Έχω μια παλια κούρσα Legnano Corsa της οποίας τα καπάκια της μεσαίας τριβής βιδώνουν και ξεβιδώνουν κανονικά (δεξιοστροφα-αριστερόστροφα). Είναι η κλασική οντσκουλάδικη με κόντρα μπιλιοφόρους.
Στη drive μεριά της BB UN26 shimano απ' ότι ξέρω όμως, βιδώνει και ξεβιδώνει αντίστροφα από το κανονικό (αριστερόστροφα-δεξιοστροφα).
Τι γίνεται σε αυτή την περίπτωση, δεν μπορώ να βάλω καινούρια μεσαία τριβή;
Θέλω να την αλλάξω γιατί μου έχει φάει τη ψυχή, θέλει σέρβις κάθε λίγο και λιγάκι.
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
χεχεχεχε......
Θέλω να την αλλάξω γιατί μου έχει φάει τη ψυχή, θέλει σέρβις κάθε λίγο και λιγάκι.
ετσι ειναι φιλε ...πουλα το να γλυτωσεις ,δεν ειναι ποδηλατα αυτα ,βλεπεις να κυκλοφορει εξω καποιο ? συνεχως χαλασμενα ειναι
αντε θα σου κανω χαρη να σε απαλλαξω απο αυτο ...
ας τα παρουμε απο την αρχη ο σκελετο σου τι καβουκι εχει 68μμ η 70 μμ ?
αν θυμάμαι καλά η κλασική της shimano ξεβιδώνει ανάποδα όπως λες(δεξιόστροφα) και είναι το Αγγλικό σπείρωμα. Ψάξε να βρεις μεσαία τριβή της Shimano με Ιταλικό σπείρωμα ;)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=71369
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26067
βεβαια θα πρέπει να σου ταιριάζει και στη διάμετρο ;)
zpower, ασε τα παλιά ατσάλινα κουρσάκια είναι το κάτι άλλο, όποιος δενέχει καβαλήσει δε ξέρει τι μαγεία είναι! :)
Απ' ότι λέει η μεζούρα, 70mm είναι!
nikkos, μου είπανε οτι το πλαστικό καπάκι της shimano είναι έτσι που βιδώνει και στα δύο σπειρώματα, ισχύει;
το πιο πιθανό είναι να είναι ιταλικό σπίρομα και όχι αγγλικό
δεν θυμάμε τις διαφορές αλλά αν κάνεις ένα google Θα το βρεις
http://sheldonbrown.com/gloss_bo-z.html
εδώ λέει κάποια πράγματα αλλά υπάρχουν πηγές για παραπάνω πράγματα
70 είναι Ιταλική.
Η μαλακία της Ιταλικής είναι ότι το δεξιό καπάκι βιδώνει ανάποδα από την Αγγλική με συνέπεια αν δε βάλεις κάνα λοκτάιτ κτλ να σου ξεβιδώνει από το πεταλάρισμα.
Μέτρα τον άξωνά σου και πάρε μία UN με ίδιο μήκος με Ιταλικό σπείρωμα, θα σου μπει κανονικά.
και για κανένα λόγο μη πετάξεις την παλιά μεσαία τριβή!!
plannet, όντως Ιταλικό απ' ότι λέει ο Brown (αχ αυτοί οι Ιταλοί!)
TheGlassIcon, ρόλαρα με το εργαλείο αρκετά χρόνια και δεν ειχα παρατηρήσει να ξεβιδώνει απο μόνο του. Βέβαια όταν με ένα απλό καβουράκι ξεβίδωσα τη μεσαία τριβή (μετά από χροοοόνια) χωρίς καν να πιεστώ μου έκανε εντύπωση. Οπότε όντως ισχύει σε ένα βαθμό το πρόβλημα που λες!
Ο άξονας είναι το spindle που λενε οι εγγλέζοι μαλλον ε; Χρειάζεται να το μετρήσω ή το Ιταλικό της shimano είναι στάνταρ για 70άρι;
Μόνο το μήκος του άξωνα σε νοιάζει βασικά. πχ 113
Αν επίσης η μεσαία τριβή σου δεν είναι συμμετρική δηλαδή αν το δεξιό μέρος είναι πχ μεγαλύτερο από το αριστερό πρέπει αν βρεις και αντίστοιχη μεσαία τριβή. Ψιλά γράμματα αλλά αν μπορεις γιατί όχι.
Κάπου διάβασα ότι αν αλλάξεις καπάκια, δηλαδή το καπάκι με το δαχτυλίδι ασφαλείας το βάλεις στο drive, το πρόβλημα με το ξεβίδωμα παυει να ισχύει. καλό ε;
εχω θεμα με την συνδεση ...ιντερνετ
εαν αλλαξεις καπακια ,τα μποσικα πω ςθα τα μαζεψεις ?
τα 70μμ να ειναι μετρημενα με παχυμετρο οχι με μεζουρα .
μεζουρα ειχε ο Λωρας ...
...των ποτηριων (η καπακιων, οπως θες πεσ'τα), παυει να ισχυει, οχι οταν βιδωσεις αναποδα τα ποτηρια (το δεξι αριστερα και τουμπαλιν), αλλα οταν τα σφιξεις σωστα.
Το πρόβλημα είναι ότι είναι δύσκολο να σφίξεις καλά το φιξ καπάκι χωρίς το ειδικό εργαλείο >> http://www.the-bici.com/images/uploads/1126a07_015.JPG
Ειναι λεπτό και δεν πιάνει καλά ένα απλό κλειδί, θέλει εργαλείο που να το αγκαλιάζει.
...για το φιξ καπακι, τοτε ναι, χρειαζεται το ειδικο εργαλειο, και με πατεντα κιολας, να μη γλυστραει απο τη θεση του, την στιγμη του σφιξιματος.
Το ρυθμιζομενο καπακι ομως (το αριστερο), ειναι piece of cake!