Διαβάζοντας θέματα σαν αυτό παρατηρώ πόσο λάθος εικόνα έχει δημιουργήσει όλο αυτό το hype υπέρ της κούρσας με τα ακριβά περιφερειακά και το γενικότερο πουλ-μουρ.
Τον έχετε τρελάνει τον κόσμο ορισμένοι, με το "πάρε κούρσα, πάρε κούρσα", με αποτέλεσμα να μην ξέρουν κάποιοι άνθρωποι, ( και το φταίξιμο δεν είναι δικό τους), τι να αγοράσουν και για ποιο πρακτικό κυρίως λόγο.
Μετά το μανιφέστο ενάντια στην καγκουροσύνη, είπα να βγάλω μερικά τεχνικά άρθρα για την επισκευή ατσάλινων σκελετών.
Πρώτο, η διόρθωση των chain stays. Το παράδειγμα είναι για την επαναφορά ενός ξεχειλωμένου σκελετού στις αρχικές του διαστάσεις...... αλλά ναι φίλε κάγκουρα, μπορείς να χρησιμοποιείσεις τον αδηγό για να ξεχειλώσεις έναν σκελετό σωστά και συμμετρικά.
------Ο σκελετός και η ζημιά
Ανοιγμένος με τα χέρια κρατώντας τα 2 stays και τραβώντας, το ένα stay υποχώρισε ενώ το άλλο όχι οδηγώντας σε αυτό το ασύμετρο και παραμορφωμένο αποτέλεσμα. Το πλαίσιο ξεχειλώθηκε για να παίρνει 135mm τροχό (ακούς κάγκουρα?).
Είμαι μες στα γράσα και τα νεύρα!!!!!!!!!!!!
Αυτή η γενοκτονία κλασσικών σκελετών πρέπει να σταματήσει εδώ.
Ένταξή, άντε να δικαιολογήσω τον φονιά του κλασσικού που ανοίγει τα stays να βάλει "σύγχρονο" καγκουροτροχό. Μαλακία κάνεις μεγάλε αλλά μπορεί να σε έψησε και ο "μάστορας" ότι έτσι είναι το "σωστό".
Αλλά να κλείνεις τα stays για να βάλεις track τροχό? Να καταστρέφεις ένα κλασσικό σκελετό για να κάνεις fixie?
Γιατί αυτό μου έλαχε γαμώ τη μόδα και την καγκουροβλαχιά.
Στα τρένα καγκουροφιξάδες, στα τρένα.
Γειά χαρά,
μολονότι δεν υπάρχει φυσικό φως, έβαλα το φλας· ωρίστε 
Σας εύχομαι κάθε καλό 