Γεια σας ομάδα! Θα ήθελα μια βοήθεια γαι την αγορά ποδηλάτου τουρισμού. Έχω σκοπό να κάνω ταξίδια μέχρι και μήνες σε Ελλάδα και εξωτερικό. Το μπάτζετ μου είναι δυνατό. Και θα είναι όσο χρειαστεί για να πάρω κάτι που θα με βγάλει ασπροπροσωπο σε κάθε κατάσταση και στο πέρασμα των ετων. Ευχαριστώ εκ των προτερων.
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
http://www.custombicycles.gr/index.php?act=viewProd&...
κάτι τέτοιο π.χ.?
~40 litra xoritikotita opos to blepeis
Αρχισε με λίγο διάβασμα..
https://www.podilates.gr/forum/agora-podilatoy-klp/s...
https://www.podilates.gr/forum/ekdromes-diakopes-me-...
https://www.podilates.gr/forum/ekdromes-diakopes-me-...
φιλτράροντας όσο μπορείς τα άσχετα σχόλια...
Επίσης να σκεφτείς αν θα πας κυρίως φορτωμένος με σκηνές, κουζινικά κλπ ή αν θα μένεις σε δωμάτια, αν θα πας σε περιοχές με χώμα πολύ (Ελλαδίτσα μας και πανέμορφα βουνά...) ή κυρίως σε ασφάλτινες πχ Ευρώπας.
Αυτά για την ώρα. Καλή μελέτη και τα ξαναλέμε..
Αύριο θα είμαι Αθήνα και μέχρι την κυριακη. Μπορώ να συναντήσω κάποιον από σας ή κάποιον (γκρουπ η άτομο) που έχετε να μου προτεινετε ώστε να συζητήσουμε περί τουρινγκ;
από που είσαι αν επιτρέπετε?
Δρόμε με πόδια -ωραίο nickname, είσαι αποφασισμένος!- άρχισε με λίγο διάβασμα όπως σού είπανε, και μετά το διάβασμα χαλάρωσε. Αν σκοπεύεις να κάνεις μεγάλα ταξίδια δεν χρειάζεσαι δυνατό μπάτζετ, γιατί διαβάζοντας θα δεις ότι τα μεγαλύτερα ταξίδια γίνονται με τόσο απλά ποδήλατα που δεν θα το πιστεύεις. Κατά το διάβασμα προσπέρνα άσχετους σουβλακομπήχτες, και βρες *πραγματικές ιστορίες* και θα καταλάβεις πολλά πράγματα για απλά πράγματα. Και το σπουδαιότερο, ξεκίνα με *μικρά* ταξίδια και *απλό* ποδήλατο, όσο γίνεται πιο απλό, γιατί κανένας μεγάλος οδηγός φόρμουλα ένα δεν ξεκίνησε από φόρμουλα ένα...
@allh ellada
το ότι κάποιος κάνει κάτι με λάθος τρόπο ή λάθος ποδήλατο
δεν σημαίνει πως αυτό το κάνει σωστό
έλεος παιδιά με την μαλακία που σας δέρνει
Έλα ρε συ, κουβέντα κάνουμε..... κούλαρε....
Πάντος οφείλω να ομολογήσω ότι παλαιότερα έχεις κάνει πολύ καλύτερες προτάσεις για ταξιδιωτικό ποδήλατο. Το συγκεκριμένο που πόσταρες: κουρσοειδές, με δισκόφρενα, με μονο δίσκο μπροστά..... (η φωτο δείχνει μονό, στην περιγραφή από κάτω λέει 50/34... και τα δύο τα θεωρώ ΧΟΝΤΡΟ ΦΑΟΥΛ)... δεν είναι καλή φάση... ειδικά για κάποιον που μάλλον_τώρα_ξεκινάει_και_ψάχνεται_για_όλα .... Ακόμα και η τιμή μου κάνει ολίγον φάουλ....
Έλα, κουβέντα κάνουμε.... όλα καλά.... (ΣΚ έρχεται)
Γενικός κανόνας: ολα τα ποδήλατα (εκτός από καποιες λίγες ειδικές κατηγορίες) πηγαίνουν οπουδήποτε φτάνει να είναι καλοσυντηρημένα, και στο μέγεθός σου. Οσο πιο καλό είναι όμως το ποδήλατο , τόσο πιο ξεκούραστα θα πας, τόσο πιο σίγουρος θα είσαι οτι θα φτάσεις και τόσο περισσότερο θα σου αντέξει στο χρόνο και τις κακουχίες..
Κοινώς τόσο περισσότερο θα το χαρείς!
Το βασικό όμως είναι πάντα: σωστό μέγεθος, αξιόπιστος τεχνικός έλεγχος, περιφερειακά αντίστοιχα της χρήσης που θα κάνεις και το κυριότερο ΟΡΕΞΗ ΚΑΙ ΕΠΙΜΟΝΗ για το ταξίδι που θες να κάνεις!
YΓ. διόρθωσα το δεύτερο λινκ του jellosky...
το ποδήλατο πολείτε ως ταξιδιάρικο
για αυτό και είναι φορτομένο με σακίδια
και έχει πουληθεί σε αρκετά άτομα για αυτό τον σκοπό
οπότε δεν ξέρω γιατί δεν κάνει
αν έχεις κάτι σημαντικό να μου πεις
περιμένω να μου πεις
μου αρέσει που λες κάτι και στην ίδια πρόταση αυτοανερείσε
όχι δεν κάνουν όλα τα ποδήλατα για ταξίδια
θέλουν κάποια χαρακτηριστικά
και ναι πρέπει να είναι και καλοσυντηρημένα και στο μέγεθος σου
βέβαια όσο καλοσυντηρημένο να είναι ένα ποδήλατο
όταν είναι φτηνιατζούρα του κερατά
θα σου βγάλει την πίστη
το μέγεθος είναι σημαντικό
το ακόμα σημαντικότερο είναι το σωστό στήσιμο και η σωστή γεωμετρία
αντι για σωστό θα έλεγα ιδανικό
δλδ εσύ λύδια θα έκανες ένα μεγάλο ταξίδι με αυτό ???
https://www.idealbikes.net/?section=3361&language=el...
ή με κάποιο αντίστοιχο???
και το ότι διάλεξα την μάρκα ideal είναι τυχαίο
planet επειδή είσαι λίγο επιθετικός, και δεν ξέρεις και τι λες!!
1ον: ο άνθρωπος λέει μήνες, πιστεύεις με αυτό που έβαλες μπορείς να πας μήνες ταξίδι? με 40 λίτρα? αλουμίνιο? μάλλον είσαι πολύ extreme τύπος και μας συγχωρας!!!
2ον: ο i.alli.ellatha τα λέει πολύ καλά, ποτέ δεν ξέρεις τι πραγματικα χρειάζεσαι αν δεν βρεις τι σου ταιριάζει. Δεν πας με την μία και σκας 1500 ευρώ για ένα bikepacking bike!!!
3ον: ότι πωλείται το ποδήλατο σαν ταξιδιάρικο δεν το κάνει και αυτόματα ταξιδιάρικο. Μπορείς να κάνεις ταξίδι, αλλά δεν είναι ταξιδιάρικο. Μην ξεχάσουμε και ότι ξέραμε!
4ον: μιλάς για γεωμετρίες, και μου παραθέτεις ποδήλατο για ταξίδι το οποίο έχει γεωμετρία καθαρά για γρήγορο πετάλι και όχι ξεκούραστο ταξίδι και πολλά χιλιόμετρα φορτωμένο. το πιρούνι του είναι ολόισιο, και όπως λέει το λινκ που έστειλες "με γεωμετρία κούρσας". Από πότε έγιναν οι κούρσες ταξιδιάρικες και δεν το ξέρω???
αυτά για να μην είσαι επιθετικός ενώ σου λένε να χαλαρώσεις!
1) έκανα μια πρόταση που την έχω δει σε 4-5 άτομα με θετικά συμπεράσματα
40 λίτρα παίρνει ως έχει για να ξέρει τι προτείνω
αν θέλει παραπάνω το παίρνει με παραπάνω σακίδια
ναι ξέρω πάσχεις από στεελ φιεβερ
βέβαια το ατσάλι αλουμινιο έχει να κάνει περισσότερο με το πως κάνεις ποδήλατο παρά με το αν είναι ξεκούραστο το ποδήλατο
δλδ μπορεί κάποιος να θέλει ένα πιο αποδοτικό ποδήλατο γιατί θα κάνει πολλές και μικρές διαδρομές
ή μπορεί να θέλει ένα ποδήλατο με λιγότερους κραδασμούς και πολύ μεγάλες διαδρομές
συγνώμη δεν ξέρω τι λέω
ατσάλι και ξερό ψωμί
2) δεν διαφωνώ
δεν είμαι απόλυτος σαν και σένα
απλά έκανα μια πρόταση και περίμενα αντιπρόταση συζήτηση και τέτοια φασιστικά πράγματα
αλλά που τέτοια τύχη
steel και ξερό ψωμί
3) ε ναι αν δεν το βγάζει η thορν δεν είναι touring αν δεν είναι STEEL δεν είναι touring
όχι δεν είμαστε δογματικοi
4) από πότε οι κούρσες φτιάχτικαν για πολλά χλμ
έλα μου ντε
ούτε εγώ ξέρω
και όχι εγώ χαλαρός είμαι
1ον αν φορτώσεις αυτό το ποδήλατο με αυτήν την γεωμετρία με σακίδια, σε ταχύτητες πάνω από 20κμ και σε ανηφορες δεν θα μπορείς να ελέγξεις το τιμόνι. για 50-100 κμ ταξίδι το κάνεις, για μήνες μάλλον θα είναι κουραστικό. Ότι ανεβάζεις ένα ποδήλατο με 4-5 παραδείγματα δεν λέει τίποτα. τα thorn που αναφέρεις παρακάτω υπάρχουν χιλιάδες. Εκτός και αν ξέρεις κάτι παραπάνω ή θες να διαφέρεις.
2ον "δεν διαφωνώ" λες, αλλά πιο πάνω γράφεις "έλεος παιδιά με την μαλακία που σας δέρνει". Τώρα αν θεωρείς φασιστικό το ότι σου απαντάω με αντιπαραδείγματα, μάλλον πάλι κάπου το χάνεις.
3ον επειδη αναφέρεις thorn και steel, δεν είναι ούτε τυχαίο και έχει αποδειχτεί από τους περισσότερους ποδηλατοτουρίστες ότι τα thorn και άλλες αντίστοιχες μάρκες που βγάζουν τουριστικά ποδήλατα προσφέρουν κάποια πλεονεκτήματα. Όπως γεωματρία και ποιότητα υλικών, και λεπτομέρειες σημαντικές για τουρισμό. Εσυ έκραξες τον i.alli.ellatha πως "το ότι κάποιος κάνει κάτι με λάθος τρόπο ή λάθος ποδήλατο" ενώ ο ίδιος προτείνεις λάθος ποδήλατο. Για το steel δεν είμαι απόλυτος, καθώς υπάρχουν τουριστικά ποδήλατα αλουμινίου όπως τα SANTOS, ωστόσο έχω δει πολλούς να βάζουν suspension seatpost, και επίσης το πιρούνι τους και η γεωμετρία τους δεν έχει καμιά σχέση με αυτό που έδωσες.
4ον οι κούρσες είναι για πολλά χιλιόμετρα όταν έχουν και την αντίστοιχη γεωμετρία,(γιατί υπάρχουν και κούρσες που πάνω από 2 ώρες έχεις πιαστεί, αλλά σχεδιάστηκαν για χρόνους) και είναι χωρίς έξτρα βάρος σε καλούς δρόμους. Αν πας με κούρσα και βάρος σε όχι και τόσο καλούς δρόμους μάλλον θα αρχίσεις να έχεις προβλήματα με λάστιχα τροχούς κλπ κλπ. Νομίζω αυτό για τις κούρσες δεν χρειάζεται να το αναλύσω παραπάνω. Αν δεν το καταλαβαίνεις μάλλον κάπου το χάνεις πάλι. Μπορείς να στείλεις ωστόσο τα επιχειρηματά σου σε ΟΛΕΣ τις εταιρίες ποδηλάτων (όχι μόνο αυτές που βγάζουν τουριστικά ποδήλατα) να τους εξηγήσεις γιατί η γεωμετρία μιας κούρσας είναι καλύτερη από αυτή ενός τουριστικού ποδήλατου. Ίσως σαν μηχανικός δεν έμαθα καλά μηχανική και γεωμετρία, δεν ξέρω.
φιλικά!
1) δεν λέω ότι το ότι το έχουν 5-6 άτομα λέει κάτι σημαντικό
απλά είναι μια ένδειξή
όπως και το ότι το έχουν πάρει ένα σορό κόσμος
είναι μια ένδειξή
όσο αφορά τα άσχετα που λες
που πάνω βασίζεις ότι αν το φωρτόσεις δεν θα μπορείς να ελέγξεις το τιμόνι???
αυτό της thorn Οπτικά τουλάχιστον δείχνει πιο μαζαεμένη γεωμετρία
https://www.thorncycles.co.uk/imagemanager/timthumb....
αλλά ξέχασα είναι thorn συγνώμη για την ιεροσυλία
που σημαίνει το μεταξόνιο στο ridley είναι πιο μεγάλο (οπτικα και πάλι)
2) αφου σας δέρνει
γιατί αν δεν σας έδερνε θα κάνατε αυτό που κάνεις τώρα
προσπαθείς να αποδείξει τον υσχιρισμό σου και προσπαθείς να κάνεις συζήτηση
3) όσο αφορά τα υλικά
δλδ θεωρείς πως το συγκεκριμένο ποδήλατο της ridley ΔΕΝ έχει ποιοτικά υλικά???
οκ το ακούσαμε και αυτό
τώρα στα suspension seatpost
όταν διαλέγεις λάθος ποδήλατο
όταν δεν ξέρεις να κάνεις ποδήλατο
πας σε λύσεις όπως susspension seatpost
αλλά αυτό θέλει μεγάλη συζήτηση
4) μάλλον δεν τα έμαθες καλά
και μάλλον δεν ξέρεις και από ποδήλατα
στις κούρσες
που έχει πάρα πολλές υποκατηγορίες
εχουμε το εξής φαινόμενο
δλδ όταν λες αυτό κούρσα
http://www.ceepo.com/2012/wp-content/uploads/2017/08...
και λες και αυτό κούρσα
https://www.thorncycles.co.uk/imagemanager/timthumb....
τότε μάλλον πρέπει να διευρίνεις το λεξιλόγιο σου
γιατί το ένα με το άλλο δεν έχει ουδεμία σχέση
το ένα φτιάχτικε για την χ δουλειά
το άλλο για την ψ δουλειά
και τα 2 έχουν γεωμετρία κούρσας
και τα 2 είναι κούρσες (το προδίδει το τιμόνι)
άρα είναι ίδια ποδήλατα
α και ο αστυνομικός είναι βιολί
το συγκεκριμένο ridley όπως και το αντίστοιχο thorn
ναι βγάζει gravel Και η thorn
είναι ποδήλατα με κάποια χαρακτηριστικά
εσύ και οι υπόλοιποι που διαφωνήτε με την επιλογή μου (αν εγραφε thorn πάνω θα ήταν the best choise) αν αντί να δείχνατε ούγκανοι
προσπαθούσατε να βοηθήσετε τον αγοράστη
ίσως λέω ίσως να ήταν καλύτερα.
εγώ πρότεινα ένα ποδήλατο
είπα το σημαντικό που πρέπει να δει
χωρητικότητα σακιδίων όως το βλέπεις
ώστε να δει αν του κιάνει
γιατί εγώ σε αντίθεση με σένα δεν έρχομε σε αυθέρετα συμπεράσματα
εσύ ήδη ξέρεις το ιδανικό ποδήλατο για το παιδί (ή έτσι νομίζεις)
εγώ δίνω στοιχεία και κάνω συζήτηση
όταν αυτή είναι δυνατή
αυτή είναι και η διαφορά μας
α και εγώ δεν είμαι μηχανικός
Γεια σου ποδαρόδρομε!
Επειδή το θέμα σου είναι απο εκείνα τα θέματα που "ανάβουν" και σφάζονται τα παλικάρια στα ποστ πολλά χρόνια, για να βγάλεις μια άκρη κι εσύ και να μην ταλαιπωρείσαι, θα σου πρότεινα να μας περιγράψεις περισσότερο τον εαυτό σου και το τι εννοείς εσύ σαν tour.
Δηλαδή είσαι σαν άνθρωπος αυτάρκης και φυσιολάτρης, κοιμάσαι μόνο σε σκηνή στο ύπαιθρο, σ αρέσει να μαγειρεύεις μόνος το φαί σου και λατρεύεις την απλότητα αλλά κουβαλάς και τα κουζινικά σου με την αιώρα σου μαζί? Ή μήπως σ' αρέσουν τα ταξίδια με ποδήλατο αλλά συνήθως θα μένεις κάπου οργανωμένα, σε κάποιο δωμάτιο ή οργανωμένο κάμπινγκ επιλέγοντας τη λύση μιας μικρής ταβέρνας ή ενός εστιατορίου? Τώρα με ποιο τρόπο πας διακοπές/ταξίδια?
Και που σκοπεύεις να ταξιδέψεις? Σ αρέσει το βαλκανικό ανάγλυφο με τα πολλά βουνά, τους κρυμμένους χωματόδρομους, τις δύσβατες παραλίες και τους δευτερεύοντες κατσικόδρομους? Ή μήπως σ' ενδιαφέρει ο γύρος της Ευρώπης, οι Άλπεις, ο Αρκτικός κύκλος, ακραίες θερμοκρασίες αλλά πολύ ωραίοι δρόμοι? Φυσικά υπάρχει και το εξωτικό ταξίδι αν είσαι διατεθειμένος να το ζήσεις.
Αν λοιπον είσαι ο τύπος της περιπέτειας αλλα πάντα στο τέλος της μέρας θα "καθαρίζει" η πιστωτική του κάρτα, τότε ποδήλατα τύπου gravel/adventure θα ταίριαζαν περισσότερο σε αυτό το στυλ. Αν πάλι η απόλυτη αυτονομία είναι απόλαυση και το τρελό φορτίο ανάγκη, ίσως να έπρεπε να δεις περισσότερο κλασσικού τύπου τούρινγκ ποδήλατα.
Αν και σε κάθε περίπτωση ο τύπος του ποδηλάτου δεν θα σε εμποδίσει να κάνεις αυτό που θέλεις, όμως όσο πιο κοντά είναι στις ανάγκες σου τόσο καλύτερα θα περνάς και μακρύτερα θα πηγαίνεις. Ένα ποδήλατο τύπου adventure/gravel σαν αυτό που σου προτάθηκε θα είναι πιο σβέλτο στο δρόμο, πιο ικανό στο χωματόδρομο αλλά όσο πιο πολύ το φορτώνεις σε κιλά, τόσο πιο "νευρικό" και κουραστικό θ γίνεται. Ένα ποδήλατο πιο κλασσικής τουρινγκ γεωμετρίας, όσο περισσότερο το φορτώνεις, τόσο περισσότερο σταθερό και ξεκούραστο θα 'ναι αλλά θα χάνεις σε σβελτάδα και "νεύρο". Ίσως πολύ χονδρικά θα έπρεπε να διαλέξουμε τον δρόμο που αντιπροσωπεύουν οι δυό παρακάτω εικονες (χωρίς κατ αναγκη να σημαινει πως θα κάνεις το ένα ή το άλλο)...
ξέχασα και τα surly
πιο σοβαρή εταιρία από την thorn
αλλά θέλω να μου εξειγήσεις ένα πράμα
γιατί το gravel που προτείνω θα είναι λιγότερο σταθερό από το αντίστοιχο surrly
κατά τα άλλα σωστά τα λες
για αυτό και δεν έγραψα μετά την πρόταση μου πολλά πολλά
μόνο τα σακίδια που είναι σημαντικό κομμάτι και εσύ το αναλύεις περισσότερο
ούτε είπα τπτ για το σχόλειο της λυδείας (το πρώτο)
Planet, αν και μίλησα πολύ γενικά, θα σου δωσω δυό μετρήσεις γεωμετρίας για να απαντήσω στην ερώτησή σου. Το X-trail που προτείνεις μπορούμε να το συγκρίνουμε με το Disc Tracker που έχει κλασσική γεωμετρία τουρινγκ με δισκοφρενα.
X-trail (57)
Wheelbase 1034
ChainStay Length 430
Disc Tracker (56 ->26 56 ->700c)
Wheelbase 1079,8 1055.6
ChainStay Length 460
Μεγαλύτερο μεταξόνιο και μεγαλύτερο chainstay φανερώνουν πως το disc tracker φτιάχτηκε για να το φορτώνεις και να "τραβά" βάρος. Αντίστοιχα το X-trail είναι πιο ευέλικτο επειδή εχει πιο "κοντό" μεταξόνιο και chainstay αλλά αυτή η ευελιξία, όσο τα κιλά μεγαλώνουν μετατρέπεται σε "νευρικότητα", ειδικά αν βάλεις σχάρα με πλαινά κάγκελα και φορτώσεις σακκίδια, βάρος δηλαδή πίσω στον πίσω τροχό.
Γι αυτό είπα πως είναι καλύτερα να μας πει ο άνθρωπος πως το φαντάζεται το τουρινγκ πριν αρχίσουμε εμείς να του προβάλλουμε ο καθένας μας την δική μας εικόνα περι τουρινγκ πάνω του.
(Η surly έχει ανεβάσει τις τιμές των πλαισίων -δεν ξέρω αν ευθύνεται η ίδια- και πλέον δεν νομίζω πως είναι πολύ ανταγωνιστικά, τουλαχιστον στην ελληνικη αγορα)
Χοντρικα παντως να πουμε και οτι το σιδερο αμα χρειαστει κολλιεται και σε εναν σιδερα.
αν έχω ένα υλικό που δεν θα σπάσει τότε είναι αχρηστή αυτή η πληροφορία
και πόσοι σιδεράδες μπορούν να το κολλήσουν και να είναι λειτουργικό το σίδερο?
ναι σωστά
αλλά νομίζω πως δεν είναι πολλά που έχουν αυτό το μεταξόνιο
κάποια που είδα τα είδα πιο μαζεμένα
βέβαια το σίγουρο είναι πως το ridley δεν είναι η κούρσα όπως την φανταζόμαστε ή όπως ειπώθηκε
ναι έχει γυριστό τιμόνο και φαντάζομε πιο επιθετική θέση οδήγησης (κάτι που το ρυθμίζεις)
οπότε θα πρέπει να πάμε σε αυτό που είπες
να δει τι ακριβώς θέλει
αλλά το ίδιο το παιδί δεν μπαίνει στην συζήτηση
και μένουν οι ούγκανοι να ορίοντε γιατί προτάθηκε ένα ποδήλατο πέραν των δικών του γούστων
όποιος δεν συμφωνεί με την γνώμη σου και τον τρόπο που μιλάς είναι ούγκανος. αχα!
΄@Marios
μα δεν ζήτησα από κανέναν να συμφωνήσει με την γνώμη ή την επιλογή μου
απλά αν κάποιος διαφωνήσει να μπορεί να το στηρίξει την διαφωνία του
και όχι να ουγκανίζει
Δεν βλέπω κάποια αντίφαση.... λέω απλώς ο,τι λες κι εσυ, δηλ οτι με μάπα ποδήλατο θα πας πιο δύσκολα, αλλά καπως θα φτάσεις. Εχω δει να ερχονται από την Ινδία με ποδηλατα "ο,τι βρήκαμε στα σκουπίδια και συναρμολογήσαμε" , άλλοι να είναι μήνες στο δρόμο με παλιά νεροσωληνοποδήλατα,... ακόμα και με κάτι αντίστοιχο του λινκ που παρέθεσες είχε έρθει ποδηλάτισα όλο το δρόμο από Πολωνία και ανεβοκατέβηκε όλα τα βουνά της Ελλάδας μια χαρά....κλπ κλπ. Για αυτό λέω οτι πας παντου φτανει να μη σε νοιάζει η άνεση, και το αν θα σου βγει η πίστη εύκολα.. Δες και παλαιότερους ταξιδιώτες τι ποδήλατα είχαν..
Αλλά αν έχεις τη δυνατότητα να πάρεις κάτι καλό και φτιαγμένο για τουρινγκ εννοείται οτι πρέπει να το πάρεις για τους λόγους που είπαμε. Αντοχή και άνεση.
τελικά αξίζει να πάρει κάποιος καλό ποδήλατο ή όχι
γιατι από την μία λες ότι έχουν έρθει με σκουπίδια συναρμολογημένα
αλλά από την άλλη λες αν έχει λεφτά ας πάρει κάτι καλό
αν αυτό δεν είναι αντίφαση τότε τι είναι?
όταν αγοράζουμε ποδήλατο πρέπει να ξέρουμε τι μας προσφέρει και γιατί το αγοράζουμε
το ότι ένα ποδήλατο "φτηνό" μας κάνει την δουλεια δεν σημαίνει ότι είναι η καλήτερη επιλογή
π.χ. και τα φτηνά φρένα σταματάνε ένα ποδήλατο
αλλά όταν φρενάρεις πολύ και σε δύσκολες συνθήκες δεν σου φτάνει
και ξέρεις μια φορά να μην φρενάρεις σωστά είναι αρκετά και φτάνει για να μην ξαναφρενάρεις ποτέ
όταν βγαίνεις και κάνεις πολλά χλμ τότε αυτη η πιθανότητα να μην φρενάρεις ποτέ ξανά είναι πολύ μεγαλύτερη
το ότι κάποιοι δεν τους νοιάζει και ρισκαρούν την ζωή τους στον δρόμο εμένα δεν με ενδιαφέρει
αλλά δεν μπορώ να παω στην λογική επειδή κάποιος έκανε 4000 χλμ με σαβουροποδήλατο
ότι θα το προτείνω να το κάνουν και άλλοι
:D
Πιό απλά διατυπωμένα μήπως καταλάβεις:
Ενα καλό ποδήλατο είναι ένα καλό ποδήλατο.
Ενα μάπα ποδήλατο είναι ένα μάπα ποδήλατο.
Και τα δύο είναι ποδήλατα με τα οποία μπορείς να διανύσεις αποστάσεις.
Ενα καλοσυντηρημένο και στο σωστο μέγεθος μάπα ποδήλατο θα σε πάει όπου θες όχι τόσο ανετα και εύκολα όπως ένα καλό ποδήλατο (και με καποιες βλάβες στην πορεία) αλλά αν δεν έχεις άλλη επιλογή ή η ιδεολογία σου είναι τέτοια*, θα το προτιμήσεις προκειμένου να φύγεις.
*βλ πχ τους ecotopia bike tour που οι περισσότεροι έχουν ποδήλατα από ανακύκλωση και ο,τι βρούνε, καφάσια για τα πράγματα, και τεχνικές γνώσεις μείον μηδεν..(τουλάχιστον όσους έχω γνωρίσει).. Γούστα είναι αυτά.
χμμμμμμ
δεν ξέρω πως να σου απαντήσω
να σου πω ότι αυτό που λες είναι επικίνδυνο???
να σου πω ότι δεν αντιλαμβάνεσαι τις διαφορές ενός ποδηλάτου με ένα άλλο ποδήλατο...???
θα κάνω κάτι χειρότερο θα συμφωνήσω μαζί σου
παιδιά
βάλτε γράσο στα ρουλεμάν (συντήρηση)
καινούργια ντιζοκαλόδια χμμμμ μπα σιγά άκυρο τα καινούργια ντιζοκαλόδια
λαδάκι στην αλυσίδα
και πάμε για 3-4κ χλμ διαδρομή απλά θα κουραστίτε λίγο παραπάνω
α και να μην ξεχάσετε την ηλεκτροσυγκόλληση (κάποιος άλλος το είπε πιο πάνω)
το έκανε ένας από το χωριό μου και δεν σκοτόθηκε
άρα είναι σαφε
Αγαπητέ δρομοπόδαρε,
ήσουν σαφής, λέγοντας " Έχω σκοπό να κάνω ταξίδια μέχρι και μήνες ". Άρα, μάλλον πας προς τη 2η εικόνα από τις δυο παραπάνω. Εξήγηση (όχι μόνο για σένα, αλλά για την συζήτηση): η πείρα δείχνει ότι υπάρχουν δυο τάσεις στον ποδηλατοτουρισμό: α) γρήγορα, β) μακριά.
Γρήγορα: ταξίδια σχετικά σύντομα, με τα ελάχιστα συμπράγκαλα. Εδώ μετράει φουλ το εργαλείο.
Μακριά: ταξίδια που κρατάνε, χωρίς πίεση χρόνου, με πολλά συμπράγκαλα. Εδώ μετράει η άνεση. Η δική σου!
Αν πας γρήγορα, δεν θα πας μακριά. Αργά ή γρήγορα, θα πεις γέμισα, χόρτασα, κουράστηκα (ίσως κι αυτό, ίσως όχι), τώρα ώρα να του δίνω, home sweet home.
Αν πας σιγά, κάθε μέρα θα ξυπνάς με όρεξη για μακρύτερα, θα θες να δεις περισσότερα, θα είσαι σαν μετά το ελαφρύ φαγητό χωρίς μπούκωμα και με λίγη όρεξη και για επιδόρπιο, θα είσαι οπωσδήποτε ξεκούραστος -η ρουφιάνα η κούραση είναι πολύ ύπουλο πράμα, μαζεύεται χωρίς να την καταλαβαίνεις-, δε θα σε ενοχλεί ο αέρας η βροχή δε θα σε τσαντίζει το ένα ή το άλλο, και έτσι χωρίς να το καταλαβαίνεις θα πας μακριά, πολύ μακριά, πάρα πολύ μακριά... Θα δεις μια μέρα το ημερολόγιο και θα πεις πωπω ρε πού είμαι τώρα, πώς έφτασα εδώ πέρα, θα απορήσεις δηλαδή με τον εαυτό σου.
Ο άνθρωπος δεν είναι μηχανή, είναι ζωντανό πράμα, και τέτοιο έχεις να διαχειριστείς, η μηχανή μόνο βενζίνη θέλει και συντήρηση και σε πάει το ίδιο επ΄ άπειρο. Εσύ όμως δεν είσαι τέτοιο πράμα, ούτε το ποδήλατο, γιατί το ποδήλατο δεν πάει μόνο του, αλλά το πάς εσύ.
Εκτός από αυτά, υπάρχει κι άλλο πρόβλημα: το καλό ποδήλατο κλέβεται, το όχι-καλό (δεν λέω κακό) όχι. Μέσα στις πραγματικές συνθήκες ενός μεγάλου ταξιδιού, αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψιν, επίσης.
Σκέψου τα αυτά λίγο, όσο πατάει η γάτα, και μην αγχώνεσαι, γιατί για την περίπτωσή σου το αντίθετο χρειάζεται, να είσαι όσο πιο χαλαρός, για να απολαμβάνεις το ταξίδι, γιατί αυτό σε νοιάζει, όχι η Ιθάκη.
Αυτά βέβαια, μετά από τις λίγες πληροφορίες που έδωσες. Γιατί υπάρχει και η περίπτωση, άλλα να ισχύουν.
ΥΣ.: Το σιγά/γρήγορα = άκρως υποκειμενικό. Άλλος με τις ίδιες συνθήκες πάει 40 χλμ τη μέρα, άλλος 140 με την ίδια προσπάθεια.
"το καλό ποδήλατο κλέβεται, το όχι-καλό (δεν λέω κακό) όχι" αυτό είναι πολύ σημαντικό! έχω δει thorn και άλλα καλά τουριστικά ποδήλατα να μοιάζουν με χρέπια, αλλά ήταν καλοσυντηρημένα! οπότε ότι και να πάρεις δώσε σημασία σε αυτό και άκου τον i.alli.ellatha και την lyhadj γιατί μιλάνε με απίστευτη εμπειρία!
η κλοπη θα γίνει είτε είναι παλιό είτε καινουργιο
οπότε θέλει προσοχή
ακόμα και χρέπη να είναι αν το εχεις φορτομένο ο αλλός θα ψηλιαστεί ότι όλο και κατι αξίας θα έχεις μέσα
συμφωνώ αλλά οι πιθανότητες να κλαπεί ή να τραβήξει το μάτι του κλέφτη είναι πολύ περισσότερες ένα φανταχτερό/καινούργιο από ένα που ΜΟΙΑΖΕΙ χρέπι.