έχουν κυκλοφορήσει και πιο νέες εκδόσεις, αλλά προσοχή δεν αναφέρομαι στις πρόσφατες) έχουν ένα αξονάκι επιπλέον, που συνδέει τον φορέα των τακακιών με τα μπράτσα και προσφέρουν ΔΥΝΑΤΟΤΕΡΟ φρενάρισμα.
Ψάξε σε αγγελίες, κυκλοφορούν, και εγώ μτχ τα πήρα.
Νομίζω ότι τα σύγχρονα XTR v-brakes έχουνε πλέον το αξονάκι, αλλά υποπτεύομαι ότι θα είναι ακριβούτσικα.

EDIT: όντως έτσι είναι, δες εδώ, και κυρίως διάβασε την περιγραφή από κάτω που λέει για το σύστημα.
http://www.bikerecyclery.com/shimano-deore-xt-br-m951-v-brake-set

myrdoc wrote:

Καλησπερα!
Θα ήθελα να μάθω για τις κατηγορίες των ατσάλινων σκελετών (ποίες κατηγορίες Colubus είναι πιο ακριβές, βάρη και γενικά όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες).

Ξέρω ένα site, www.google.com και γράφεις columbus tubing chart
και στις εικόνες σου βγάζει πολλά. Με τον ίδιο τρόπο θα βρεις
για Reynolds, Tange, Ishiwata και ότι άλλο σωλήνα θες.

Στα παραπάνω πόστ.

Οι μανέτες των μαγκούρα δεν είναι πλέον πλαστικές αλλά αλουμινένιες, δύο ή τεσσάρων δακτύλων. Τα HS33 περιλαμβάνουν και (απαραίτητο κατ 'εμέ) brake booster). Στα HS11 πρέπει να το αγοράσεις ξεχωριστά.

Προσοχή στα παλιότερα παράλληλα v-brakes της σιμάνο, αν αγοράσεις μεταχειρισμένα (καινούργια πιά μόνο σε XTR... Οι παραπάνω αρθρώσεις συνεπάγονται σταδιακά και περισσότερες ανοχές, δηλαδή περισσότερους κραδασμούς, δηλαδή τρίξιμο που δύσκολα "θεραπεύεται". Παλιότερα υπήρχαν σετ επισκεύης με καινούργια αξονάκια και ροδέλες, αλλά όχι πιά. Αυτός ακριβώς και ο λόγος που αντικατέστησα τα δικά μου με τα μαγκούρα.

Αν κάποιος κεντρίστηκε από τα παραπάνω και θέλει να αγοράσει τα HS33, υπάρχουν σε προσφορά με €99 στο bike-components.