Καλο μεσημερι.Εχω ενα ποδηλατακι trekking με V brakes και θα θελα να το αναβαθμισω σε δισκους.Καταρχην θα θελα να ρωτησω αν αξιζει τετοια μετατροπη?Χωμα πατα ελαχιστα και ο λογος που σκεφτομαι την μετατροπη ειναι για καλυτερο δαγκωμα,φρεναρισμα.Απο πλευρας αποδοσης γενικα ειναι το ιδιο?
Το ποδηλατο στο πηρουνι/πλαισιο εχει υποδοχες για κουμπωμα δαγκανας,οποτε θεωρω οτι σηκωνει μια τετοια μετατροπη.
Οι ερωτησεις που εχω ειναι οι εξης.
Πρεπει να αλλαξω κεντρα ή παιζει καποιος ανταπτορας για το κεντρο για να κουμπωσει πανω ο δισκος?
Αν αλλαξω κεντρα,πρεπει να ξεμονταριστουν οι ακτινες?
Επισης επειδη σκεφτομαι για μηχανικο δισκοφρενο,μπορω να κρατησω την υπαρχουσα μανετα?Ρωταω σκεπτομενος το κοστος(να πληρωσω μονο δισκο,δαγκανα,κεντρο)
Τελος το κοστος μιας μετατροπης 150€/τροχο που υπολογιζω (με εργατικα) ειναι υπερβολικο ή μπορω να παιξω και πιο κατω?
Τελος αν απαιτειται αλλαγη κεντρου και ξηλωμα ακτινων (κατι αγνωστο σε μενα)που μπορω να απευθυνθω για μια ολοκληρωμενη μετατροπη χωρις να μου πιασουν τον πισινο?Οεο?
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
το φρενάρισμα του v-brake για καταστάσεις πόλης είναι το ίδιο να μην πω καλύτερο
αν έχεις πρόβλημα με τα υπάρχοντα φρένα σου τότε θα πρέπει να τα δεις σε έναν μάστορα που να θέλει να ασχοληθεί
και θα πρέπει να δεις το στεφάνι μήπως είναι βρόμικο και θέλει καθάρισμα
τώρα για να βάλεις δισκόφρενα θέλεις
άλλους τροχούς ή άλλο κέντρο που να έχει υποδοχή για δισκόφρενο
αν πας στην δεύτερη λύση θα πρέπει να υπολογίσεις ότι θα πετάξεις ακτίνες και στεφάνι και θα πληρώσεις όσο ένα καινούργιο σετ τροχών (~100€)
θέλεις τα δισκόφρενα αν πας στα 486 θα σου κοστίσει περίπου 120€
αν πας σε tretro auriga comp θα σου κοστίσει 150-180 ευρό και είναι προτιμητέο
θέλεις επίσης και χειριστήρια ταχυτήτων 25-30€ και ανάλογα τι έχεις πίσω 8ρι ή 9ρι γραννάζι
οπότε μιλάμε για μια μετατροπή που θα σου βγει χαλαρά 250 ευρό χωρίς τα περαστικά
αν πας σε μηχανικό θα έχεις χειρότερο φρένο για την πόλη και θέλει πάλι τροχούς
:D
τι φρένα έχεις τώρα???
ξέρεις μάρκα μοντέλο ???
ή Link από το ποδήλατο
βασικά τι ποδήλατο έχεις?
και να ρωτήσω και από που είσαι?
για το θέμα του μάστορα
;D
καταρχην ευχαριστω για την αμεση απαντηση σου.
Περιοχη ειμαι Καλλιθεα.Το βρωμικο στεφανι πως καθαριζεται?(εννοω εχει καποια ειδικη διαδικασια που αγνοω?)
Φρενα εχω τα Shimano M422 V-Brakes,αλλα απο 20χλμ και πανω τα θεωρω ανεπαρκη για εγκαιρη ακινητοποιηση.Μηπως να παω σε ποιο καλα Vbrakes? Το λεω γιατι ουσιαστικα θα πληρωσω μονο μηχανισμο και οχι τις κοστοβορες αλλαγες που απαιτουν οι δισκοι.(κεντρα ακτινες)
Ο φθηνοτερος, και αμεσοτερος τροπος για να δεις βελτιωση στα φρενα σου, ειναι να αλλαξεις τακακια.
Δοκιμασε τα Koolstop, η και τα Swisstop, (που ειναι και απο τα καλυτερα που κυκλοφορουν), και μετα αν και αυτα δεν σε ικανοποιουν, (πραγμα απιθανο), τοτε επανεξεταζεις το θεμα φρενα...
Το βρωμικο στεφανι, καθαριζεται με ενα καθαρο πανι και οινοπνευμα η με Αζαξ για τα τζαμια για αρχη, και κατοπιν καθαριζεις τη "σκληρη" βρωμια με τη μπλε/κοκκινη Faber γομολαστιχα του σχολειου...
...ο πιο καλοοοος, ο μαθητηηης,
ημουν εγω, στην τααααξη...
εγώ χρησημοποιησα τουκόχαρτο ΄(γυαλόχαρτο νερού) 800ρι
και μετά καθαριστικό για δισκόφρενα και έγιναν πολύ καλά
τα φρένα που έχεις είναι πολύ καλά αν και προτιμώ τα 432 που είναι με αποσπόμενη γόμα
πόσο καιρό τα έχεις τα φρένα
???
επειδή έχω τα ίδια φρένα στο ποδήλατο μου
δεν πιστεύω να είναι θέμα φρένου
αλλά θέμα καθαριότητας ή θέμα ρύθμισής
δυστυχώς στην 2η περίπτωση θα πρέπει να τα δω από κοντά
η λύση του colompus καλή αλλά δεν θα χρειαστεί
απλά αν δεις ότι έχει ξεραθεί το τακάκι τότε πας και σε αλλαγή
και κάποια φωτογραφία από τα τακάκια να τα δούμε μήπως είναι κάτι άλλο
...η αλλαγή σε δισκόφρενα.
Θα έχεις εξίσου καλό φρένο με μόνο 50ε για δαγκάνες και μανέτες.
deore
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/pro...
Αυτά έχω στο δικό μου και είναι φανταστικά για τρέκινγκ.
Παίζουν και καλύτερα.
deore lx
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/pro...
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/pro...
deore xt
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/pro...
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/pro...
..
Μην πας σε δισκόφρενα...δεν σου χρειάζονται...εδώ τα v-brakes ακινητοποιούν τα ποδήλατα δρόμου των αθλητών σε ταχύτητες που εμείς θέλουμε παπάκια για να πιάσουμε...
τα δισκόφρενα είναι για ποδήλατα βουνού που του δίνουν και καταλαβαίνει...
μια καλύτερη ρύθμιση των v-brakes σου ή καινούρια τακάκια και θα είσαι εντάξει...