Μπορεί να τοποθετηθεί τροχός με κασέτα και πίσω ντεραγιέ ...
και ένα τριτάχυτο να μετατραπεί σε εξατάχυτο ; ή επτατάχυτο π.χ. ...
Ρωτάω γιατι βλέπω αντί για extra bonus , να έχω έξτρα πόνους !
Αξιολόγηση:
0 ψήφοι
Μπορεί να τοποθετηθεί τροχός με κασέτα και πίσω ντεραγιέ ...
και ένα τριτάχυτο να μετατραπεί σε εξατάχυτο ; ή επτατάχυτο π.χ. ...
Ρωτάω γιατι βλέπω αντί για extra bonus , να έχω έξτρα πόνους !
http://www.podilates.gr/node/18552
Πήγαινα για ύπνο αλλά μ' άυτό που έγραψες με κρατάς...ξάγρυπνο!
Δέ το έχω οδηγήσει τοργαλείο , αλλα η 1η θα είναι για ανηφόρες βαρβάτες,
η τρίτη για δάουνχιλς , και η μεσαία καλείται να καλύψει ένα ...αχανές σπέκτρουμ να ούμ !
Πιθανολογώ οτι θα είναι για πολύ χαλαρουΐτες βόλτες .
Διαφορετικά ...
θα είναι σα το ανέκδοτο με το Τσάκ Νόρρις :
" όταν ο Τσάκ γυμνάζεται , δυναμώνουν τα βάρη ! "
( αυτός δέ "παίρνει" άλλο ! )
Yποθέτω οτι για να οδηγήσεις τριτάχυτο πρέπει ήδη να είσαι τούμπανο στα πόδια ! και ουχί μόνο !
Θα λές : ohhh , πάω τώρα να γυμνάσω το τριτάχυτό μου !? έρχονται γονατιτίτιδες !
Τί να το κάνω ,άν με το καλημέρα πάμε για μετατροπέισον σίτυ ;! oeo ?!?
...αλλα καί με τα τριτάχυτα as well !
...
Πολλά γίνονται.
1. Βγάλε και ανέβασε μια φωτογραφία πίσω δεξιά να φαίνεται τι dropouts έχει το ποδήλατο.
2. Μέτρα το άνοιγμα στα πίσω ψαλίδια, είναι 120, είναι 130 ή είναι 135 χιλ.
Είναι νομίζω 2 βασικά στοιχεία για να δεις τι μπορείς να αλλάξεις.
Μετά έρχονται άλλες ερωτήσεις.
Τι κέντρο έχει πίσω (κυρίως μάρκα). Φαντάζομαι μιλάμε για κλειστό εσωτερικό.
θα ήθελες να ξαναβάλεις ένα κλειστό με περισσότερες ταχύτητες?
Τι χρηματικό περιορισμό έχεις?