Μετατροπή σε ηλεκτρικό με κιτ υποβοήθησης

74 σχόλια / 0 νέα/ο
Τελευταία δημοσίευση
didotou
Εικόνα didotou
Απών/απούσα

Η μπαταρία πόσο ζυγίζει σ' αυτό το κιτ των 500€;
Δηλαδή απ' αυτά τα 6,5 κιλά πόσα είναι μπαταρία και πόσα μοτέρ και παρελκόμενα;
...
Τώρα να μου πεις γιατί ρωτάω;
Σωστή ερώτηση!
Για να καταλάβω ένα πράγμα:
Αν του τη δώσει κάποια μέρα του κατόχου να πάει μια βόλτα χωρίς τη μπαταρία επάνω, πόσο θα του ζυγίζει παραπάνω το ποδήλατο;
Γι αυτό το ρωτάω.
...
Πάντως ιδού πεδίον δόξης λαμπρόν για τους νέους μηχανολόγους:
Ένα κιτ που θα μπαινοβγαίνει, θα κουμπώνει, θα πιάνεται, θα προσαρμόζεται (όπως θες πες το) πάνω στο ποδήλατο με ένα κλικ.
...
Άντε δύο κλικ! (Ένα για το μοτέρ και ένα για την μπαταρία)
...
Άντε τρία κλικ!
Έβαλα άλλο ένα για τα παρελόμενα (όποια κι αν είναι αυτά)
...
Δίνω ιδέες για σταρτ άπ!

didotou
Εικόνα didotou
Απών/απούσα

Εκτός κι αν πάρχει ήδη και δεν το ξέρω
και κοστίζει χρυσό..

αλλά και χρυσό να κοστίζει κάποτε θα πέσουν οι τιμές και σ' αυτό.

scarpedico
Εικόνα scarpedico
Απών/απούσα

Πρόσφατα μου έγινε σχετική ερώτηση ξανα μετά απο χρόνια σαν εναλλακτικό μέτρο μετακίνησης , το ηλεκτρικό ποδήλατο έχει συγκεκριμένο κοινό και η χρήση του μπορεί να βοηθήσει κάποιους . Απλά θέλει τεράστια προσοχή γιατί η χρήση του μπορεί να διαφέρει τελικά απο αυτό που σκέπτεσαι και να γίνει ενα άχρηστο βάρος που απλά θα μείνει σε μια αποθήκη . Εχει πολλά αρνητικά σαν κατασκευή (βάρος , κατασκευή οταν μιλάμε για diy κλπ). ΄

Αφού καναμε μια μεγάλη συζήτηση καταλήξαμε στο σκούτερ τις XIAOMI , Παιδιά αυτό το πράγμα βολεύει και με συνδυασμό μετρό κλπ σου λύνει τα χέρια . Μιλάμε για μεταφορικό μέσο κάπου στα 12 κιλά με αυτονομία 25χιλ κατασκευή ποιοτικότατη και με 400Ε δεν χάνεις ενα 1000ρικο για μαι δοκιμή , οκ δεν ειναι ποδήλατο αλλα δεν είμαστε πρόθυμοι όλοι να κάνουμε πετάλι .

scarpedico
Εικόνα scarpedico
Απών/απούσα

didotou wrote:

Η μπαταρία πόσο ζυγίζει σ' αυτό το κιτ των 500€;
Δηλαδή απ' αυτά τα 6,5 κιλά πόσα είναι μπαταρία και πόσα μοτέρ και παρελκόμενα;
...
Τώρα να μου πεις γιατί ρωτάω;
Σωστή ερώτηση!
Για να καταλάβω ένα πράγμα:
Αν του τη δώσει κάποια μέρα του κατόχου να πάει μια βόλτα χωρίς τη μπαταρία επάνω, πόσο θα του ζυγίζει παραπάνω το ποδήλατο;
Γι αυτό το ρωτάω.
...
Πάντως ιδού πεδίον δόξης λαμπρόν για τους νέους μηχανολόγους:
Ένα κιτ που θα μπαινοβγαίνει, θα κουμπώνει, θα πιάνεται, θα προσαρμόζεται (όπως θες πες το) πάνω στο ποδήλατο με ένα κλικ.
...
Άντε δύο κλικ! (Ένα για το μοτέρ και ένα για την μπαταρία)
...
Άντε τρία κλικ!
Έβαλα άλλο ένα για τα παρελόμενα (όποια κι αν είναι αυτά)
...
Δίνω ιδέες για σταρτ άπ!

Αυτό που λες υπήρχε , το εβαζες σαν σχάρα πίσω είχε ενα τροχάκι επάνω που εφάρμοζε στο ελαστικό σου και έδινε ώθηση .

c_ranger
Απών/απούσα

RockaRolla wrote:

Καταλαβαίνω τον ενθουσιασμό σου. Προσωπικά, ΚΥΡΙΟ ενδιαφέρον και μέλημα και αγωνία μου είναι δω ΟΣΟ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ποδηλάτες στο δρόμο, και προκειμένου να τους δω στο δρόμο λίγο με ενδιαφέρει αν θα κινουνται αποκλειστικά με την δύναμη ποδιών, ή με ηλεκτρική υποβοήθησε, ή με κινητήρα πυρηνικής σύντηξης.... Οπότε χαίρομαι για το ΓΕΓΟΝΟΣ αυτό καθ'αυτό.

Από την άλλη, δεν μπορώ να κ΄ρυψω ότι νιώθω να συνδέομαι περισσότερο με όσους ιδρώνουν λίγο παραπάνω την ("ποδηλατική") φανέλα και πληρώνουν ("ποδηλατικά") στο ακέραιο το δίπιτο σουβλάκι με έξτρα σως ή/και τα 8 κομμάια πίτσα που έφαγαν το προηγούμενο βράδυ...... Όπως επίσης, νιώθω (ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΚΑΙ ΣΤΑΝΤΑΡΤΣ) ότι επιπλέον 500 ευρώ και 6,5 κιλά επιπλέον βάρος, ανήκουν στην κατηγορία "πανάκριβο και πάνβαρυ" όταν αναφερόμαστε σε ποδήλατα / ποδηλατικά παραφερνάλια......

ΑΛΛΑ, και θέλω να κλείσω με αυτό, το γεγονός ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ και η ουσία είναι ΜΙΑ. ΆΛΛΟΣ ΈΝΑΣ ΠΟΔΗΛΑΤΗΣ, ΚΑΡΑΜΑΧΙΜΟΣ βγήκε / βγαίνει εκεί έξω. καθημερινά, ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΜΕΤΡΑΕΙ ΠΙΟ ΠΟΛΥ και ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ ΤΑ ΑΛΛΑ.

Πραγματικά σ ευχαριστώ γι αυτό το ποστ! και μπράβο σου! thumbs up

Θέλω να πω ότι κι εγώ σέβομαι ειλικρινά όσους ιδρώνουν λίγο παραπάνω την ("ποδηλατική") φανέλα

Και τους καταλαβαίνω όταν εκνευρίζονται με ανθρώπους σαν κι εμένα..

Αλήθεια.

Κρατάω λοιπόν αυτό που κι εσύ υπογράμμισες, που κι εμένα προσωπικά με κόφτει πολύ, να δούμε ΟΣΟ ΓΙΝΕΤΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΥΣ ποδηλάτες στο δρόμο!! ΑΥΤΟ ακριβώς, τίποτα άλλο!

c_ranger
Απών/απούσα

didotou wrote:

Η μπαταρία πόσο ζυγίζει σ' αυτό το κιτ των 500€;
Δηλαδή απ' αυτά τα 6,5 κιλά πόσα είναι μπαταρία και πόσα μοτέρ και παρελκόμενα;
...
Τώρα να μου πεις γιατί ρωτάω;
Σωστή ερώτηση!
Για να καταλάβω ένα πράγμα:
Αν του τη δώσει κάποια μέρα του κατόχου να πάει μια βόλτα χωρίς τη μπαταρία επάνω, πόσο θα του ζυγίζει παραπάνω το ποδήλατο;
Γι αυτό το ρωτάω.
...
Πάντως ιδού πεδίον δόξης λαμπρόν για τους νέους μηχανολόγους:
Ένα κιτ που θα μπαινοβγαίνει, θα κουμπώνει, θα πιάνεται, θα προσαρμόζεται (όπως θες πες το) πάνω στο ποδήλατο με ένα κλικ.
...
Άντε δύο κλικ! (Ένα για το μοτέρ και ένα για την μπαταρία)
...
Άντε τρία κλικ!
Έβαλα άλλο ένα για τα παρελόμενα (όποια κι αν είναι αυτά)
...
Δίνω ιδέες για σταρτ άπ!

Χαχαχα είσαι απίθανος (ή απίθανη, σόρρυ δεν ξέρω)!!! Τα λες όμορφα!

Στην ερώτησή σου τώρα:

Από αυτά τα 6μιση κιλά τα 3 και κάτι είναι η μπαταρία. Οπότε ναι, χωρίς αυτή σου μένουν 3μιση περίπου αμανάτι. Και ναι, ξεκουμπώνει πανέυκολα από πάνω. (1 κλικ μόνο)

Αλλά το άλλο που συζητάς, είναι αρκετά πιο δύσκολο. Παρόλα αυτά, το έχουν ήδη κάνει, θα το βρω και θα σου στείλω αν ενδιαφέρεσαι!

 

didotou
Εικόνα didotou
Απών/απούσα

Ναι εντάξει δε λέω αυτό με το τροχάκι γιατί είναι πολύ low tech.
...
Εννοώ πραγματικά να πάω στον φίλο μου τον ποδηλατά και να του πω για δώσε μου ένα "e-klick", να του δίνω 500€, να το κοτσάρω επάνω όποτε θέλω να παίξω και μετά να το ξεκλικάρω και τέλος.
...
Ίσως να πρέπει να σκεφτεί κανείς δίσκους πεταλιέρας με τρύπες-υποδοχές που πάνω τους κάνει το περίφημο "κλικ" η εφεύρεση.
Ίσως να κλικάρει μαζί με την μπαταρία.
Να μην χρειάζεται να βγάζεις ξεχωριστά τη μπαταρία από το μοτεράκι.

Πιστεύω ότι κάτι τέτοιο θα ήταν μεγάλη επιτυχία εμπορική.
Και θα ωθούσε και κάποιους στον πειρασμό να ξεκλικάρουν και που και που.
(Όπως και το αντίστροφο...)

Ή είσαι κάπου, μένεις από μπαταρία, βαριέσαι να περιμένεις να φορτίσεις  κλπκλπ, αφήνεις την "εφεύρεση" στη ντουλάπα, τσιμπάς το ποδηλατάκι και βγαίνεις βολτίτσα.
Κακό δεν το λες.

Λέω εγώ τώρα και εσείς οι μηχανολογάρες παίξτε ελεύθερα.
Άντε να δούμε.
Παράδοση θέματος 30 Σεπτεμβρίου!
 

c_ranger
Απών/απούσα

didotou wrote:

Ναι εντάξει δε λέω αυτό με το τροχάκι γιατί είναι πολύ low tech.
...
Εννοώ πραγματικά να πάω στον φίλο μου τον ποδηλατά και να του πω για δώσε μου ένα "e-klick", να του δίνω 500€, να το κοτσάρω επάνω όποτε θέλω να παίξω και μετά να το ξεκλικάρω και τέλος.
...
Ίσως να πρέπει να σκεφτεί κανείς δίσκους πεταλιέρας με τρύπες-υποδοχές που πάνω τους κάνει το περίφημο "κλικ" η εφεύρεση.
Ίσως να κλικάρει μαζί με την μπαταρία.
Να μην χρειάζεται να βγάζεις ξεχωριστά τη μπαταρία από το μοτεράκι.

Πιστεύω ότι κάτι τέτοιο θα ήταν μεγάλη επιτυχία εμπορική.
Και θα ωθούσε και κάποιους στον πειρασμό να ξεκλικάρουν και που και που.
(Όπως και το αντίστροφο...)

Ή είσαι κάπου, μένεις από μπαταρία, βαριέσαι να περιμένεις να φορτίσεις  κλπκλπ, αφήνεις την "εφεύρεση" στη ντουλάπα, τσιμπάς το ποδηλατάκι και βγαίνεις βολτίτσα.
Κακό δεν το λες.

Λέω εγώ τώρα και εσείς οι μηχανολογάρες παίξτε ελεύθερα.
Άντε να δούμε.
Παράδοση θέματος 30 Σεπτεμβρίου!
 

Αυτό με το τροχάκι είναι όντως πολύ απαρχαιωμένο και πρέπει να έχει 90% απώλειες σε τριβές. wacko1

Ορίστε η λύση:

https://electricbikereport.com/logo-fs10-electric-bike-review-part-1-pictures-specs/

Once the pack is unlocked the button above the lock area is depressed to release the Drivepack & battery. 

The Drivepack with battery is removed by pulling it out of the downtube area. 

When the Drivepack (motor with battery) has been removed the bike weighs 35.3 pounds (Medium frame size in this test) which makes it a little easier to pick up and load onto a car rack.

The bike with the Drivepack (motor & battery) weighs 42.6 pounds (Medium frame size in this test).

Here is a look at the bottom bracket attachment point. 

kktsol
Εικόνα kktsol
Απών/απούσα

αυτο θελει ειδικα σχεδιασμενο σκελετο και δεν ειναι παω με το ποδηλατο μου και το προσαρμοζουν πανω. Αυτο που θελει ο didotou ειναι κατι τυπου vivax assist που οι μηχανισμοι ειναι 900 γραμμαρια (δεν ειναι κατι τρομερο να το κουβαλας) και κουμπωνεις και ξεκουμπωνεις την μπαταρια οποτε δεν το χρησιμοποιεις σαν ηλεκτρικο

RockaRolla
Εικόνα RockaRolla
Απών/απούσα

από τις λίγες γνώσεις μου στη μηχανολογία, έχω την αίσθηση ότι:

1. αν είναι κάτι που μπαινοβγαίνει, και μάλιστα με 3-4 κλικς, θα έχει μεγάλες απώλειες. 

2. για να υπερνικηθούν αυτές οι απώλειες, θα πρέπει να μπουν δυνατότερα μοτέρ ή/και μεγαλύτερες μπαταρίες. Οπότε το κόστος και το βάρος πάει ψηλά.

3. Έχετε πάρει χαμπάρι πόσοι διαφορετικοί τύπου ποδηλάτων κυκλοφορούν? Και πόσες διαφορετικές σχεδιάσεις, (ειδικά στους σκελετούς)? Δεν ξέρω πόσο εύκολο θα ήταν κάτι "universal" και ταυτόχρονα "modular" και παράλληλα εύκολο να εγκατασταθεί από έναν απλό ποδηλάτη και όχι από έμπειρο τεχνικό.....!!!???????

Πριν κάτι χρόνια, είχα τύχει σε φίλο συμποδηλάτη, στην ίδια πολυκατοικία μένουμε, που δυσκολευόταν πολύ με το ποδήλατο. Αποφάσισε να βάλει το βενζινοκίνητο κιτ. Πλήρωσε προκαταβολικά (νομίζω Θεσσαλονίκη ήταν ο "έμπορας"). Περίμενε κανα 3μηνο, με πολύ αγωνία ότι τον είχαν γελάσει..... Όταν ήρθε το κιτ, δυσκολεύτηκε πολύ να το εγκαταστήσει. Μου ζήτησε βοήθεια. Δεν καταφέραμε κάτι. Πήγε σε τεχνικό για μηχανάκια. Το εγκατέστησαν με ένα κάρο "πατέντες" και ένα κάρο "έξτρα βίδες" και επί πληρωμή..... προφανώς. Το όλο σετ δούλεψε κανα 2μηνο. Μετά άρχισε να παρουσιάζει βλάβες, τελικά μετά από κανα δυό επισκέψεις στον μηχανικό, έμεινε να σκουριάζει στο υπόγειο.... Τα γράφω όλα αυτά, γιατί το κιτ ερχόταν με περγαμηνές και με βασικό χαρακτηριστικό ότι ήταν έτοιμο προς εγκατάσταση σε κάθε τύπο ποδηλάτου....

Ναι_καλά!!!!!!!!

[αλλά εδώ μιλάμε για ηλεκτρήλατα, που ευτυχώς είναι ΕΝΤΕΛΩΣ άλλη ιστορία και άλλη υπόθεση]

didotou
Εικόνα didotou
Απών/απούσα

Μια άλλη ιδέα θα μπορούσε να είναι ένας τροχός με το μοτέρ + μπαταρία στο κέντρο του.
Ξεκουμπώνεις τα βισματάκια ηλεκτρικού ελέγχου, βγάζεις τον τροχό, βάζεις τον άλλο τον κανονικό και τέλος.
Όλα αυτά με στόχο το 500άρικο πάντα (και κάτω - γιατί όχι) και το μη ...υπαρκτό βάρος.
Τα 900γρ plus του kktsol μια χαρά μου ακούγονται.

RockaRolla
Εικόνα RockaRolla
Απών/απούσα

ναι, νομίζω έχω δει τροχό, σετάκι κομπλέ με τον κινητήρα του (στο κέντρο), που απλά συνδέσεις ακροδέκτες εκεί δίπλα στο πιρούνι, ώστε να πάρει ρεύμα από την μπαταρία (συνήθως σε σχάρα πίσω). Αυτό μάλλον ανήκει στην κατηγορία "με 3 κλικ". Και όντως όποτε δεν το θέλεις, αφαιρείς τροχό, βάζεις συμβατικό τροχό, αφαιρείς και την μπαταρία και βουαλά...

c_ranger
Απών/απούσα

Magic Pie 2

Αποτέλεσμα εικόνας για magic pie ebike kit