χτες ανέλαβα την κουβέντα για τη σπασμένη σέλα, η φίλη μας, που
αγοράζει μέσω δικτύου, είπε: «Ναί ρε, το παιδί παρήγγειλε τη σέα
Brooks, την πλήρωσε κι έλαβε ψευτικό προιόν. Ο μαγαζιούχος ξέρει ότι ζεί τόσο μακρυά, όσο δε θα τη
στείλει πίσω.»
Τέτοια πράξη είναι του κατώτατου ραφιού, έτσι δεν είναι;
Τι λέτε; Να πάρω τηλέφωνο για να μάθουμε άν είναι έτσι; Μάλλον, θα μου απαντούσε:
"Jo mej, wos kunn ich duafüa, wenn ea's b'schduit? I kunn koa Krieschisch!"
(«Μα τι φταίω ´γω, εάν μου ζητά τη σέλα; Δεν ξέρω ελληνικά.», στη διάλεκτο τούτης περιοχής.)
Δε θα ήταν η πρώτη φορά του να πωλάνε έμποροι κάτι φτηνότερο κι αμελούν ως τη στιγμή που τους απειλείσα ν´αρχισεις ένα shit-storm για το μαγαζί τους μέσω δικτύου.
Πέρυσι, έλαβα ωραία ακουστικά για δώρο, τα Koss Porta pro, που κατεργάζονται στις ΗΠΑ.
Πωλούνται μόνον από τρία καταστήματα για την τιμή αξίας· τη στιγμή που τα βλέπεις φτηνότερα,
αρχίζει η μηχανή τιμωρίας να λειτουργήσει.
Ελπίζω να γίνει κάτι παρόμοιο και για τις σέλες των Brooks!
Ένα update για να υπάρχει για τυχόν μελλοντική χρήση σε όποιον ενδιαφερθεί να κάνει χρήση της εγγύησης που παρέχει η Brooks.
Η σέλα έπρεπε να πάει για επισκευή στην Αγγλία αλλά δεν μπορούσα να τη στείλω κατευθείαν εγώ.
Έπρεπε να την στείλει ο πωλητής που είναι γερμανικό μαγαζί. Έτσι τέλη Μαΐου έφυγε για Γερμανία.
Με λίγη συζήτηση με την προϊσταμένη του ταχυδρομείου, δέχθηκαν να σταλεί μέσα σε ένα μεγάλο φάκελο ως «ακανόνιστο γράμμα» με κόστος 16,5€ (μαζί με τη συσκευασία ξεπέρασε οριακά τα 1.000 γραμ. και η τιμή ανέβηκε από αυτό που περίμενα).
Ταυτόχρονα ζήτησα από το paypal να μου επιστρέψει τα ταχυδρομικά βάση ενός προγράμματος που έχουν.
Βέβαια το πρόγραμμα τους αναφέρει ότι είναι για επιστροφές (για οποιοδήποτε λόγο) μέσα στην περίοδο επιστροφών που έχει ορίσει ο πωλητής αλλά δεν είχα να χάσω κάτι και έτσι έκανα την αίτηση. Και ευτυχώς που το έκανα γιατί εγκρίθηκε και λίγες μέρες αργότερα το paypal μου πίστωσε 16,5€ στο λογαριασμό μου.
Τέλη Ιουνίου παίρνω μειλ από τον γερμανό ότι η σέλα επέστρεψε σε αυτόν και ότι την προωθεί σε μένα.
Προχθές παρέλαβα.
Το σήριαλ τελείωσε και η brooks είναι και πάλι στο ποδηλατάκι ελπίζοντας να μην ξανασπάσει!!!!!
edit: Να πω και κάτι που μ ου πέρασε τώρα από το μυαλό. Μήπως τελικά δε σου ταιριάζει η Flyer? Μήπως τελικά τα πολλά τμήματα που έχει και η ταλάντωση που κάνουν οδηγούν στα σπασίματα? Μήπως μια απλή B17 θα ήταν πιο ανθεκτική? Υποθέσεις κάνω, ίσως τα άλλα παιδιά να ξέρουν καλύτερα.
Είναι εντυπωσιακή περίπτωση πάντως. Τα μέταλλα δεν σπάνε από μόνα τους και μάλιστα σε σημεία όπως αυτό το καινούργιο σπάσιμο.
Στο σημείο αυτό μάλιστα είναι κόψιμο (δεν είναι σπάσιμο με ροπή ή διατμηση) είναι σαν αποκοπή. (Σαν να τραβήχτηκε και να κόπηκε).
...
Νομίζω ότι μπορεί να φταίνε δύο πράγματα:
1. Το συνολικό μέγεθος του ποδηλάτου σου. Είναι σωστό; Θα μπορούσαμε να σε βοηθήσουμε γι αυτό αν πεις ύψος, καβάλο κλπ ή να κοιτάξεις και μόνος σου σε αυτό το σάιτ ή σε οποιοδήποτε άλλο bike fit calculator.
2. Το ότι κάθεσαι στη σέλλα και περνάς πάνω από ανωμαλίες καθιστός. Αυτό δεν το κάνουμε. Σηκωνόμαστε από τη σέλλα πάντα.
...
Νομίζω ότι και μόνο το δεύτερο να έκανες (να έπαυες να είσαι καθισμένος όποτε περνάς πάνω από λακούβες κλπ) θα έσωζε την κατάσταση.
Το πρόβλημα είναι ότι με 130 κιλά ξεπερνάς το όριο βάρους για τη σέλα τουλάχιστον (π.χ. εδώ http://www.bike-manual.com/brands/trek/om/hybrid/use... αναφέρει για αστικά ποδήλατα 125κιλά και 25 αποσκευές και προφανώς άσχετα με το τι δηλώνει ο κάθε κατασκευαστής, τα όρια αντοχής θα είναι αντίστοιχα για όλους τους κατασκευαστές) οπότε εάν κάθεσαι πάνω στη σέλα σαν πασάς και πέφτεις σε λακούβες, το μόνο ΒΕΒΑΙΟ είναι ότι θα σπάσουν διάφορα πράγματα. Δεν είναι ούτε η σέλα, ούτε το ποδήλατο κακά, απλά το χρησιμοποιείς εκτός προδιαγραφών (που αυτό καλύπτεται με τους συντελεστές ασφαλείας) και με κακή χρήση (αυτό δεν καλύπτεται). Η brooks δεν κάνει κάτι λάθος, έχει φτιάξει μία πολύ ανθεκτική σέλα, αλλά δεν μπορεί να καλύπτει όλες τις περιπτώσεις.
Και το πρόβλημα δεν είναι ότι χαλάς τη σέλα ή τους οριζόντιους σωλήνες, αλλά ότι μπορεί να χαλάς πολύ πιο ...ευαίσθητα πράγματα πάνω σου. Σε συνδυασμό με την χρήση brooks η οποία δεν είναι ότι καλύτερο για αυτά τα πράγματα νομίζω ότι είσαι σε ένα πολύ λάθος δρόμο.
Η μόνη λύση είναι να μάθεις να "διαβάζεις" το οδόστρωμα και να αποφεύγεις όσες λακούβες μπορείς και να σηκώνεσαι σε όσες δεν μπορείς να αποφύγεις. Μέχρι τότε θα σπας διάφορα πράγματα στο ποδήλατο και θα χαλάς την υγεία σου καθώς θα φορτίζεις πράγματα πάνω σου δεν έχουν επιλεχθεί μέσω της εξέλιξης για να αντέξουν τέτοιες φορτίσεις.
Σε αυτά που έχω σπάσει τα τελευταία 4 χρόνια πρέπει να προσθέσουμε μια ακόμα σέλλα και ένα στεφάνι τροχού έχοντας ποδηλατήσει 9-10 χιλιάδες χιλιόμετρα σε αυτό το χρονικό διάστημα.
Έχεις απόλυτο δίκιο να λες ότι δεν πρέπει να κάθομαι σαν πασάς και ότι η brooks έχει φτιάξει μία πολύ ανθεκτική σέλα.
Γνώριζα ότι κάτι έκανα λάθος και σκοπός μου ήταν να διαβάσω απόψεις για τι μπορεί να είναι.
Χωρίς παρεξήγηση, σε πρώτη φάση άλλαξε ζυγαρία. Μήπως τα 130κ δεν είναι 130κ αλλά 140 ή 138 κλπ
Σε δεύτερη φάση, είμαι σίγουρος ότι υπάρχει λύση στο θέμα σου. Στην άλλη μεριά του Ατλαντικού υπάρχουν
πολλοί ποδηλάτες με πολλά παραπάνω κιλά από εσένα οπότε σίγουρα θα υπάρχουν τα κατάλληλα εξαρτή-
ματα για αν ευχαριστηθείς το χόμπι σου.
Θεωρώ ότι bigger is better για την περίπτωσή σου. Θα χρειαστείς γερούς τροχούς, γερό σκελετό, γερή σέλα τα
οποία προφανώς θα είναι αρκετά πιο βαρυά από τα συνηθισμένα. Πολύ πιθανό να χρειαστείς κάποιες custom
λύσεις, όχι απαραίτητα χειροποίητους σκελετούς κλπ αλλά έστω να επιλέξεις διάφορα κομμάτια και να κάνεις
μια σύνθεση. Ενδεχομένως να πρέπει να κοιτάξεις προς ατσάλι ή τιτάνιο μεριά αλλά μη το δέσεις κόμπο.
Τα τελευταία 2 χρόνια έχω κάνει κάποια βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση.
- Πλέχτηκαν heavy duty τροχοί από γνώστη του ποδηλάτου και με υλικά που αγοράστηκαν καθ΄υπόδειξη του.
- Όταν έσπασα τον σκελετό, αγόρασα ατσάλινο σκελετό surly πάνω στον οποίο στήθηκε το ποδηλατο που έχω εδώ και 1+ χρόνο.
- Κάθε χρόνο το ποδήλατο πάει για service όπου ζητάω να ελεγχούν και τα κέντρα/τριβές εκτός από τις τυπικές λιπανσεις/ρυθμίσεις.
- Κάθε βδομάδα ελέγχω πίεση ελαστικών και τάση των ακτίνων μήπως έχει λασκάρει κάποια και χρειάζεται ακτινολόγηση.
Κάθε φορά που γίνεται κάτι ψάχνω να βρω την αιτία και προσπαθώ να τη διορθώσω αλλά αυτό που δεν μπορώ να κάνω είναι να σηκώνομαι στις λακούβες.
Μάλλον το κέντρο ισορροπίας στον εγκέφαλο μου έχει πρόβλημα γιατί δεν μπορώ να κάνω ορθοπέταλο, δεν μπορώ να οδηγήσω χωρίς χέρια και μπορώ να κρτατήσω την ισορροπία μου οδηγώντας με 1 χέρι μόνο για λίγα δευτερόλεπτα.
Καταλαβαίνω ότι αυτό θα μου κοστίσει περισσότερα σπασμένα περιφερειακά στο μέλλον αλλά δεν μπορώ να κάνω κάτι.
Βασικά ούτε εγώ μπορώ να κάνω ορθοπέταλο και φαντάζομαι πολλοί απο μας οπότε μην ανησυχείς! Σηκώνομαι όμως στις λακκούβες αλλά αυτό νομίζω έχει να κάνει και με την στάση του σώματός στο ποδήλατο. Αν το τιμόνι σου βρίσκεται σε ΨΗΛΟΤΕΡΟ επίπεδο από την σέλα, δεν υπάρχει περίπτωση να σηκώνεσαι εύκολα. Αν το τιμονι σου βρίσκεται στο ίδο ύψος ή χαμηλότερα από τη σέλα σου τότε σίγουρα μπορείς να σηκώνεσαι αλλά παράλληλα δεν -θα- φορτίζεις με όλο σου το βάρος τη σέλα/παλουκόσελο. Ισως λοιπον να αναθεωρούσες την στάση σου στο ποδήλατο κατεβαίνοντας λίιιιιγο χαμηλότερα (αν στέκεσαι πολύ όρθιος).
Δεν μιλάμε πάντως για ορθοπέταλο.
Ορθοπέταλο είναι να σηκώνεσαι από τη σέλλα για να δώσεις με αυτόν τον τρόπο περισσότερη δύναμη στα πόδια σου και να ωθήσεις είτε για επιτάχυνση είτε για ταχύτητα είτε για να βγάλεις μια ανηφόρα.
...
Όχι.
Εδώ μιλάμε απλά για ανασήκωμα χωρίς απαραίτητα περιστροφή των πεταλιών σου.
Δοκίμασέ το σε μια κατηφορίτσα τι εννοώ. Δες κι άλλους πως το κάνουν.
Δεν χρειάζεται να σηκωθείς πολύ. Λίγο. μερικά χιλιοστά φτάνουν για να αποφορτίσεις (να βγάλεις το βάρος σου από) τη σέλλα.
Και μπορείς να το κάνεις είτε με σταθερά οριζόντια τα πετάλια (οπότε το βάρος σου πέφτει και στα δύο πετάλια) είτε κάθετα (όπου εκεί όμως το βάρος πέφτει μόνο στο ένα οπότε μάλλον αυτό μην το κάνεις).
Είναι και διάταση σε κάποιο επίπεδο αυτό όταν αφήσεις τη φτέρνα να πέσει λίγο πιο κάτω από το πετάλι.. Στρετσάρει (τεντώνει) τη γάμπα σου και σε βοηθάει κιόλας, σε ξεκουράζει.
...
Προσπάθησέ το. Είναι βασικό. Χωρίς αυτό δεν ...γιατί αυτά που παθαίνει η σέλλα σου περνάνε στο σώμα σου και μάλιστα στο σκελετό: Όπως λέει και ο φίλος Αρχάριος πιο πάνω "μπορεί να χαλάς πολύ πιο ...ευαίσθητα πράγματα πάνω σου", όπως είναι η σπονδυλική σου στήλη.
Γεια σας,
χτες ανέλαβα την κουβέντα για τη σπασμένη σέλα, η φίλη μας, που
αγοράζει μέσω δικτύου, είπε: «Ναί ρε, το παιδί παρήγγειλε τη σέα
Brooks, την πλήρωσε κι έλαβε ψευτικό προιόν. Ο μαγαζιούχος ξέρει ότι ζεί τόσο μακρυά, όσο δε θα τη
στείλει πίσω.»
Τέτοια πράξη είναι του κατώτατου ραφιού, έτσι δεν είναι;
Τι λέτε; Να πάρω τηλέφωνο για να μάθουμε άν είναι έτσι; Μάλλον, θα μου απαντούσε:
"Jo mej, wos kunn ich duafüa, wenn ea's b'schduit? I kunn koa Krieschisch!"
(«Μα τι φταίω ´γω, εάν μου ζητά τη σέλα; Δεν ξέρω ελληνικά.», στη διάλεκτο τούτης περιοχής.)
Δε θα ήταν η πρώτη φορά του να πωλάνε έμποροι κάτι φτηνότερο κι αμελούν ως τη στιγμή που τους απειλείσα ν´αρχισεις ένα shit-storm για το μαγαζί τους μέσω δικτύου.
Πέρυσι, έλαβα ωραία ακουστικά για δώρο, τα Koss Porta pro, που κατεργάζονται στις ΗΠΑ.
Πωλούνται μόνον από τρία καταστήματα για την τιμή αξίας· τη στιγμή που τα βλέπεις φτηνότερα,
αρχίζει η μηχανή τιμωρίας να λειτουργήσει.
Ελπίζω να γίνει κάτι παρόμοιο και για τις σέλες των Brooks!
Σας εύχομαι κάθε καλό
Καλημέρα κωστανζα.
Ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια που παρέχεις.
Σου έστειλα πμ.
Ένα update για να υπάρχει για τυχόν μελλοντική χρήση σε όποιον ενδιαφερθεί να κάνει χρήση της εγγύησης που παρέχει η Brooks.
Η σέλα έπρεπε να πάει για επισκευή στην Αγγλία αλλά δεν μπορούσα να τη στείλω κατευθείαν εγώ.
Έπρεπε να την στείλει ο πωλητής που είναι γερμανικό μαγαζί. Έτσι τέλη Μαΐου έφυγε για Γερμανία.
Με λίγη συζήτηση με την προϊσταμένη του ταχυδρομείου, δέχθηκαν να σταλεί μέσα σε ένα μεγάλο φάκελο ως «ακανόνιστο γράμμα» με κόστος 16,5€ (μαζί με τη συσκευασία ξεπέρασε οριακά τα 1.000 γραμ. και η τιμή ανέβηκε από αυτό που περίμενα).
Ταυτόχρονα ζήτησα από το paypal να μου επιστρέψει τα ταχυδρομικά βάση ενός προγράμματος που έχουν.
Returns refunded worldwide
Βέβαια το πρόγραμμα τους αναφέρει ότι είναι για επιστροφές (για οποιοδήποτε λόγο) μέσα στην περίοδο επιστροφών που έχει ορίσει ο πωλητής αλλά δεν είχα να χάσω κάτι και έτσι έκανα την αίτηση. Και ευτυχώς που το έκανα γιατί εγκρίθηκε και λίγες μέρες αργότερα το paypal μου πίστωσε 16,5€ στο λογαριασμό μου.
Τέλη Ιουνίου παίρνω μειλ από τον γερμανό ότι η σέλα επέστρεψε σε αυτόν και ότι την προωθεί σε μένα.
Προχθές παρέλαβα.
Το σήριαλ τελείωσε και η brooks είναι και πάλι στο ποδηλατάκι ελπίζοντας να μην ξανασπάσει!!!!!
Geraki μου, χαίρομαι ότι την έλαβες!
Μάθημα για όλες_ους που ενδιαφέρονται: Στείλτε ένα μήνυμα, εξηγάτε το πρόβλημά σας, και το κώστανα θα σας βοηθάει ευχαρίστως.
Σας εύχομαι κάθε καλό <3
Υ.Γ.: Δεν βρίσκω τις ωραίες πινακίδες πια, άρα ελπίζω να ξεχωρίζετε τα των κινητών
Δυστυχώς οι ελπίδες που είχα εκφράσει πριν λίγους μήνες, διαψεύστηκαν και η Brooks ΞΑΝΑΕΣΠΑΣΕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Τι κάνω τώρα; (εκτός από δίαιτα)
Τι ανταλλακτικό πρέπει να αγοραστεί; Δεν έχει σπάσει στις ράγες που πιάνει στο παλουκόσελο άρα δεν κάνει αυτό που έψαχνα πέρισυ
https://www.bike-components.de/en/Brooks/Flyer-Brack...
Αξίζει να ξαναφτιαχτεί;
Δεν ξέρω αν βλέπω σωστά τι έχει σπάσει. Βγάλε αν μπορείς μια πιο γενική φωτό, να φαίνεται όλη η βάση.
Στο βαθμό που έχω καταλάβει, ίσως να χρειάζεσαι αυτό... https://www.bike-components.de/en/Brooks/Flyer-Side-...
... Πάρε 2-3 να έχεις!!!
Σε πειράζω φυσικά!
edit: Να πω και κάτι που μ ου πέρασε τώρα από το μυαλό. Μήπως τελικά δε σου ταιριάζει η Flyer? Μήπως τελικά τα πολλά τμήματα που έχει και η ταλάντωση που κάνουν οδηγούν στα σπασίματα? Μήπως μια απλή B17 θα ήταν πιο ανθεκτική? Υποθέσεις κάνω, ίσως τα άλλα παιδιά να ξέρουν καλύτερα.
Είναι εντυπωσιακή περίπτωση πάντως. Τα μέταλλα δεν σπάνε από μόνα τους και μάλιστα σε σημεία όπως αυτό το καινούργιο σπάσιμο.
Στο σημείο αυτό μάλιστα είναι κόψιμο (δεν είναι σπάσιμο με ροπή ή διατμηση) είναι σαν αποκοπή. (Σαν να τραβήχτηκε και να κόπηκε).
...
Νομίζω ότι μπορεί να φταίνε δύο πράγματα:
1. Το συνολικό μέγεθος του ποδηλάτου σου. Είναι σωστό; Θα μπορούσαμε να σε βοηθήσουμε γι αυτό αν πεις ύψος, καβάλο κλπ ή να κοιτάξεις και μόνος σου σε αυτό το σάιτ ή σε οποιοδήποτε άλλο bike fit calculator.
2. Το ότι κάθεσαι στη σέλλα και περνάς πάνω από ανωμαλίες καθιστός. Αυτό δεν το κάνουμε. Σηκωνόμαστε από τη σέλλα πάντα.
...
Νομίζω ότι και μόνο το δεύτερο να έκανες (να έπαυες να είσαι καθισμένος όποτε περνάς πάνω από λακούβες κλπ) θα έσωζε την κατάσταση.
@Vasscott
Μην το γελάς. Ίσως πρέπει να πάρω 2-3 από όλα αυτά τα σιδεράκια για να έχω.
Όσο αφορά την flyer και τα πολλά τμήματα που έχει δεν ξέρω τι να σου πω. Ίσως και να ισχύει.
Πάντως πριν την αγοράσω είχα επικοινωνήσει με την Brooks ρωτώντας αν το μεγάλο βάρος μου θα δημιουργήσει προβλήματα στην flyer.
Μου απάντησαν ότι δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα!!!!!!
@didotou
Το ποδήλατο είναι στο μέγεθος μου (έτσι πιστεύω τουλάχιστον).
Όσο αφορά τις ανωμαλίες μπορώ να πω με βεβαιότητα ότι δεν σηκώνομαι.
Είναι τόσες πολλές οι κακοτεχνίες/μπαλώματα στους δρόμους της Αθήνας που θα έπρεπε να ποδηλατώ μονίμως όρθιος.
Επίσης για κάποιο λόγο (που δεν έχω ανακαλύψει ακόμα) δεν μπορώ να κάνω ορθοπέταλο. Δεν μπορώ να είμαι όρθιος και να κάνω πετάλι ταυτόχρονα.
Ε αυτό αλλάζει.
Αυτό είναι αλήθεια. Έτσι είναι. Απλά το παίρνεις απόφαση.
Κι αυτό αλλάζει μετά από κάποιο καιρό. Όσο πιο πολύ κάνεις ποδήλατο τόσο το συνηθίζεις και "έρχεται" από μόνο του και λες κάποια στιγμή "όπα! μπορώ".
Αυτά ΔΕΝ ΓΙΝΟΝΤΑΙ. Η μόνη εξήγηση, έτυχε ελαττωματικό μέταλλο στο συγκεκριμένο κομμάτι.-
Έχω αποδείξει ότι ΓΙΝΟΝΤΑΙ.
Δεν ξέρω το λόγο. Ίσως τα μέταλλα, ίσως το βάρος μου, ίσως ότι δεν σηκόνομαι στις ανωμαλίες του δρόμου, ίσως κάτι άλλο.
Μπορεί να έιναι και συνδιασμός διαφόρων παραγόντων.
Προς το παρόν θα πάρω μια φτηνή να κάνω τη δουλειά μου και θα ψάξω να δω πως θα καταφέρω να φτιάξω για άλλη μια φορά τη brooks.
Γεράκι, λυπάμαι ότι ξαναχάλασε η σέλλα σου! Ευχαρίστως θα σου βοηθήσω, εάν μου γράψεις τα λεπτομέριά σου ξανά μέσω π.μ.
Να μή σου χαλάσει τη διάθεση αυτό· μάλλον πρόκειται για πρόϊον Δευτέρας...
Σας εύχομαι κάθε καλό και καλό ΣΚ
...σε 1-2 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Το πρόβλημα είναι ότι με 130 κιλά ξεπερνάς το όριο βάρους για τη σέλα τουλάχιστον (π.χ. εδώ http://www.bike-manual.com/brands/trek/om/hybrid/use... αναφέρει για αστικά ποδήλατα 125κιλά και 25 αποσκευές και προφανώς άσχετα με το τι δηλώνει ο κάθε κατασκευαστής, τα όρια αντοχής θα είναι αντίστοιχα για όλους τους κατασκευαστές) οπότε εάν κάθεσαι πάνω στη σέλα σαν πασάς και πέφτεις σε λακούβες, το μόνο ΒΕΒΑΙΟ είναι ότι θα σπάσουν διάφορα πράγματα. Δεν είναι ούτε η σέλα, ούτε το ποδήλατο κακά, απλά το χρησιμοποιείς εκτός προδιαγραφών (που αυτό καλύπτεται με τους συντελεστές ασφαλείας) και με κακή χρήση (αυτό δεν καλύπτεται). Η brooks δεν κάνει κάτι λάθος, έχει φτιάξει μία πολύ ανθεκτική σέλα, αλλά δεν μπορεί να καλύπτει όλες τις περιπτώσεις.
Και το πρόβλημα δεν είναι ότι χαλάς τη σέλα ή τους οριζόντιους σωλήνες, αλλά ότι μπορεί να χαλάς πολύ πιο ...ευαίσθητα πράγματα πάνω σου. Σε συνδυασμό με την χρήση brooks η οποία δεν είναι ότι καλύτερο για αυτά τα πράγματα νομίζω ότι είσαι σε ένα πολύ λάθος δρόμο.
Η μόνη λύση είναι να μάθεις να "διαβάζεις" το οδόστρωμα και να αποφεύγεις όσες λακούβες μπορείς και να σηκώνεσαι σε όσες δεν μπορείς να αποφύγεις. Μέχρι τότε θα σπας διάφορα πράγματα στο ποδήλατο και θα χαλάς την υγεία σου καθώς θα φορτίζεις πράγματα πάνω σου δεν έχουν επιλεχθεί μέσω της εξέλιξης για να αντέξουν τέτοιες φορτίσεις.
Σε αυτά που έχω σπάσει τα τελευταία 4 χρόνια πρέπει να προσθέσουμε μια ακόμα σέλλα και ένα στεφάνι τροχού έχοντας ποδηλατήσει 9-10 χιλιάδες χιλιόμετρα σε αυτό το χρονικό διάστημα.
Έχεις απόλυτο δίκιο να λες ότι δεν πρέπει να κάθομαι σαν πασάς και ότι η brooks έχει φτιάξει μία πολύ ανθεκτική σέλα.
Γνώριζα ότι κάτι έκανα λάθος και σκοπός μου ήταν να διαβάσω απόψεις για τι μπορεί να είναι.
Ευχαριστώ όσους βοήθησαν
Χωρίς παρεξήγηση, σε πρώτη φάση άλλαξε ζυγαρία. Μήπως τα 130κ δεν είναι 130κ αλλά 140 ή 138 κλπ
Σε δεύτερη φάση, είμαι σίγουρος ότι υπάρχει λύση στο θέμα σου. Στην άλλη μεριά του Ατλαντικού υπάρχουν
πολλοί ποδηλάτες με πολλά παραπάνω κιλά από εσένα οπότε σίγουρα θα υπάρχουν τα κατάλληλα εξαρτή-
ματα για αν ευχαριστηθείς το χόμπι σου.
Θεωρώ ότι bigger is better για την περίπτωσή σου. Θα χρειαστείς γερούς τροχούς, γερό σκελετό, γερή σέλα τα
οποία προφανώς θα είναι αρκετά πιο βαρυά από τα συνηθισμένα. Πολύ πιθανό να χρειαστείς κάποιες custom
λύσεις, όχι απαραίτητα χειροποίητους σκελετούς κλπ αλλά έστω να επιλέξεις διάφορα κομμάτια και να κάνεις
μια σύνθεση. Ενδεχομένως να πρέπει να κοιτάξεις προς ατσάλι ή τιτάνιο μεριά αλλά μη το δέσεις κόμπο.
Ρίξε μια ματιά εδώ
https://www.bikeforums.net/clydesdales-athenas-200-l...
Έχεις τοποθετημένη στο παλουκόσελο τη σέλα στα όρια που έχει στις ράγες ή περνάς το min - max;
@ninpo
Δεν περνάω το min - max
@Eaglos
Τα τελευταία 2 χρόνια έχω κάνει κάποια βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση.
- Πλέχτηκαν heavy duty τροχοί από γνώστη του ποδηλάτου και με υλικά που αγοράστηκαν καθ΄υπόδειξη του.
- Όταν έσπασα τον σκελετό, αγόρασα ατσάλινο σκελετό surly πάνω στον οποίο στήθηκε το ποδηλατο που έχω εδώ και 1+ χρόνο.
- Κάθε χρόνο το ποδήλατο πάει για service όπου ζητάω να ελεγχούν και τα κέντρα/τριβές εκτός από τις τυπικές λιπανσεις/ρυθμίσεις.
- Κάθε βδομάδα ελέγχω πίεση ελαστικών και τάση των ακτίνων μήπως έχει λασκάρει κάποια και χρειάζεται ακτινολόγηση.
Κάθε φορά που γίνεται κάτι ψάχνω να βρω την αιτία και προσπαθώ να τη διορθώσω αλλά αυτό που δεν μπορώ να κάνω είναι να σηκώνομαι στις λακούβες.
Μάλλον το κέντρο ισορροπίας στον εγκέφαλο μου έχει πρόβλημα γιατί δεν μπορώ να κάνω ορθοπέταλο, δεν μπορώ να οδηγήσω χωρίς χέρια και μπορώ να κρτατήσω την ισορροπία μου οδηγώντας με 1 χέρι μόνο για λίγα δευτερόλεπτα.
Καταλαβαίνω ότι αυτό θα μου κοστίσει περισσότερα σπασμένα περιφερειακά στο μέλλον αλλά δεν μπορώ να κάνω κάτι.
Βασικά ούτε εγώ μπορώ να κάνω ορθοπέταλο και φαντάζομαι πολλοί απο μας οπότε μην ανησυχείς! Σηκώνομαι όμως στις λακκούβες αλλά αυτό νομίζω έχει να κάνει και με την στάση του σώματός στο ποδήλατο. Αν το τιμόνι σου βρίσκεται σε ΨΗΛΟΤΕΡΟ επίπεδο από την σέλα, δεν υπάρχει περίπτωση να σηκώνεσαι εύκολα. Αν το τιμονι σου βρίσκεται στο ίδο ύψος ή χαμηλότερα από τη σέλα σου τότε σίγουρα μπορείς να σηκώνεσαι αλλά παράλληλα δεν -θα- φορτίζεις με όλο σου το βάρος τη σέλα/παλουκόσελο. Ισως λοιπον να αναθεωρούσες την στάση σου στο ποδήλατο κατεβαίνοντας λίιιιιγο χαμηλότερα (αν στέκεσαι πολύ όρθιος).
Δεν μιλάμε πάντως για ορθοπέταλο.
Ορθοπέταλο είναι να σηκώνεσαι από τη σέλλα για να δώσεις με αυτόν τον τρόπο περισσότερη δύναμη στα πόδια σου και να ωθήσεις είτε για επιτάχυνση είτε για ταχύτητα είτε για να βγάλεις μια ανηφόρα.
...
Όχι.
Εδώ μιλάμε απλά για ανασήκωμα χωρίς απαραίτητα περιστροφή των πεταλιών σου.
Δοκίμασέ το σε μια κατηφορίτσα τι εννοώ. Δες κι άλλους πως το κάνουν.
Δεν χρειάζεται να σηκωθείς πολύ. Λίγο. μερικά χιλιοστά φτάνουν για να αποφορτίσεις (να βγάλεις το βάρος σου από) τη σέλλα.
Και μπορείς να το κάνεις είτε με σταθερά οριζόντια τα πετάλια (οπότε το βάρος σου πέφτει και στα δύο πετάλια) είτε κάθετα (όπου εκεί όμως το βάρος πέφτει μόνο στο ένα οπότε μάλλον αυτό μην το κάνεις).
Είναι και διάταση σε κάποιο επίπεδο αυτό όταν αφήσεις τη φτέρνα να πέσει λίγο πιο κάτω από το πετάλι.. Στρετσάρει (τεντώνει) τη γάμπα σου και σε βοηθάει κιόλας, σε ξεκουράζει.
...
Προσπάθησέ το. Είναι βασικό. Χωρίς αυτό δεν ...γιατί αυτά που παθαίνει η σέλλα σου περνάνε στο σώμα σου και μάλιστα στο σκελετό: Όπως λέει και ο φίλος Αρχάριος πιο πάνω "μπορεί να χαλάς πολύ πιο ...ευαίσθητα πράγματα πάνω σου", όπως είναι η σπονδυλική σου στήλη.