θελω ζαντες κουρσας για τρεκινκ πολης με ελευθερο freehub για shimano οχι για campanolo μεχρι 200 ευρο
παρακαλω στειλτε συνδεσμους (link) κυριος μαγαζια απο Αθηνα η και μαγαζια με αποστολη
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
ζαντες κουσας για τρεκινκ πολης
Fulcrum Racing 7 για οικονομικούς (160).
Racing 5 στα 200 για να βγάλουν πόδια και να
φύγουν μόλις δουν το Treking :P
Θα τους βρεις σε διάφορα μαγαζιά, οι τιμές
είναι από cyclist. Δες όμως και Ευρώπη μπας
και πετύχεις ξεστοκάρισμα.
Υ.Γ ΔΕΝ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗ ΦΩΤΟ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΑΝΤΟΣ ΘΑ ΜΠΩ ΝΑ ΔΩ ΜΟΥ ΕΙΠΑΝΕ ΚΑΙ ΓΙΑ ΜΑΒΙΚ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΕΣ
Οι κουρσάδικοι τροχοί έχουν πίσω κέντρο με μήκος 130χιλ.
Το 99% των τρεκκιν σκελετών έχουν άνοιγμα ψαλιδιών πίσω 135χιλ. Γιαυτό το λόγο οι τρεκκιν τροχοί πίσω έχουν ΜΤΒαδηκα κέντρα με μήκος 135 χιλ.
Προφανώς οι κουρσαδικοι τροχοί μπαίνουν σε τρεκκιν σκελετό, αλλά θα πρέπει να προσέχεις να σφίγγεις ΣΩΣΤΑ και θα ΚΕΝΤΡΑΡΕΙΣ ΚΑΛΑ τον πίσω τροχό στα ψαλίδια.
Απο κει και πέρα κοίτα για Mavic, Easton & Fulcrum και μετά από αυτούς κοίτα σε Shimano.
Δεν το ανέφερα αλλά με λίγο προσοχή στο QR δεν θα έχεις
πρόβλημα. Κυκλοφορούσα με κουρσάδικο κέντρο στο mountain
για 4-5 χρόνια με αλματάκια, κοπάνημα κλπ, κανένα πρόβλημα.
Καλές και οι Mavic, παράπονα από τον αντιπρόσωπο έχουν αρκετοί.
Γενικότερα αν πας σε Mavic, Fulcrum πάρε και μερικά ακτίνες
καβάτζα διότι δεν είναι εμπορίου και δεν λέει να φας αναμονή
μέχρι να σου έρθει μια ακτίνα. Ρώτα τιμές και για ρουλεμάν
και για ακτίνες για να έχεις μια ιδέα του πιθανού κόστους.
...να λυγίσουν 2,5 χιλιοστά έκαστο για να πάρουν κουρσάδικα κέντρα? Σε μικρό νούμερο σκελετού και με γέφυρα προς τον τροχό δεν θα το δοκιμάζα. Σε ατσάλινο σκελετό μπορείς όμως σίγουρα. Το αλουμίνιο είναι ελαστικό (πρέπει να υπάρχουν αλουμινένια cyclocross σκελετά με 132,5 ώστε να παίρνουν και τα δύο) αλλά όχι τόσο όσο το ατσάλι.
Προσοχή επίσης εάν έχεις δισκόφρενα όπου τότε θες και το αντίστοιχο κέντρο.
Αυτές τις μικρές ασυμβατότητες μεταξύ road και mtb πιστεύω πως 90% είναι για να αναγκάζεσαι να παίρνεις επιπλέον εξαρτήματα, για να ολοκληρώσεις μία μετάδοση όταν τα έχεις μισά-μισά, και 10% ουσιαστικοί λόγοι.
rockarolla ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑ ΕΙΜΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟΣ ΣΤΑ ΤΡΕΚΙΝΚ ΜΟΥΝΤΑΙΝ ΕΙΧΑ ΠΡΙΝ ΕΑΝ ΑΛΑΖΑ ΜΟΝΟ ΤΟ ΣΤΕΦΑΝΙ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΚΤΙΝΕΣ ΑΝ ΧΡΕΙΑΖΩΤΑΝ ΑΦΗΝΑ ΤΟ ΙΔΙΟ ΚΕΝΤΡΟ ΑΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟ ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕΩ
.... υποθέτω ότι θέλεις κουρσάδικους τροχούς, για να βάλεις λεπτά κουρσάδικα ελαστικά.....για να κάνεις πιο νευρικό και γρήγορο το τρεκκιν σου.....
.... δεν είμαι και τόσο σίγουρος ότι το αποτέλεσμα θα είναι καλό....
Το είχα δοκιμάσει κάποτε στο δικό μου τρέκκι. Όταν είχα μπροστά πιρουνι με αμορτισέρ.
Φαινόταν πολύ άσχημα. Χοντροί σωλήνες, χοντρό πιρουνι, λεπτούτσικα ελαστικά, λεπτούτσικοι τροχοί...
Γνώμη μου. Στος τροχούς που έχεις δοκίμασε να βάλεις ελαστικά 700χ28 λεία, χωρίς τακούνια, που να παίρνουν υψηλή πίεση. Υπάρχουν. Είναι οικονομική λύση, αξίζει τον κόπο και τα χρήματα.
Αν θέλεις να το χοντρύνεις λίγο ακόμα, άλλαξε το πιρούνι, με κάποιο rigid χωρίς αμορτισέρ.
Ένα ζευγάρι τροχοί κούρσας + ελαστικά κούρσας + σαμπρέλες θα σου πάει άνετα 150 ευρώ. ΑΝΕΤΑ. (σενάρι nasos)
Με 50 ευρώ παίρνεις ελαστικά + σαμπρέλες 700χ28 όπως σου έγραψα πιο πάνω.
Με άλλα 50 ευρώ αλλάζεις και το πιρούνι + νεα ποτήρια (headset). Άντε να βάλω 70ευρώ. Άντε να βάλω 100 ευρώ για κάτι ελαφρύ και ποιοτικό. (σενάριο RockaRolla)
Το αποτέλεσμα στην 2η περίπτωση ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΣΑΦΩΣ ΚΑΛΥΤΕΡΟ.
... εκτός αν έχω πέσει εντλώς έξω στην αρχική μου υπόθεση.
Πάντως αυτό που λές γίνεται. Κρατάς το κέντρο σου και κατά 90% και τις ακτίνες και τα ακτινοκέφαλα, και αλλάζεις μόνο τα στεφάνια (+ εργασία πλεξίματος 2 τροχών).
RockaRolla φιλε μου τα αλαξα οταν το πηρα εδωσα μια μικρη διαφορα και τα εβαλα αυτα εχω πιρουνι σταθερο ειδη και λαστιχα koυρσας