gpiter,
κατ' αρχάς σε ευχαριστώ για την βοήθεια σου και το ενδιαφέρον.Για μια πιστή αναπαλαίωση πράγματι ήταν πολύ δύσκολα και δίχως στοιχεία από την eska για την δεκαετία του 60, κάτι έγινε τότε στη εταιρία (μετονομασία σε Favotit ή πουλήθηκε δεν έχω καταλάβει ακριβώς).
Για τα σύγχρονα ανταλλακτικά ούτε λόγος μόνο στην μορφή μοιάζουν με τα παλαιότερα, μέταλλα για γέλια....οπότε καλλίτερα αλουμίνιο
Όσο για το πιρούνι είναι μια χαρά δεν έχω δει κάτι περίεργο. Εσύ βλέπεις κάτι που πιθανόν να μου διαφεύγει?
gpiter,
κατ' αρχάς σε ευχαριστώ για την βοήθεια σου και το ενδιαφέρον.Για μια πιστή αναπαλαίωση πράγματι ήταν πολύ δύσκολα και δίχως στοιχεία από την eska για την δεκαετία του 60, κάτι έγινε τότε στη εταιρία (μετονομασία σε Favotit ή πουλήθηκε δεν έχω καταλάβει ακριβώς).
Για τα σύγχρονα ανταλλακτικά ούτε λόγος μόνο στην μορφή μοιάζουν με τα παλαιότερα, μέταλλα για γέλια....οπότε καλλίτερα αλουμίνιο
Όσο για το πιρούνι είναι μια χαρά δεν έχω δει κάτι περίεργο. Εσύ βλέπεις κάτι που πιθανόν να μου διαφεύγει?
Συμφωνώ με τη λογική σου να μη κάνεις πιστή αναπαλαίωση. Το ποδηλατάκι ήθελε να βγει πάλι στο δρόμο και να γίνει χρηστικό. Του έκανες μεγάλη χάρη. Ο Gpiter έχει δίκιο, το πηρούνι σου, έχει πάρει λίγο. Αλλά ελάχιστα. Πολύ όμορφο.
Πάντα όρθιος.
H favorit ήταν θυγατρική της es-ka και έφτιαχνε τα περιφερειακά τους. Όσο για το πιρούνι, τυχαίνει μερικές φορές και το στράβωμα όταν είναι σε μικρή έκταση είναι συμμετρικό και δεν φαίνεται με την πρώτη. Η αλήθεια βέβαια είναι πως βλέπω πολλά ποδήλατα στο δρόμο τα οποία έχουν συμμετρικό στράβωμα του πιρουνιού και κυκλοφορούν χωρίς πρόβλημα για πολλά χρόνια, οπότε απλά σε κάποια φάση έχε το νου σου μπας και πετύχεις κανένα πιρούνι που να ταιριάζει, και λύσεις το θέμα.
Ίσως βέβαια αν βρεις κανένα μάστορα μάγκα να στο βάλει στην μέγκενη και όπως είναι βιδωμένη η ρόδα μπορέσει να στο ισιώσει εντελώς....αλλά λέμε τώρα.
Το project eska για την ώρα τελείωσε μετά και τα καινούργια του μεταλλικά ωραία φτερά και την σχετική βελτίωση στο πιρούνι. Έγινε κατά τη γνώμη μου όμορφο και λειτουργικό.¨Άξιζε τον όποιο κόπο.....
Παραθέτω δυο φωτό αρχή και τέλος της δουλειάς
για να παίρνουν κουράγιο όσοι φίλοι θέλουν να ξαναδώσουν ζωή στο κάποιο παλιοποδήλατο αλλά και να βρουν τη χαρά της δημιουργίας χειρονακτώντας,μια ανθρώπινη ενέργεια που πάει να ξεχαστεί....
Ευχαριστώ όλους τους φίλους που βοήθησαν ευχαριστώ το forum που υπάρχει και μας συνδέει....
gpiter,
κατ' αρχάς σε ευχαριστώ για την βοήθεια σου και το ενδιαφέρον.Για μια πιστή αναπαλαίωση πράγματι ήταν πολύ δύσκολα και δίχως στοιχεία από την eska για την δεκαετία του 60, κάτι έγινε τότε στη εταιρία (μετονομασία σε Favotit ή πουλήθηκε δεν έχω καταλάβει ακριβώς).
Για τα σύγχρονα ανταλλακτικά ούτε λόγος μόνο στην μορφή μοιάζουν με τα παλαιότερα, μέταλλα για γέλια....οπότε καλλίτερα αλουμίνιο
Όσο για το πιρούνι είναι μια χαρά δεν έχω δει κάτι περίεργο. Εσύ βλέπεις κάτι που πιθανόν να μου διαφεύγει?
gpiter,
κατ' αρχάς σε ευχαριστώ για την βοήθεια σου και το ενδιαφέρον.Για μια πιστή αναπαλαίωση πράγματι ήταν πολύ δύσκολα και δίχως στοιχεία από την eska για την δεκαετία του 60, κάτι έγινε τότε στη εταιρία (μετονομασία σε Favotit ή πουλήθηκε δεν έχω καταλάβει ακριβώς).
Για τα σύγχρονα ανταλλακτικά ούτε λόγος μόνο στην μορφή μοιάζουν με τα παλαιότερα, μέταλλα για γέλια....οπότε καλλίτερα αλουμίνιο
Όσο για το πιρούνι είναι μια χαρά δεν έχω δει κάτι περίεργο. Εσύ βλέπεις κάτι που πιθανόν να μου διαφεύγει?
Συμφωνώ με τη λογική σου να μη κάνεις πιστή αναπαλαίωση. Το ποδηλατάκι ήθελε να βγει πάλι στο δρόμο και να γίνει χρηστικό. Του έκανες μεγάλη χάρη. Ο Gpiter έχει δίκιο, το πηρούνι σου, έχει πάρει λίγο. Αλλά ελάχιστα. Πολύ όμορφο.
Πάντα όρθιος.
H favorit ήταν θυγατρική της es-ka και έφτιαχνε τα περιφερειακά τους. Όσο για το πιρούνι, τυχαίνει μερικές φορές και το στράβωμα όταν είναι σε μικρή έκταση είναι συμμετρικό και δεν φαίνεται με την πρώτη. Η αλήθεια βέβαια είναι πως βλέπω πολλά ποδήλατα στο δρόμο τα οποία έχουν συμμετρικό στράβωμα του πιρουνιού και κυκλοφορούν χωρίς πρόβλημα για πολλά χρόνια, οπότε απλά σε κάποια φάση έχε το νου σου μπας και πετύχεις κανένα πιρούνι που να ταιριάζει, και λύσεις το θέμα.
Ίσως βέβαια αν βρεις κανένα μάστορα μάγκα να στο βάλει στην μέγκενη και όπως είναι βιδωμένη η ρόδα μπορέσει να στο ισιώσει εντελώς....αλλά λέμε τώρα.
Το project eska για την ώρα τελείωσε μετά και τα καινούργια του μεταλλικά ωραία φτερά και την σχετική βελτίωση στο πιρούνι. Έγινε κατά τη γνώμη μου όμορφο και λειτουργικό.¨Άξιζε τον όποιο κόπο.....
Παραθέτω δυο φωτό αρχή και τέλος της δουλειάς
για να παίρνουν κουράγιο όσοι φίλοι θέλουν να ξαναδώσουν ζωή στο κάποιο παλιοποδήλατο αλλά και να βρουν τη χαρά της δημιουργίας χειρονακτώντας,μια ανθρώπινη ενέργεια που πάει να ξεχαστεί....
Ευχαριστώ όλους τους φίλους που βοήθησαν ευχαριστώ το forum που υπάρχει και μας συνδέει....
Και το κερασάκι.....το σήμα στο λαιμό χειροποίητο, τιμώντας την σπουδαία αυτή Τσέχικη βιομηχανία....
http://img42.imageshack.us/img42/1374/img20130311081218.jpg
Παραθέτω δυο φωτό αρχή και τέλος της δουλειάς:
http://img812.imageshack.us/img812/2339/img20120803105724.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/5733/img20130305093226.jpg