Ειχα μια ιδεα και αναρωτηθηκα αν εχει παρουσιαστει κατι που να μοιαζει με αυτο που αναφερω...
Εν συντομια αν υπαρχουν τροχοι ειδικα τροποποιημενοι οι οποιοι να εχουν αδρανειακους μικρομηχανισμους εκκεντρων δυναμεων ...
Ενταξει ειναι λιγο περιεργη ερωτηση αλλα κατι τετοιο θα ηταν αρκετα πατεντιαρικο και επαναστατικο 
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Εννοείς κάτι σαν το Gyrowheel? http://www.youtube.com/watch?v=4Va6qgWcieA&feature=fvwrel
αυτος ο μηχανισμος που φαινεται εκει επιδρα στη σταθεροποιηση του :) πολυ καλο και αυτο μπορω να πω...
εγω ομως αναρωτιεμαι αν υπαρχει κατι αντιστοιχο που να επιδρα στην επιταχυνση στον αξονα κινησης...
δλδ... αρχικα ο αναβατης να θετει σε κινηση το ποδηλατο και επειτα με τον καταλληλο μηχανισμο να υπαρχει περεταιρω αναπτυξη ταχυτητας με επιλεκτικη ή με αυτοματοποιημενη εναρξη λειτουργιας
Wow... Δεν ξέρω αν κάτι τέτοιο είναι εφικτό... Αλλά στα ποδήλατα αν δεν κάνεις πετάλι σταματάς... Εκτός αν έχεις ηλεκτροκίνητο.
Ξέρεις κάποια άλλη εφαρμογή αυτού του μηχανισμού που περιγράφεις; Θα με ενδιέφερε.
:)
θα ψαξω λιγακι και θα γραψω
παντως παρομοιας εφαρμογης μηχανισμος ειχε παρουσιαστει σε μεσημεριανη εκπομπη πριν απο 2-3 χρονια ... βεβαια εκει βοηθουσε σε καθετη ανυψωση του μηχανισμου :P
αφου βεντουζονη κατω ποση δυναμη εχει και πως θα στρηβη?
Πού αναφέρεσαι;
ναι αν υποθεσουμε οτι εφαρμοζετε το ποδι θα εχει αρκετηδηναμη να το κηνηση αν ναι τοτε πως θα στρηβη ή να ανπτηση ταχυτητα
ορίστε κύριοι , ο τροχός της ΚΟΠΕΓΧΑΓΗΣ
*πως γμτ κάνετε link ή embed ;;;;;;;;;
δε σε πιανω λιγο λιανα
προσπαθώ να βάλω link και δεν μπορώ να βρω τον τρόπο ;;;;
ψάξε Copenhagen Wheel στο τιουμπι
http://www.youtube.com/watch?v=96zFb_evgT4&NR=1
υγ embed δεν μπορούμε να κάνουμε ;;;;
εκει που πας να ενσωματωσιεις φοτο στο σχολιο απο διπλα εχει ενα εικονιδιο πατατο
φοβερο
από κει προσπαθώ , αλλά τίποτα όλα είναι αλλιώς εδώ
τέλος πάντων το δες ;;;
cope
http://www.dramania.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=987:o-troho%CF%82-th%CF%82-kopeghagh%CF%82-mia-epanastash-sthn-oikologikh-metakinhsh-video&Itemid=179
http://web.mit.edu/newsoffice/2009/ratti-copenhagen-1216.html
http://www.tanea.gr/kosmos/article/?aid=4551838
αριστη η σκεψη τους αλλα μπορει να παει και ενα βημα παραπανω με τον μηχανισμο που προανεφερα
κατ αρχάς δεν μπορείς να οικειοποιηθείς ενέργεια που με κάποιο τρόπο δεν έχεις καταβάλει ...(εκτός αν την αγοράσεις :ηλεκτρική,μηχανική,χημική ή συλλέξεις :αιολική ,ηλιακή)
δηλαδή για να σου αποδοθεί κάποια στιγμή αυτή πρέπει να την καταβάλεις κάποια προγενέστερη στιγμή άρα δεν γλυτώνεις την κούραση
Καταβάλεις ενέργεια για να κινήσεις το ποδήλατο. Όταν όμως θέλεις να σταματήσεις και πατήσεις φρένο, όλη αυτή ή ενέργεια μετατρέπεται σε θερμότητα και την χάνεις. Με ένα τέτοιο μηχανισμό τη μετατρέπεις σε ηλεκτρική ενέργεια ή σε κινητική ενέργεια σε μία κινούμενη μάζα και μετά όταν την χρειαστείς την παίρνεις πίσω.
ένα από αυτά κάνει και ο τρόχος της Κοπεγχάγης
το παραπάνω που λέει ο @hellv1l δεν καταλαβαίνω και στο κάτω κάτω δεν υπάρχει τέτοιος μηχανισμός
κοιτα ... στο μυαλο μου εχει ερθει μια ιδεα για ενα μηχανισμο ο οποιος επι της ουσιας θα λειτουργει με το γυροσκοπικο φαινομενο...
αυτο ο μηχανισμος αρχικα θα τροφοδοτειται με την υπαρχουσα κινητικη ενεργεια του τροχου αλλα οχι μονο θα εχει τη δυνατοτητα να διατηρει την κινητικη ενεργεια επι του τροχου μετα απο καποιο χρονικο διαστημα αλλα με καποιους τροπους θα μπορει να προσδωσει περεταιρω επιταχυνση αυξανοντας την ταχυτητα κατευθυντικα προς την πορεια κατευθυνσης του ποδηλατου...
οι τροποι μπορουν να ειναι πολλοι οπως πχ ενας μικρος συσσωρευτης σε συνδιασμο με εναν μηχανισμο φορτησης
κατι σχετικο πχ
http://www.youtube.com/watch?v=8H98BgRzpOM
Δεν μπορώ να καταλάβω το λόγο που κάποιος αγοράζει
ποδήλατο και στη συνέχεια ψάχνει τρόπους για να
κάνει λιγότερο πετάλι... Κάπου έχει χαθεί το νόημα.
Σαν να πηγαίνεις για τρέξιμο και να σου φέρνουν
κυλιόμενο διάδρομο ή σαν να πηγαίνεις για βάρη
και να κάθεσαι σε όργανα μη υδραυλική υποβοήθηση....
μην φοβάσαι εμείς θα συνεχίσουμε να κάνουμε το πατροπαράδοτο ποδήλατο με τον πατροπαράδοτο τρόπο
, ο φίλος μιλάει για την τεχνολογική εξέλιξη
πάντως ένα τέτοιο φορτισμένο σύστημα που περιγράφεις θα έχει μεγάλη αδράνεια και μικρή κατευθυντικότητα και απαιτήσεις για δυνατά φρένα
Θα μπορούσε να γίνει και κάπως έτσι:
το ποδήλατο δεν θα είχε φρενα αλλα ή θα έχει ενα μπροστα για μεγάλη ανάγγη
στην πίσω ρόδα θα υπάρχει ενα ελατίριο που θα μπορεί να τηλίγετε κάπως.
το ελατίριο θα τιλίγετε καθος πατάμε φρένο, και έτσι θα αποθηκέυε κινητική ενεργεία και το ποδήλατο θα σταματάει επιδι το ελατήριο δεν αντεχει άλλο, και επιδι ίσως βοηθησει και το κανονικό φρένο.
οταν απο-πατιθει το φρένω το ελατίριο θα ξετιλίγετε και θα δινει ενα καλο σπροξιμο στην αρχη, γενικα ομος δεν θα υποβοηθάει, απλα θα δινει σπροξιμο στην αρχή, πολη συμαντικο αυτο γιατι ενας ποδηλατης χαλαει 15-20 φορες περισσοτερη ενεργεια για να ξεκινεισει το ποδήλατο απο σταση, και λιγοτερη ενεργεια απο το να το επιταχίνει.
ή να του διατιρει την κινιση.
σκευτεται λοιπον εναν τετοιο μηχανισμό? θα είναι μεσα στην ρόδα, και δεν θα έχει ουτε μοτερ, ουτε μπαταρίες και ουτε βαρος αλλα ουτε και συντίριση.
μιαζει λιγο με την ροδα της κοπενχαγης αλλα σε ποιο απλη μορφη.
Ναι ομως το ελικοειδες αυτο ελασμα για μπορεσει να δωσει ωθηση σε 90 κιλα θα ειναι βαρυ. Και εδω ειναι σημαντικο διοτι μιλαμε για βαρος στον τροχο οπου πληρωνεις 500αρια για καποια γραμμαρια παρακατω.
Θα το απλοποιήσω πολύ το πρόβλημα, για να μπορούμε να έχουμε μέτρο σύγκρισης.
Είναι ισοδύναμο με το να έχουμε ένα μηχάνημα που εμφανίζει ανηφόρες και κατηφόρες κατά βούληση στη διαδρομή μας, με περιορισμό το αρχικό και τελικό υψόμετρο να είναι το ίδιο.
Ποιό είναι το προφίλ εδάφους που θα φτιάξει ένα τέτοιο μηχάνημα και ποιό θα είναι το βάρος του;
===
Προσθήκη: δεν μπορεί να φτιάξει κατηφόρα μεγαλύτερη από το "υπόλοιπο" ανηφόρας που έχει ήδη φτιάξει.
500άρια τι?
μπορει να μην είναι ελικοιδες και ίσως απλα να δίνει ενα ''τιναγμα'' στην εκκινινιση, στο σειμιο δλδ που ποδηλατης πρεπει να πατισει δηνατα το πεταλι για να ξεκινίσει να κιλάει.
http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=auto&tl=el&u=http%3A%2F%2...
500αρια ευρω. Απο 100 που εχει μια νορμαλ ζαντα, αν θελησεις κατι πιο ελαφρυ εχεις φτασει για πλακα το 500αρικο.
Φτιαξε κατι που να δινει ενα τιναγμα σε 90 κιλα και ζυγισε το να δουμε ποσο ειναι. Εχω την εντυπωση οτι αυτο το τιναγμα θα το πληρωσεις πολλαπλασιο μετα.
Τι ποδηλατο εχεις? Εχεις οδηγησει ποδηλατο ελαφρυ με καλους τροχους για ασφαλτο? Θα τα ξεχασεις ολα αυτα μετα.