Μεταμορφώνοντας το mountain ποδήλατό μου, σε "πόλης"?

Η γεωμετρία δεν αλλάζει. Το mountain έχει σκυφτή θέση
οδήγησης, τα city έχουν όρθια. Μπορείς να τη σηκώσεις
λίγο αλλάζοντας λαιμό με ρυθμιζόμενο αλλά όρθιο δεν θα
γίνει.

Όταν οδηγάς σε καλή άσφαλτο, ευθείες και λίγη ώρα τα
πάντα φαντάζουν ιδανικά. Η εμπειρία σου στην Ολλάνδια
δεν έχει σχέση με την πραγματικότητα της Αθήνας.

Η διαφορά στην αίσθηση οδήγησης που είδες δεν έχει σχέση μόνο με την όρθια στάση του σώματος αλλά με 1002 άλλα πράγματα που διαφοροποιούν ένα ολλανδέζικο πχ. ποδήλατο από ένα ΜΤΒ. Αυτές οι διαφορές κάνουν ένα ποδήλατο πιο σταθερό ή πιο ευέλικτο, ή πιο "νευρικό", πιο γρήγορο ή πιο αργό, πιο άνετο κλπ.
Πρόκειται για διαφορές που έχουν σχέση με το μέγεθος των τροχών, με την κλιση του κάθετου σωλήνα, του πιρουνιού κλπ, με την απόσταση που έχει το κέντρο του ενός τροχού από το κέντρο του άλλου, κλπ κλπ.
Δεν χάνεις τίποτα πάντως να δοκιμάσεις, με το να ψηλώσεις τη σέλα σου και το τιμόνι.
Για να ψηλώσεις το τιμόνι ενός ΜΤΒ πάρα πολύ θα χρειαστείς στην καλύτερη περίπτωση έναν άλλο λαιμό με μεγαλύτερη κλίση πχ.

ή κάτι τέτοιο


στο οποίο μπορείς να ρυθμίσεις το ύψος όπως το θέλεις.
ή ακόμα και να αλλάξεις το πιρούνι σου με ένα που να έχει μακρύτερο σωλήνα για να τοποθετήσεις το λαιμό πιο ψηλά.
Αν το ποδήλατό σου δεν παίρνει τέτοιους λαιμούς αλλά είναι άλλου τύπου, θα πρέπει να αλλάξεις αυτό

με κάποιο που να έχει πιο μεγάλη κλιση προς τα επάνω.

σου είναι περιττά. Με νορμάλ λαστιχάκια μια χαρά θα κάνεις τις βόλτες σου στο Πεδίο του Άρεως. Εκτός αν θες να κάνεις γρήγορο ποδήλατο στο άλσος μετά τη γέφυρα, το άλσος των δικαστηρίων, οπότε ένα τρακτερωτό μπροστά έχει νόημα. Εκ πείρας σου μιλάω. Βγάλε τα τρακτερωτά και βάλε κάτι που στο κέντρο του πέλματος τουλάχιστον να είναι σχετικά λείο.

(Το δεύτερο)
http://www.specialbikes.gr/p.Timoni-spor-city.327689.html