ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ για δημιουργια single-speed

Το ideal comfort ποιο είναι ακριβώς; Είναι mountain bike; Έχεις καμιά φωτογραφία είτε από το δικό σου είτε από κάποιο άλλο;

φίλε μου δε γίνεται αυτό που πας να κάνεις. Ούτε οι τροχοί κάνουν (αν είναι 28 ιντσών όπως βλέπω), ούτε fixed μπορεί να γίνει, ούτε κάτι από αυτά, με κανέναν απολύτως τρόπο.

Κράτα το ποδήλατό σου όπως είναι μια χαρά και κάνε του ένα καλό service και δεν έχεις ανάγκη τίποτα! Άλλωστε αυτά ήταν γερά και καλά ποδήλατα της εποχής και σίγουρα μπορεί να καλύψει τις ανάγκες σου από τη στιγμή που έχεις να ποδηλατίσεις τόσα χρόνια (αν κατάλαβα σωστά). Από κει και πέρα βλέπεις στο μέλλον που δε θα σε καλύπτει πια και αγοράζεις ένα άλλο χωρίς να μετατρέψεις το ideal για κανένα λόγο και να πετάξεις τα χρήματά σου.

edit: αυτά σε περίπτωση που έχεις και τα υπόλοιπα ανταλλακτικά του. Αν όχι, τότε ή θα πρέπει να βρεις αντίστοιχα, ή να αλλάξεις σκελετό για να κάνεις αυτό που θες. Και τα δυο μαζί πάντως δε συνδυάζονται.

σκέψου το μόνο αν είσαι περίπου 2 μέτρα. Κατά τα άλλα, κοίτα κι άλλο, διάβασε κι εδώ στο forum για διάφορες κατηγορίες ποδηλάτων και θα δεις τι σε βολεύει για τη χρήση που το προορίζεις. Μπορείς στα ίδια χρήματα να βρεις ίσως και κάτι καλύτερο...

Καλή επιτυχία!!

Μην τον ακούς!!!
Ο Pavlos Κ. κρατάει σταθερά μια αρνητική στάση απέναντι σε κάθε μετατροπή σε single παρά το ότι συνήθιζε να ποδηλατεί με τέτοιο (τώρα που το σκέφτομαι, ίσως να έχει και λόγω η στάση του).
Τέλος πάντων.
Μια χαρά μπορείς να το μετατρέψεις σε μονοτάχυτο αλλά όχι με τον τρόπο που λες αρχικά.
Αν γενικά δε θες να ρίξεις πολλά χρήματα (και καλά κάνεις) μπορείς απλά να βάλεις ένα μονό γραναζάκι στον πίσω τροχό και να αφαιρέσεις τα 2 από τα 3 φύλα του δισκοβραχίονα.
Μετά έχεις κάτι ψιλοδιορθώσεις να κάνεις με τη γραμμή της αλυσίδας (chainline) αλλά για τις λεπτομέριες χρειάζονται φωτό και περισσότερα στοιχεία από το ποδήλατο.
Τώρα μετά τι θα το κάνεις και πόσο θα σε βολέψει είναι άλλο θέμα.
Πάντως αν όπως λες δε θες να του ρίξεις χρήματα γενικά και αν είναι να το αρατήσεις να σκουριάζει, καλύτερα άλλαξε το σε μονοτάχυτο για να το αξιοποιείς έστω και λίγο αλλά και για να μάθεις από τη διαδικασία.

Ερώτηση: Γιατι λες ότι οι τροχοί που έχει δεν κάνουν?

Vasscott wrote:

Ερώτηση: Γιατι λες ότι οι τροχοί που έχει δεν κάνουν?

Υποθετω ο Pavlos εννοει οτι οι τροχοι που εχει στο link για να αγορασει δεν του κανουν.

Και κρινωντας απο αυτα που εχει σε link και αυτα που λεει μαλλον αυτο που εχει στο μυαλο του δεν γινεται. Αν εχω καταλαβει σωστα αρχικα θελει να φτιαξει κατι σε φιξακι-singlaki σαν αυτα που συζηταμε συνηθως. Επιθετικο, τροχους με μεγαλο προφιλ, ισως και brakeless μετα, κτλ κτλ.

Αυτο που μπορει να γινει στην περιπτωση αυτη ειναι να αφαιρεσει οσο το δυνατον περισσοτερα κομματια οποτε να γινει single speed για αστικη μετακινηση (σαν αυτο που λεει ο vasscott). Aν τελικα σε ικανοποιει κατι τετοιο ο vasscott εχει ανοιξει και θεμα για το πως γινεται αυτο οποτε μπορεις να βοηθηθεις και λιγο παραπανω.

dioskouridis wrote:

...είχε αλλαγμένες ζάντες οι οποίες δεν κάνουν...

Για αυτούς που έχει ρωτάω.
Οι άλλοι δεν ταιριάζουν σίγουρα, όπως λέει ο Pavlos σωστά.
Ανάλογα με τη χρήση που λέει ο kktsol θα δεις αν θες να το κάνεις η όχι.

dioskouridis wrote:

1. Είπα να ρωτήσω μήπως γινεται.
2. έλειπαν τα λεβιεδάκια ταχυτήτων,
3. είχε αλλαγμένες ζάντες οι οποίες δεν κάνουν
4. έχουν ρίξει χρώμα με σπρευ πάνω σε περιφερειακά του ποδηλάτου ....

1. Γίνεται, τα πάντα γίνονται. Απλά ίσως να μην αξίζει, ή να κοστίσει αρκετά, αλλά αυτό είναι άλλο θέμα που αφορά εσένα μόνο.
2. ε τότε πάρε λεβιεδάκια, μπορείς να βρεις από 15 ευρώ το σετ (μτχ ή απλα περιστροφικά της shimano).
3. ......γουάτ ντου γιου μιιν? Γιατί ή τι δεν κάνουν οι αλλαγμένες ζάντες? Στην τελική πάρε καινούργιες. Επίσης με κανα 50ευρω βρίσκεις απλές αλουμινένιες δίπατες ζαντούλες 26αρες
4. Τρίψε τα χρώματα με λεπτό γυαλόχαρτο νερού. Ειδικά στα περιφερειακά, δεν σε νοιάζει και πολύ. Θα καθαρίσουν - γυαλίσουν κιόλας.

Από κει και πέρα, αν θέλεις να το κάνεις μονοτάχυτο, θέλεις πίσω τροχό με γρανάζι, αλυσίδα και κάποιο εντατήρα αλυσίδας (να την κρατάει τεντωμένη, όπως κάνει τώρα το πίσω ντεραγιέ σου). Ίσως και έναν δισκοβραχίωνα με μονό δίσκο, και ίσως και νέα μεσαία τριβή, για να φτιάξεις σωστά το chain line και να ταιριάζει και στο νέο δισκοβραχίωνα....

Υπάρχουν και οι ΠΑΑΑΡΑ μα ΠΑΡΑ πολύ οικονομικές λύσεις - πειραματισμοί (το αποτέλεσμα θα είναι μάχιμο, αλλά αισθητικά ... κάπως... κάπως.... εμ...εχμ...).
Πίσω τροχός για μονοτάχυτο, με ένα γρανάζι και τίποτα άλλο. Κόβεις την αλυσίδα σχετικά κοντή (αφαιρείς κρίκους), αφήνεις επάνω το ντεραγιέ το οποίο ΔΕΝ θα αλλάζει γρανάζια (ένα θα υπάρχει άλλωστε) αλλά θα κρατάει τεντωμένη την αλυσίδα.
Διαλέγεις ποιον δίσκο θέλεις μπροστά, βάζεις εκεί την αλυσίδα και τοποθετείς το μπροστά ντεραγιέ ΣΧΕΔΟΝ ΚΟΛΛΗΤΑ από πάνω του, ώστε να μην φεύγει η αλυσίδα όταν τραντάζεται.
ΕΤΟΙΜΟΣ. Μονοτάχυτος.

1. Εαν έχεις κασέτα τότε κάνεις αυτό που έγραψε ο Vasscott.
Βάζεις ένα μόνο γρανάζι πίσω είτε καινούργιο είτε από τα
υπάρχοντα, συμπληρώνεις τα υπόλοιπα με πλαστικούς αποστά-
τες, είτες βάζεις νέο δισκοβραχίωνα μονό είτε αφαιρείς τους
δίσκους από τον παλιό (αν δεν ξεβιδώνουν μπορεί να παίξει
τρυπανάκι), κεντράρεις το γρανάζει με το δίσκο, βάζεις το
σωστό μήκος αλυσίδας και ίσως έναν τεντωτήρα, ή κρατάς τον
εκτροχιαστή πίσω.

2. Οι ρόδες που βρήκες μπορεί και να χωράνε, γενικά μπαίνουν
28'' ρόδες σε πλαίσια για 26''. Το θέμα είναι ότι πρέπει να
αλλάξεις τα vbrakes και να βάλεις φρένα που να δένουν στην
τρύπα του πηρουνιού (εκεί που πιάνουν οι λασπωτήρες) και
στην τρύπα τις πίσω γέφυρας (ένα σιδερο ανάμεσα στα ψαλίδια).
Αν δεν έχεις εκεί τρύπες τότε μόνο με δισκόφρενα...

3. Για fixed άστο καλύτερο, είναι ακατάλληλος ο σκελετός συν
του ότι χρειάζεται μια σεβαστή αρχική επένδυση για δισκοβρα-
χίωνα, τροχούς κλπ.

Μια παρένθεση απλά... τεντωτήρα δε θέλει η αλυσίδα σε αυτό γιατί έχει οριζόντια dropouts.