Xαίρεται , έχω ένα specialized sirrus '8. Θέλω να ρωτήσω για τη μεσαία τριβή , και με την ευκαιρία να μάθω και 5 πράματα.
ο κατασκευαστής δίνει ως bottom bracket : sport catridge square taper 68x113 mm.
Αρχικά αν αποφασίσω να την αλλάξω (παρέα με τον δισκοβραχίωνα) , μια μεαία τριβή ,
Τiagra θα ταιριάζει ; Ποιες διαστάσεις , τυπους πρεπει να γνωρίζουμε για να δούμε αν μια μεσαία τριβη ταιριάζει;
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
η μεσαία τριβή πρέπει:
- να είναι συμβατή με τον δισκοβραχίωνα
- να δίνει γραμμή αλυσίδας (chain line) τέτοιο που να μην έχεις πρόβλημα με περίεργες στρεβλώσεις αλυσίδας
- να είναι συμβατή με το κέλυφος μεσαίας τριβής (το χοντρό κομμάτι του σκελετού εκεί κάτω....)
Τώρα έχεις μεσαία τριβή "κλειστού τύπου" κατηγορίας "καρέ" (square taper) άρα ο δισκοβραχίωνας σου είναι τέτοιος...
Αν πας σε tiagra πας σε εντελώς άλλου τύπου μεσαία τριβή, με εξωτερικά ποτήρια κλπ κλπ κλπ. Που πάει να πει ότι θέλεις και νέο δισκοβραχίωνα.... και το κόστος μεγαλώνει... και αρχίζουν να μπλέκονται τα πράγματα...
Τα νούμερα 68x113 λένε ότι είναι κατηγορίας BSA τυπική (βρετανική την λένε κάποιοι, σε αντιδιαστολή πχ με Ιταλική που δεν είναι 68 αλλά κάτι άλλο, να μην σε μπλέκω).
Και το μήκος του άξονα της μεσαίας τριβής είναι 113... που σημαίνει ότι δίνει κάποιο συγκεκριμένο chain line, σε συνδυασμό με τον τιπλό δισκοβραχίωνα που έχεις τώρα.
Ρίξε ένα καλό διάβασμα στον θείο Sheldon Brown, περί bottom brackets ... θα βρεις όλες τις απαντήσεις:
http://www.sheldonbrown.com/cribsheet-bottombrackets.html
..
..
edit .... άσε... βλέπω να χάνεσαι... μάλλον θα μπλέξεις χειρότερα...
κάποιος να βοηθήσει για τα περαιτέρω, ή πες αν έχεις και άλλες απορίες...
πάμε παρακάτω...
αν έχει φθαρεί και πρέπει να ανιτκατασταθεί, το πιο απλό είναι να πάρεις μια αντίστοιχη καρέ μεσαία τριβή και να τελειώνεις απλά - γρήγορα - οικονομικά.
Aκόμα καλύτερα, αντί να την αντικαταστήσεις ζήτα να στην αφαιρέσουν, να την καθαρίσουν καλά, να βάλουν φρέσκο γράσσο και να την ξανατοποθετήσουν καλά.
Γενικά, οι κλειστές μεσαίες τριβές δεν χαλάνε τόσο εύκολα όσο παλαιότερα οι "ανοικτού τύπου" που ήθελαν συχνά άνοιγμα - καθάρισμα - σφίξιμο κλπ κλπ.
Αν πρόκειτα να αλλάξεις και δισκοβραχιωνα, ΟΚ, πήγαινε σε κάτι πιο "σύγχρονο" όπως octalink ή το ακόμα νεότερο όπως αυτό που έβαλες με τα εξωτερικά βιδωτά ποτήρια, που συνοδεύεται από δισκοβραχίωνες τύπου hollowtech II (ανεβαίνει η τιμή, μειώνεται το βάρος κλπ κλπ)
Μπήκα λιγάκι στο νόημα , και εννοείται ότι αν έβαζα την tiagra θα την συνδύαζα και με τον αντιστοιχο δισκοβραχίωνα. Τα έχω κοιτάξει τα άρθρα που έστειλες και κάατι κατάλαβα αλλά όχι τελείως γιατί ακόμα δεν είμαι εξοικιωμένος με τους όρους .
Είχα δει ότι το chainline στο δικό μου ποδήλατο πουέχει τριπλο δισκοβραχίωνα είναι η απόσταση από τη μέση του κάθετου εώς το δεύτερο δίσκο . Δεν εχω καταλάβει όμως πως αξιοποιείς στην πράξη το chainline. Καθορίζει ας πούμε τι είδους μεσαία τριβή μπορώ να τοποθετήσω ;
Το chainline είναι η νοητή ευθεία που ξεκινά από το κέντρο του πίσω κέντρου/κασσέτας και καταλήγει στο κέντρο (των δισκων) του δισκοβραχιονα (π.χ. αν έχεις 3 μιλάμε για τον μεσαίο). Αυτό που μας δείχνει είναι η διεύθυνση της αλυσίδας την οποία δεν θέλουμε να μπαίνει με περίεργες γωνίες στους δισκους/γρανάζια γιατί τότε... βγαίνει!
Για να υπολογίσεις το chainline χρειαζεσαι δυό πράγματα, α) την μέτρηση του κέντρου της κασσέτας (π.χ. αν είναι 9άρα το 5ο γρανάζι) μέχρι τη μέση της απόστασης των drop out και β) την μέτρηση του μεσαίου δίσκου (σε σενα που εχεις 3) μέχρι το κέντρο της μεσαιας τριβης. Αυτες οι δυο μετρησεις, αν ειναι ίδιες θα δείξουν το chainline που έχεις. Ποτέ βέβαια δεν είναι ιδανικά τα πράγματα καθώς πάντα υπάρχει απόκλιση αλλά όσο μικρότερη τόσο πιο ελεύθερη/καλυτερη η κίνηση/αλλαγή της αλυσίδας.
Ξεκαθαρίζω ότι η ιδέα μου μπήκε από μια αγγελία που ανέβασε ο φίλος liakomyr και έδινε πακέτο μεσαια και δισκοβραχίωνα.
Βέβαια είχα στο μυαλο μου ότι η μεσαία τριβή μου σίγουρα χρειάζεται αυτά που προανέφερες , καθαρισμα λίπανση και κτλ. φωτο2
Δεν φαίνεται καλά σε αυτή τη φωτό αλλά είναι κυριολεκτικά σαν σκουριασμένη , αλλά να τονίσω ότι είναι πλήρως λειτουργική.
Επίσης ο μικρός δίσκος (αν και δεν τον πολυχρησιμοποιώ ) του δισκοβραχίωνα εχει 4-5 τσακισμένα δοντάκια(δεν φαίνονται στη φωτό) και επομένως όταν έιδα την αγγελία άρχισα να σκέφτομαι μήπως αξίζει!
Κάπως έτσι άρχισαν να μου δημιουργούνται απορίες..
Ευχαριστώ πολύ.Αν κατάλαβα καλά , αλλάζοντας μεσαία τριβή πιθανόν να αλλάξει το μπροστά chainline , και να έχει απόκλιση με το πίσω.ευχαριστώ
Μη χολοσκάς για την chainline, η φθορά/ζημία από άλλους παράγοντες είναι πολύ σημαντικότερη, δεν αξίζει συνεπώς να δώσεις σημασία.
Προσωπικά είχα σύστημα μετάδοσης (το προηγούμενο από αυτό που έχω τώρα) με chainline που έβγαζε μάτι, και τελικά αλλάχτηκε λόγω φυσιολογικής φθοράς το πακέτο και χωρίς να έχω ποτέ προβλήματα πετάγματος αλυσίδας.
"...Επίσης ο μικρός δίσκος (αν και δεν τον πολυχρησιμοποιώ ) του δισκοβραχίωνα εχει 4-5 τσακισμένα δοντάκια(δεν φαίνονται στη φωτό) και επομένως όταν έιδα την αγγελία άρχισα να σκέφτομαι μήπως αξίζει!
Κάπως έτσι άρχισαν να μου δημιουργούνται απορίες..."
.
Αυτο που σου φανηκε σαν τσακισμενα δοντια, δεν ειναι τιποτε αλλο απο ειδικο βοηθημα ωστε η αλυσιδα να μεταπηδαει με μεγαλυτερη ευκολια απο δισκο σε δισκο.
Το ειδικο αυτο σχημα των δοντιων, δεν ειναι φαγωμα, αλλα εκ κατασκευης.
Η μεσαια τριβη του ποδηλατου σου, δεν πρεπει να εχει καποιο προβλημα, και συνηθως οι μεσαιες τριβες κλειστου τυπου, βγαζουν πολλα απροβληματιστα χιλιομετρα.
Δεν αποκλειεται επισης, αυτο το κοκκινωπο χρωμα που φαινεται να εχει στο βαθος η μεσαια τριβη, να ειναι το χρωμα της τσιμουχας του ρουλεμαν της, και οχι σκουρια.
Επισης, να ξερεις οτι η επιφανειακη εξωτερικη σκουρια που ενδεχομενως υπαρχει (σε βιδες, ποτηρια μεσ.τριβης κλπ), καθολου δεν επηρεαζει τη λειτουργια της μεσ. τριβης.
Επισης, τον δισκοβραχιονα του ποδηλατου σου (Sugino), πολλοι θα ηθελαν να τον εχουν...
Στη θεση σου, δεν θα εμπαινα στη διαδικασια καμμιας αλλαγης, εφόσον ολα λειτουργουν κανονικα.
Πρωτα θα φροντιζα να "λειωσω" οτι εχω, και μετα θα σκεφτομουν αλλαγες.
Δεν το γνώριζα αυτό που λες για τη μεσαία τριβή , και με καθησυχάζεις αρκετά.
Υπάρχουν άλλα φόρουμ , όπου αν δεν παίζεις με dura ace κτλ πρέπει να νιώθεις κόμπλεξ.
Εχω ακούσει κατά καιρούς πολύ καλά λόγια για τον sugino , αλλα πίστευα ότι μια αναβάθμιση σε tiagra , θα ηταν μια χαρά , εφόσον δεν μου κόστιζε ακριβά (όχι ότι περισσευουν , αλλά σε δουλειά να βρισκόμαστε) .
Επίσης , Eίχα ρωτήσει έναν ποδηλατά και μου έιχε πει ότι ο μεγάλος δίσκος και όχι ο μικρός είναι φυσιολογικό να έχει ´φαγωμένα'δοντάκια για να εξυπηρετεί το σκοπό που λές!
"...Eίχα ρωτήσει έναν ποδηλατά και μου έιχε πει ότι ο μεγάλος δίσκος και όχι ο μικρός είναι φυσιολογικό να έχει ´φαγωμένα'δοντάκια για να εξυπηρετεί το σκοπό που λές!..."
.
...εταιρια κατασκευης.
Σε καποιες εταιριες, εχουν και οι τρεις δισκοι. Ειτε φαγωμενα δοντια, ειτε ειδικες "ραμπες", ειτε και τα δυο.