γραναζωμα singlespeed

http://software.bareknucklebrigade.com/

- διαίρεση των δοντιών.
Ο μεγαλύτερος "χάνει"....

πχ επιλογή 48 μπροστά με 11 πίσω (τρεκκιν στα πιο ΔΥΣΚΟΛΑ του...) δίνει 4,363
αντίστοιχα κούρσα με 50 μπροστά και 12 πίσω (κούρσα με κομπακτ, στα πιο δύσκολά της... )δίνει 4,1666
ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ το τρεκκιν θα έπρεπε να πηγαίνει πιο γρήγορα.
Πρακτικά ΑΠΛΑ έχει μια πιο δύσκολη (πιο βαρειά) σχέση
(....και χάνει πολύ ενέργεια λόγω γεωμετρίας και τριβών.....).

54αρι δίσκο μπροστά ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΕΙΣ?
(η καλύτερα, που σκέφτεσαι να τον βάλεις?)

RockaRolla wrote:

- διαίρεση των δοντιών.
Ο μεγαλύτερος "χάνει"....

πχ επιλογή 48 μπροστά με 11 πίσω (τρεκκιν στα πιο ΔΥΣΚΟΛΑ του...) δίνει 4,363
αντίστοιχα κούρσα με 50 μπροστά και 12 πίσω (κούρσα με κομπακτ, στα πιο δύσκολά της... )δίνει 4,1666
ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ το τρεκκιν θα έπρεπε να πηγαίνει πιο γρήγορα.
Πρακτικά ΑΠΛΑ έχει μια πιο δύσκολη (πιο βαρειά) σχέση
(....και χάνει πολύ ενέργεια λόγω γεωμετρίας και τριβών.....).

54αρι δίσκο μπροστά ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΕΙΣ?
(η καλύτερα, που σκέφτεσαι να τον βάλεις?)

ωραία μαθηματικά στην πράξη ξέρεις πολλούς που να μπορούν να στροφάρουν τέτοιες σχέσεις???

με κούφανες.....

50-12 στροφάρω τα τελευταία 3 χρόνια που καβαλάω κούρσα.
48-11 στροφάρω τα τελευταία 7 χρόνια που καβαλάω τρεκκιν.

...εκτός αν δεν κατάλαβα τι εννοείς....
...όταν λέμε "στροφάρω" μην σκέφτεσαι βουνά, σκέψου ευθείες και κατηφόρες.
Στις ανηφόρες ΔΕΝ στροφάρεις, απλά προσπαθείς να επιζήσεις (χαχαχα)

RockaRolla wrote:

με κούφανες.....

50-12 στροφάρω τα τελευταία 3 χρόνια που καβαλάω κούρσα.
48-11 στροφάρω τα τελευταία 7 χρόνια που καβαλάω τρεκκιν.

...εκτός αν δεν κατάλαβα τι εννοείς....
...όταν λέμε "στροφάρω" μην σκέφτεσαι βουνά, σκέψου ευθείες και κατηφόρες.
Στις ανηφόρες ΔΕΝ στροφάρεις, απλά προσπαθείς να επιζήσεις (χαχαχα)

θες να τους σκοτώσεις όλους?!
προφανώς εννοεί πως χρησιμοποιεί και αυτές! πιο κλασσικές σχέσεις που χρησιμοποιούντα είναι από πιο βαριά σε πιο ελαφριά: 48-17, 46-17 ,48-19
αν δεν καβαλήσεις πάντως δεν έχουν νόημα αυτοί οι αριθμοί (τουλάχιστον από αυτό που είδα εγώ). http://allcitycycles.com/tech/gear_calc/ πολύ καλό και για να δεις το skid patch για φιξ.

το 54-20 είναι πολύ σκληρή σχέση αν το θες για μονοτάχυτο

Εδώ έχει ένα που χρησιμοποίησα εγώ για 26άρα ρόδα...
http://www.charliethebikemonger.com/how-to-info-4-w.asp
Εγώ έβαλα 33-18.

pig destroyer wrote:

RockaRolla wrote:

με κούφανες.....

50-12 στροφάρω τα τελευταία 3 χρόνια που καβαλάω κούρσα.
48-11 στροφάρω τα τελευταία 7 χρόνια που καβαλάω τρεκκιν.

...εκτός αν δεν κατάλαβα τι εννοείς....
...όταν λέμε "στροφάρω" μην σκέφτεσαι βουνά, σκέψου ευθείες και κατηφόρες.
Στις ανηφόρες ΔΕΝ στροφάρεις, απλά προσπαθείς να επιζήσεις (χαχαχα)

θες να τους σκοτώσεις όλους?!
προφανώς εννοεί πως χρησιμοποιεί και αυτές! ....

Axaxaxa... ΟΚ... προφανώς ΔΕΝ είχα καταλάβει ότι εννοείς ΜΟΝΟΤΑΧΥΤΗ φάση.
Εννοείται ότι τα παραπάνω παραδείγματα είναι οι πιο σκληρές επιλογές, από μια διαθέσιμη 20αδα....
Ο Θανάσης /γουρουνοκαταστροφέας καλά τα γράφει.....

pvsurf wrote:

guys αυτο που ψαχνω ειναι.εβαλα στην κουρσα μου σχεση 54-20 και πηγα στην διαδρομη που θα κανω με το singlespeed ενα motobecane mirage με εμπρος δισκο 48 και ψαχνω τι πισω γραναζι να βαλω για να ειναι ιδιο η λιγο πιο ευκολο.

αναθεωρώ, το 54-20 δεν είναι ΠΟΛΥ βαριά σχέση. το 48-17 έρχεται κοντά σαν πάτημα. αν θες πιο ελαφρύ 48-19. καλή τύχη!