Πόλη

50 και πλεονεκτήματα (υπέρ) της μετακίνησης με ποδήλατο

Πάνω από 50 καλοί λόγοι υπέρ της ποδηλασίας




1. Τα ποδήλατα αυξάνουν την κινητικότητα για αυτούς που δεν έχουν πρόσβαση σε μηχανοκίνητη μετακίνηση
2. Τα ποδήλατα αυξάνουν την κινητικότητα για αυτός που δεν έχουν μπορούν να οδηγήσουν αυτοκίνητο
3. Τα ποδήλατα αυξάνουν την κινητικότητα για αυτούς που δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν οικονομικά στη μηχανοκίνητη μετακίνηση.

Πως να κάνω το ποδήλατό μου μη-επιθυμητό από τους κλέφτες ποδηλάτων

Υπό κατασκευή Χάραξη ποδηλάτουΔυστυχώς οι κλέφτες ποδηλάτων στην Αθήνα κλέβουν ότι βρούνε, αρκεί να φαίνεται ότι λειτουργεί. Άρα αυτή δεν είναι μια λύση που προσφέρει μεγάλη ασφάλεια. Απλά είναι καλύτερα το ποδήλατό σας να μη φωνάζει ότι είναι ακριβό (ακόμα κι αν δεν είναι, ο κλέφτης συνήθως δεν είναι καλός εκτιμητής της αξίας ενός ποδηλάτου, αλλά πράγματα όπως γυαλιστερά ή χρωματιστά αλουμίνια, καινούργια λάστιχα (ειδικότερα αυτά με τα ανοιχτόχρωμα τοιχώματα, χρωματιστές ζάντες (κόκκινες πχ) κλπ τον κάνουν να νομίζει ότι θα πιάσει μια καλύτερη τιμή στην αγορά. (Και μάλλον πιάνει (ούτε οι πελάτες τους πρέπει να ξέρουν να εκτιμήσουν τις περισσότερες φορές την αξία ενός ποδηλάτου))

Vélib! : « Η πόλη είναι πιο όμορφη με ποδήλατο»

Vélib! : « Η πόλη είναι πιο όμορφη με ποδήλατο»

Καινοτομία του φετινού καλοκαιριού:

το Παρίσι εγκαινιάζει την ενοικίαση ποδηλάτων και τα Χανιά εξακολουθούν να βιώνουν καλοκαιρινό κυκλοφοριακό κομφούζιο

Τι είναι το verib;
Από τις 15 Ιουλίου 2007, στην πόλη του Παρισιού έκανε ντεμπούτο η υπηρεσία «Vélib» ένα νέο σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων.

Βρώμικο από την κούνια στον τάφο

Βρώμικο από την κούνια στον τάφο
του John Whitelegg, μετάφραση ΠΟΔΗΛΑΤισσΕΣ

Μια νέα έκθεση από το αξιοσέβαστο Environment and Forecasting Institute στη Χαιδελβέργη της Γερμανίας επανατοποθετεί το αυτοκίνητο στο επίκεντρο της διαμάχης για την μετακίνηση και αναγείρει θεμελιώδεις ερωτήσεις για μια κοινωνία που όλο και περισσότερο προσαρμόζει τον εαυτό της στο αυτοκίνητο. Οι Γερμανοί αναλυτές παίρνουν ένα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο και υποθέτουν ότι κάνει 13,000 χιλιόμετρα το χρόνο, για 10 χρόνια. Έπειτα υπολογίζουν της οικονομικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις του και τις επιπτώσεις στην υγεία «από την κούνια στον τάφο».

contact