Εύχομαι ποτέ-ποτέ-ποτέ ξανά τέτοια εμπειρία για σας, αλλά και για κανέναν μας. Έχετε την καλωσύνη να μας πείτε σε πια λωρίδα βρισκόσασταν όταν έγιναν όλα αυτά. Για καθαρά εκπαιδευτικούς λόγους. Τέλος πάντων για τις συνθήκες κάτι περισσότερο.
Ευχαριστώ.
(όπως πάντα) τα έχω ξαναγράψει, παραθέτω κάποια στοιχεία και ελπίζω να μην συμβεί κάτι αντίστοιχο σε κανέναν.
Ιούλιος 2007, ώρα περίπου 15.00, ήλιος ντάλα, κατεβαίνω τη Συγγρού, στην ΔΕΞΙΑ λωρίδα, κινούμενος περίπου στην μέση της λωρίδας και προς τα δεξιά, ώστε να με προσπερνούν άνετα οι βιαστικοί και να μην σκάω σε λακούβες / φρεάτια / γυαλιά κλπ που συνήθως βρίσκονται στην άκρη του δρόμου. Είναι κατηφόρα, έχω βάλει μεγάλο δίσκο, πηγαίνω με περίπου 40 χ.α.ω. Λίγο πριν το Ωνάσειο, σε γνωστή διασταύρωση που νομίζω βγαίνεις στην Αμφιθέας, ένα ΙΧ με προσπερνάει από αριστερά (κανονικά) και στρίβει απότομα επανω μου. Πλακώνομαι στα φρένα, αλλά φυσικά οι θέσεις και οι ταχύτητες των οχημάτων ήταν τέτοιες που "συναντιόμαστε". Πέφτω ΠΟΛΥ περίεργα, το ποδήλατο προς τα δεξιά και εγώ προς τα αριστερά, σέρνομαι αρκετά στο οδόστρωμα και μένω κάτω να "φιλάω" την άσφαλτο. Τρείς αλοδαποί που περίμεναν μάλλον Ταξί, στην γωνία του διαζώματος / διαχωριστικού με τον παράδρομο, με σηκώνουν κα με καθίζουν στο διάζωμα. Ευτυχώς σταμάτησαν και τα ΙΧ που έρχονταν πίσω μου. Η οδηγός φεύγει (δεν με είδε, με χτύπησε, δεν κατάλαβε τίποτα..... !!!!!), σε λίγο έρχεται μηχανάκι που μου λέει "την πρόλαβα στο φανάρι και της έβαλα τις φωνές - τον σκότωσες τον άνθρωπο", μετά από κανα 15λεπτο επιστρέφει και η οδηγός.....
Στο μεταξύ έχουν σταματήσει κάποια ΙΧ, με βλέπουν μέσα στα αίματα, προσφέρουν κάποια βοήθεια (φαρμακείο / χαρτομάντηλα κλπ). Τελικά καταλήγω στο νοσοκομείο για ράμματα στο αριστερό γόνατο, εκτεταμένα εγκάυματα (λόγω τριβής στην άσφαλτο) στα χέρια (2 παλάμες και αριστερό πήχη) και σε όλο το αριστερό πόδι. Φορούσα κράνος, αλλά όχι γάντια, μια κοντή τζιν βερμούδα και απλό t-shirt.
Το ποδήλατο καταλήγει με σπασμένο δεξί ακροτίμονο, στραβωμένα - άχρηστα ντεραγιέ μπρος και πίσω, γδαρμένο άσχημα δεξί πετάλι.... (επίσης έσπασε η βάση του μπροστινού φωτός και εξαφανίστηκε το πίσω φωτάκι...).
Γλίτωσα τα χειρότερα, ούτε ένα ράγισμα ή σπάσιμο, μάλλον έπεσα σφιγμένος + το έξτρα στρώμα λίπους...
Ο μεγαλύτερος φόβος μου αρχικά ήταν για την μέση μου (λόγω χρόνιου προβλήματος).
Το κεφάλι ίσα που ψιλο-ακούμπησε στην άσφαλτο (το κράνος είχε νομίζω ένα ελαφρύ γρατζουνισματάκι αριστερά).
Σταμάτη, είδα τη φωτο του ποδηλάτου, που έβαλες στο post σου, και πόνεσα... Το ποδηλατάκι με το οποίο σε απολαύσαμε από τη Φλώρινα μέχρι την Αμφιλοχία πώς έγινε... (για την ακρίβεια η ποδηλατάρα λόγω μεγέθους...) με το πίσω λάστιχο που πήραμε από Ηγουμενίτσα κλπ.
Θα σε συμβούλευα, λόγω του ότι έχουμε να κάνουμε με αλουμίνιο και του ότι είσαι βαρύς: θα εξετάσεις με πολλή προσοχή όλο το σκελετό. Αν δεις έστω και το παραμικρό ράγισμα να βάλεις στο πρόγραμμα άμεσα την αντικατάσταση, αν δεν βρεις έστω και το παραμικρό ράγισμα θα το έχεις ΜΟΝΟ για κοντινές αποστάσεις και καθημερινή χρήση. Αυτό.
Έχετε την καλωσύνη να μας πείτε σε πια λωρίδα βρισκόσασταν όταν έγιναν όλα αυτά. Για καθαρά εκπαιδευτικούς λόγους. Τέλος πάντων για τις συνθήκες κάτι περισσότερο.
Ευχαριστώ.
Στην δική μου περίπτωση, η Λεωφ. Λαυρίου, στο σημείο που έγινε το ατύχημα, γίνεται από δύο λωρίδες, μία. Παρ'όλα αυτά υπάρχει χώρος για δύο στριμωγμένα αυτοκίνητα. Εγώ βρισκόμουν στο δεξί κομμάτι του δρόμου και κοιτόντας από το καθρεφτάκι μου δεν είδα κάτι επικίνδυνο. Μέχρι που κάποια στιγμή ακούω ένα φρενάρισμα και με την άκρη του ματιού, μέσα από το καθρέφτη, βλέπω ακριβώς πίσω μου το αυτοκίνητο. Μετά βρέθηκα στον αέρα, προσγειώθηκα στο καπώ -ναι του το τσαλάκωσα- κτύπησα το κεφάλι στο παρπρίζ που έσπασε και πετάχτηκα μπροστά στο δρόμο.
Πέρα από τις ζημιές του ποδηλάτου, εγώ την γλύτωσα με λίγους πόνους στο αριστερό μπράτσο και του ώμους. Την επόμενη ημέρα πάντως, αισθανόμουν σε όλο μου το σώμα το τράνταγμα από το χτύπημα. Πάντως τώρα είμαι ήδη πολύ καλύτερα και περιμένω με ανυπομονησία να δω τι θα γίνει με το ποδήλατο. Και δεν φτάνει ότι έχασα την εκδρομή στην Ακροκόρινθο (ελπίζω να περάσατε καλά όσοι πήγατε), αναγκάζομαι τέτοιες ωραίες μέρες να χρησιμοποιώ αυτοκίνητο. Μεγάλη δοκιμασία!!
από τις περιγραφές ατυχημάτων που έγιναν εδώ και που με κάνει να ανησυχώ είναι το εξής:
Ότι τα περισσότερα ατυχήματα έγιναν μέρα μεσημέρι, ο ποδηλάτης ήταν στην δεξιά λωρίδα και ο οδηγός απλά δεν τον είδε ( άκουσε, αισθάνθηκε κάτι τέλος πάντων).
Οδηγάω 20 χρόνια και δέχομαι ότι παίζει το ενδεχόμενο να μην δεις ένα ποδηλάτη, μηχανάκι, πεζό, που θα σου πεταχτεί από ένα πεζοδρόμιο, θα είναι πίσω σου στο τυφλό σημείο του καθρέφτη σου, θα σου πεταχτεί από ένα φανάρι με κόκκινο ή θα πάει να διασχίσει τον δρόμο στην μέση του πουθενά..ειδικά όταν έχει πολύ κίνηση.. δέχομαι ότι παίζει να χτυπήσεις κάποιον που βρίσκεται πίσω και πλάγια από το αυτοκίνητο σου λόγο τυφλών σημείων στους καθρέφτες.
Πως γίνεται όμως να μην δεις κάποιον που κινείται μπροστά σου;
Ή είσαι τυφλός, ή τον βλέπεις αλλά δεν τον υπολογίζεις ως κίνδυνο. ( με την έννοια ότι θα κολλήσεις πάνω του. ) ή είσαι αδιάφορος για το αν θα συμβεί αυτό πιθανότατα θεωρώντας τον εαυτό σου ασφαλή στην περίπτωση τρακαρίσματος.
Αυτός όμως ο μπροστινός σου είναι άνθρωπος.. ( ένα πράγμα .. ) Άρα το να μην σε ενδιαφέρει τι θα συμβεί σε περίπτωση που κολλήσεις πάνω σε ένα ποδηλάτη, σημαίνει ότι δεν σε ενδιαφέρει αν θα σκοτώσεις ή όχι έναν άνθρωπο.
Μήπως το να έχεις δίπλωμα αυτοκινήτου, θα έπρεπε να αντιστοιχεί με την άδεια οπλοφορίας;
Που να δεις τι έπαθα (έχασα και τα λιγοστά μαλλιά μου) όταν συνάδελφος μου είπε:
Στα παιδιά μου θα πάρω ένα οικονομικό τζιπ (SUV), ώστε να είναι αυτά ασφαλή. Για τους άλλους δεν με νοιάζει, αρκεί σε ενδεχόμενο ατύχημα να μην πάθουν κάτι τα παιδιά μου.
Φαντάσου το κάθε κ*λ*παίδι, νέο οδηγό, μέσα σε SUV, με το σκεπτικό του πατέρα του "παιδί μου ότι και να γίνει ΕΣΥ είσαι ασφαλής - οδηγείς τανκ..."
εκεί να δεις αν θα μείνει κανας ποδηλάτης - πεζός - μαμά με καρότσι - μηχανάκι κλπ
Αυτό που γράφεις για άδεια οδήγησης = άδεια οπλοφορίας, με είχε προβληματίσει αρκετά. Ήταν ένας λόγος που άργησα να πάρω δίπλωμα, δεν με θεωρούσα αρκετά προσεκτικό, αλλά με θεωρούσα (και με θεωρώ) αρκετά υπεύθυνο....
Που να δεις τι έπαθα (έχασα και τα λιγοστά μαλλιά μου) όταν συνάδελφος μου είπε:
Στα παιδιά μου θα πάρω ένα οικονομικό τζιπ (SUV), ώστε να είναι αυτά ασφαλή. Για τους άλλους δεν με νοιάζει, αρκεί σε ενδεχόμενο ατύχημα να μην πάθουν κάτι τα παιδιά μου.
Φαντάσου το κάθε κ*λ*παίδι, νέο οδηγό, μέσα σε SUV, με το σκεπτικό του πατέρα του "παιδί μου ότι και να γίνει ΕΣΥ είσαι ασφαλής - οδηγείς τανκ..."
εκεί να δεις αν θα μείνει κανας ποδηλάτης - πεζός - μαμά με καρότσι - μηχανάκι κλπ
Αυτό που γράφεις για άδεια οδήγησης = άδεια οπλοφορίας, με είχε προβληματίσει αρκετά. Ήταν ένας λόγος που άργησα να πάρω δίπλωμα, δεν με θεωρούσα αρκετά προσεκτικό, αλλά με θεωρούσα (και με θεωρώ) αρκετά υπεύθυνο....
Του τύπου αυτού θα έπρεπε να μπορούσες να του κάνεις μήνυση για απειλή. Και μου αρέσει ότι θέλουν να επεκτείνουν τα διπλώματα οδήγησης και στα 16χρονα. (σωθήκαμε τότε). Πιστεύω ότι οι άδειες οδήγησης θα έπρεπε να δίνονται σε ανθρώπους ηλικίς 25+
Αλλά τώρα βέβαια τι συζητάμε για διπλώματα οδήγησης. Υπάρχουν τόσοι που οδηγούν χωρίς αυτά και άλλοι τόσοι που τα αγόρασαν. ( έχω ακούσει δε ιστορία για τύπισσα που τις έκαναν ένα δώρο για τα γενέθλιά της! )
Που να δεις τι έπαθα (έχασα και τα λιγοστά μαλλιά μου) όταν συνάδελφος μου είπε:
Στα παιδιά μου θα πάρω ένα οικονομικό τζιπ (SUV), ώστε να είναι αυτά ασφαλή. Για τους άλλους δεν με νοιάζει, αρκεί σε ενδεχόμενο ατύχημα να μην πάθουν κάτι τα παιδιά μου.
Φαντάσου το κάθε κ*λ*παίδι, νέο οδηγό, μέσα σε SUV, με το σκεπτικό του πατέρα του "παιδί μου ότι και να γίνει ΕΣΥ είσαι ασφαλής - οδηγείς τανκ..."
εκεί να δεις αν θα μείνει κανας ποδηλάτης - πεζός - μαμά με καρότσι - μηχανάκι κλπ
Αυτό που γράφεις για άδεια οδήγησης = άδεια οπλοφορίας, με είχε προβληματίσει αρκετά. Ήταν ένας λόγος που άργησα να πάρω δίπλωμα, δεν με θεωρούσα αρκετά προσεκτικό, αλλά με θεωρούσα (και με θεωρώ) αρκετά υπεύθυνο....
RockaRolla είμαι πεπεισμένος ότι μεγάλο μέρος αυτών των αηδιαστικά μεγάλων αυτοκινήτων αγοράζονται για αυτόν ακριβός τον λόγο. Και τώρα που μπορεί ο καθένας να πάρει ένα μεταχειρισμένο SUV έχουνε να δούνε πολλά τα μάτια μας. Για αυτό θα έπρεπε να υπάρχουν αντικίνητρα για να μην τα αγοράζει ο κόσμος. Εκτός από τις υψηλές εκπομπές καυσαερίων και τον μεγάλο όγκο τους, είναι πολύ επικίνδυνα για τους πεζούς (μικρότερες πιθανότητες επιβίωσης άμα σε χτυπήσει SUV) για τα άλλα οχήματα, αλλά και για τους ίδιους τους οδηγούς τους μιας που στις δοκιμές ασφαλείας έχουν πολύ φτωχές επιδόσεις. Πάντως αν θες, μπορείς να προτείνεις στον συνάδελφο σου να αγοράσει έναν τράκτορα για νταλίκα, θα νιώσει πολύ πιο ασφαλής για τα καμάρια του.
Η ατάκα "δεν τον είδα" είναι πολύ κλασσική και δεν πρέπει να σε εκπλήσει. Είναι πολύ οδηγοί που απλά μπαίνουν στον αυτόματα και το μόνο που καταλαβαίνουν είναι κόκκινο, πράσινο και τετράγωνα με ρόδες. Όλα τα υπόλοιπα σχήματα αργούν να τα καταλάβουν.
@eaglos
αυτό το παθαίνω συχνά όταν πάω θεσ/νικη
και μετά αναρωτιέμαι πότε πέρασα από το τάδε χωριό
πράγμα το οποίο το παθαίνει κάποιος όταν κάνει την ίδια διαδρομή συχνά
:D
Θα σας έχει τύχει: κοιμάσαι πολύ αργά, βάζεις ξυπνητήρι για να ξυπνήσεις σε 2 ώρες, και θαυμάζεις γιατί ξύπνησες ακριβώς τη στιγμή πριν σε σαλτάρει το ξυπνητήρι. Ο εγκέφαλός σου σε ξεγέλασε: στην παραγματικότητα σαλτάρησες αλλά βρήκε την ευκαιρία που το συνειδητό κοιμάται και σού έδωσε λάθος πληροφορία. Έτσι και στους απρόσεκτους οδηγούς: πραγματικά δεν βλέπει το κόκκινο, το βλέπει πράσινο!
Οι 2 βασικοί λόγοι που συμβάλουν στην απροσεξία είναι η κούραση και τα φάρμακα.
α) Κούραση: όταν ο άλλος βρίσκεται στο τιμόνι ώρες ολόκληρες το μυαλό κουράζεται. Μια φορά με τη γυναίκα μου μάς έκανε από πίσω ένας το αμάξι πίτα, μέρα μεσημέρι σε άδειο δρόμο, και αυτό που είπε ήταν το "δεν σας είδα", ενώ βέβαια μόνο ΄ςενα εντελώς τυφλός δε θα μας έβλεπε. Ο τύπος ήταν διανομέας ψωμιού και δούλευε από τις 3 το βράδυ μέχρι το μεσημέρι στο τιμόνι.
β) Πολύς κόσμος οδηγά υπό την επήρεια φαρμάκων (χώρια οι πρεζακηδες κλπ). Σε πολλά φάρμακα λέει "προσοχή στην οδήγηση και στο χειρισμό μηχανημάτων" αλλά ποιος τα ελέγχει αυτά...;...
Όταν ο εγκέφαλow βρίσκει ευκαιρία, μας ξεγελάει, μας δίνει λάθος πληροφορία: μας δίνει αυτό που θα θέλαμε να συμβαίνει και όχι αυτό που συμβαίνει στην πραγματικότητα. Στον απρόσεκτο οδηγό το επιθυμητό είναι "ο δρόμος είναι άδειος".
Θα σας έχει τύχει: κοιμάσαι πολύ αργά, βάζεις ξυπνητήρι για να ξυπνήσεις σε 2 ώρες, και θαυμάζεις γιατί ξύπνησες ακριβώς τη στιγμή πριν σε σαλτάρει το ξυπνητήρι. Ο εγκέφαλός σου σε ξεγέλασε: στην παραγματικότητα σαλτάρησες αλλά βρήκε την ευκαιρία που το συνειδητό κοιμάται και σού έδωσε λάθος πληροφορία. Έτσι και στους απρόσεκτους οδηγούς: πραγματικά δεν βλέπει το κόκκινο, το βλέπει πράσινο!
Οι 2 βασικοί λόγοι που συμβάλουν στην απροσεξία είναι η κούραση και τα φάρμακα.
α) Κούραση: όταν ο άλλος βρίσκεται στο τιμόνι ώρες ολόκληρες το μυαλό κουράζεται. Μια φορά με τη γυναίκα μου μάς έκανε από πίσω ένας το αμάξι πίτα, μέρα μεσημέρι σε άδειο δρόμο, και αυτό που είπε ήταν το "δεν σας είδα", ενώ βέβαια μόνο ΄ςενα εντελώς τυφλός δε θα μας έβλεπε. Ο τύπος ήταν διανομέας ψωμιού και δούλευε από τις 3 το βράδυ μέχρι το μεσημέρι στο τιμόνι.
β) Πολύς κόσμος οδηγά υπό την επήρεια φαρμάκων (χώρια οι πρεζακηδες κλπ). Σε πολλά φάρμακα λέει "προσοχή στην οδήγηση και στο χειρισμό μηχανημάτων" αλλά ποιος τα ελέγχει αυτά...;...
Όταν ο εγκέφαλow βρίσκει ευκαιρία, μας ξεγελάει, μας δίνει λάθος πληροφορία: μας δίνει αυτό που θα θέλαμε να συμβαίνει και όχι αυτό που συμβαίνει στην πραγματικότητα. Στον απρόσεκτο οδηγό το επιθυμητό είναι "ο δρόμος είναι άδειος".
Από την πλευρά μου, αγαπητή συμποδηλάτρια, εξήγησα πού την πάτησα. Μένει να εξηγήσεις πού την πάτησες εσύ. Διαφορετικά εύχομαι να ξέρεις το ανέκδοτο με τον Κινέζο, και να μην είσαι από Πεκίνο. :-)
Από την πλευρά μου, αγαπητή συμποδηλάτρια, εξήγησα πού την πάτησα. Μένει να εξηγήσεις πού την πάτησες εσύ. Διαφορετικά εύχομαι να ξέρεις το ανέκδοτο με τον Κινέζο, και να μην είσαι από Πεκίνο. :-)
γιατί δεν έχω φύγει ακόμα...
Το ανέκδοτο δεν το ξέρω...
Πάντως το τραγούδι περιγράφει σαφέστατα την ζωή του οδηγού που δεν θα μας δει στον δρόμο. Μπορεί να περιγράφει και την δική μας ζωή.. απλά εμείς οι ποδηλάτες δεν οδηγούμε αυτοκίνητα...
Πιστεύω όμως ότι είναι πιο συνειδητοποιημένοι όταν πιάνουν το τιμόνι του αυτοκινήτου τους! Ωστόσο οι παλαβοί ποδηλάτες είναι συνήθως και παλαβοί οδηγοί....κι όποιον πάρει ο Χάρος!!!
Τα ποδηλατικά κράνη έχουν ημερομηνία μέχρι την οποία είναι λειτουργικά?Κάποιος μου έδωσε το παλιό του κράνος και μου είπε να μην του ζητήσω τα ρέστα,αν ο μη γέννητω,γίνει το κακό.Μέσα δεν έχει ούτε την παραμικρή ετικέτα ή πληροφορία,να πάω για καινούργιο?και αυτό που είδα με απόσυρση κράνους σε ένα περιοδικό ποδηλάτου και εκπτωσή στην τιμή του καινούργιου είναι για τον λόγο που αναφέρω παραπάνω ή διαφημιστική καμπάνια της εταιρείας?
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΜΑΚ4,απαντώ κάνοντας έντιτ γιατί οι παραπάνω ένα τόσο χρήσιμο τόπικ-θέμα το κουράσανε και δεν άντεξα να το διαβάσω,πόσο μάλλον να το καταλάβω.
τα ποδηλατικα κρανη δεν εχουν ημερομηνια ληξεως αλλα καλα θα κανεις
να παρεις καινουργιο κρανος και μαλιστα καλο... μην τσιγκουνευτεις
για το κρανος.. ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ!!!
Θα διαφωνήσω με το επιχείρημα ότι η επιμονή για χρήση του κράνους υπονοεί ότι το ποδήλατο είναι επικίνδυνο. Το ποδήλατο έχει κάποιους κινδύνους -όπως όλα τα πράγματα στη ζωή- που είναι εύκολα αντιληπτοί σε όλους.
Ίσα ίσα θα έλεγα ότι πολλές φορές αυτοί που δεν γνωρίζουν από ποδήλατο επιμένουν για το κράνος περισσότερο από εμάς! Για σκεφθείτε το.
Πάμε στην ουσία. Και εγώ υποπτεύομαι ότι πολλά πράγματα δεν μπορούν να κάνει το μέσο ποδηλατικό κράνος, απλά είναι καλύτερα από το τίποτε. Οπότε πρέπει να το φοράμε όσο πιο συχνά μπορούμε.
Εγώ πάντως έχω διάφορες τούμπες στο ενεργητικό μου (με μικρές ταχύτητες ευτυχώς) ποτέ δεν χτύπησα στο κεφάλι, γιατί ενστικτωδώς το πρώτο πράγμα που σκέφτεσαι να προστατεύσεις όταν πέφτεις είναι το κεφάλι σου (βάζεις τα χέρια σου ας πούμε), αλλά βέβαια μπορεί να τύχει. Για αυτό και το φοράω. Ειδικά στο βουνό (MTB) που η πτώση είναι πιο εύκολη από όσο στην άσφαλτο.
Kranos ke pali kranos. Vevea den iparxi logos gia ypervoles tipou "Full Face" gia kathimerini metakinisi. Isa isa pou bori na apodixthi ke xirotero apototi ena normal kranos mias ke kovi arketi akoi ke kapia periferiaki wrasi.
Stin Athina toulaxiston exoume poli prasino...ke den enow dentra/thamnous. Ta thespesia prasina kagelakia pou mas fitepse o agapitos Avramapoulos. Exw di arketous podilates na trone ta moutra tous pano se afta logo trakarismato/kakou ipologismou ktlp. Nane kalla to kranos. Opos ipe ke enas gnosotos "Ta kalitera 50eu tis zwis mou" (meta apo ptosi stis grames tou tram konda sta 50km tin wra ke plagio....krotafiki sigrousi me legamena kagela.
Νεφέλη θα σου δώσω μια περίπτωση σύγκρουσης:
Κατηφόριζα με ταχύτητα σε μεγάλο δρόμο. Βλέπω σε διασταύρωση αυτοκίνητο που σταματά στο Στοπ σήμα που είχε εκεί. Κοιτά προς εμένα και λέω : ΟΚ με είδε, περνάμε. Αμ δε! Ξεκινά και είμαστε σε τροχιά κάθετης σύγκρουσης. Στρίβω όσο μπορώ να τον αποφύγω αλλά δεν μπορώ, με αποτέλεσμα το κεφάλι μου (ΧΩΡΙΣ ΚΡΑΝΟΣ) να σπάσει το τζάμι του συνοδηγού και να εισέλθει μέσα στο αυτοκίνητο. Έπειτα σωριάζομαι έξω και ο οδηγός έρχεται από πάνω μου. Του λέω: άτιμε μ' "έφαγες", αφού με είδες και σταμάτησες στο Στοπ! Φίλε δεν σε είδα καθόλου η απάντηση!!!
Ευτυχώς δεν έπαθα τίποτα! Μόνο μια αμυχή στο αυτί μου!
Δίδαγμα: ΠΟΤΕ ΧΩΡΙΣ ΚΡΑΝΟΣ! Μην περιμένετε να σας το επιβάλουν, φορέστε το! Τώρα αν είναι πιο σημαντικό το χτένισμα σας σας εύχομαι να είστε ΠΑΝΤΑ τυχεροί!
Έχω και περίπτωση φίλου με μηχανή που δεν είχε δέσει το κράνος και σφηνώθηκε στα πλευρά λεωφορείου που παραβίασε κόκκινο σηματοδότη και πέρασε μήνες στην εντατική μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας!
Επίσης όπως είπε πιο πάνω ο κυνηγός, άμα είναι έτσι να φοράμε μπουφαν μηχανής (εγώ βέβαια φοράω) και κράνος και μέσα στο αυτοκίνητο (το είχα προτείνει παλιότερα αλλά φαντάζεστε πως με κοιτάγανε). Ωστόσο όλα τα επιχειρήματα για το κράνος στο ποδήλατο έχουν ακριβώς αυτην την κατάληξη άμα τα σκεφτείτε! Μάλιστα ειδικά το κράνος στο αυτοκίνητο με λίγο ψάξιμο είδα οτι είναι πολύ πιο απαραίτητο απ'ότι το κράνος στο ποδήλατο!! Α, και το επιχείρημα με την ακοή και την όραση δεν στέκει όπως ξέρει οποιοσδήποτε έχει φορέσει φουλφεις κράνος... άσε που έτσι κι αλλιώς ο θόρυβος στο δρόμο είναι τρομακτικά υψηλής έντασης. Τέλος πάντων, το όφελος μου φαίνεται τόσο μικρό (υπάρχει μεν για την κακιά τη στιγμή, αλλά μόνο υπο ειδικές συνθήκες θα σε σώσει απο σοβαρή βλάβη και όχι κάτι επιπόλαιο) που το σκέφτομαι πια ή φουλφεις ή τιποτα κάπως έτσι. Το σίγουρο είναι οτι διαφωνώ πια 100% με υποχρεωτική χρήση κράνους απο το νόμο και επιβολή απο το κράτος.
Nαι και εγώ διαφωνώ με την υποχρεωτική χρήση. Σιγά θα πάω μια χαλαρή βολτίτσα κοντά στο σπίτι και θα φορέσω κράνος; Τότε να φοράμε και όταν περπατάμε. Αφού και εκεί μπορεί να γλιστρήσεις και να χτυπήσεις το κεφάλι σου ή να σου πέσει ένα μαδέρι από την διπλανή οικοδομή...
Εγώ το κράνος το φοράω όταν έχω στο νου μου μια "αθλητική" ποδηλατική δραστηριότητα. Όπως πχ όταν ξεκινάω από το σπίτι μου και ανεβαίνω κεραίες Υμηττού και κατεβαίνω. Ναι στην κατηφόρα πάω γρήγορα, υπάρχουν στροφές κτλ. Εκεί πρέπει να το φορέσω.
Αναφέρω χαρακτηριστικά ένα γεγονός δυσάρεστο που έμαθα από την τηλεόραση και γι' αυτό συγχωρήστε μου την έλλειψη στοιχείων:
Η γνωστή Αγγλίδα ηθοποιός και σύντροφος του γνωστού ηθοποιού πρωταγωνιστή της
ταινίας 'Η λίστα του Σίντλερ' καθώς έκανε σκι για 1η-2η
φορά στην πίστα αρχαρίων γνωστού χειμερινού θέρετρου έπεσε
πολύ ελαφρά πάνω στο χιόνι και χτύπησε το κεφάλι της στο
επάνω πλαϊνό μέρος. Ενώ την συμβούλεψαν να δει γιατρό εκείνη
αρνήθηκε θεωρώντας το χτύπημα τόσο ελαφρύ όσο την αίσθηση
πόνου που προφανώς δεν της άφησε. Με λίγα λόγια κατέληξε
μετά από λίγες μέρες σε κώμα λόγω εσωτερικής αιμοραγίας,
με απλό σύμπτωμα τον πονοκέφαλο που άφησε το οίδημα.
Αποσυνδέθηκε από τα μηχανήματα επιβίωσης αν δεν κάνω λάθος 5 μέρες μετά το συμβάν.
Το κρανίο μας δεν είναι παχύ σε όλη την έκτασή του, συνεπώς τα σημεία πάνω-πίσω από τα αυτιά που είναι τα πιο 'λεπτότσουφλα' χρήζουν προστασίας εξού και η ανάλογη προστασία όλων των τύπων κρανών εκεί.
DonP wrote:
...και πραγματικά αισθάνομαι γυμνός πάνω σε 2 ρόδες χωρίς αυτό.
Έχει ποδηλατίσει κανένας με κανονικό κράνος?
Δεν είμαι έμπειρη αλλά περίπου 1 μήνα τώρα χρησιμοποιώ κράνος τύπου jet γιατί απλά όπως και 'συ πριν έγραψες νοιώθω πλήρη ανασφάλεια χωρίς ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ αυτό, για να μη πω για φώτα, αυτοκόλλητα, ανακλαστικά, ΚΑΙ ΓΑΝΤΙΑ.
Η μόνη μου απορία είναι που κανένας σας δεν ανέφερε το δάκρυσμα λόγω του αέρα.
Αυτός ήταν βασικά ο λόγος που επέλεξα το τύπου jet.
Αν και έχω δίπλωμα περίπου 9 μήνες μπορώ να γράψω με πλήρη επίγνωση των λεγομένων μου ότι πριν οδηγήσει κανείς δίτροχο (στην περίπτωσή μου ποδήλατο) δεν μπορεί να αντιληφθεί πλήρως την ελληνική ή έστω αθηναϊκή οδηγική συμπεριφορά. Με άλλα λόγια πιστεύω ότι αν όλοι κάναμε ποδήλατο, ΚΑΙ μέσα στην πόλη, μέχρι την ηλικία που θα δίναμε για δίπλωμα αυτοκινήτου σίγουρα θα είχαμε καλύτερη αίσθηση του κόσμου των δρόμων.
Οι περισσότερες ποδηλατικές τσάντες για πλάτη έχουν θέση για να βάζεις το κράνος.
Υποθέτω εννοείς τις τσάντες πλάτης με αρκετές θήκες, όπως και θήκη για υδροδοχείο και διχτάκι για να βάλεις το κράνος???
π.χ. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18430
Εύχομαι ποτέ-ποτέ-ποτέ ξανά τέτοια εμπειρία για σας, αλλά και για κανέναν μας. Έχετε την καλωσύνη να μας πείτε σε πια λωρίδα βρισκόσασταν όταν έγιναν όλα αυτά. Για καθαρά εκπαιδευτικούς λόγους. Τέλος πάντων για τις συνθήκες κάτι περισσότερο.
Ευχαριστώ.
ναι αλλά δεν πρέπει να χωράει fullface κράνη σε αυτές τις τσάντες....
(όπως πάντα) τα έχω ξαναγράψει, παραθέτω κάποια στοιχεία και ελπίζω να μην συμβεί κάτι αντίστοιχο σε κανέναν.
Ιούλιος 2007, ώρα περίπου 15.00, ήλιος ντάλα, κατεβαίνω τη Συγγρού, στην ΔΕΞΙΑ λωρίδα, κινούμενος περίπου στην μέση της λωρίδας και προς τα δεξιά, ώστε να με προσπερνούν άνετα οι βιαστικοί και να μην σκάω σε λακούβες / φρεάτια / γυαλιά κλπ που συνήθως βρίσκονται στην άκρη του δρόμου. Είναι κατηφόρα, έχω βάλει μεγάλο δίσκο, πηγαίνω με περίπου 40 χ.α.ω. Λίγο πριν το Ωνάσειο, σε γνωστή διασταύρωση που νομίζω βγαίνεις στην Αμφιθέας, ένα ΙΧ με προσπερνάει από αριστερά (κανονικά) και στρίβει απότομα επανω μου. Πλακώνομαι στα φρένα, αλλά φυσικά οι θέσεις και οι ταχύτητες των οχημάτων ήταν τέτοιες που "συναντιόμαστε". Πέφτω ΠΟΛΥ περίεργα, το ποδήλατο προς τα δεξιά και εγώ προς τα αριστερά, σέρνομαι αρκετά στο οδόστρωμα και μένω κάτω να "φιλάω" την άσφαλτο. Τρείς αλοδαποί που περίμεναν μάλλον Ταξί, στην γωνία του διαζώματος / διαχωριστικού με τον παράδρομο, με σηκώνουν κα με καθίζουν στο διάζωμα. Ευτυχώς σταμάτησαν και τα ΙΧ που έρχονταν πίσω μου. Η οδηγός φεύγει (δεν με είδε, με χτύπησε, δεν κατάλαβε τίποτα..... !!!!!), σε λίγο έρχεται μηχανάκι που μου λέει "την πρόλαβα στο φανάρι και της έβαλα τις φωνές - τον σκότωσες τον άνθρωπο", μετά από κανα 15λεπτο επιστρέφει και η οδηγός.....
Στο μεταξύ έχουν σταματήσει κάποια ΙΧ, με βλέπουν μέσα στα αίματα, προσφέρουν κάποια βοήθεια (φαρμακείο / χαρτομάντηλα κλπ). Τελικά καταλήγω στο νοσοκομείο για ράμματα στο αριστερό γόνατο, εκτεταμένα εγκάυματα (λόγω τριβής στην άσφαλτο) στα χέρια (2 παλάμες και αριστερό πήχη) και σε όλο το αριστερό πόδι. Φορούσα κράνος, αλλά όχι γάντια, μια κοντή τζιν βερμούδα και απλό t-shirt.
Το ποδήλατο καταλήγει με σπασμένο δεξί ακροτίμονο, στραβωμένα - άχρηστα ντεραγιέ μπρος και πίσω, γδαρμένο άσχημα δεξί πετάλι.... (επίσης έσπασε η βάση του μπροστινού φωτός και εξαφανίστηκε το πίσω φωτάκι...).
Γλίτωσα τα χειρότερα, ούτε ένα ράγισμα ή σπάσιμο, μάλλον έπεσα σφιγμένος + το έξτρα στρώμα λίπους...
Ο μεγαλύτερος φόβος μου αρχικά ήταν για την μέση μου (λόγω χρόνιου προβλήματος).
Το κεφάλι ίσα που ψιλο-ακούμπησε στην άσφαλτο (το κράνος είχε νομίζω ένα ελαφρύ γρατζουνισματάκι αριστερά).
Rockarolla συγνώμη που σε βάζω να τα ξαναγράψεις, αλλά δεν τα είχα διαβάσει. Νάσαι καλά και σίδερο από δω και πέρα.
Ρε συ βασιλική βελανιδιά, τι συζητάς τώρα??????
Η εισαγωγή / παρένθεση: > ήταν αυτοσαρκαστική.
Όπως κατάλαβες δεν βαριέμαι να γράφω...
Σταμάτη, είδα τη φωτο του ποδηλάτου, που έβαλες στο post σου, και πόνεσα... Το ποδηλατάκι με το οποίο σε απολαύσαμε από τη Φλώρινα μέχρι την Αμφιλοχία πώς έγινε... (για την ακρίβεια η ποδηλατάρα λόγω μεγέθους...) με το πίσω λάστιχο που πήραμε από Ηγουμενίτσα κλπ.
Θα σε συμβούλευα, λόγω του ότι έχουμε να κάνουμε με αλουμίνιο και του ότι είσαι βαρύς: θα εξετάσεις με πολλή προσοχή όλο το σκελετό. Αν δεις έστω και το παραμικρό ράγισμα να βάλεις στο πρόγραμμα άμεσα την αντικατάσταση, αν δεν βρεις έστω και το παραμικρό ράγισμα θα το έχεις ΜΟΝΟ για κοντινές αποστάσεις και καθημερινή χρήση. Αυτό.
Στην δική μου περίπτωση, η Λεωφ. Λαυρίου, στο σημείο που έγινε το ατύχημα, γίνεται από δύο λωρίδες, μία. Παρ'όλα αυτά υπάρχει χώρος για δύο στριμωγμένα αυτοκίνητα. Εγώ βρισκόμουν στο δεξί κομμάτι του δρόμου και κοιτόντας από το καθρεφτάκι μου δεν είδα κάτι επικίνδυνο. Μέχρι που κάποια στιγμή ακούω ένα φρενάρισμα και με την άκρη του ματιού, μέσα από το καθρέφτη, βλέπω ακριβώς πίσω μου το αυτοκίνητο. Μετά βρέθηκα στον αέρα, προσγειώθηκα στο καπώ -ναι του το τσαλάκωσα- κτύπησα το κεφάλι στο παρπρίζ που έσπασε και πετάχτηκα μπροστά στο δρόμο.
Πέρα από τις ζημιές του ποδηλάτου, εγώ την γλύτωσα με λίγους πόνους στο αριστερό μπράτσο και του ώμους. Την επόμενη ημέρα πάντως, αισθανόμουν σε όλο μου το σώμα το τράνταγμα από το χτύπημα. Πάντως τώρα είμαι ήδη πολύ καλύτερα και περιμένω με ανυπομονησία να δω τι θα γίνει με το ποδήλατο. Και δεν φτάνει ότι έχασα την εκδρομή στην Ακροκόρινθο (ελπίζω να περάσατε καλά όσοι πήγατε), αναγκάζομαι τέτοιες ωραίες μέρες να χρησιμοποιώ αυτοκίνητο. Μεγάλη δοκιμασία!!
Ναι, κάτι τέτοιο σκεφτόμουν. Γενικά τσάντες για DH καταστάσεις όπου μπορεις να κρεμάς Full Face κράνος και τα προστατευτικά σου δεξιά και αριστερά.
Πάντως Full Face για πόλη δεν βολεύει. Καλύτερα ένα κράνος με αποσπόμενο σαγόνι
από τις περιγραφές ατυχημάτων που έγιναν εδώ και που με κάνει να ανησυχώ είναι το εξής:
Ότι τα περισσότερα ατυχήματα έγιναν μέρα μεσημέρι, ο ποδηλάτης ήταν στην δεξιά λωρίδα και ο οδηγός απλά δεν τον είδε ( άκουσε, αισθάνθηκε κάτι τέλος πάντων).
Οδηγάω 20 χρόνια και δέχομαι ότι παίζει το ενδεχόμενο να μην δεις ένα ποδηλάτη, μηχανάκι, πεζό, που θα σου πεταχτεί από ένα πεζοδρόμιο, θα είναι πίσω σου στο τυφλό σημείο του καθρέφτη σου, θα σου πεταχτεί από ένα φανάρι με κόκκινο ή θα πάει να διασχίσει τον δρόμο στην μέση του πουθενά..ειδικά όταν έχει πολύ κίνηση.. δέχομαι ότι παίζει να χτυπήσεις κάποιον που βρίσκεται πίσω και πλάγια από το αυτοκίνητο σου λόγο τυφλών σημείων στους καθρέφτες.
Πως γίνεται όμως να μην δεις κάποιον που κινείται μπροστά σου;
Ή είσαι τυφλός, ή τον βλέπεις αλλά δεν τον υπολογίζεις ως κίνδυνο. ( με την έννοια ότι θα κολλήσεις πάνω του. ) ή είσαι αδιάφορος για το αν θα συμβεί αυτό πιθανότατα θεωρώντας τον εαυτό σου ασφαλή στην περίπτωση τρακαρίσματος.
Αυτός όμως ο μπροστινός σου είναι άνθρωπος.. ( ένα πράγμα .. ) Άρα το να μην σε ενδιαφέρει τι θα συμβεί σε περίπτωση που κολλήσεις πάνω σε ένα ποδηλάτη, σημαίνει ότι δεν σε ενδιαφέρει αν θα σκοτώσεις ή όχι έναν άνθρωπο.
Μήπως το να έχεις δίπλωμα αυτοκινήτου, θα έπρεπε να αντιστοιχεί με την άδεια οπλοφορίας;
Που να δεις τι έπαθα (έχασα και τα λιγοστά μαλλιά μου) όταν συνάδελφος μου είπε:
Στα παιδιά μου θα πάρω ένα οικονομικό τζιπ (SUV), ώστε να είναι αυτά ασφαλή. Για τους άλλους δεν με νοιάζει, αρκεί σε ενδεχόμενο ατύχημα να μην πάθουν κάτι τα παιδιά μου.
Φαντάσου το κάθε κ*λ*παίδι, νέο οδηγό, μέσα σε SUV, με το σκεπτικό του πατέρα του "παιδί μου ότι και να γίνει ΕΣΥ είσαι ασφαλής - οδηγείς τανκ..."
εκεί να δεις αν θα μείνει κανας ποδηλάτης - πεζός - μαμά με καρότσι - μηχανάκι κλπ
Αυτό που γράφεις για άδεια οδήγησης = άδεια οπλοφορίας, με είχε προβληματίσει αρκετά. Ήταν ένας λόγος που άργησα να πάρω δίπλωμα, δεν με θεωρούσα αρκετά προσεκτικό, αλλά με θεωρούσα (και με θεωρώ) αρκετά υπεύθυνο....
Του τύπου αυτού θα έπρεπε να μπορούσες να του κάνεις μήνυση για απειλή. Και μου αρέσει ότι θέλουν να επεκτείνουν τα διπλώματα οδήγησης και στα 16χρονα. (σωθήκαμε τότε). Πιστεύω ότι οι άδειες οδήγησης θα έπρεπε να δίνονται σε ανθρώπους ηλικίς 25+
Αλλά τώρα βέβαια τι συζητάμε για διπλώματα οδήγησης. Υπάρχουν τόσοι που οδηγούν χωρίς αυτά και άλλοι τόσοι που τα αγόρασαν. ( έχω ακούσει δε ιστορία για τύπισσα που τις έκαναν ένα δώρο για τα γενέθλιά της! )
RockaRolla είμαι πεπεισμένος ότι μεγάλο μέρος αυτών των αηδιαστικά μεγάλων αυτοκινήτων αγοράζονται για αυτόν ακριβός τον λόγο. Και τώρα που μπορεί ο καθένας να πάρει ένα μεταχειρισμένο SUV έχουνε να δούνε πολλά τα μάτια μας. Για αυτό θα έπρεπε να υπάρχουν αντικίνητρα για να μην τα αγοράζει ο κόσμος. Εκτός από τις υψηλές εκπομπές καυσαερίων και τον μεγάλο όγκο τους, είναι πολύ επικίνδυνα για τους πεζούς (μικρότερες πιθανότητες επιβίωσης άμα σε χτυπήσει SUV) για τα άλλα οχήματα, αλλά και για τους ίδιους τους οδηγούς τους μιας που στις δοκιμές ασφαλείας έχουν πολύ φτωχές επιδόσεις. Πάντως αν θες, μπορείς να προτείνεις στον συνάδελφο σου να αγοράσει έναν τράκτορα για νταλίκα, θα νιώσει πολύ πιο ασφαλής για τα καμάρια του.
Η ατάκα "δεν τον είδα" είναι πολύ κλασσική και δεν πρέπει να σε εκπλήσει. Είναι πολύ οδηγοί που απλά μπαίνουν στον αυτόματα και το μόνο που καταλαβαίνουν είναι κόκκινο, πράσινο και τετράγωνα με ρόδες. Όλα τα υπόλοιπα σχήματα αργούν να τα καταλάβουν.
@eaglos
αυτό το παθαίνω συχνά όταν πάω θεσ/νικη
και μετά αναρωτιέμαι πότε πέρασα από το τάδε χωριό
πράγμα το οποίο το παθαίνει κάποιος όταν κάνει την ίδια διαδρομή συχνά
:D
Είναι ένας απλός ψυχολογικός νόμος:
Θα σας έχει τύχει: κοιμάσαι πολύ αργά, βάζεις ξυπνητήρι για να ξυπνήσεις σε 2 ώρες, και θαυμάζεις γιατί ξύπνησες ακριβώς τη στιγμή πριν σε σαλτάρει το ξυπνητήρι. Ο εγκέφαλός σου σε ξεγέλασε: στην παραγματικότητα σαλτάρησες αλλά βρήκε την ευκαιρία που το συνειδητό κοιμάται και σού έδωσε λάθος πληροφορία. Έτσι και στους απρόσεκτους οδηγούς: πραγματικά δεν βλέπει το κόκκινο, το βλέπει πράσινο!
Οι 2 βασικοί λόγοι που συμβάλουν στην απροσεξία είναι η κούραση και τα φάρμακα.
α) Κούραση: όταν ο άλλος βρίσκεται στο τιμόνι ώρες ολόκληρες το μυαλό κουράζεται. Μια φορά με τη γυναίκα μου μάς έκανε από πίσω ένας το αμάξι πίτα, μέρα μεσημέρι σε άδειο δρόμο, και αυτό που είπε ήταν το "δεν σας είδα", ενώ βέβαια μόνο ΄ςενα εντελώς τυφλός δε θα μας έβλεπε. Ο τύπος ήταν διανομέας ψωμιού και δούλευε από τις 3 το βράδυ μέχρι το μεσημέρι στο τιμόνι.
β) Πολύς κόσμος οδηγά υπό την επήρεια φαρμάκων (χώρια οι πρεζακηδες κλπ). Σε πολλά φάρμακα λέει "προσοχή στην οδήγηση και στο χειρισμό μηχανημάτων" αλλά ποιος τα ελέγχει αυτά...;...
Όταν ο εγκέφαλow βρίσκει ευκαιρία, μας ξεγελάει, μας δίνει λάθος πληροφορία: μας δίνει αυτό που θα θέλαμε να συμβαίνει και όχι αυτό που συμβαίνει στην πραγματικότητα. Στον απρόσεκτο οδηγό το επιθυμητό είναι "ο δρόμος είναι άδειος".
Δώσε βάση στο ρεφρέν...
http://www.youtube.com/watch?v=XpfcA5lAqz8
Μετά το σχετικό σαλτάρισμα που περιγράφει και το τραγούδι.. Φυλαχτείτε.. Κράνος όλοι!
Από την πλευρά μου, αγαπητή συμποδηλάτρια, εξήγησα πού την πάτησα. Μένει να εξηγήσεις πού την πάτησες εσύ. Διαφορετικά εύχομαι να ξέρεις το ανέκδοτο με τον Κινέζο, και να μην είσαι από Πεκίνο. :-)
γιατί δεν έχω φύγει ακόμα...
Το ανέκδοτο δεν το ξέρω...
Πάντως το τραγούδι περιγράφει σαφέστατα την ζωή του οδηγού που δεν θα μας δει στον δρόμο. Μπορεί να περιγράφει και την δική μας ζωή.. απλά εμείς οι ποδηλάτες δεν οδηγούμε αυτοκίνητα...
Πιστεύω όμως ότι είναι πιο συνειδητοποιημένοι όταν πιάνουν το τιμόνι του αυτοκινήτου τους! Ωστόσο οι παλαβοί ποδηλάτες είναι συνήθως και παλαβοί οδηγοί....κι όποιον πάρει ο Χάρος!!!
Τα ποδηλατικά κράνη έχουν ημερομηνία μέχρι την οποία είναι λειτουργικά?Κάποιος μου έδωσε το παλιό του κράνος και μου είπε να μην του ζητήσω τα ρέστα,αν ο μη γέννητω,γίνει το κακό.Μέσα δεν έχει ούτε την παραμικρή ετικέτα ή πληροφορία,να πάω για καινούργιο?και αυτό που είδα με απόσυρση κράνους σε ένα περιοδικό ποδηλάτου και εκπτωσή στην τιμή του καινούργιου είναι για τον λόγο που αναφέρω παραπάνω ή διαφημιστική καμπάνια της εταιρείας?
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΜΑΚ4,απαντώ κάνοντας έντιτ γιατί οι παραπάνω ένα τόσο χρήσιμο τόπικ-θέμα το κουράσανε και δεν άντεξα να το διαβάσω,πόσο μάλλον να το καταλάβω.
τα ποδηλατικα κρανη δεν εχουν ημερομηνια ληξεως αλλα καλα θα κανεις
να παρεις καινουργιο κρανος και μαλιστα καλο... μην τσιγκουνευτεις
για το κρανος.. ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ!!!
..απο την μακρινή Αυστραλια..
http://www.youtube.com/watch?v=slQqJBdlDbU
Ενδιαφέρουσα συζήτηση.
Θα διαφωνήσω με το επιχείρημα ότι η επιμονή για χρήση του κράνους υπονοεί ότι το ποδήλατο είναι επικίνδυνο. Το ποδήλατο έχει κάποιους κινδύνους -όπως όλα τα πράγματα στη ζωή- που είναι εύκολα αντιληπτοί σε όλους.
Ίσα ίσα θα έλεγα ότι πολλές φορές αυτοί που δεν γνωρίζουν από ποδήλατο επιμένουν για το κράνος περισσότερο από εμάς! Για σκεφθείτε το.
Πάμε στην ουσία. Και εγώ υποπτεύομαι ότι πολλά πράγματα δεν μπορούν να κάνει το μέσο ποδηλατικό κράνος, απλά είναι καλύτερα από το τίποτε. Οπότε πρέπει να το φοράμε όσο πιο συχνά μπορούμε.
Εγώ πάντως έχω διάφορες τούμπες στο ενεργητικό μου (με μικρές ταχύτητες ευτυχώς) ποτέ δεν χτύπησα στο κεφάλι, γιατί ενστικτωδώς το πρώτο πράγμα που σκέφτεσαι να προστατεύσεις όταν πέφτεις είναι το κεφάλι σου (βάζεις τα χέρια σου ας πούμε), αλλά βέβαια μπορεί να τύχει. Για αυτό και το φοράω. Ειδικά στο βουνό (MTB) που η πτώση είναι πιο εύκολη από όσο στην άσφαλτο.
Kranos ke pali kranos. Vevea den iparxi logos gia ypervoles tipou "Full Face" gia kathimerini metakinisi. Isa isa pou bori na apodixthi ke xirotero apototi ena normal kranos mias ke kovi arketi akoi ke kapia periferiaki wrasi.
Stin Athina toulaxiston exoume poli prasino...ke den enow dentra/thamnous. Ta thespesia prasina kagelakia pou mas fitepse o agapitos Avramapoulos. Exw di arketous podilates na trone ta moutra tous pano se afta logo trakarismato/kakou ipologismou ktlp. Nane kalla to kranos. Opos ipe ke enas gnosotos "Ta kalitera 50eu tis zwis mou" (meta apo ptosi stis grames tou tram konda sta 50km tin wra ke plagio....krotafiki sigrousi me legamena kagela.
Νεφέλη θα σου δώσω μια περίπτωση σύγκρουσης:
Κατηφόριζα με ταχύτητα σε μεγάλο δρόμο. Βλέπω σε διασταύρωση αυτοκίνητο που σταματά στο Στοπ σήμα που είχε εκεί. Κοιτά προς εμένα και λέω : ΟΚ με είδε, περνάμε. Αμ δε! Ξεκινά και είμαστε σε τροχιά κάθετης σύγκρουσης. Στρίβω όσο μπορώ να τον αποφύγω αλλά δεν μπορώ, με αποτέλεσμα το κεφάλι μου (ΧΩΡΙΣ ΚΡΑΝΟΣ) να σπάσει το τζάμι του συνοδηγού και να εισέλθει μέσα στο αυτοκίνητο. Έπειτα σωριάζομαι έξω και ο οδηγός έρχεται από πάνω μου. Του λέω: άτιμε μ' "έφαγες", αφού με είδες και σταμάτησες στο Στοπ! Φίλε δεν σε είδα καθόλου η απάντηση!!!
Ευτυχώς δεν έπαθα τίποτα! Μόνο μια αμυχή στο αυτί μου!
Δίδαγμα: ΠΟΤΕ ΧΩΡΙΣ ΚΡΑΝΟΣ! Μην περιμένετε να σας το επιβάλουν, φορέστε το! Τώρα αν είναι πιο σημαντικό το χτένισμα σας σας εύχομαι να είστε ΠΑΝΤΑ τυχεροί!
Έχω και περίπτωση φίλου με μηχανή που δεν είχε δέσει το κράνος και σφηνώθηκε στα πλευρά λεωφορείου που παραβίασε κόκκινο σηματοδότη και πέρασε μήνες στην εντατική μεταξύ φθοράς και αφθαρσίας!
Θα ήθελα την άποψη σας γι αυτό:
http://bicyclesafe.com/helmets.html
Επίσης όπως είπε πιο πάνω ο κυνηγός, άμα είναι έτσι να φοράμε μπουφαν μηχανής (εγώ βέβαια φοράω) και κράνος και μέσα στο αυτοκίνητο (το είχα προτείνει παλιότερα αλλά φαντάζεστε πως με κοιτάγανε). Ωστόσο όλα τα επιχειρήματα για το κράνος στο ποδήλατο έχουν ακριβώς αυτην την κατάληξη άμα τα σκεφτείτε! Μάλιστα ειδικά το κράνος στο αυτοκίνητο με λίγο ψάξιμο είδα οτι είναι πολύ πιο απαραίτητο απ'ότι το κράνος στο ποδήλατο!! Α, και το επιχείρημα με την ακοή και την όραση δεν στέκει όπως ξέρει οποιοσδήποτε έχει φορέσει φουλφεις κράνος... άσε που έτσι κι αλλιώς ο θόρυβος στο δρόμο είναι τρομακτικά υψηλής έντασης. Τέλος πάντων, το όφελος μου φαίνεται τόσο μικρό (υπάρχει μεν για την κακιά τη στιγμή, αλλά μόνο υπο ειδικές συνθήκες θα σε σώσει απο σοβαρή βλάβη και όχι κάτι επιπόλαιο) που το σκέφτομαι πια ή φουλφεις ή τιποτα κάπως έτσι. Το σίγουρο είναι οτι διαφωνώ πια 100% με υποχρεωτική χρήση κράνους απο το νόμο και επιβολή απο το κράτος.
Nαι και εγώ διαφωνώ με την υποχρεωτική χρήση. Σιγά θα πάω μια χαλαρή βολτίτσα κοντά στο σπίτι και θα φορέσω κράνος; Τότε να φοράμε και όταν περπατάμε. Αφού και εκεί μπορεί να γλιστρήσεις και να χτυπήσεις το κεφάλι σου ή να σου πέσει ένα μαδέρι από την διπλανή οικοδομή...
Εγώ το κράνος το φοράω όταν έχω στο νου μου μια "αθλητική" ποδηλατική δραστηριότητα. Όπως πχ όταν ξεκινάω από το σπίτι μου και ανεβαίνω κεραίες Υμηττού και κατεβαίνω. Ναι στην κατηφόρα πάω γρήγορα, υπάρχουν στροφές κτλ. Εκεί πρέπει να το φορέσω.
Αναφέρω χαρακτηριστικά ένα γεγονός δυσάρεστο που έμαθα από την τηλεόραση και γι' αυτό συγχωρήστε μου την έλλειψη στοιχείων:
Η γνωστή Αγγλίδα ηθοποιός και σύντροφος του γνωστού ηθοποιού πρωταγωνιστή της
ταινίας 'Η λίστα του Σίντλερ' καθώς έκανε σκι για 1η-2η
φορά στην πίστα αρχαρίων γνωστού χειμερινού θέρετρου έπεσε
πολύ ελαφρά πάνω στο χιόνι και χτύπησε το κεφάλι της στο
επάνω πλαϊνό μέρος. Ενώ την συμβούλεψαν να δει γιατρό εκείνη
αρνήθηκε θεωρώντας το χτύπημα τόσο ελαφρύ όσο την αίσθηση
πόνου που προφανώς δεν της άφησε. Με λίγα λόγια κατέληξε
μετά από λίγες μέρες σε κώμα λόγω εσωτερικής αιμοραγίας,
με απλό σύμπτωμα τον πονοκέφαλο που άφησε το οίδημα.
Αποσυνδέθηκε από τα μηχανήματα επιβίωσης αν δεν κάνω λάθος 5 μέρες μετά το συμβάν.
Το κρανίο μας δεν είναι παχύ σε όλη την έκτασή του, συνεπώς τα σημεία πάνω-πίσω από τα αυτιά που είναι τα πιο 'λεπτότσουφλα' χρήζουν προστασίας εξού και η ανάλογη προστασία όλων των τύπων κρανών εκεί.
Δεν είμαι έμπειρη αλλά περίπου 1 μήνα τώρα χρησιμοποιώ κράνος τύπου jet γιατί απλά όπως και 'συ πριν έγραψες νοιώθω πλήρη ανασφάλεια χωρίς ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ αυτό, για να μη πω για φώτα, αυτοκόλλητα, ανακλαστικά, ΚΑΙ ΓΑΝΤΙΑ.
Η μόνη μου απορία είναι που κανένας σας δεν ανέφερε το δάκρυσμα λόγω του αέρα.
Αυτός ήταν βασικά ο λόγος που επέλεξα το τύπου jet.
Αν και έχω δίπλωμα περίπου 9 μήνες μπορώ να γράψω με πλήρη επίγνωση των λεγομένων μου ότι πριν οδηγήσει κανείς δίτροχο (στην περίπτωσή μου ποδήλατο) δεν μπορεί να αντιληφθεί πλήρως την ελληνική ή έστω αθηναϊκή οδηγική συμπεριφορά. Με άλλα λόγια πιστεύω ότι αν όλοι κάναμε ποδήλατο, ΚΑΙ μέσα στην πόλη, μέχρι την ηλικία που θα δίναμε για δίπλωμα αυτοκινήτου σίγουρα θα είχαμε καλύτερη αίσθηση του κόσμου των δρόμων.